本书系统而全面地阐述了作者提出的车辆-轨道耦合动力学新理论及其在现代铁路工程中的应用实践。全书共十八章，分上、下两篇。上篇（前十章）完整论述了车辆－轨道耦合动力学的理论体系，包括学术思想、理论模型、求解方法、仿真方法、试验方法及试验验证等；下篇（后八章）介绍车辆－轨道耦合动力学理论的工程应用，以机车辆与线路动态匹配设计为主线，重点围绕车辆与轨道动态作用安全问题，阐述该理论在现代高速、重载铁路及提速铁路工程中的应用，并选取有代表性的若干个具体工程应用实例予以介绍。本书不仅理论方法先进。而且工程应用性强，适合于机车车辆和铁路轨道专业的科研、设计人员及工程技术人员阅读参考，并可普作高等院校车辆工程、铁道工程、载运工具运用工程等专业相关方向的博士、硕士研究生教学用书。
本书全面、系统地介绍了地铁屏蔽门系统的总体设计，门本体结构，双扇滑动门的顶部操作机构，控制和电气系统，系统的可靠性、可用性和可维修性，样机、调试及验收测试，电磁兼容要求，以及生命周期成本分析。本书可供广大从事地铁研究、设计和施工的科技人员参考。
《城市轨道交通供电工程施工技术手册》是为了适应我国城市轨道交通建设高潮而编制的专业施工工具书，其汇集了城市轨道交通供电系统的基本知识，同时也为同行业提供了必要的设备性能及所涉及的施工工艺。《城市轨道交通供电工程施工技术手册》共10章，包括设备运输、安装、电气试验等内容。可供城市轨道交通施工、设计人员参考。同时，也可供大中专院校作为教学资料参考。
本书共分五章，包括电气化铁路基本知识和安全防护、S700K外锁闭提速道岔、97型25HZ相敏轨道电路及站内闭环电码化、ZPW-2000A型无绝缘自动闭塞系统及其他设备。本书可作为现场职工专业培训使用，也可供其他专业人员学习参考。
《25T型客车电气装置》按车下电气装置和车内电气装置分为两篇。分别介绍了中倍率碱性免维护蓄电池、充电器、逆变器、单项逆变器、接地回流装置KTL39GX／DX通信连接器、TKDT型铁路客车电气综合控制柜、KZS／M-II型轴温数据监测记录仪、火灾报警控制器、KAX-1客车行车安全监测诊断系统、网络主控站与列车电气监控系统、信息显示系统、DDJY-I型干线在线绝缘监测等装置的结构、原理、安装、操作、维护及故障处理等内容。本书可用作DC600V供电客车地面检修人员及车辆乘务人员的教辅材料和参考资料。
本书是中国自主研制的首列高速综合检测列车。在铁道部组织下，中国铁道科学研究院、长春轨道客车股份有限公司，以及国内相关科研、装备制造等单位开展了联合攻关。参研人员本着保障高速铁路“零误差、零缺陷、零故障”的理念，站在世界高速新技术发展的前沿，坚持博采众长、自主创新、勇攀高峰、勇创，解决了动车组研制、检测设备开发、综合系统集成等方面技术难题，取得了一系列关键技术突破，用了不到2年时间，完成了研制任务，实现了预期目标，填补了中国高速铁路技术的空白。
本书针对成网条件下轨道交通运营组织理论与关键技术进行了较为系统的探讨和分析，旨在为做好轨道交通系统的网络化运营组织和管理工作进行探索。全书研究了网络化运营组织模式、资源共享技术、运营组织方法及实施技术，突出网络运营条件下的技术、经济和管理特点，并结合大量外经典案例进行分析，力求给读者提供一幅较为生动的轨道交通网络化运营全景图。本书可作为从事轨道交通运营管理工作、科学研究工作的专业人员的研究参考书，也可作为高等院校轨道交通与城市交通相关专业高年级本科生及研究生的参考教材或教学参考书。
