当前，正值我国新型城镇化发展时期， 京津冀协同发展 、 一带一路 以及 长江经济带 等国家战略正在全面展开。总体上说，我国城市的发展已经由单中心独立城市、多中心独立城市向都市圈和城市群的发展形态演变。值此关键时刻，回答都市圈的合理规模和结构，都市圈土地使用与交通系统的关系等问题，已经是迫在眉睫的关键问题。这些问题处理得好，我国城市才能得到健康发展，才能实现更加宜居、更具活力、能够摆脱 现代城市病 困扰的城市发展目标。本书将交通系统与城市发展联系来讨论总结世界上的巨大都市东京的发展经验，得出了很多有益的结论，对于我国特大城市、超大城市的发展具有重要的参考和借鉴意义。因此，译者决定将此书翻译成中文出版，以供各位专家学者和与城市及交通有关的决策规划人员参考。
本书结合国内外智慧城市引领下的城市社区低碳慢行交通规划设计理论与实践，对社区慢行交通系统构成及影响因素进行全面系统的分析，并从低碳社区慢行交通规划设计目标与原则、社区低碳慢行交通设计策略、社区慢行交通与城市交通之间的联系、社区慢行系统稳静化设计、社区慢行空间设计、社区慢行路网设计等展开全面分析研究，力图系统构建智慧共享下的低碳社区慢行交通体系，有力打造社区十五分钟慢行生活圈。本书为我国当前形势下促进城市社区和谐、宜居及可持续发展，进一步建设智慧城市引领下的智慧交通规划设计提供了较好的借鉴与参考。
本书共6章，分别是：概述、城市轨道交通车辆的运用和检修管理、地铁车辆的维修、地铁车辆的机械部件维修、地铁车辆的电气部件维修、地铁车辆维修主要设备等内容。在本次修订时，新增了车辆检修新技术、无人驾驶技术、车辆检修发展趋势、辅助系统、乘客信息系统和其他电气系统等内容。全书内容系统完整，描述全面简洁。
《桥梁设计美学》把桥梁美学纳入技术美学的体系，全面、系统地讲述了桥梁设计美学。依照比较公认的美学体系，认为桥梁美学应包括桥梁美、桥梁美感和桥梁美的创造三个部分。把桥梁设计美学纳人桥梁美的创造，从而确立起桥梁设计美学学科体系，具有创新性。全书共10章，分上下两篇，上篇5章为基础篇，论述美学、技术美学和桥梁美学的基础知识；下篇5章为设计篇，论述桥梁设计美学的理论和实践。 本书是同济大学林长川教授级高级工程师的力作。他曾率先在国内桥梁专业中开设桥梁美学课，用半个职业生涯从事桥梁美学的理论和实践工作，对桥梁美学有较深的理论造诣和丰富的实践经验。 桥梁设计美学是桥梁、美学和设计三个学科的交叉。本书除作为桥梁专业本科和研究生的教材外，还可作为桥梁工程设计和管理人员、美学工作者以及设
孟建党、李海滨、郑木莲编著的《高速公路市场化养护管理》在参阅国内外大量文献与资料的同时，编入了作者近年来的部分研究成果， 系统阐述了高速公路的养护管理现状、养护管理体制和模式、市场化养护管 理的理念和实施步骤、信用评价体系的构建过程、编制了高速公路养护管理指南 。并 将现阶段的应用实例与效果写入相应章节。 《高速公路市场化养护管理》可作为公路工程养护管理人员、技术人员及高等院校相关专业教师、研 究生的参考用书。
本书为高职城市轨道交通专业基础课教材，参考行车调度员、行车值班员、值班站长、电动客车司机、线路工、信号工、通信工、车站机电设备检修工、车辆维修工等工种的岗位标准、鉴定要素细目表及对城市轨道交通运输组织工作需要掌握的内容进行编写，共有十章内容，主要包括城市轨道交通分类、特征及发展情况、城市轨道交通线路、城市轨道交通车站和车辆基地、城市轨道交通车辆、车站机电设备、城市轨道交通供电系统、城市轨道交通通信系统、城市轨道交通行车管理、城市轨道交通客运管理等。本书实操性强，紧扣现场岗位要求，内容完整，可作为高职院校城市轨道交通专业学生教材，可供企业技术管理人员和铁路各专业人员阅读参考。
