本书精选汽车史上有意义的200多项创新技术与设计，以及60多位重要创新发明者的故事，配合丰富珍贵的技术专利图和结构原理图，以通俗易懂、轻松阅读的形式，介绍蒸汽汽车、电动汽车、燃油汽车、新能源汽车以及智能网联汽车的创新技术和设计演变，并展望未来汽车技术与设计趋势。 本书按汽车类型和汽车结构总成，分别介绍了内燃机、底盘结构、车身设计、制造工艺、动力蓄电池、新能源汽车、电气化与智能化等关键创新技术与设计，既有关键创新故事，又有结构原理讲解，适合对汽车技术与设计创新感兴趣的读者、汽车行业从业人员、汽车相关专业学生、发明创造爱好者们阅读使用。
《汽车总线系统原理与故障检修》内容主要包括车载网络技术的基础知识和各类车载网络系统的基本特点、结构组成、工作原理及其在汽车上的应用和故障检修技术，涵盖CAN总线系统、LIN总线系统、MOST总线系统、安全总线（Byteflight）系统、车载蓝牙（Bluetooth）系统、以太网与FlexRay总线系统、VAN总线系统、LAN总线系统以及车载诊断系统OBD等。最后两章还专门列举了一线车间的真实维修案例和技术通报，供读者在学习过程中查阅和对照。
本书对机动车管理、机动车安全技术检测、机动车与驾驶人档案管理、机动车驾驶人管理等内容做了全面系统的论述。
本书阐述了大功率汽轮发电机组常见振动故障的描述理论，以及在这些理论指导下，通过大量的现场试验研究获得的研究成果，为工程现场开展常见振动故障试验诊断提供可行的技术方案。主要内容包括：汽轮发电机组振动检测与振动评价一般方法；转子不平衡振动故障描述理论与试验诊断策略；热致振动故障描述理论与试验诊断策略；动静碰磨振动故障的理论描述与试验诊断策略；转子不对中心故障描述理论与试验诊断策略；滑动轴承油膜失稳故障描述理论与试验诊断策略；蒸汽激振故障的描述理论与试验诊断策略；结构共振故障的描述理论与试验诊断策略；转子裂纹故障描述理论与试验诊断策略。 本书重点论述了汽轮发电机组常见振动故障诊断的试验方法，包括：试验项目的确定，试验方案的制定，现场试验的实施步骤，试验结果表达方法，故障特征提取技
本书所针对的学习对象是零美术基础的人员，是为他们自学而编撰的。本书内容以由简入繁、深入浅出，通过层层递进的方式讲述汽车彩绘的基础知识，包括工具选择和使用、彩绘基本工艺、操作技能和技巧以及训练方法等。并且，本书配有大量的相关知识点和具体操作的图片以方便读者学习和借鉴，使学员能以快的速度学习和掌握汽车彩绘技能。 本书的出版，对于没有机会参与培训的职业院校老师和汽车彩绘企业员工是一个福音。职业院校多了一本适用的汽车彩绘教材供教学使用，众多的汽车彩绘爱好者多了一本能够进行自学的参考书。
本书根据大量的实例研究和调研整理而成。 章、第二章从市场和用户角度切入，首先在感性工学的基础上提出了车身设计的新概念：对设计目标进行语义重组，这是适应性方法的理论基础。第三章构建出车身造型设计中感性工学的适应性方法研究的理论框架，指出设计的目的是为求得相适解，并分析了该理论的研究内容和实现手段。第四章探讨了如何把来自用户的原始感性资料度量化，构造了由相关回归分析、集群分析、主成分分析和因子分析等各种统计学方法综合作用的模型，用来提取语义中影响 的因子，用该因子的量化数值所对应的意象特征来限定设计的形式。第五章在感性工学和统计学的基础上又提出了基于SD法的评价原则，用于对方案的反思和二次设计。 本书的重点在于探讨感性语义的量化及其转换，在理论研究的同时也提供了从定性到定量、从定量
杨林，上海交大机械与动力工程学院教授，主要从事内燃机电子控制、智能网联汽车节能与安全控制、智能驾驶等的研究。汽车电子嵌入式控制系统及功能安全是现代汽车的核心技术之一。本书介绍了汽车电子与嵌入式系统及功能安全基础知识，重点以RenesasRH850P1x系列32位微控制器为基础，系统地阐述该微控制器的系统结构、工作原理、片内各功能模块的应用开发技术；面向嵌入系统的 语言程序设计与代码自动生成技术；RSCAN、FlexRay、LIN总线通讯系统技术；RSENT和PSI5传感器接口技术；外设互联、定时管理技术；功能安全原理及设计应用技术；基于AUTOSAR的汽车嵌入式操作系统设计与实现以及在汽车电控系统中的应用技术。书中运用了大量经调试验证的硬件电路模块和应用软件程序模块，在新能源汽车电子控制中的综合应用实例。
当前无人驾驶电动车辆技术在乘用车、商用车、拖拉机和农业机械中无处不在,本书基于无人驾驶汽车电动底盘开发的基本原理进行介绍,内容包括电动汽车的电池、电池管理系统、电机驱动系统、传动系统、分布式驱动技术、转向系统和制动系统,以及无人驾驶电动汽车环境感知系统、无人驾驶汽车的通信网络和无人驾驶电动汽车的安全设计要求等。 本书可为从事无人驾驶汽车电动底盘的研究、设计和开发的工程师、科研人员、高校师生和企业技术经理等提供参考,也可作为新能源汽车专业的研究生教材。
