本书适应了 新基建"下高速公路智慧化的发展要求，针对高速公路运行中存在的交通安全风险问题,利用现代化设备和技术方法,多层面管理并举,丰富了 新基建"下道路交通安全管理及控制的手段。 本书根据 十三五 国家重点研发计划项目 道路交通安全主动防控技术及系统集成"的子课题研究成果,针对高速公路交通安全特点，介绍了高速公路运行风险分析、运行风险实时评估与短临预警不良驾驶行为主动干预、交通流感知与预警、匝道联动控制、异常天气智能管控、路网交通流动态分配、高速公路网络化综合智能防控体系,以及北斗高精度定位、主动管控、人工智能分析等新技术,在核心思想上注重交通安全管理的科学性。除此之外,本书还介绍了在全国多地开展的高速公路主动安全管控工程的应用。 本书的内容将智慧交通的提升方式与主动防控管理相结合，可

《桥梁健康监测》一书由国际著名学者赫尔穆特·文策尔教授倾注多年的心血撰写而成，本书全面系统地论述了桥梁健康监测的基本原理和方法，深入浅出地讲解了监测数据处理的理论知识与要点，简明扼要地综析了国内外著名的工程应用实例以及监测系统设计准则，是一部优秀的学术著作。赫尔穆特·文策尔教授是结构振动监测领域的国际领军者，有着深厚的桥梁监测理论知识和丰富的工程实践经验，他主持开发的“桥梁监测系统”，是业界知名的大型桥梁监测软件，在世界范围内有着广泛的应用。

孙立军，男，55岁，道路与交通工程专业，博士，教授，就职于同济大学交通运输工程学院。主要研究领域为路面工程、道路与机场设施管理、可持续的交通系统。发表论文600余篇，出版专著7部，发明专利25项。本书构建了一种路面结构的新的力学形式，是原创成果。发展了路面结构力学计算、反算模型和参数体系，形成了自洽的多层复合结构力学。建立了路面结构行为方程及其动力学形式，形成了结构行为演化分析的基本框架。可供道路工程、土木工程本科生、研究生、教师和工程技术人员参考使用。

本规范共分为12章和5个附录，包括公路水文勘测的内容和要求、桥位选择、水文调查、设计洪水分析与计算、桥孔计算等内容。

本次对原规程共修订43项，增补13项，删除2项。主要修订内容有： (1)修改完善了部分沥青及沥青混合料试验方法的适用范围、仪具与材料技术要求、方法与步骤等。 (2)在沥青混合料理论优选相对密度测定方法中，取消了真空度标准，统一采用负压标准，同时对试验步骤中的细节进行了修汀。 (3)对沥青混合料试件密度的测定方法、体积参数计算方法进行了补充完善；同时对沥青混合料试件的保存条件提出了要求。 (4)增补了沥青弯曲蠕变劲度试验(弯曲梁流变仪法)。 (5)增补了沥青流变性质试验(动态剪切流变仪法)。 (6)增补丁沥青断裂性能试验(直接拉伸法)。 (7)增补了压力老化容器加速沥青老化试验。 (8)增补了乳化沥青与水混合稳定性试验。 (9)增补了沥青混合料中沥青含量试验(燃烧炉法)。 (10)增补了沥青混合料旋转压实试件制作方法(

本书介绍了桥涵工程设计与实例的相关知识。具体内容包括桥涵工程设计概述，桥涵的总体规划与设计，混凝土桥涵结构的设计原理，梁式混凝土桥的设计，混凝土拱式桥的设计，悬臂和连续体系梁桥设计，悬索桥的设计，斜拉桥的设计，涵洞的设计，桥面布置与构造，桥梁墩台的构造与设计。 本书具有实用性强、技术先进、通俗易懂、使用方便等特点，可供路桥工程设计单位的设计人员、管理人员参考，也可供高等学校路桥专业的师生参阅。

本书为中国著名桥梁专家唐寰澄先生研究中国木拱桥方面的重要著作。全书以较为平实通俗的语言，在简要介绍世界木拱桥的情况之后，从阅读《清明上河图》画卷过程中对中国虹桥木拱桥的发现入手，结合历史资料对现场考察、测量结果，对中国贯木拱理论、构造以及设计模式等进行了卓有成效的分析和总结，对今后桥梁建筑实践具有非常积极的现实意义。 本书适合建筑专业人员，桥梁建筑从业人员以及其他古建筑文化、桥梁文化爱好者参考阅读。