《市政道路桥梁工程BIM技术》由4个章节和19个附录组成。其中道路工程、桥梁工程分别形成独立章节，按下列几方面内容进行撰写:设计流程、模型系统、信息交换流程、信息交换内容、信息交换模板、应用案例；设施设备构件为独立章节，对模型中构件进行归类，确定每个构件属性，为市政设计行业构件信息库建立提供基础数据。19个附录是本书的撰写重点，对各设计阶段交付信息进行归类、命名和详细描述，按照国家交付标准确定信息深度等级，可以作为国际IFC标准、IFD标准、中国《建筑信息模型分类和编码》标准针对市政设计行业的补充内容。本书适用对象主要是BIM专业技术人员，也可供设计人员作为BIM技术应用参考资料。
张国栋主编的《市政工程工程量清单分部分项计价与预算定额计价对照实例详解（1土石方工程道路工程桥涵护岸工程第3版）》按照《全国统一市政工程预算定额》的章节，结合《市政工程工程量计算规范》GB50857－2013中工程量清单项目及计算规则，以一例一图一解的方式，对市政工程各分项的工程量计算方法做了较详细的解释说明。本书优选的特点是实际操作性强，便于读者解决实际工作中经常遇到的难点。 该书第三版是在第二版的基础上进行了修订，第三版保留了靠前、二版的优点，并对书中有缺陷的地方进行了补充，重要的是第三版书中计算实例均采用近期新的2013版清单计价规范进行讲解，并将读者提供的关于书中的问题进行了集中的解决和处理，个别题目给予了说明，为广大读者提供便利。
美国长期在区划法中实施停车配建下限管理政策，实际上对小汽车出行形成隐性补贴，增加了小汽车出行、鼓励郊区蔓延、恶化空气污染、提高方法价格、降低城市质量、阻碍可步行性、排斥贫困人群。停车配建下限管理对城市发展的不利影响已经得到更多的认识，但是对于停车配建制度的改善进展却非常缓慢。本书作者总结了当前停车配建下限管理的弊端，提出了 停车配建管理改善12步骤 ，从本地停车特征出发，与未来城市发展目标相结合，综合考虑其他交通方式发展、停车价格调控、停车内外部共享、停车位设计改善等措施，修订停车配建指标，从而使其更符合城市发展规划、符合区域及项目特征、更具备弹性和适应性。本书作者以居住区、办公区、混合用地-公交导向地区为例，示范了如何操作 停车配建管理改善12步骤 制定合理的停车配建指标，并详细介绍
本手册由道路工程、桥梁工程两部分合订成册。道路工程分为9章，按照工程部位的先后顺序，对实用的施工方法，从材料、施工工艺、机械设备、质量标准等方面作系统介绍。对于近年来兴起的新技术、新材料，如路面基层的冷再生、改性沥青及其混合料的应用、SMA面层等，简要介绍其机理和材料组成设计。桥梁工程分为15章，对基础、下部结构、上部结构、桥面系等四个部位所采用的不同的施工工艺进行了介绍。编写过程中，除做了必要的机理分析外，更多的结合施工实际，对关键工序做了较为详尽的叙述。本书适合从事市政道路、桥梁工程建设的技术人员及大专院校有关专业师生。
安关峰主编的《城市桥梁结构加固技术指南》详细介绍了我国城市桥梁的现状与加固需求、城市桥梁常见病害和加固方法及材料、增大截面加固法、粘贴钢板加固法、粘贴纤维带加固法、预应力加固法、桥梁抗震加固、其他加固方法、施工与验收、城市桥梁结构加固设计实务、工程综合加固实例。不仅详细介绍了各种加固计算方法，而且给出了具体的构造以及施工、验收要求；不仅强调城市桥梁构件加固设计，而且*强调城市桥梁结构加固的系统设计；不仅给出计算方法，而且提供桥梁加固的工程实例。 本书适用于城市桥梁检测人员、桥梁养护、管理、建设单位的相关人员以及质量监督人员，也可作为大专院校市政路桥工程专业的教学科研参考书。
