本规范的主要技术内容是：1总则；2术语；3基本规定；4施工准备；5施工测量；6管片生产与验收；7掘进施工；8特殊地段施工；9管片拼装；10壁后注浆；11隧道防水；12施工安全与环境保护；13盾构保养与维修；14施工运输；15施工监测；16成型隧道验收。 本规范经住房和城乡建设部以第1448号公告批准、发布，自2017年7月1日起实施。《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-2008同时废止。
为使广大建设工程技术人员能够更快、更准确地理解、掌握、应用和执行《混凝土结构通用规范》条文实质内涵，笔者以近40年的工程设计实践经验，结合典型工程案例，由设计视角全面系统地解读《混凝土结构通用规范》全部条文。解读重点关注热点、疑点、细节问题，给予诠释其内涵，观点犀利、析其理、明其意。全文强制性条文的文字表达具有逻辑严谨、简练明确的、可操作性强等特点，由于《通规》只作原则性规定而不述理由，对于执行者和监管者来说可能只知其表，而未察其理。全文内容全面、翔实、具有较强的可操作性，可供从事建设工程相关人员参考使用。
为了进一步做好轨道交通工程类矩形盾构法隧道的设计工作，为工程建设设计提供标准。《城市轨道交通类矩形盾构法隧道设计规范》编制组（下称：编制组）以多种形式在宁波市范围内广泛征求了勘察、设计、施工、科研、教学、建设及管理部门的意见，经反复讨论、修改，完成了《城市轨道交通类矩形盾构法隧道设计规范》（送审稿）。本规范既注重于相关规范的协调、衔接，又注重结合宁波市轨道交通类矩形盾构法隧道施工实践，体现了本规范的准确性、客观性及科学性。编号为：甬 DX/JS 005-2020，自2020年9月1日起实施。
本标准的主要技术内容是：1总则；2术语和符号；3基本规定；4工程勘察及建（构）筑物调查；5荷载；6材料；7衬砌结构计算；8隧道衬砌；9抗震设计；10防水与防腐蚀；11壁后注浆；12地层加固及施工辅助措施；13附属结构物；14环境保护及风险控制；15工程监测。
本标准的主要内容是：1总则；2术语和符号；3基本规定；4工程设计；5工程施工；6工程验收。
广州地铁6号线萝岗车辆段是广州第一个进行上盖综合开发的车辆段项目，位于广州黄浦区大公山西南侧，开创大道以北，荔红一路以东。综合开发用地面积约30.19ha。本项目总建筑面积约93万㎡，其中住宅建筑面积52.83万㎡。盖上及周边白地停车库33万m，配套设施建筑面积5.52万m，地铁办公建筑面积2万m。物业形态主要包括高层及超高层住宅，商业，配套公建等。本书包括项目概况、项目历程、项目特点，阐述了前期策划、盖上盖下一体化设计、一级土地整理出让、二级开发方案设计、施工配合、运营维护等维度对设计实践做了总结和思考，为其他同类型项目提供了实施参考价值。
官湖地铁车辆段上盖地块项目位于增城区新塘镇，是广州市首个地铁车辆段上盖地块项目，总建筑面积为58.7万平方米，包含23栋高端住宅，8栋叠墅、2所幼儿园、2所学校及3个公建配套设施。该项目为广州市重点项目，未来将打造为近郊精品住宅大盘。本书包括项目概况、项目历程、项目特点，阐述了前期策划、盖上盖下一体化设计、一级土地整理出让、二级开发方案设计、施工配合、运营维护等维度对设计实践做了总结和思考，为其他同类型项目提供了实施参考价值。
本标准适用于连续梁桥和连续刚构桥的悬臂浇筑施工。2018-10-1实施。
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本标准的主要技术内容是：1.总则；2.基本规定；3.运行操作与管理；4.维护保养；5.安全操作与管理。
本书是《施工工艺标准手册》系列丛书之一。全书包括16项施工工艺标准：地下连续墙施工工艺标准、围护桩施工工艺标准、旋喷桩施工工艺标准、钢筋混凝土支撑施工工艺标准、钢支撑施工工艺标准、土石方与地基处理施工工艺标准、车站主体结构施工工艺标准、综合接地网施工工艺标准、防水施工工艺标准、盾构始发接收施工工艺标准、盾构掘进与管片施工工艺标准、联络通道施工工艺标准、洞口施工工艺标准。