《城市交通拥堵机理与对策》首先阐述了交通拥堵现象、分类、成因及影响因素和影响机理；在此基础上阐述了交通拥堵对策的总体思路和对策体系，以及这些对策的应用范围和预期效果。后针对所有主要对策逐一展开，详细阐述了对策的主要内容和技术方法。

修订后的《标准》进一步明确了各级公路的功能和相应的技术指标，突出体现了公路工程建设中安全、环保以及人为本的指思想和建设理念，科学、实用、易于掌握，对加快我国公路建设步伐，促进公路交通事业健康、协调、持续发展，具有重要的指导作用。《标准》修订后分为九章，分别是：1总则、2控制要素、3路线、4路基路面、5桥涵、6汽车及人群荷载、7隧道、8路线交叉、9交通工程及沿线设施。本次修订的公路分级仍为高速公路、一级、二级、三级、四级等五个等级，但纳入了公路功能、通行能力、服务水平等内容；将“小客车”定为各级公路交通量换算和通行能力分析的标准车型；调整了各级公路的设计速度、路基压实度值、特大与大桥的分类、中与短隧道的分类；对公路交叉设计的主要技术指标、交通工程及沿线设施的分级与安全指标以及设施配置等进

商品描述 本办法修订工作，结合《公路工程建设项目造价文件管理导则》 ( JTG 3810- 2018)，系统地总结了多年来我国公路工程建设项目造价管理的经验，充分调研了全国 公路建设管理的现状，按照深化公路建设管理体制改革的要求，严格遵循公路工程标准 规范，根据国家相关政策并考虑公路行业建设特点，广泛征求了各级交通运输主管部门 和行业意见，并通过测算验证后编制而成。本办法修订调整了概算预算费用组成，调整 了各项费用标准和计算方法，按路基、路面、涵洞、桥梁、隧道、绿化等费用模块划分 项目节等。 修订后的《公路工程建设项目概算预算编制办法》(JTG 3830-2018)包括3章和 7个附录，分别是：1总则、2概算预算编制方法、3概算预算费用标准和计算方法、 附录A~G。

本书系统介绍了钢桥疲劳基本理论和维护技术，是作者近十年来关于钢桥疲劳与维护研究的阶段成果。其中，理论研究方面包括疲劳开裂特征、基于随机实测车流的钢桥振动响应、焊接疲劳性能和构造对疲劳性能的影响；技术研究方面包括疲劳的评定技术、检测技术、钻孔止裂技术、冲击闭合技术、开裂*技术，并对疲劳预防性维护进行了探讨。 本书内容全面，考虑实桥养护工作需求，可供从事钢桥维护及管理的技术人员和科研人员参考，亦可作为桥梁工程专业研究生教材使用。

本书为“十二五”职业教育国家规划教材。内容分为三篇，篇公路勘测设计，包括绪论、平面设计、纵断面设计、横断面设计、公路选线、公路定线、公路交叉设计；第二篇路基工程，包括路基设计和路基施工两个分篇，内容涵盖绪论、一般路基设计、路基路面排水、路基稳定性验算、路基防护与加固、挡土墙设计、土质路基施工、石质路基施工；第三篇路面工程，包括路面设计和路面施工两个分篇，内容涵盖绪论、路面设计有关资料和参数的确定。路面基（底基）层和垫层、沥青路面设计、水泥混凝土路面设计、路面施工准备、路面基层（底基层）施工、沥青路面施工、水泥混凝土路面施工。 本书是高职高专院校道路桥梁工程技术专业教学用书，也可供相关专业教学使用，或作为有关专业继续教育及职业培训教材。

我国大型盾构法隧道工程建设起步稍晚，但随着经济建设发展、大深度地下空间开发和大断面道路隧道需求的增长，盾构法隧道已得到了广泛的运用，而超大、特长盾构法隧道工程设计已成为新的热点和难点。 全书共分六章，依托目前世界上*直径、特长距离、深埋的上海长江隧道的工程设计，紧扣超大、特长隧道的特点，着重介绍大直径衬砌结构受力性能、挠曲刚度分析；特长隧道导致的通风、排烟、降温难题的解决；多功能隧道防灾体系综合考虑；高水压下衬砌防水设计优化以及长大隧道结构动态响应全三维数值仿真分析等。还详细介绍了1：l衬砌结构试验；隧道内喷雾降温试验与研究；隧道全比例火灾试验；混凝土结构防火抗爆裂试验以及试验研究成果的及时转化。 书中突出总体设计方案的沿革，优化过程；各子系统的比选、设计，新技术、新材料

