与一些发达国家相比，我国高速铁路起步稍晚，但发展速度之快、建设规模之大、运输能力之巨，堪称世界。截至2012年底，我国高速铁路营业里程超过9300公里。京津城际、京沪、京广等高速铁路的列车运营速度达到了300公里／小时及以上，我国高速铁路技术已跻身世界先进行列。 高速铁路是一个集高新技术于一身、复杂的超大规模集成系统。其中线路轨道系统是高速铁路的“铺路石”，高速列车要跑到哪里轨道就必须铺到哪里；牵引供电系统是高速铁路的“充电器”，为高速列车提供足够的能量；列车控制系统是高速铁路的“中枢神经”，控制列车运行并提供安全保障；高速列车系统是高速铁路的“飞毛腿”，运送旅客安全快速到达目的地；客运服务系统是高速铁路为旅客提供的“贴心助手”，满足旅客买票、乘车等各种服务需求等等。高速列车的快速、安全、

道路上的汽车川流不息，此外，还有许许多多的电动车和行人。如何确保各种车辆以及行人能够有序、安全、畅通地在道路上通行呢？行之有效的方法就是在道路上施划交通标志和交通标线，以便传递道路交通信息，传达交通管理指令，实现对车流、人流的渠化，限度地减少车辆与车辆、车辆与行人之间的运动干涉。许多交通事故、交通安全违法行为的发生缘于违反了交通标志标线的规定。因此，开车要懂交通标志标线，要精准理解交通标志标线的含义，要根据不同的交通情况，灵活、正确地运用交通标志标线。本书作者结合多年的汽车驾驶亲身经历，以通俗的语言对道路交通标志标线进行了系统的介绍，对于人们拿不准的交通标志标线，如，左弯待转区、直行待行区、可变导向车道、潮汐车道等，进行了重点讲解。本书图文并茂，实用性强，适合各类汽车驾驶人

《车辆动力学基础》是美国密歇根大学Gillespie T.D教授的一部内容系统丰富，较全面的介绍车辆动力学发展、引用大量相关文献内容的SAE丛书，在美国一些大学汽车方向的研究生教学和对工程技术人员培训用它作为教材。本书全面介绍了车辆动力学的一些基本工程原理及汽车性能的分析方法，主要内容分为：引言、车辆的加速性能、刹车性能、及滚动的耐久性、行驶控制、稳定状态的设计、车辆的翻转、驾驶系统、疲劳设计、悬挂系统。每章后均配有相应的例子与参考文献。希望此书的中译版对为我国汽车行业的工程技术人员和汽车专业的学生以及广大汽车爱好者提供一本贴近工程实际，基础性的参考书。

本书共9章，主要包括拱北隧道曲线顶管管幕、管幕冻结、超大断面软土隧道暗挖、临海隧道结构防水、异形结构隧道通风及防灾救援的设计与施工关键技术等内容。全书内容丰富、资料翔实、重点突出，系统地总结了港珠澳大桥拱北隧道建设关键技术管理与创新经验。 本书可供城市高风险工程、重难点工程和相关工程的建设、设计、科研、施工、监理等有关人员学习借鉴，也可供相关院校隧道工程专业师生参考使用。

《商用车柴油机检修从入门到精通》结合当今经济发展对商用车和柴油发动机提出的要求，立足于柴油发动机电控系统全新类型和技术编写。全书注重理论与实践相结合，突出实用性。根据柴油发动机电控的特点，从柴油电控系统的结构、组成、控制原理及主要传感器的工作原理来阐述，重点介绍了多种类型（共轨、单体泵、泵喷嘴）、不同型号（锡柴CA6DF3系列、康明斯ISBe、ISMe、ISDe、ISLe柴油机、大柴DEUTZ系列等）主流电控柴油机的结构原理、技术诊断检修，并附有相关车型电控系统电路图及阅读。同时考虑到读者群体和基础，本书增加了柴油机基本理论、结构和电控发展过程相关内容。图文并茂，通俗易懂，内容丰富，深入浅出，重点突出，准确简练，实践性强。可作为汽车、内燃机等相关专业的教学参考书；也可作为汽车生产、售后服务等行业人员培训用书；

本书收录了2008年中国高速铁路桥梁技术国际交流会论文72篇，共分桥梁设计综述、工程设计与研究、工程施工、维护与咨询管理等四部分。这些论文都是外有关高速铁路桥梁研究、设计、施工和维修管理方面的经验总结，具有较高的学术价值，也具有很高的实用价值，对我国客运专线（高速铁路）桥梁建设有很好的借鉴和参考作用。

铁道部劳动和卫生司、铁道部运输局编写的这本《高速铁路通信网管岗位(数据通信／图像通信)》为铁道部规划的高速铁路岗位培训教材之一，是根据《高速铁路通信网管岗位培训规范》编写的。全书共七章，内容包括理论知识和实作技能两大类。理论知识主要内容为：安全知识、专业知识、相关知识；实作技能主要内容为：基本技能和专业技能，包括：数据通信系统的维护管理，综合视频监控系统的维护管理，会议电视系统的维护管理等专业技能知识。 《高速铁路通信网管岗位(数据通信／图像通信)》适用于对高速铁路通信网管岗位(数据通信／图像通信)岗前资格性培训和岗位适应性培训，可作为高速铁路职工岗位培训教材，也可供高速铁路通信网管人员和运用管理人员学习，对各类职业院校相关师生学习也有重要的参考价值。