减隔震设计是一种经济、有效地减轻桥梁震害的设计方法。本书介绍了地震相关知识、桥梁常见震害、减隔震设计原理、减隔震装置、抗震概念设计、防落梁系统等，后针对既有桥梁抗震性能提升、桥梁抗震设计发展趋势做简要论述。全书共分8章。第1章简要介绍了地震灾害特点和桥梁抗震发展史；第2章详细介绍了桥梁常见震害，并总结了震害经验；第3章介绍了桥梁减隔震设计方法；第4章介绍了常用减隔震装置的特性、适用条件、设计施工和运维要点；第5章介绍了桥梁抗震概念设计，包括抗震体系分类、抗震概念设计原则、各种桥型的抗震概念设计要点；第6章详细介绍了防落梁系统，包括系统组成、限位装置、防落梁构造、梁端搭接长度、防落差构造等的设计要点；第7章介绍了既有桥梁抗震性能提升相关内容；第8章讨论了桥梁抗震设计的发展趋势。
刘世忠、耿少波著的《双层公路钢桁梁桥车-桥耦合振动研究》较全面系统地介绍了车 桥耦合振动问题的产生，车 桥耦合振动研究的古典方法理论、发展以及国内外现状，在分析总结现有车 桥耦合振动研究成果的基础上，提出了基于大型通用有限元软件ANSYS环境的公路桥梁车 桥耦合振动数值分析方法。采用UIDL语言与APDL语言联合开发了公路桥梁车 桥耦合振动响应分析模块VBCVA，并应用其对双层公路钢桁梁桥车 桥耦合振动响应进行计算分析，系统地研究了单双层加载模式、车辆数量、车辆速度、车辆质量、桥面不平整度等级与桥梁阻尼比等参数独立变化时双层钢桥各控制位置处杆件内力与节点挠度动力响应与冲击系数的变化规律。
本书对大跨度桥梁非线性抖振计算和考虑抖振影响的静风稳定性以及颤振稳定性进行了研究，分析了现有*小二乘法识别气动导数的不足以及据此进行气动刚度和气动阻尼计算的误差；对比分析了本文提出的抖振响应计算方法与 Scanlan 颤抖振方法的差异；完善了现有时域非线性抖振计算方法；编制了时域内均匀流场中三维桥梁颤振稳定分析程序；提出了采用动力有限元法分析考虑脉动风抖振影响的桥梁静风稳定问题。
本书以重大突发传染病为例，针对突发公共卫生事件期间人员流动复杂多变、疫情传播风险难以精准预测、管控措施无法事前评估等防控工作中存在的突出问题，基于社会技术视角，综合运用数据挖掘、行为分析、决策支持等技术，提出面向重大突发传染病疫情防控的交通管理方法。方法遵循 交通态势分析 行为机理解析 管控政策优化 的思路：基于交通大数据实现人员流动与交通运行特征及态势的动态研判，并对疫情传播风险进行评估；建立考虑疫情风险感知的出行行为模型，用于解析出行群体行为变化机理；结合现有交通模型对疫情态势进行研判，提出应对重大突发传染病的交通管控政策快速评估方法，为公共政策决策提供量化评估工具。本书可用作交通运输工程、城市交通、公共管理等专业的教学及科研参考书目，也可为相关的政府管理人员和技术人员提供
本书以图解的形式介绍桥梁施工技术，涉及承台及墩身施工、沉入桩基础施工、钻（挖）孔桩基础施工、沉井基础施工、梁式桥施工、拱桥施工、斜拉桥施式、悬索桥施工、混凝土工程及其他，描述了桥梁施工的主要方法和技术要点。 本书可供桥梁施工组织编制、施丁管理、科研、设计、检测、监理、教学、培训参考。
2003年以来，河北省变通运输厅新一届领导班手带领整个系统开始了一系列的创新探索。通过系统性的改革创新，河北交通在实现跨越式发展的同时确保了干部队伍整体的清正廉洁，并逐步探索出了一套可持续性的廉洁发展机制。本书系统地研究并展示了河北交通系统基于综合创新买现组织变革的完整过程。研究表明，河北交通系统已经探索出了一套实现交通廉政的新模式，该模式涵盖了制度、文化和领导力三种基本要素。本书适合于交通建设管理人员、工程建设管理人员、党政机关领导人员、广大纪检干部以及从事廉政理论和政策研究的专家学者阅读，书中的不同内容对各类读者都有重要的启发或运用参考价值。
《城市轨道交通工程质量安全控制要点集》要点集包括了围护结构、深基坑工程、车站主体结构、暗挖隧道及竖井、盾构工程、桥梁工程、轨道工程、车站通风空调设备安装、车站给排水系统设备安装、车站低压电气设备安装10个章节，主要从控制项目、控制标准、控制措施和控制方法4个方面以表格化的形式，简明扼要地阐述了城市轨道交通全过程、全方位的质量安全关键控制要点，注重实用和可操作性。
本书是深圳市城市交通规划研究中心在城市交通规划设计技术体系及工作指引方面的实践总结。该中心通过成立以来，特别是几年的大量工作实践，形成了实施导向的城市交通规划设计体系、工作机制及高度务实的工作作风，同时积极推动技术和机制创新。本书包含从宏观到微观的城市交通规划设计技术体系说明，以及体系中各类项目的规划设计任务、规划技术路线、成果构成及要求等工作指引，并精选该中心的工作实例作为辅助说明。本书具有重要的参考和指导价值。本书适合城市交通规划设计、建设、管理及城市相关部门的技术及行政管理人员阅读，也可作为高等院校城市交通规划、交通工程等专业人员的参考书。
