一个人，一辆破单车，一个二手驮包，26 天,2000 多公里，从一次 抢劫 开始，在蒙古人最后攻克的土地结束，越过草原、荒漠、高山与湖泊，横跨蒙古国，追寻伟大游牧民族的遗迹。 历史文化行者 郭建龙在茫茫草原间孤独骑行默默凝望千年的遗迹，走过成吉思汗苦涩的童年和势不可当的征服路，走过蒙古帝国的繁盛与衰落，走过蒙古的昨天和今天。 在书中，他不仅用文字与照片记录了沿途的瑰丽风景，并且带领读者一同遭遇那些在蒙古大地上存在过的、已经消失的和继续生存的民族，在这独一无二的人文之旅中感受思想的激荡，领略历史的风采。

55天、70个城市、百多处文化遗址，20000 多公里，这是 历史文化行者 郭建龙的一场印度5000 年文明历史的狂野之旅。 55 天的旅程，涵盖了印度全境。 在这儿，郭建龙遇到了无数旅游者和印度人: 工程师、教授，也有士兵、民工、流浪汉，与他们一起睡过车站.吃过饭，说笑过、开心过、打闹过，在城市、农村、风景之间穿梭。 他一边重温印度伟大的历史文化，一边切实体会着印度的当下，在历史与现实间反复穿越，从印度历代王朝的兴盛与更替到纷繁多彩的各种宗教在印度的生发入手，以政治、经济、历史等多个视角去展现印度 5000 年的历史与现实，给读者描绘了一幅多姿多彩的印度浮世绘。

本书是作者为密歇根大学本科生开设的“印度文明通史”课程讲义，简要概述了世界古老文明之一的印度次大陆文明的发展历程。 印度次大陆是世界古文明发祥地之一，孕育出了领受河流滋养的大河文明，其独特的地缘强有力地塑造着次大陆文明。从印度河流域的哈拉帕文化和摩亨佐-达罗遗址，一直到现代的巴基斯坦和印度等南亚民族国家，世世代代的印度人在这片土地上繁衍生息，创造着属于自己的辉煌灿烂的文化。 这里也是古代国际贸易的十字路口。阿拉伯海和孟加拉湾环绕着印度次大陆，见证着多元文明的交流和融合。早在公元1世纪，来自地中海和阿拉伯海的希腊商人已经学会利用季风的周期性，勇敢地驶向印度及更远的地方；同时，中国人也建造了可以航行于海洋进行国际贸易的巨大帆船。奢侈品海洋贸易快速发展起来，连接了罗马、希腊化中东、印度

伴随了明清两朝的海东邻国 朝鲜王朝（1392-1910）究竟是怎样的一个时代？它是怎样逐步摆脱了前朝高丽王朝（918-1392）国教 佛教的影响，转变成一个以程朱理学为官方意识形态的儒教国家？这个王朝在漫长的五百年中，经历了哪些挑战与波折，又与明清两朝有过怎样的故事？本书将以14世纪晚期以来东亚与朝鲜内部发生的重要历史事件为线索，讲述朝鲜王朝自身以及它与明清两朝的往事。 本书以政治史为叙述主轴，兼及文学史与社会生活史，在分析史实的同时，尽可能地把国内外学界的*研究成果融入文中。正文每一章的末尾还会附有一个名为 韩剧韩影指路 的扩展阅读，以方便更多的读者的阅读与理解。

《日本帝国的衰亡》是美国历史学家约翰·托兰所写的一部以战争为题材的长篇历史纪实著作。作者在书中描述了第二次世界大战中日本帝国主义于1936—1945年间和希特勒的纳粹德国遥相呼应，在东部开辟侵略战场，横行亚洲，侵略中国，蹂躏东南亚各国人民，发动太平洋战争，偷袭珍珠港，直至后被迫求和投降的历程。书中史料极为丰富，有许多材料系出自当时美日两国的战时档案，也有不少史料是一些原为日本天皇的公卿贵族、重要军政头目和参战当事人提供的。作者根据史实，生动地描绘了一幕幕侵略战争的残酷场面，揭露了战争给受害国人民和日本民族所带来的巨人灾难，以及日本战犯制造战争的内幕。原著于1970年10月在美国出版后，即成了一本畅销书，并夺得了1971年度的普利策新闻奖，仅在得奖当年就再版三次，在西方广大读者中引起了强烈反响。该著

