《中国汽车品牌发展报告(2022)》基于民族汽车品牌发展的现状和历程，对民族汽车未来的发展提出建议；从新能源赛道发展、品牌形象塑造与焕新、用户共创和品牌高端化等方面对民族汽车品牌未来发展的潜力方向进行

本书由中国汽车技术研究中心有限公司联合电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟主编，组织众多行业 专家、研究机构、重点整车及零部件企业等共同完成。书中从电驱动产业发展、技术趋势、产业链布局等方面梳理与分析我国新能源汽车电驱动产业现状与未来发展趋势，旨在为产业规划、企业决策、战略研究等方面的主管部门、行业机构、高校院所、整车和零部件相关企业提供借鉴和参考。

党的报告中指出,中国引导应对气候变化靠前合作，成为优选生态文明建设的重要参与者、贡献者、引领者。节约能源、减少碳排放不仅关系到中国自身的绿色低碳发展，同时也关系到中国在靠前中的大国形象和政治地位。中国

电机电控系统作为新能源汽车产业链的重要一环，其技术、制造水平直接影响整车的性能和成本。目前，国内在电机、电控领域的自主化程度仍远落后于电池，部分电机电控核心组件如IGBT 芯片等仍不具备完全自主生产能力，具备系统完整知识产权的整车企业和零部件企业仍是少数。随着国内电机电控系统产业链的逐步完善，电机电控系统的国产化率逐步提高，电机电控市场具有的增速有望超过新能源汽车整车市场的增速。根据Argonne 国家实验室统计数据，新能源汽车动力总成(电机、电控、变速器)的成本分别占整车成本的15.67%(轿车)和13.69%(小型货车)，总成占比仅次于电池和BMS 系统。在新能源汽车补贴逐步退坡的政策驱动下，动力总成成本、重量下降的压力将逐步向上传导至电机、电控产品厂商，具备技术、规模优势的供应商将在成本下降的过程中占据优势。因此

本书共分四个部分、九章，部分“三基”工作概述，第二部分基层建设，第三部分基本功训练，第四部分基础工作，借鉴了外不同领域开展基础工作的有益经验和做法，总结了中国石化催化剂近年来开展“三基”工作的具体实践，收集了催化剂各分（子）公司开展“三基”工作的大量生动案例，可供石油石化等相关领域的企业管理人员参考阅读。

《工业4.0（执行版）：未来工业制造和销售的商业模式变革》介绍的企业经济模式（战略型生产网络中的协同）已经在实践中得到了应用，它为企业创造的经济收益也得到了证实。《工业4.0（执行版）：未来工业制造和销售的商业模式变革》借助具体实例，形象地描述了以企业经济理论为起点，结合物联网技术和信息技术应用，通往工业4．0商业模式的道路。

制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。本书将制造业国际竞争力迭代历程视为多次准自然实验，结合双重差分法，揭示竞争力迭代的原因，探究制造业发展的典型支撑基础，以及支撑基础之间的互动关系，并在数字经济视域下，构建制造业国际竞争力可持续理论模型。针对中国制造业的比较优势和比较劣势，依据静态能力和动态潜力的双视角，分别从数字化生产、数字化消费、数字赋能环保和产业利润动态平衡等四个层面，提出制造业国际竞争力可持续战略的提升路径。

“新经济与产业国际竞争力研究中心”(下称“中心”)成立于2015年，由上海市商务委员会和上海社会科学院共同发起设立，以上海自贸区开放为契机，开展国家及上海重点领域产业国际竞争力评价和政策评估工作。这既是上海服务国家战略、率先构建新兴产业体系的重大举措，也是上海把握战略机遇，抢占新一轮产业革命的制高点，实现转变发展方式和产业结构升级的重要突破口。 中心定位于发挥上海社会科学院高端智库决策咨询能力，采用开放式研究网络，通过打造跨部门、开放性、非实体、专业化研究平台，组织、优化、整合上海社会科学院内部以及上海各类科研机构的研究优势，积极与政府、行业协会、科研机构、主流媒体和创新型企业合作，形成以服务上海新经济发展和产业国际竞争力提升为主要目标的综合研究平台，推动区域经济结构转型与产业国