本书集公共政策分析的概念与方法之大成，运用“以问题为中心的政策分析”方法架起公共政策理论与实践的桥梁，体现了作者独到的见解和深刻的认识。作者对公共政策分析领域进行了全面的梳理和总结。从宏观到微观。深刻、系统地阐述了政策分析的方法及政策分析在制定过程中的作用和功能；并对政策分析方法的运用进行了详细介绍。包括政策问题构建、政策前景预测，政策行动建议、执行结果监测和政策绩效评价等。本书被公认为公共政策专业的经典教材，不仅可以使读者掌握政策分析的主体理论，而且有助于读者了解和运用政策分析的具体方法。
2010年10月以来，交通运输部全面推行现代工程管理以提升高速公路建设管理水平，组织有关部门编写了《高速公路施工标准化技术指南系列丛书》。云南建工集团以此为契机，将施工标准化贯穿于公路建设管理全过程，对全面提升建设管理水平、规范高速公路建设管理、强化工程质量、安全与工艺控制具有重要意义。云南建工集团通过麻昭高速公路等建设项目施工标准化管理经验的总结，朱红兴、段军、白晓波组织编写《高速公路施工标准化管理手册》，以期为后续高速公路施工标准化管理提供借鉴与参考。
随着我国开发园区建设进一步提速扩容，园区市政工程的建设越来越重要，它不仅体现了一个园区的发展水平和整体形象，也与市民的交通出行和便捷安全密切相关。虽然现阶段各大园区都十分重视市政工程建设工作，园区环境也变得更加优美，但是即便是建得很好的景观大道、次干路等市政工程在景观细节处理上仍存在不少问题，比如功能缺失、景观缺陷等低级错误。这些看似粗浅、低级的问题，却常常在同一地区的不同建设单位或者同一管理团队所负责的不同市政工程中反复出现。在本书中，编者根据自身所经历的一些市政工程，结合对部分园区的考察调研情况，主要通过“错”与“对”实际工程图片对比的形式，将工程中常易出现的低级错误与其正确做法形成前后对比，旨在引导工程从业人员在工程建设中有效治理、防治市政工程的部分外观质量问题。
现发布《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004），自2005年1月1日起施行，原《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）与《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036—98）同时废止。《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）由交通部公路科学研究所主编，标准的管理权和解释权归交通部，日常的具体解释和管理工作由交通部公路科学研究所负责。请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告交通部公路科学研究所（北京海淀区西土城路8号，邮政编码：100088），以便修订时参考。
本书在介绍城市交通信号控制经典理论的基础上，从提高整书的系统性和先进性的角度出发，设置以下主要内容信号控制设置方法、基础交通流理论、交叉口设计、交通流检测器、信号相位优化、单点配时设计、干线协调配时设计、公交信号、城市快速路控制、信号控制系统介绍、交通信号配时优化软件介绍、交通信号控制的实施及应用等方面。本书定位为较系统的城市交通信号控制参考书，可以作为相关课程的教材，亦可作为高等院校、科研机构、交通管理部门及企业单位中从事交通管理与控制相关工作的各类人员的参考读本。
本书梳理了国际组织进出口食品安全管理的国际规则，结合新发布的《食品安全法》，系统阐述了我国进出口食品安全管理体制、法律法规标准体系、监管机制、检测体系和进出口食品安全认证体系，同时针对上述领域开展与美国、欧盟、日本、韩国、加拿大、澳大利亚、新西兰、南非等主要贸易伙伴进出口食品安全管理体系的比较，旨在为构建以“预防在先、风险管理、全程管控、国际共治”为原则，既符合国际惯例、又具有中国特色的进出口食品安全监管体系提供技术支撑。本书可为进出口食品监管、食品安全检验、质量检验、安全卫生监督、农食企业管理人员、食品安全相关专业的研究人员以及工商、农业、食品协会工作者提供非常有价值的法规、标准等参考资料，为有关职能部门提供决策参考依据。
《城市慢行系统街道环境精细化设计》共六章： 章城市慢行系统研究背景、第二章城市慢行系统的评价体系研究、第三章基础学科在街道精细化设计研究中的价值体现、第四章街道精细化设计研究中跨学科洞察维度、第五章从“问题导向”到“案例实践”、第六章新城慢行系统公共街道优化实践。书稿总结出了作者近五年在该领域中教学与实践的成果，特别是针对慢行空间的条件和机遇，以宜居为目标，从规划学、社会学、艺术学、生态学等角度洞察和发现城市发展的机会。书稿集中反映在当下“大设计”理念与时代发展下，以人为本，以感知与体验为评价引导，自上而下与自下而上相联动。 终实现以聚焦吸引力问题为导向，探讨基础学科与各相关应用型学科在解决问题中的贡献与价值。
