本书是《漫话土力学》的姊妹篇。作者依托扎实的理论功底及深厚的人文素养，以历史典故、自然现象、社会话题阐释晦涩难懂的学术问题，旁征博引，妙趣横生，引领读者以更开阔的视角体悟土力学及其研究对象的概念、原理、相互作用的规则，进而从学科的角度系统认识其特点、思想方法及应对工程问题的正确路线。本书可供从事岩土工程及相关专业的工程技术人员参考，亦可供高等院校土力学及相关专业的教师、本科生、研究生阅读和学习。

本书是两位桥梁专业教授合著的有关桥梁文化的文学作品。作者以独特的视角、读书的态度、优美的文笔,抒发了一对师生、两代桥梁人的 读桥 感悟。内容包括 海外读桥 诗与桥梁 地方桥梁赏读 三大版块20 篇文章及1 篇自序。本书可供桥梁专业科技工作者和高等学校、中等专业学校学生参考,亦可供热爱桥梁的人士以及广大青少年阅读。

本书深入研究了多式联运 一单制 的概念与内涵，系统梳理了我国多式联运 一单制 的发展历程与实践情况，提出了我国多式联运 一单制 发展的总体思路及推进路径。本书可供交通、物流等相关科研单位或企业从业人员阅读。

脑机接口（Brain-Computer Interface）作为一种跨学科技术，正逐渐改变着智慧交通的方方面面。它将人类的意识与计算机技术相结合，为实现人车交互、自动驾驶以及智能交通提供了新的可能。本书探讨了脑机接口与智慧交通的关系，分析其对智慧交通的影响，并介绍了脑机接口在交通领域的应用与操作。 脑机接口技术的快速发展，使得人们对于交通工具的认知和使用方式发生了深刻的改变。过去，驾驶员需要用双手操作方向盘、脚控制加速踏板和制动踏板，而现在，脑机接口让驾驶员能够通过意念控制车辆的行驶，使得驾驶更加便捷和安全。 脑机接口技术的引入，极大地提高了交通工具的智能化程度。通过脑机接口，车辆可以实时感知驾驶员的意图，自动调整行驶状态，避免了因人为操作失误而引发的交通事故。同时，脑机接口技术也提高了交通工具的运行效率，

本书是交通强国建设试点工作 综合交通运输空间规划编制成套方法、关键技术及应用 的成果之一，凝练了综合交通规划数字化实验室的有关研究成果。本书分析了综合交通运输规划多维时空数据治理国内外相关研究现状，阐述了时序大数据治理和融合技术、位移时空大数据治理分析与应用、时空复合的多尺度空间数据治理、时空数据共享评价与考核、时空数据治理集成技术与研发应用等关键技术研究成果。本书适合从事综合交通运输规划数据治理领域的科学研究人员和工程技术人员参考使用。

《车联网安全认证协议与算法》围绕近年来新兴的车联网认证的研究热点和难点，以车联网认证中的隐私保护为主线，重点介绍和分析隐私保护、密钥弹性安全、轻量化等特性在车联网认证协议与算法中的具体实现。《车联网安全认证协议与算法》分为5章，包括车联网安全与认证相关的基本概念、车联网安全认证协议与算法安全证明基础、车联网认证中的隐私保护问题及相关认证协议构造、车联网安全认证中的防密钥泄露问题及具体认证方案构造和车联网认证的轻量化问题及具体协议设计等内容。

本书针对土木工程抗震分析中的易损性问题,全面、详细地介绍了各类易损性曲线构建方法和流程,重点讨论了易损性分析中关键的不确定性问题和时变效应问题,并提供了相应的典型算例。全书内容通俗易懂,系统全面,针对性强,实用性好,极具参考价值。全书共分9 章,主要内容包括:易损性分析理论概述;桥梁结构理论地震易损性分析;基于OpenSees 的桥梁结构非线性有限元模型;桥梁地震易损性中的不确定性;桥梁结构不确定性量化与地震易损性分析;桥梁结构系统地震易损性分析;基于易损性曲线的桥梁抗震性能评估实例;考虑时变效应的桥梁结构地震易损性分析;基于全寿命周期的服役桥梁抗震加固策略优化。读者通过研读本书,可以快速全面掌握土木工程抗震中的易损性分析方法,从而提高解决工程结构实际问题的能力。本书可供从事工程结构抗震领域相关工作的工程技术人员

本书以铁水联运港口核心作业计划为研究对象，以核心作业计划的优化为研究点，对铁水联运港口核心作业计划优化的理论及方法展开研究。本书主要内容包括：绪论、国内外研究综述、铁水联运港口核心作业计划优化的总体框架、考虑岸桥操作的集装箱船舶配载计划优化研究、考虑配载计划的铁路运输箱和公路运输箱混合堆存的箱位指派研究、 堆场 铁路作业区 集装箱双向同步装卸作业计划优化研究、结论与展望。 本书可供交通运输及相关专业的本科生、研究生使用，也可供从事集装箱运输和多式联运的相关人员参考。

智能驾驶系统是包含环境感知、决策规划与跟踪控制等方法于一体的综合系统，并运用自动控制、信息与通信、计算机科学、车辆动力学等多学科知识。决策规划与控制方法是智能驾驶系统的核心内容。本书详细介绍了智能驾驶系统的行为决策、驾驶轨迹规划、跟踪控制、列队控制和智能网联测试等方法，旨在帮助读者以快速、有效的方式，掌握决策规划与控制相关的模型与算法。此外，本书从实际应用出发，融合了研究团队在本领域的典型成功案例。

齿轮箱工作中受外部环境干扰时，其故障特征易被噪声淹没。因此对故障信号进行特征提取是齿轮箱故障诊断的重点和难点。本书从三个方面阐述故障特征的处理方法。在降噪算法上，通过对原有方法的自适应改进，分别提出自适应基于短时傅里叶变换的维纳（AWT-STFT）滤波器方法、自回归滑动平均模型和多点最优最小反褶积调整（ARMA-MOMEDA）方法及自适应奇异谱分解（ASSD）方法。针对时频分析技术中存在模态混叠的问题，优化奇异谱分解方法，提出基于多目标粒子群优化算法的自适应变分模态分解（VMD）方法、基于自适应混沌灰狼优化（CGWO）算法、SG滤波器和改进的拉普拉斯高斯（SGMLoG）滤波器算法。在智能故障诊断方面，提出基于复合多尺度极差熵的轴承故障特征提取方法及基于多局部均值的零阶自主学习多模型分类器（MLMALMMo-0）的滚动轴承故障识别方法。此

本书共六章，详细总结了宜昌夷陵长江大桥等大型桥梁索体更换工程中的部分技术成果。主要内容包含检验检测、更换设计、施工工艺、施工监控和科研等相关内容，是一部非常有参考价值的技术专著。本书内容丰富，资料翔实，可供广大桥梁建设者和相关专业高等院校师生借鉴和使用。

本书以近年来再制造产业发展与全断面隧道掘进机再制造工程实践为基础，全面客观地对全断面隧道掘进机再制造施工过程中的关键技术和应用案例进行梳理和总结。全书共分为7章。第1章介绍了全断面隧道掘进机再