本书是针对汽车检测与维修技术、汽车电子技术等相关专业的核心专业课汽车发动机控制系统检修课程编写的教材。内容的选取与汽车机电维修工工作过程相统一。作为汽车机电维修工岗位的维修或检测人员培训与学习用书，以岗位中真实工作任务为载体，全书共由5个大单元、32个小任务组成，建议授课96学时。5个单元分别为电控燃油喷射系统故障检修、进气控制系统故障检修、电控点火系统故障检修、排放控制系统故障检修、共轨式柴油控制系统故障检修。每个任务分为7个模块：学习目标、任务描述、相关知识、任务实施、任务工作单、自我测试、补充材料，形成一个工作册式的教材，完成闭环控制。本书可供汽车检测与维修技术专业、汽车电子技术专业等汽车类专业师生使用，也适合汽车维修人员等汽车行业相关人士阅读。
本书以电动汽车NVH设计开发为场景，在电动汽车NVH设计开发的不同阶段，都提供了简单明了的解决方案。从NVH问题的描述、NVH问题的分析、产生NVH问题的根本原因到NVH问题的工程解决方案，本书都进行
本书以四冲程活塞发动机为主体，按照发动机的结构(一机体二机构七系统，即机体组;曲柄连杆机构，配气机构；燃油供给系统、进排气系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统、电控系统)及特殊新型动力分类系统的层次，采用“一页一主题”的方式进行编写。书中内容以图为中心，文字辅助说明，图文相映地介绍了发动机各总成机构与系统的内部结构、部件位置、系统组成与功能以及控制原理。由于商用车用发动机主要是大型柴油发动机，与乘用车用发动机存在较大区别，所以用部分篇幅介绍了商用车用发动机的构造原理。 为了便于了解发动机内部运行机制以及控制流程，本书在各节点配备了若干视频，通过这些视频可以动态地演示发动机的组成部件以及工作原理。通过这种“图、文、影”的三维解说方式，相信可以让读者朋友们 快地了解和学习汽
《新款电动汽车构造原理与故障检修》系统地阐述了电动汽车技术和原理知识，包括电动汽车的能源系统、驱动系统、辅助系统、控制系统等。具体内容为电动汽车维修安全操作、整车控制系统结构原理与检修、动力电池系统结
本书集重庆市广大机械专业教师的智慧，以“夯实基础，培养能力”为编写思想，深入研究吸收了《考试大纲》的近期新精神，认真审视近期新高考的命题特点，梳理知识要点，编织知识网络，体现能力立意，知识精析精练，从
本书以四冲程活塞发动机为主体，按照发动机的结构(一机体二机构七系统，即机体组;曲柄连杆机构，配气机构；燃油供给系统、进排气系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统、电控系统)及特殊新型动力分类系统的层次，采用“一页一主题”的方式进行编写。书中内容以图为中心，文字辅助说明，图文相映地介绍了发动机各总成机构与系统的内部结构、部件位置、系统组成与功能以及控制原理。由于商用车用发动机主要是大型柴油发动机，与乘用车用发动机存在较大区别，所以用部分篇幅介绍了商用车用发动机的构造原理。 为了便于了解发动机内部运行机制以及控制流程，本书在各节点配备了若干视频，通过这些视频可以动态地演示发动机的组成部件以及工作原理。通过这种“图、文、影”的三维解说方式，相信可以让读者朋友们 快地了解和学习汽
本书以当前全球自动驾驶产业迅速发展为背景，以自动驾驶测试场景为核心内容，借鉴国内外相关研究成果与产业实践经验，阐述自动驾驶测试场景从内容采集、分析、存储、场景构建到产业应用的全流程，深度剖析各个环节产
本书聚焦于分布式驱动电动汽车关键动力学参数自适应辨识方法的研究，共分为五章，分别介绍了车辆状态观测方法导论、附着系数估计方法、质心侧偏角估计方法、纵向车速估计方法和参数自适应辨识方法的相关内容。第1章
Automotive SPICE是针对汽车行业基于软件的系统的产品开发过程级别的评估模型。它以6个“过程成熟度级别”进行测量和评估。由于其抽象表述通常会导致评估人员之间以及公司之间难以理解，这可能导致
《越野车辆动力学——分析、建模与优化》基于机械概念和理论给出了越野车辆系统建模、数学描述和性能优化分析等问题的相关方法，主要目的是较为准确地概述越野汽车的动力学系统。本书首先建立了与车辆的行驶参数能够
本书主要介绍智能车辆的悬架与转向系统、整车不错辅助驾驶系统中的容错控制技术，包括容错控制理论基础，车辆悬架系统动力学与容错控制，车辆转向、驱动和转向/悬架集成系统动力学及容错控制，智能车辆辅助驾驶中的
本书全面系统地介绍了现代汽车设计中汽车结构耐久性能的设计要求、相关分析的基础理论和方法，以及汽车主要系统的结构耐久分析。本书分为两部分。第1章至第8章为上篇，主要介绍汽车结构耐久性能的主要失效问题、相
本书聚焦当前汽车内外饰优选技术领域，全面阐述了汽车内外饰系统在数字化转型趋势下的前沿技术。本书从汽车行业的时代机遇、底层通用技术、智能交互技术和未来发展展望四个维度，以技术为主线，系统地介绍了智能交互