在《蒙古帝国中亚征服史》一书中，G.D.古拉提从蒙古族发源谈起，记载了蒙古族勃兴初期的史料、以广阔的视角勾勒出蒙古族生活的生态环境和他们对中亚这片特殊地域、对中亚历史的重大影响力，洋溢着浩瀚博大的狩猎游牧文化精神。蒙古大汗的军队在远征过程中对不同国度、城镇的统治和对百姓生活的影响，给中亚及整个世界带来巨大的推动作用。蒙古人征服中原和中亚之后，贸易往来的道路更加安全、有序，跨地区的商业活动呈现一派少有、后无来者的繁荣景象。

我们生活在这片名为 亚洲 的地域上，你是否有过这样的疑问：亚欧大陆明明是一体的，为什么分成亚、欧两大洲？分界的依据又是什么？从欧洲人命名 亚细亚 ，到这片土地上的人们成为 亚洲人 ，中间又经历了哪些曲折？清华大学教授宋念申告诉我们：古地图是探索亚洲形成史和反思现代性的关键一环。在新作《制造亚洲：一部地图上的历史》中，他借由百余幅珍贵的古地图材料，描摹了亚洲（及中国）在地图上出现、发展、变化、定型的过程，同时观察了这一过程中的各种权力结构 资本主义、殖民主义、帝国主义、领土 在地图上的呈现与表达。地图的演进，是否真的朝向科学？殖民主义语境下的 发现 ，究竟是 发展 还是掠夺？研究和思考 亚洲反题 ，能为现代带来何种新的可能？以古代地图为视觉材料，本书通过看图、说图，走近真实的历史，以直白生动

西州回鹘王朝的地理位置决定了它的历史与丝绸之路密不可分。抛开丝绸之路的背景研究西州回鹘历史，抑或在不理解西州回鹘历史的情况下讨论9-13世纪的丝绸之路东段，都很难准确地把握历史的全貌。 厘清西州回鹘历史的基本问题，正是为进一步研究唐、元两代之间陆上丝绸之路历史打下基础。一般认为，陆上丝绸之路在盛唐时代一片繁荣，而随着唐朝势力在安史之乱以后逐渐退出西域，陆上丝绸之路也因此衰落。在研究丝绸之路的著作中，唐代以后、元朝以前的陆上丝绸之路往往被一笔带过，甚至忽略。这种现象的产生，跟唐代以后传世汉文史料对中亚东部地区缺乏系统记载有关。而正是史料和相关研究的缺失，给世人造成了陆上丝绸之路在盛唐以后步步走衰的错误印象。通过对西州回鹘历史的复原、对9-13世纪丝绸之路中亚东部地区的复原，本书将展

第二次世界大战结束到今天已经走过68年的岁月，就中日关系来看。既经历过“以民促官，积累发展”的无邦交时期，也曾有过“官民并举，推进合作”的蜜月阶段，近一段时期呈现出“政冷经热”乃至“政冷经冷”的局面，更因领土问题和历史问题陷入低谷，其重要背景之一是各自国内的发展变化。本书基于中日两国历史文化、价值观念、行为模式等存在差异的立场，全面记述日本从1945年8月到2013年3月的历史。除传统的政治、经济、安全、外交领域外，还在社会生活、民众思潮、时尚流行、学术观点、文学艺术等方面花费较多笔墨，期望读者能够从中看出战后日本社会文化特征及其未来发展趋势。

阿诺德·C.布拉克曼著的《另一个纽伦堡(东京审判未曾述说的故事)》的英文原著出版于1987年，是一部记述远东 军事法庭（东京审判）的著作。 作为美国合众 社驻东京记者，作者长期在法庭现场采访，报道了审判全过程，而且是极少数获准进入巢鸭监狱探访东条英机等囚犯的记者之一。作者原本就掌握很多 手资料，为本书又做了大量工作，如采访当年的检察官、法官和辩护律师，查找散见于世界各地的卷宗等，用他自己的话说，“历时四分之一世纪，行程超过十万英里”才写出这本书。完稿后没有等到出书，作者就去世了。介绍东京审判的书不多，而以目击者的身份叙述东京审判，特别是庭审现场情景的作品就 是寥若晨星了。本书基本以审判的时间为序，同时各章又有不同侧重，内容丰富、写法生动，可读性、可信度都 高，无论对研究者和普通读者来说都