本书详细推介道路工程中的各种诸如热再生沥青路面施工技术、冷再生沥青路面施工技术、温拌沥青混合料技术、冷拌沥青混合料施工技术、橡胶沥青技术、排水/透水路面铺装技术、彩色沥青技术、建筑废弃物在城市道路中应用技术、泡沫轻质土路基技术等绿色施工技术。针对每一项技术给出其特点与适用范围、原理、工艺、设备、原材料要求、施工要求、检测以及工程案例，方便技术推广和应用，同时为绿色道路施工提供规范和参考的依据。
本书以我国《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011）颁布为背景，介绍了典型规则桥梁、非规则桥梁、曲线桥梁、大跨径连续梁桥和减隔震桥梁抗震设计算例。本书可供从事桥梁结构设计的工程技术人员参考使用，也可供大专院校土木工程专业的学生学习参考。
本书由中国建筑科学研究院建筑防火研究所、北京建筑工程学院、重庆大学和北京市市政工程设计研究总院共同编著。主要介绍我国地下交通枢纽防灾设计*的研究成果、程实践经验和建设发展方向，具体内容包括了烟气控制技术、紧急疏散设计、抗震抗爆设计、防水设计、防恐研究、安全监控设计及安全综合评价方法，内容新颖全面。 本书可为交通枢纽的防灾设计、改造和研究提供参考，也可作为在校本科生和研究生的教材。
《市政公路工程施工技术及管理》只为梳理总结多年的工作认知并进行初步探讨，主要为充分表述对市政公路工程施工组织设计、市政公路企业软件开发与应用、桥梁拆除技术、防灾减灾城市灾害应急道路系统建设、城镇污水处理厂工程质量验收、市政公路工程绿色施工技术评价、施工技术及施工技术管理等一系列工程施工技术问题的理解和探索。为能简单说明对这些问题研究探讨的成果，《市政公路工程施工技术及管理》归纳总结为两部分内容共8篇：部分是市政公路工程施工技术及管理的标准化研究与探讨，包括市政公路工程施工组织设计编制、市政工程绿色施工技术评价、市政公路工程施工技术、市政公路工程施工技术管理4项内容；第二部分是市政公路工程施工技术及管理专题研究，包括市政公路企业信息管理系统、桥梁拆除施工技术、城市灾害应急道
当前，世界上几乎所有的经济发达城市都在受到交通拥堵以及由其带来的其他衍生问题的困扰。特别是一些发展中国家的城市，他们正处在现代化、城市化和机动化共振的时期，以数倍于发达国家城市的速度追赶其机动化的步伐，故而交通发展过程中暴露出来的矛盾更加尖锐，甚至成为了制约城市经济社会发展的瓶颈，因此解决这些问题也便成为了当地政府以及专家学者共同关注的热点问题。 长时间以来，人们认为解决城市交通拥堵问题的基本对策是加强交通基础设施建设，提高整个路网的交通容量，以满足交通需求。实践证明，这样的需求追随型交通发展战略虽然在一定时期内有效地缓解了城市交通拥堵问题，但也导致了交通需求更加迅猛地膨胀，从而带来新一轮更加严重的交通拥堵。近年来，交通专家开始认识到，仅靠交通供给方面的对策很难从根本上解决
章为民、王年香所*的《公路膨胀土地基与基础 》介绍了国内外公路膨胀土地基与基础研究现状和作 者近10年的研究成果，论述了公路膨胀土地基与基础 性状和技术对策，全面系统地反映了我国公路膨胀土 地基与基础理论和技术的*新研究成果。全书共分6 章，内容主要包括中国公路膨胀土概况与病害处治、 膨胀土变形和强度特性试验研究、公路膨胀土地基与 基础大型模型试验研究、公路膨胀土地基与基础离心 模型试验研究、公路膨胀土地基与基础非饱和土理论 分析、公路膨胀土地基与基础现场试验研究。 全书内容丰富，理论性、先进性、实用性和可操 作性强，可供从事膨胀土公路、铁路、水利及其他土 建工程科研、设计、施工、监理、建设的工程与管理 技术人员参考，也可作为高等院校相关专业的教师、 研究生学习参考。