本规程的主要技术内容是：1.总则；2.术语和符号；3.材料；4.结构组合与构造；5.施工；6.验收；7.维护。
《中华人民共和国行业标准：交通客运站建筑设计规范（JGJ/T60-2012）》的主要技术内容是：1.总则；2.术语；3.基本规定；4.选址与总平面布置；5.站前广场；6.站房与室外营运区；7.防火与疏散；8.室内环境；9.建筑设备。《中华人民共和国行业标准：交通客运站建筑设计规范（JGJ/T60-2012）》明确了规范的适用范围；增加了港口客运站部分的术语、四节一环保、无障碍设计、公共安全防范、室内环境等内容。
本导则共分9章和1个附录。主要内容包括：1.总则；2.术语与定义；3.基本规定；4.资源评估；5.需求预测与规模控制；6.地下空间布局；7.网络化、界面与连接控制及引导；8.公共空间及其环境品质控制；9.地下空间安全控制；10.规划的编制与实施程序。
本标准是在《城市隧道工程质量检验评定标准》DBJ13-25-2008的基础上进行修订。根据现阶段国内城市隧道工程设计及施工特点、工艺水平及质量验收需要，调整了隧道工程分部工程及分项工程划分，将原拱（墙）架及模板、钢筋等章节并入隧道混凝土衬砌，增加了路面工程、附属工程、交通安全设施等章节的内容。修订后本标准共19章，主要内容包括：总则、术语、基本规定、隧道总体、洞口、明洞、洞身开挖、初期支护、混凝土衬砌、隧道防排水、隧道路面、隧道装饰、附属工程、交通安全设施、通风工程、供配电与照明工程、消防灭火与排水工程、智能工程、工程质量验收。
本标准的主要技术内容是：1总则；2术语；3基本规定；4系统功能；5系统性能；6系统组成；7软件设计要求；8接口设计要求；9工程设施要求；10施工安装及质量验收；11系统调试；12系统功能验收和性能验收；13系统不间断运行测试；14系统预验收；15竣工验收。本标准经住房和城乡建设部以第1828号公告批准发布，自2018年9月1日起实施。原国家标准《城市轨道交通综合监控系统工程设计规范》GB 50636-2010和《城市轨道交通综合监控系统工程施工与质量验收规范》GB/T 50732-2011同时废止。
本规范是根据住房和城乡建设部《关于印发2008年工程建设标准规范制定、修订计划(第二批)的通知》(建标[2008]105号)的要求，由中国土木工程学会和同济大学会同有关单位编制完成。 本规范在制定过程中，编制组经广泛调查研究，认真总结近年来我国城市轨道交通地下工程建设风险管理的理论与实践，特别是原建设部于2007年批准实施的《地铁及地下工程建设风险管理指南(试行)》的实际应用经验，借鉴国外城市轨道交通地下工程建设风险管理相关经验和理论，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制定本规范。 本规范共分9章和5个附录，主要技术内容包括：总则；术语；基本规定；工程建设风险等级标准；规划阶段风险管理；可行性研究风险管理；勘察与设计风险管理；招标、投标与合同签订风险管理和施工风险管理。 本规
高填方刚性涵洞在高等级公路和铁路建设中的应 用非常广泛。由于高填方下刚性涵洞的受力特性复杂 ，现有的理论对填土－涵洞－地基之间的相互作用机 理的认识不足，现行的公路桥涵设计通用规范和铁路 桥涵设计基本规范中的线性土压力理论难以准确反映 高填方刚性涵洞的实际受力状态，导致涵洞病害屡见 不鲜。 陈保国编著的这本《高填方刚性涵洞土压力计算 理论与应用》系统地研究了高填方刚性涵洞与土体之 间的作用机理及高填方刚性涵洞受力性状的影响因素 ；探讨了高填方刚性涵洞土压力计算理论及其减载机 理和措施；提出了减载式刚性涵洞的设计理论和计算 方法；给出了高填方涵洞地基承载力的确定原则、地 基处理的设计方法以及地基处理方案优选。 本书可供道路与铁道工程专业、水利水电专业、 岩土工程专业的设计和施工人员及
