本书是在虹桥综合交通枢纽实践的基础上，对综合交通枢纽规划进行的系统研究和总结。指出综合交通枢纽规划成功的两点重要因素：一是综合交通枢纽的一体化；二是综合交通枢纽的可持续发展。 本书共分十四章，对综合交通枢纽的定义、分类、意义、目标做了比较具体的讨论，包括：出行理念，枢纽体系；定位功能，明确目标；规模合理，滚动发展；流程便捷，易于识别；人车分流，动静分离；公交优先，站场分离；快慢分离，互通冗余；各成体系，便于运营；统一平台，运营指挥；多式联运，方便旅客；商业服务，提升功能；防灾减灾，保障安全；节能减排，持续发展；一体化，可持续。
《公共交通街道设计指南》是美国国家城市交通官员协会 街道设计指南丛书 的第四本，将街道设计的核心放在如何规划公共交通上。 本书描述了各种规模的城市街道应该如何重新设计，以创造伟大的公交街道，支持社区发展并满足城市中心的巨大交通需求。 全书共分为七个章节：第 1章绪论，第2章公共交通街道，第3章车站和停靠站，第4章车站和停靠站的组成要素，第5章公交车道和公交专用车道，第6章交叉路口，第7章公交系统策略。 详尽介绍了如何设计高质量的公共交通街道，从当地公交到 BRT ，从有轨电车到轻轨 ；示意图采用鸟瞰的视角，运用简单的线条、不同的颜色以及编号的图例符号将每一种设计的特点展现无遗，同时相关实践案例，旨在为不同规模的城市提供有益的借鉴。
本书主要介绍了桥梁及市政工程施工中的一些常用计算实例，具体涉及施工测控、施工便桥、单壁钢围堰、双壁钢围堰、钢板桩围堰、多种模板、支架、挂篮、临时固结、先张法张拉、后张法张拉及上部结构的安装方法、深基坑防护、顶管工作井、架桥机、临时用电等方面；此外，还提供了悬索桥施工猫道线型及张力、塔顶支架、锚碇支架、钢箱梁安装支架及索塔施工等方面的计算实例。书中所有的设计与计算结果已成功地得到了实践的检验，因此适用于桥梁及市政工程一线施工技术人员、监理以及建设单位管理人员的参考与借鉴。本书也可作为相关专业院校师生的参考辅导书。
本书以厦门市城市交通规划设计研究与实践为例，总结了厦门市城市交通研究中心近几年来的主要规划设计与研究成果，提炼了厦门城市交通规划技术体系。本书分析了厦门城市空间拓展与交通规划的关系，对城市交通规划各阶段工作的基本观念，规划思路与方法，主要任务与内容作了总结归纳，并对各规划阶段的工作精选案例作了实证说明。 本书适合城市规划、城市交通规划设计、城市交通管理及城市相关部门的技术和行政管理人员阅读，也可作为高等院校城市规划，城市交通规划，交通工程等学科的学习参考用书。
本书围绕*版的《城市轨道交通结构抗震设计规范》编写而成，全面、系统、详细地介绍了轨道交通结构抗震设计的基本理论、设计计算、设计方法、构造措施和结构设计的实用案例。该书的著者为《城市轨道交通结构抗震设计规范》的编制人或参与了该规范的编写工作，其中，本书*著者 同济大学土木工程学院桥梁工程系教授王君杰亦为该规范的主编人，因此该书所讲述的内容具有理论水平高、技术先进、数据严谨、结论可靠的特点。该书可以与《城市轨道交通结构抗震设计规范》配合阅读使用，以便加深读者对于该规范的理解；该书也可以单独阅读使用。作为城市轨道交通结构抗震设计的专著，它是一本难得的好书，适合高等院校相关专业的师生、科研机构的相关专业人员和结构设计人员阅读使用。
《城市街道设计指南》概述了城市街道设计的各种原则，使街道安全而富有魅力，吸引人们在城市环境中步行、购物、停留以及驾驶，这些原则旨在创造真正为人所用的城市街道空间。《城市街道设计指南》，以动态且引人入胜的视觉效果，阐述了新一代城市街道设计的原则和愿景，反映了新时代的城市街道。街道是我们共同的生命线，是城市经济的基础。街道占有80%以上的城市公共空间，可促进商业活动，为居民提供休闲庭院空间，并为人们提供四处游玩的安全空间，无论是步行、骑自行车、驾驶汽车或使用公共交通工具，设计需要考虑街道在城市中扮演的每一个角色，面面俱到才能有效激发城市活力。