《铁路数字移动通信系统（GSM－R）无线网络规划与优化》是一本专门介绍铁路gsm-r无线网络规划与优化的书籍，系统深入地阐述了gsm-r无线网络规划和优化的原理和方法，并给出了详尽的案例分析。全书分8章，主要介绍了gsm-r无线接口的基础知识，阐述了gsm-r无线网络规划和优化方法，并根据应用发展的需要介绍了gprs无线网络优化和系统中直放站的维护与优化方法。本书理论与实践相结合，系统全面地论述了gsm-r无线网络规划和优化的思想和方法。《铁路数字移动通信系统（GSM－R）无线网络规划与优化》可作为从事铁路gsm-r网络规划、维护运营和优化的丁程技术人员及有关管理人员的培训教材或自学参考书，也可作为高等院校相关专业本科生、研究生学习gsm—r技术和知识的教材和教学参考书。
《Auto凌志LS400轿车维修手册》介绍了有关凌志（lexus）LS400轿车的UCF10系列和UCF20系列的有关发动机、底盘及电气方面的系统组成、零部件拆卸、分解、检测、修理及组装与安装方面的操作步骤及要求的同时，也介绍了各系统的故障码及其读取与清除方法。由于两系列轿车电气方面的复杂性，因而在每一分系统中，都给出了系统元器件在车上位置、电气线束布置、线束连接器位置及其针脚·排列和系统相应的电路图。这样，就可大大地提高本书的易读性和在实际修理、检测工作中的可操作性。
本书是在2018年11月12日国家铁路局发布了《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413—2018)等17项铁路工程建设标准,自2019年2月1日起实施的基础上,总结了近年来我国铁路建设、运营的实践经验和科研成果,借鉴了外有关标准的规定,在广泛征求意见的基础上,全面修订而成。为更好地贯彻新验标、方便广大铁路建设者做好铁路检验批验收工作,编委会组织编写了本手册。本填写范例主要给出的是检验批中“施工单位检查评定记录”一栏填写的框架:检验批应该验收的内容、需要引用的基础资料、对施工过程的描述、对定性项目质量的描述、对项目验收结果的描述等。相关人员在使用过程中应结合设计和施工情况进行调整,使填写内容符合施工实际。
《铁路隧道概率极限状态设计方法及应用》共八章，两个附录。内容包括：绪论、隧道结构可靠度基本概念及计算方法、铁路隧道结构极限状态方程、铁路隧道变量统计特征、铁路隧道结构目标可靠指标、铁路隧道作用分类及作用组合、铁路隧道概率极限状态设计表达式及分项系数、铁路隧道概率极限状态法算例；隧道衬砌截面内力特征计算代码、隧道衬砌截面可靠指标迭代计算过程。《铁路隧道概率极限状态设计方法及应用》可供工程技术人员在应用概率极限状态法进行隧道结构设计时参考使用，也可供相关专业院校师生参考。
本书对广州地铁二号线工程设计进行全面总结，为我国城市轨道交通工程设计提供了极好的参考资料和典型范例。全书共28章，涉及线路、行车、车辆、轨道、地质、建筑、结构、、供电、环境控制、屏蔽门、通信、信号、防灾报警、机电设备自动化、自动售检票、集中供冷、扶梯和电梯、车辆段及综合基地、经济和管理等30多个专业设计内容。广州地铁二号线在技术的开拓和创新上成效显著，有20多项技术为我国采用，其水平处国内领先地位，总体上接近国际先进水平，对甸城市轨道交通整体水平的提高和发展具有促进作用。本书对工程设计进行了详尽介绍，有极高的参考和借鉴价值。本书可供从事城市轨道交通建设的技术人员、管理人员及大专院校相关专业师生参考。
李根源为近代资产阶级民主革命派、民主人士。1904留学日本，回国后曾任云南陆军讲武堂总办，民国初年当选为国会众议院议员。本书写作系为了反对袁世凯非法解散国会，擅自修改《中华民国约法》等违法行为，作者在黄兴的支持下，在东京撰写的，这是较早的一部宪法史著述。
本书在介绍包括钢轨生产工艺与材质性能、钢轨焊接、钢轨探伤、钢轨失效分析方法和钢轨伤损分类等基本知识的基础上，以图解的方式详细介绍了中国自实施提速战略以来钢轨母材和焊接接头的各种典型伤损。
