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储能是节能环、清洁能源、能源互联、电动汽车等新能源产业的基础技术。电池作为储能的重要载体，其高性、高品质、高效率、低成本制造是新能源产业发展的然要求。 基于先进储能电池大规模制造的需求，本书以先进储能电池智能制造为主线，阐述了先进储能电池电芯制造技术、制造工艺、制造装备的现状、趋势及构成，并就储能电池制造数字化及智能制造技术、储能电池制造环境控制、制造测量与缺陷检查、制造管理、能耗管理、制造工厂建设等方面的要求、设置原则以及证方法与措施等进行了深入剖析和阐述。 本书可以为储能及动力电池产业的工程技术人员在电池制造规划、制造管理、电芯制造设备开发、制造与品质控制等方面提供参考；对储能科学与工程、电化学、能源与动力工程等相关业的高校本科生、研究生以及对储能及动力电池产业感
本书从量子力学的基本概念出发，以光与物质的作用所导的量子态的跃迁为主线，从电子态、振动态的吸收光谱、荧光光谱等方面着手，别是利用激子理论，对现代光谱学进行了详细介绍，并展示了现代光谱技术在分子、生物物理学和生物化学中的应用。全书共12章，括：导论，量子力学的基本概念，光，电子吸收，荧光，振动吸收，共振能量转移，激子相互作用，圆二色性，相干与相，泵浦探测光谱、光子回波与振动波，拉曼散射与其他多光子过程。书末有附录和索引。
《节能汽车:协同式自动驾驶》主要介绍了在大数据交通流环境下，各种模型车辆的节能驾驶潜力与具体应用，并列举了相关的案例分析。介绍了协同式自动驾驶汽车在大数据交通流背景下的良好节能潜力，接着分别对多模型车辆（内燃机汽车、电动汽车、混合动力汽车等）进行建模，对自动驾驶汽车的感知与控制（括V2X通信技术、自动驾驶的感知与定位技术、运动规划及控制）及道路与交通（括对路网和交通流的建模，以及对能量消耗的预测等）进行了讲解，对协同式自动驾驶中*短路径和*能耗行驶里程进行了求解，然后对协同式自动驾驶的*控制问题进行了分析，分别针对内燃机汽车、电动汽车、混合动力汽车展开讨论。*后描述了分定场景及应用、自动驾驶技术的应用分析以及案例研究等。 本书为协同车辆的节能驾驶问题研究提供了丰富、详尽的指导，可
本书入选“十三五”重点出版物出版规划项目，属于“化学：中心科学”套书（共三册）中的第一册，主要介绍物质结构方面的内容。其他两册为《化学：中心科学—化学平衡篇》和《化学：中心科学—化学应用篇》。本书英文版原书于1977年次出版，在国外多年，目前的第14版为原书新版。 本书内容括第1章导论：物质、能量和测量、第2章原子、分子和离子、第3章化学反应和反应计量学、第4章水溶液反应、第5章热化学、第6章原子的电子结构、第7章元素的周期性、第8章化学键的基本概念、第9章分子构型与成键理论，共9章。本书架构新颖，结构完整，按照原子、分子、离子、化学反应和化学计量学、水溶液反应、热化学、原子的电子结构、元素周期表、化学键和分子构型与成键理论等顺序安排章节，向读者介绍了化学在整个自然科学与人类社会生活中的
本书系统介绍了数字集成电路的设计思想、原理、方法和技术，主要内容括数字集成电路设计流程、Verilog硬件描述语言、基于Verilog HDL的逻辑设计方法、数字集成电路设计的验证方法、EDA 工具的原理及使用方法、基于FPGA的集成电路设计方法、低功耗设计技术、可测性设计方法、SoC设计方法以及多个复杂度较高的设计实例等。 本书根据数字集成电路设计与验证的工程需要确定知识结构，内容涵盖了数字集成电路设计流程中的各个知识点；设计实例丰富且介绍详尽，使读者能够深入了解各个设计环节，加深对设计方法的理解，提高工程实践；在内容的组织编排方面，突出逻辑性和条理性，遵循循序渐进的原则，利于读者学和掌握。 本书可以作为高等学校电子信息类业本科生和研究生的教材，也可供相关的工程技术人员参考。
本书内容涵盖三个方面，一是归纳科学技术、制胜机理代发展的脉络，在回顾的基础上，展望智能时代的战争模式，设想发展路线图；二是深化对作战复杂系统及其复杂性征的认识，运用量化的方法、建模的方法来分析智能时代的指挥决策，剖析其原理、途径和方法。三是研究分析复杂性背景对于指挥决策带来的挑战，构建智能技术方法池，形成利用智能技术支撑人机结合指挥决策的方案。 本书围绕指挥决策的主线，既讲述原理和回顾，又分析人工智能技术，结合未来所处智能时代的点，总结指挥决策的本质和发展规律。
9787111672982 9787111519645 商品名称： 非线性汽车悬架系统减振控制方法 作 者： 雷靖 马晓燕 吴杰芳 宋家庆 市 场 ： 79.90元 ISBN 号： 9787111672982 出版日期： 2021-01 本书结合作者与课题组成员多年的研究工作，介绍了时滞非线性悬架系统状态空间表达式的建立，括单轮悬架、半车悬架和整车悬架；详细介绍了半主动时滞控制和几种非线性减振控制的设计方法，括经网络监督控制、滑模变结构控制、输入-输出反馈线性化控制、delta域*减振控制、输入-状态采样控制以及输出反馈控制；在此基础上，运用悬架模型进行了比较和验证。本书反映了作者与课题组的*新研究成果。 本书既括理论推导、证明，又结合悬架模型进行了验证,可供从事控制理论与应用的科研人员、工程人员、高等院校相关业的教师、研究生、高年级本科生研究与参考。 汽
1945年8月6日8时16分02秒，人类历 枚用于实战的 在广岛上空被引爆， 当量相当于1.25万吨TNT。3天后，原子的伟力降临长崎。8月15日，日本宣布无条件投降，两枚不起眼的 为死伤人数过亿的第二次世界大战画上了句号。 论及 的诞生，很多人的 反应往往是美国于1942年发起，倾举国之力的“曼哈顿工程”。但事实上，要想追溯 的孕育之路，还需要把时间往前推半个世纪。 在《横空出世：核物理与 的诞生》中，作者理查德·罗兹从J. J. 汤姆孙发现电子，拉开人类对原子构成认识的帷幕讲起，之后，在物理学 群星闪耀的半个世纪里，卢瑟福、居里夫人、爱因斯坦、玻尔、海森伯、薛定谔、查德威克、奥托·哈恩和莉泽·迈特纳等一个个科学巨人粉墨登场，随之而来的是质子和中子、放射性、质能关系、量子世界以及核裂变的发现。人类，窥见了原子核中蕴含的巨大能