本书的编写以国家标准为依据，在充分考虑城市建设发展趋势的基础上，按照“设计合理、施工精细、经济适用、美观大方、维护便捷”的原则进行的。全书主要由城市道路建设的图片和文字组成，共6章，主要内容包括：总则、道路规划与设计、道路主体设施、道路附属设施、道路绿化和有关城市道路建设范例。全书资料翔实、内容全面，对各地城市建设具有一定的技术经济指导和标准示范作用。 本书可供城市建设行政管理人员、规划设计人员、施工技术人员、工程监理人员等学习参考。
《膨胀性黄土隧道变形特性及其支护技术》本书共十章，采用理论分析、室内试验、现场试验、监控量测、数值模拟等研究方法与手段，研究了膨胀性黄土隧道的变形特性及支护技术。**章介绍了膨胀性黄土概况、工程特性以及膨胀性黄土隧道国内外研究现状；第二章至第四章，分析了膨胀性黄土隧道围岩变形破坏模式、变形原因和变形特征；第五章介绍了几种比较常用的隧道超前地质预报方法；第六章分析了膨胀性黄土隧道沉降特性及其控制技术；第七章分析了膨胀性黄土隧道支护技术；第八章至第九章以小河沟隧道为工程案例分析了膨胀性黄土隧道支护技术及其隧道监控量测技术；第十章简要分析了我国膨胀性黄土隧道建设所面临的问题与发展展望。
苏通长江大跨越工程是淮南 南京 上海交流特高压工程的关键节点。本书主要总结工程在设计阶段的创新研究成果，主要内容包括：概述，苏通长江大跨越工程设计概要，2600m跨越档距用导线、光缆及配套金具研究与应用，苏通大跨越四管组合主柱塔风洞试验研究，四管组合主柱塔节点受力特性试验研究，内配钢筋、型钢钢管混凝土受拉性能研究，内配钢筋、型钢钢管混凝土平面塔架体系受力性能研究，双层法兰受力性能试验研究，苏通长江大跨越塔线体系气弹模型风洞试验研究，苏通大跨越10.9级高强度螺栓应用研究，苏通长江大跨越塔与高桩承台基础整体动力性能数值分析研究，船舶撞击作用力标准与防撞方案研究，跨越塔附近床面防护专项研究与设计，大跨越施工关键技术研究。
《列车-轨道-路基系统动力学》是在刘学毅教授所著的《列车-轨道-路基系统动力学》的基础上，参考众多车辆动力学、轨道动力学以及轮轨系统动力学书籍、论文等，面向道路与铁道工程专业研究生编写而成，主要包括车辆构造与车辆动力学、轨道构造与轨道动力学、路基构造与路基动力学、轮轨关系、车辆-轨道-路基系统动力学、常用动力学软件的介绍等内容。《列车-轨道-路基系统动力学》重点在于动力学模型的建立与求解过程，由于系统动力学应用方面的研究资料众多，《列车-轨道-路基系统动力学》难以全面覆盖，可参考相关领域的专著。通过阅读《列车-轨道-路基系统动力学》，可了解系统动力学的一般建模与求解方法，结合本领域特定研究问题可对模型灵活改进以适应不同专业问题的研究。
本书共分8章，主要包括轨道交通工程中的车站、区间、附属结构的土建工程，轨道工程、建筑装饰工程、常规设备安装工程等，认真总结了既有轨道交通工程质量通病的成因和防治措施，结合图表分析说明，内容较全面，实用性强，可作为工具书在轨道交通工程建设中推广使用。
本教材根据我国*颁布的有关路基路面工程的技术标准、规范、规程及实施细则等，并吸收近年来取得的*科技成果编写而成。全书共分十五章，主要介绍路基路面工程的概况；影响路基路面结构及其使用性能的行车荷载，环境因素，路基土及路面材料力学特性；路基设计，路基挡土墙和道路排水设计；沥青路面和水泥混凝土路面结构设计；路基工程施工，路面基层、沥青与水泥混凝土面层等各类结构层的材料组成与施工技术；路基路面工程管理等内容。本书可作为高等院校道路桥梁与渡河工程、土木工程类（ 交通土建工程方向）、道路与交通工程、公路与城市道路工程、市政工程、桥梁与隧道工程、机场工程、港口航道工程等专业的主干课教材，也可作为成人教育相关专业教材，还可供道路交通行业有关工程技术人员学习参考。
交通战略是城市综合交通体系发展头等重要的组成部分。在总结城市交通发展历程的基础上，对城市交通未来发展趋势进行总体预测和判断，宏观把握未来城市交通发展的方向，关注城市发展和交通发展的大局。交通战略的制定是以城市总体规划为依据，涉及经济、政治、文化、教育、气候和环境等方方面面的内容，与一个城市所在的区域、国家乃至国际社会的综合环境都有着密切的联系。 本书将作为一本普及性和专业性兼备的读物，理念正确，难度适宜，充分引用实例；同时，做到文字简洁，通俗易懂，文稿将运用大量的图片和数据资料，以求达到图文并茂的阅读效果。本书可以作为交通战略、交通政策、交通规划等相关专业管理部门、学者、学生的参考读物，亦可作为向一般读者普及交通知识、扩大阅读范围的科学普及性读物。
