《工业遗产的保护与利用：“创意经济时代”的视角》内容依托中国科学技术协会调研课题“工业遗产开发利用研究”而成。该课题成果曾得到国务委员刘延东的批示，引起了文化部、国家文物局和中国科协领导的重视，对我国的工业遗产保护与利用工作起到了一定的决策参考作用。《工业遗产的保护与利用：“创意经济时代”的视角》在课题研究成果基础上，吸纳了第三次全国文物普查的成果，极大丰富了全书的资料性，并同理论性、实践性实现了三位一体的统一，成为《工业遗产的保护与利用：“创意经济时代”的视角》的特色。第一章作为全书的基石，为以后各章的展开论述设定了前提。第二章到第五章，是本书的理论板块。从第六章往后，本书从抽象的理论研究转而进入工业遗产的保护与利用实践层面，特别是更加侧重对我国工业遗产现实问题的研究。

我国经济的快速发展对高速铁路、城际轨道和城市地铁等客运型轨道交通建设的投融资需求提出了更高的要求和挑战。多种融资工具的组合，可以改善轨道交通项目的资本结构，降低融资成本，提高融资效率。融资租赁作为一种灵活的融资方式，凭借其独特的优势，可以吸引大量的外资及民间资金进入轨道交通产业，为解决我国轨道交通建设提供了一种行之有效的融资渠道。值得注意的是，外对于大型基础设施和设备都已经有成熟的、行之可靠的融资租赁案例。正是在这种背景下，我们重点研究了我国高速铁路、城际轨道和城市地铁有关的融资租赁问题。

《交通经济带》系国家自然科学基金项目“交通经济带的发展机理及其模式”的成果总结，亦系我国交通布局和交通运输地理学发展方面的一个重要创新。全书分为：上篇——交通经济带理论；下篇——典型交通经济带分析与研究。共14章。分别论述了国内外交通经济带的基本概况，交通经济带的基本理论、形成机理、空间与构成模式、类型，交通经济带与区域经济协同发展、运输通道形成机理与实证，以及我国沪宁杭、哈大、胶济·兰烟、京九交通经济带，日本东海道、美国、德国主要交通经济带的形成、发展与经验等。 《交通经济带》对区域开发和国土规划、运输经济及计划、经济地理等领域的专业人员、管理人员、大专院校师生具有重要参考价值。

《生产关系改变下的互联网经济》由张健著：二十一世纪要么电子商务，要么无商可务。 物联网将成为全球信息通信行业的万亿元级新兴产业。 21世纪是中国人的世纪，网络时代是中国的时代，中国互联网的飞速发展，一定会制造出不少中国版本的千万富翁和亿万富翁。机会已经在眼前，就看你是否抓住。如果想在21世纪的某一天，年轻的你能跻身世界富豪俱乐部，与世界超级富豪侃侃而谈，那就赶快开始互联网创业吧！ 《生产关系改变下的互联网经济》适合互联网创业者 电子商务工作者阅读。

平台正在主导世界经济。如今有价值的新兴企业多数是平台企业，它们打破了传统大企业的垄断，将主导21 世纪的经济。与20 世纪的线性的价值链不同，平台是一种全新的商业模式。平台商业模式围绕核心交易的概念，衍生出功能，帮助生产者和消费者这两个群体相互连接、促成交易、创造价值。平台产生了新的垄断，但是它并不会像传统垄断那样控制资源和生产，而是试图将尽可能多的人联系在一起。 《平台垄断》将帮你透彻平台的九大种类、功能，网络效应的五个阶梯，在初创期激励新用户加入的三种手段，以及有关创建平台的一切！