在这本书中，作者提到，人类的制造业可以分为五个阶段，它们分别是：个阶段是少量定制；第二阶段是少量标准化阶段；第三个阶段大批量标准化生产；第四阶段大批量定制化；第五个阶段是个性化量产。 我们现在正处于个性化量产阶段。这一概念推动了产品多样化从定制化量产继续向前发展。然而，这一生产方式甚少用于生产特殊到的产品。定制化量产和个性化量产的差别极其细微——生产方式无法为某一单独客户定制一款车型，但是个性化量产就可以轻松做到。 马什预测，当3D打印技术成为生产的日常部分，大批量个性化时代就真正来临了。到2040年左右，利用3D打印技术为很多产品（从喷气式发动机到汽车）生产零件将成为主流，定制特定的相关产品以满足个人需求或生理需求非常重要。这类产品包括医疗植入物、助听器、照明系统及专业家具。随

自第二次世界大战结束以来，国际分工发生了深刻的变革。全球价值链分工成为国际分工的主要形式，各国产业成长深受国际价值链分工的影响。中国改革开放以来，通过大力吸引外资、发展加工贸易．中国制造业已经深深嵌入全球价值链分工体系中，并获得了极大的发展．同时也面临着很大的风险。合理利用价值链分工．获取发展利益．成为中国当前国际化的战略目标。本书以全球价值链分工背景下发展中国家产业成长为主线，利用逻辑分析、历史经验分析和实证分析等方法．深入研究价值链分工对中国制造业成长的影响；结合国际成功经验和中国制造业实际发展状况．探讨我国在价值链分工背景下促进制造业健康成长的战略措施。

本专著包括五章。章介绍节能环保产业发展的情况及其发展规律，并概要介绍外节能环保产业的发展现状；第二章介绍广东省节能环保产业的基本现状，分析产业发展的优劣势及其面对的机遇和挑战；第三章对外节能环保产业促进政策进行调研分析，为广东省构建节能环保产业政策体系提供借鉴和参考；第四章全面详述广东省促进节能环保产业发展的现行政策，并对现行政策进行绩效评价和存在问题进行分析讨论；最后一章对广东省节能环保产业促进政策体系进行初步的设计，为广东省节能环保产业的发展提出具有现实意义的促进政策。

天然大理石的开采和应用，几乎伴随着人类文明的诞生而出现，其演变和发展历程，犹如一幅波澜壮阔的历史画卷，承载着人类建筑文明的演进轨迹。古往今来天然大理石成就了难以历数的空间奇迹，紫禁城、帕特农神庙、古罗马斗兽场、泰姬陵、巴黎圣母院……，使其无愧于中外建筑桂冠上为璀璨的明珠! 伴随着国民经济的发展和社会消费水平的提高，石材产业在我国再次焕发出勃勃生机。据统计，2012年国内板材产量达到l2781万平方米，较上年增长31％。按照《石材行业“十二五”发展规划纲要》的发展目标，“十二五”期间我国石材行业销售收入仍将保持年均20％以上的增长速度，到2015年，规模以上企业年销售收入将接近4000亿元，产品产量将达到8亿平方米左右。

本书的工作是构建一个企业纵向交易理论，并用来解释中国煤电纵向协调模式的选择，尤其是，本书的重点放在近些年煤电产业是否存在以及为什么存在过度纵向整合现象上，得出了一些有意义的结论。 本书作者徐斌，介绍了等内容。

《中国纺织工业国际竞争力结构提升研究》(作者彭羽)从产业竞争力的定义出发，结合“进出口数据法”、“生产率法”和“利润率法”等三种评价方法，分别从产业的市场占有能力、生产运营效率和盈利水平等三个方面，构建了较为全面的产业国际竞争力评价分析框架。

现场安全是供电企业安全管理的终极目标。在供电企业安全管理中，现场安全管理是供电企业安全管理的重要组成部分，是供电企业安全的出发点和落脚点，代表这供电企业安全管理的水平。 本书根据作者多年来所积累的现场安全管理工作经验，对“三措”、“两票”和“一书”的应用进行了阐述，对安全职责的内涵进行了分析，对违章现象的本质进行了剖析。并列举了实际操作和编制案例供读者参考和借鉴。 本书可供广大电力安监人员，管理、技术人员以及电力职工学习、参考。

本书在借鉴已有研究的基础上，从理论和实践两方面对我国矿业经济可持续发展的金融支持问题进行了深入研究，较为系统地阐述了金融与包括矿业经济在内实体经济的关联与影响，对影响我国矿业上市公司资本结构的因素进行了细致的实证分析研究。

在科学技术发展日新月异的今天，装备制造业必须与科技投入紧密结合，才能发挥出对经济的巨大作用。新兴装备制造业可以从以下几个方面理解：一是以电子通信装备制造业为代表的新兴高新技术产业。二是以电子、信息等高新技术手段对传统装备制造业的改造。三是技术含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少，具有高加工层次、高附加值的装备制造业。 本书在界定新兴装备制造业的定义方面是一大创新，同时，对于辽宁省装备制造业各行业2006年的相对效益运用DEA进行评价，以了解辽宁省装备制造业各行业的发展情况也属于比较先进的理论。后，对辽宁省装备制造业的典型企业发展进行了实证研究，理论联系实际，使相关的研究成果发挥出更大的作用。

全球制造网络尤以东亚制造网络为典型。整体来看，中国通过引进大量的外商直接投资，在东亚地区形成了以中国为加工组装基地，以日本、韩国、中国台湾地区为料件供应地，以美欧为主要出口市场的跨境生产格局。而中国融入东亚制造网络的形式主要表现为迅速发展的加工贸易活动。 在以工序国际转移和生产制造外包为主要特征的全球制造网络迅猛发展的大背景下，中国制造企业如何参与国际分工，如何利用国际分工发展自己，推动企业沿着国际产业价值链跃迁，促进整个产业升级，成为中国制造企业面临的主要问题。《全球制造网络动态演进中的中国制造业:角色转换与价值链跃迁》认为，全球制造网络的形成、发展和动态演进为中国制造业企业融入全球生产分工体系、推动自身价值链的跃迁并终主导全球制造网络提供了难得的机遇和可能路径。只

自1909年9月21日“中国航空之父”冯如驾驶自己设计制造的“冯如”1号飞机飞上蓝天以来，中国航空工业走过了110年砥砺奋进的发展历程。特别是新中国成立以来，几代航空人自力更生、艰苦奋斗，薪火相传、矢志报国，推动新中国航空工业从无到有、由弱到强，取得了的辉煌成就，为国家建设发展建立了不朽功勋。《极简中国航空工业史》以春秋笔法将中国航空工业厚重的历史浓缩为一本极简史，并精心配图，力图编写一本图文并茂、简洁明快的航空史读物。希望通过《极简中国航空工业史》，能有更多国人了解航空、关心航空，有更多英才汇聚航空、献身航空，不断为新时代航空强国建设注入澎湃动力。