《船舶强度的概率方法》共分四章。章介绍概率论及平稳过程的基本知识；第二章介绍按切片理论计算船舶波浪载荷的方法；第三章介绍船舶在波浪中砰击和弹振发生的机理及有关特性估算；第四章介绍船舶总纵强度的结构可靠性分析。《船舶强度的概率方法》的特点是着重物理概念的阐述，介绍目前比较成熟的按概率理论研究船舶强度的有关方法。《船舶强度的概率方法》可作为高等学校船舶与海洋工程结构力学专业的硕士研究生，亦可供从事船舶结构强度教学的教师、科研工作者及工程技术人员参考。

《交通运输建设科技丛书·水运基础设施建设与养护：水路危险品运输与管理》以国际海事组织关于危险品运输法规的版本为基础，紧密结合危险品船舶安全运输的实际经验和技术，吸收了外危险品运输过程中航海技术和海事管理的相关内容，是一本集法规、运输、安全技术和管理为一体的综合性交通运输工程教材。《交通运输建设科技丛书·水运基础设施建设与养护：水路危险品运输与管理》主要内容包括：海上危险品运输的国际、法规，危险货物的分类和标准，危险货物的包装形式和要求，托运程序及国际公约、我国的管理要求，危险货物的积载和隔离，危险货物事故的应急，散装固体危险品、散装油类物质、散装危险化学品以及散装液化气的安全运输的特殊要求等。《交通运输建设科技丛书·水运基础设施建设与养护：水路危险品运输与管理》全面阐述了水上

《职业活动导向一体化培训教材:汽车空调维修技术》内容包括汽车空调维修基础知识；认识汽车空调；制冷系统故障检修；取暖和配气系统故障检修；汽车手动空调电气控制系统故障检修；汽车自动空调故障检修共六个项目，八个典型工作任务。重点强调按汽车维修企业实际工作过程要求培养学生的职业素质、专业拆卸、检修、安装与调试、常见故障诊断与排除等基本技能。

舰船结构毁伤力学是研究在战争环境载荷作用下舰体结构抗爆与防护设计方法和毁伤程度评价方法的一门科学。朱锡、张振华、梅志远、侯海量所著的《舰船结构毁伤力学》涵盖了作者团队成员20多年对舰艇结构抗爆抗冲击与装甲防护的研究成果，主要阐述了舰体结构在武器命中后可能受到爆炸与冲击载荷的表征与计算方法、舰体结构在该载荷作用下的动力响应或毁伤破损程度计算方法，以及舰体结构毁伤程度的表征和评价方法等问题。《舰船结构毁伤力学》可供舰艇结构抗爆抗冲击设计者使用，也可为提高舰艇毁伤打击效果提供参考。

本书是把有关山水画的知识修养，归纳为一百个问题，以适用初学者掌握一般技法和欣赏所需要的一些基础知识。

本书是由我国科技史学者、中科院院士杨槱教授继《帆船史》后的又一本船史著作。杨槱教授长期从事船舶的生产、教育和研究工作。现在他更以其求真务实的精神，致力于中国和外国船舶史的研究。本书以简练的笔法，扼要地叙述了蒸汽机船、铁船、邮船、商船、渔船、游艇、军用舰艇、工程船舶等等各种轮船的发展过程，以期读者能花最少的时间获得有关船舶和海洋的丰富的知识，并使读者对一些事物，不仅知其然，还能知其所以然。这是一本科学性较强的科普读物。

船舶是复杂产品，船舶制造管理是复杂的系统工程。本书是在现代造船模式基础上，以敏捷造船为目标，以交货期与成本控制为中心，以流程优化为前提，以信息技术为支撑，基于信息资源的集成管理平台，实现对生产要素资源、制造过程、管理环节的集成管理，实现设计、生产、管理、信息一体化下均衡、连续、高效的总装造船管理模式。 本书在对船舶工业的发展概况、我国船舶工业发展存在的主要问题、船舶集成制造管理的理论基础、船舶制造流程、船舶集成制造管理体系进行探讨的基础上，详细讨论了船舶集成制造环境下的船舶设计管理、工程计划管理、物流管理、成本管理和质量管理， ，对船舶集成制造管理的信息化平台的功能架构、信息集成模型、关键技术进行了分析，介绍了编者开发的船舶集成管理软件的部分功能。 本书可作为船舶

本书阐述了船舶总体设计的原理和方法，共分六章。第一章介绍了船舶总体设计的概况，船舶设计阶段划分，船舶设计的方法及特点；第二章介绍了船舶重量和容量确定的原理和方法；第三章介绍了船舶主尺度和排水量确定的原

海港工程是为沿海兴建水陆效能枢纽的港口所建的各种工程设施。本书以丰富的资料论述了我国海岸特征、沿海动力要素分布以及在不同类型岩段兴建新港或扩建老港的港口选址、港口布局、减淤防浪等原则和经验。重点介绍了我国建国40年来海港建设的科研成就和工程实践。本书既有较高的学术价值，又为海岸工程学的发展积累资料。 本书可供海洋工程有关专业的规划、设计人员，勘察、科研人员，科技管理人员及高等院校师生参考。

本书紧跟现代船舶设计技术的发展，在作者多年教学、科研和设计经验的基础上，特别增加了船体屈曲强度、船舶舯剖面结构优化设计、应力集中、有限元在船体结构设计中的应用以及疲劳强度等专题分析研究，更加全面、深入和系统地展现了船舶强度与结构设计的理论与方法。本书理论浅显易懂，分析细致透彻，实例资料详实，图文并茂，是近年来难得一见、适合不同读者需求、内容非常全面的船舶与海洋工程类专业。该书必将成为有志于从事船舶与海洋工程的广大科技人员和管理人员的良师益友。???本书共分9章，内容包括船体外载荷、船体总纵强度、船体局部强度、船体纵向扭转强度、船体结构规范法设计、船舶舯剖面结构优化设计、应力集中、有限元法在船体结构设计中的应用以及疲劳强度。???本书可供船舶与海洋工程及其相关专业、流体力学专业、航海技

本书给出了广义坐标系统的数学基础，并给出了应用实例，用于分析球型和球型磁船模型。此外，还将讨论使用复杂的有限元和边元数值技术预测高阶近场船舶特征的优点和缺陷，然后简要说明互补物理尺度模型的设计和测试。将提出利用半经验数学模型从测试环境到威胁区的测量磁签名的外推，并解释其固有的不稳定性和使其规范化的方法。这些磁船签名建模技术 被用于设计优化的签名减少系统，对船舶及其系统的影响 小。 对水面舰艇和潜艇磁性模型的验证和验证进行了重要的讨论。

本书除介绍使用可靠性有关概念与部分可靠性数学基础外，着重阐述系统可靠性分析、故障分析方法，论述舰船核动力装置的可靠性预计、分配与设计技术，可靠性试验与评价技术，故障监测与处理技术，可靠性数据收集与分析技术、使用可靠性的保持和恢复等。内容安排上主要围绕可靠性理论在舰船核动力装置设计和使用阶段的应用，反映 研究成果，力求体现科学性、 性和实用性；编写中注意以定性分析为主，结合定量手段，可根据不同需要予以取舍。可作为本科专业教材，也可作相关专业研究生的参考用书。