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《工业生态园资源价值流转分析研究/中南大学哲学社会科学学术专著文库》主要包括五个部分：（1）理论框架篇：对传统的资源价值流分析方法在理论和实践应用上进行拓展和延伸，构建了一套基于循环经济的工业生态园区资源价值流分析的理论与方法框架体系；（2）园区企业篇：建立了包括资源价值流转核算的基本模型、方法体系、综合评价指标体系在内的园区企业资源价值流转综合分析体系；（3）园区整体篇：建立了适合我国国情的工业生态园资源价值流转理论分析框架并对其应用流程进行规划；（4）政策保障篇：针对当前我国工业生态园的政策保障体系存在的诸多问题，提出了园区（产业）经济政策、技术支撑与标准、法律法规、政策保障执行与监管等四个方面的政策保障体系；（5）案例研究篇：以湖南省宁乡经济开发区为对象进行案例研究。

中国高铁仅用12年的时间就完成了技术引进消化吸收、形成正向设计能力、掌握完全自主知识产权的技术赶超过程，跻身全球少数具备先进工程设计建造、装备开发制造和运营组织管理技术的高铁强国之列。《中国高铁技术赶超：制度激励与能力构建》力图通过系统的调查研究和规范的实证分析，揭示中国高铁技术创新的典型事实，提炼中国高铁技术成功的关键因素，发现这些成功因素的作用机制和有效的边界条件，以期为中国更多产业的创新发展提供参照。透过对中国高铁技术赶超的全景式、多层面研究，《中国高铁技术赶超：制度激励与能力构建》聚焦并回答了“为什么自主创新行为会发生？”“自主创新战略导致技术赶超效果的条件是什么？”“技术赶超和能力演化的路径为何？”“自主创新能力的结构性特征是什么？”“曾经导致高铁技术成功的条件未来

《制造业产融结合效率的评价、机制与效应》共分为10个章节。章是绪论，主要介绍了该书的研究背景及意义。第2章重点分析了产融结合文献综述，运用Cite Space可视化计量软件，从发文数量、国家、作者和关键词等多维度展开可视化分析，梳理和分析外产融结合研究的发展脉络。第3章介绍了产融结合的发展历程以及主要模式，揭示了产融结合的动因以及影响因素理论，并以美国、日本、德国等发达国家为例，介绍了产融结合的特点与启示，阐述了产融结合的效应理论和风险管理。第4章以浙江省四家制造业企业为案例，揭示浙江制造业企业推进产融结合的实践与探索情况。第5章主要分析了产融结合效率测度及区域特征，重点介绍了产融结合效率测度方法、测度指标、描述性统计、单位根检验、产融结合效率测度结果、空间相关性等。第6章主要分析了劳动分工、经

本书由中国汽车技术研究中心有限公司联合电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟主编，组织众多行业 专家、研究机构、重点整车及零部件企业等共同完成。书中从电驱动产业发展、技术趋势、产业链布局等方面梳理与分析我国新能源汽车电驱动产业现状与未来发展趋势，旨在为产业规划、企业决策、战略研究等方面的主管部门、行业机构、高校院所、整车和零部件相关企业提供借鉴和参考。

《中国代工企业价值链高端攀升的机理研究》首先提出了代工企业升级的推动力组成，从权力角度构建了代工企业升级的技术力、市场力和品牌力“三力”模型，代工企业通过“三力”的提升形成技术、营销和品牌方面的控制力。其次构建了代工企业“因素-推动力-升级”机制模型，系统研究代工企业升级的动态发展路径，实证分析代工企业“三力”对其功能升级的影响，从“三力”角度提出代工企业的升级策略。再次探讨了“三力”协同发展规律，提出“三力”协同发展是推动代工企业升级的内在推动力，“三力”合力大的是企业协同发展的目标，企业要为实现协同发展提供人、财、物、资金方面的资源保障和支撑；在企业内创造协同的企业文化，企业通过完善利益（激励）机制、信息（知识）机制、沟通机制来保证企业内部协同行为的实现。从国家、企业层面

《隐含能源的国际流动与中国环保责任》立足国际贸易的视角，从最终消费的口径计算中国的能源消耗，进一步解读中国的能源地位和环保责任。因此，《隐含能源的国际流动与中国环保责任》引入隐含能源的概念，依据WIOD网站公布的全球投入产出表和资源账户数据，使用投入产出分析方法，测算产品和服务跨国流动中隐藏的能源消耗，从而正视中国在国际市场中的能源地位，厘清中国在国际环境保护中的责任和做出的贡献。

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