本书在理论研究的基础上，通过引用大量交通规划实例，运用*图片和数据资料，以期达到图文并茂，通俗易懂的效果。既可以作为从事城市交通规划、建设、管理专业人员和决策者的参考用书，也可以作为城市规划、交通工程等相关专业的教学用书。
本书是按照普通高等院校隧道及地下工程专业方向编写的研究生教材，全书分为9章。根据当前地下工程施工技术的发展，系统地介绍了隧道及地下工程施工原理与智能建造技术，主要内容包括：隧道围岩特征及其施工力学原理与计算方法、隧道新奥法与新意法施工方法、隧道爆破控制技术、隧道工程施工监测及信息化反馈、隧道及地下工程机械化施工技术与智能建造管理、特殊地质隧道施工技术等方面的内容，同时本教材设计了相应的知识点实训与案例分析，拓展专业知识面，提高分析和解决隧道及地下工程施工关键技术问题的基本技能，做到理论与实践相结合，为从事隧道及地下工程设计、施工与建设管理奠定坚实的基础。
本书从现有基础设施性能评估、自动化智能化检测、结构健康监测技术和方法等基本知识讲起，全面论述了桥梁冲击振动测试与快速评估的理论、技术和工程应用实例。在作者近十年的研究基础上，提出并开发了基于冲击振动的桥梁快速测试方法及一体化装置，详细介绍了基本模态理论、柔度识别等理论的推导，并给出了所开发系统在扬州北澄子河大桥和美国Pennsauken Creek 桥等工程中的实际应用，能够实现桥梁的 随到随测，随测随走，高频高效 ，具有学术创新性与先进性。
本书重点介绍公路工程试验检测与管理；路基、路面、桥梁与涵洞、隧道、交通安全设施和机电等多个专业领域的试验技术要求，它融施工技术要求、试验技术要求及试验检测技术于一体。内容丰富。帮助读者系统、全面、科学地了解和掌握公路建设多个专业领域的试验技术要求。书后还有相关附录。 本书既可供从事公路建设、施工、监理单位以及质量监督部门的专业试验检测技术人员使用，也可供参加公路工程试验检测人员考试的备考人员以及高校相关专业师生使用。
杨东援、段征宇*的这本《透过大数据把脉城市交通》分为两个基本部分：**部分由**，2，3章构成，论述城市交通领域大数据思维的主要技术概念；第二部分由第4，5，6，7章构成，讨论大数据分析中的主要技术如何在城市交通领域中应用。 对于信息技术人员来说，通过本书可以了解如何在城市交通这一舞台上展现大数据的魅力；对于交通工程师来说则希望能够帮助他们增强大数据思维；而对于交通数据分析师来说，希望通过本书能够引导他们建立一个技术框架。
《膨胀性黄土隧道安全施工技术》本书共十章，采用理论分析、室内试验、现场试验、监控量测、数值模拟等研究方法与手段，对膨胀性黄土隧道安全施工技术进行了全面分析研究。**章分析了膨胀性黄土的基本特征及其隧道建设的建设概况和研究现状；第二至三章分析了膨胀性黄土隧道围岩工程特征、变形特性及其影响因素；第四章分析了膨胀性黄土隧道围岩地质灾害及其防治技术；第五章分析了膨胀性黄土隧道安全施工管理技术；第六至十章以小河沟隧道为工程案例分析了膨胀性黄土隧道安全施工技术。
本书结合著者及其科研团队近年来在编组站调度系统优化方面的研究和探索，以编组站列车解编顺序的协同优化为出发点，逐步深入，提出编组站配流的协同优化问题，并将集群资源、资源可用度、能力区间作为不同的侧重点，对编组站的调度系统进行优化，主要体现在：（1）编组站列车解编顺序的协同优化；（2）编组站配流的综合协同优化；（3）基于不同侧重点的编组站作业优化；（4）编组站调度系统优化的算法设计。
本书以问答的形式，对城市道路施工中常见的问题进行了详细的解答。书中涵盖的内容包括：城市道路工程施工的基础知识、城市道路工程建筑材料、城市道路路基工程施工、城市道路基层工程施工、水泥混凝土路面工程施工、沥青类路面工程施工、其他路面工程施工、城市广场施工和道路附属工程。 本书问题设置细致合理，回答详尽准确，适合广大城市道路施工技术人员、管理人员以及大专院校相关专业学生使用。