大跨度缆索承重桥梁的柔性索结构（悬索桥吊索、斜拉桥斜拉索等）因刚度小、阻尼低，易发生复杂风致振动，影响桥梁服役性能和运营安全。因此，探索柔性索结构复杂风致振动的动力特征与机理以及发展适应工程应用的有效控制方法，具有重要的科学意义和工程应用价值。本书综合采用风洞试验、计算流体力学数值模拟、理论建模、现场监测等方法，系统研究了大跨度桥梁斜拉索多模态涡激振动、大跨度桥梁斜拉索风雨激振以及悬索桥桥塔尾流区吊索风致振动，提出主动、被动流动控制方法来抑制柔性索结构的复杂风致振动。本书可供桥梁工程、风工程等领域的科研、设计和施工人员参考，也可供高等院校土木工程、风工程、航空工程、船舶与海洋工程等相关专业的教师和研究生阅读。

本书采用"全图方式”展示电动车的维修技能，以国家相关的职业资格考核标准为引导，从全新的实用技能视角出发，按照电动车维修的技能特点和岗位特色编排内容， 对大量的维修案例和维修数据进行汇总、整理和筛选，将电动车进行模块划分，突出"专业”和"实用”双重特色，做到精炼、准确、直观、形象。

《山区高速公路建设技术论文集(上下)》以重庆“二环八射”高速路网建设和运营成果为依托，从技术创新、人文景观和自然环境等多角度，详细阐述了公路工程技术、桥梁工程技术、隧道工程技术、交通工程及环保景观技术和工程建设管理技术等内容。 《山区高速公路建设技术论文集(上下)》可供高速公路规划、设计、科研管理人员借鉴参考。

根据交通运输部厅公路字〔2010〕132号文《关于下达2010年度公路工程标准规范定额等编制和修订工作计划的通知》，中交第二公路勘察设计研究院有限公司完成对《公路路基设计规范》（JTG D30－2004）的全面修订工作，经交通运输部批准后以《公路路基设计规范》（JTG D30－2015）颁布实施。本规范的主要技术内容由7章、10个附录组成。本次修订的主要内容如下：1. 第3.2节路床，根据交通荷载等级，调整了路床范围，补充了路基设计指标、路床回弹模量的控制标准与指标预估方法，以及路床处理措施。2. 将原规范3.9节“粉煤灰路堤”改为“轻质材料路堤”，增加了“土工泡沫塑料路堤”、“泡沫轻质土路堤”，明确了轻质材料路堤结构设计、材料设计与稳定性、沉降验算要求。3. 第4章路基排水，补充了明沟*大允许流速、低路堤防排水、下挖式通道排水、立交区路基排

但对穿越老城区建筑丛林的广州轨道交通六号线首期工程而言，却代表着建设者艰辛的付出。六号线线路呈 U 形走向，西起广佛同城门户节点的金沙洲片区，东至天河区元岗片区，是加强中心组团与东北向、西北向客流连接的轨道交通辅助线，为解决沿线交通及加强新区与老城区之间的联系起重要作用。为适应广州城市高速发展以及迎接2010年亚运会，广州在骨干线网建设同时需要在城市的次级走廊上建设辅助线路，提高线网覆盖率、提升服务水平，充分发挥轨道交通的网络效应。六号线是广州市轨道交通形成骨干网络后建设的*条辅助性线路，其特点是穿越老城区，线路中段位于珠江北岸，没有宽阔、平直的干道作为轨道线路的走廊，受沿线控制性建构筑物的影响，线路曲线多、转弯半径小。作为第二层次的线路，换乘节点多，必须向更深层次的地下空间发展，以

本书采用图文并茂的形式介绍了上海综合交通模型体系的总体框架和各子模型的功能结构及关键技术，并通过模型应用案例达到通俗易懂的效果。本书是一本兼具专业性和普及性的读物，可以作为交通模型研发及应用的重要参考书和教学用书。

郭信君、戴洪伟主编的《超大型泥水盾构越江施 工技术研究与实践--南京长江隧道》系统地介绍了南 京长江隧道工程中的超大直径盾构隧道穿越长江建设 工程技术，将建设中采用的施工技术、组织管理和科 学研究进行了认真总结，按概述篇、施工篇、施工关 键技术篇、工程质量安全管理篇、科研篇、成果篇六 部分汇编成书，以综合反映南京长江隧道的工程技术 。 《超大型泥水盾构越江施工技术研究与实践--南 京长江隧道》适合从事盾构隧道建设的广大施工、管 理及科研工作者参考借鉴。