《日本司法责任制度研究》首先界定了司法责任制之界限，明确了研究范围；通过梳理日本历目前几个司法发展的重要阶段，总结其司法特征；重点介绍了日本对司法裁判官的监督机制特别是对日本裁判官诉追委员会和日本裁判官弹劾裁判所的结构设置、人员选配、活动开展、具体效果和适用法律进行了系统阐述，后分析了该机制的实施效果，认为中国应当仿效日本设立专门化的法官责任追究机构，明确法官责任追究的事由，建立诉讼模式的法官责任追究程序。从而既可以对法官行为失当追究责任，又能够优选限度保障法官不受非法干扰、独立判案。

民国时代中国法律史学术领域的最重要著作之一，是近六十年间中国大学法科的重要教学参考书之一。自二十多年前开始，法学院的老师们给法科研究生特别是其中急欲了解五千年中国法制发展梗概的人建议的书单中，一般都会包括《中国法律发达史》。这是一本我们至今仍不能忽视的重要学术著作。这本书是杨鸿烈先生的学术代表作之一。杨鸿烈先生是民国时代的法律史学大家。关于先生的生平，我们在校勘杨先生的《中国法律思想史》一书时，曾经做过一些考察；刘广安教授在校勘杨先生的另一本著作《中国法律在东亚诸国之影响》一书时也做过一些考察。为了帮助阅读《中国法律发达史》一书的读者们大致了解先生，我们有必要再粗略回顾一下杨先生的身世背景、成长经历；进而讨论一下杨先生在中国法制史学术上的地位和贡献，尤其是《中国法律发达史》

《两岸海商法现状与修订论文集》主要是有关海商法方面，这也是我国航贸私法中的基本法律。海商法的研修不仅与航运、贸易、保险各方的权利义务有关，而且面对国际航运环境及海事海商国际立法的快速变动、两岸航运及贸易之交往日趋频繁，两岸海商法在多式联运责任、诉讼管辖及准据法的规定上，必须取得相当之共识与交集。如此不但能促进两岸的经贸交流，也能使两岸人民在私法领域产生一致看法，从而有利于促进两岸人民之感情，避免因立法规定之不同，增加彼此间之隔阂。《鹿特丹规则》已有百分之二十五的国际贸易参与国签字，其力量是不能小觑的。本次会议立足于两岸海商法律制度之现状，针对目前两岸海商法中存在的差异与分歧进行研讨，并通过比较借鉴《鹿特丹规则》的相关创新制度，旨在寻求两岸海商法修订的可行之法，以推进两岸海商

《两岸海商法现状与修订论文集》主要是有关海商法方面，这也是我国航贸私法中的基本法律。海商法的研修不仅与航运、贸易、保险各方的权利义务有关，而且面对国际航运环境及海事海商国际立法的快速变动、两岸航运及贸易之交往日趋频繁，两岸海商法在多式联运责任、诉讼管辖及准据法的规定上，必须取得相当之共识与交集。如此不但能促进两岸的经贸交流，也能使两岸人民在私法领域产生一致看法，从而有利于促进两岸人民之感情，避免因立法规定之不同，增加彼此间之隔阂。《鹿特丹规则》已有百分之二十五的国际贸易参与国签字，其力量是不能小觑的。本次会议立足于两岸海商法律制度之现状，针对目前两岸海商法中存在的差异与分歧进行研讨，并通过比较借鉴《鹿特丹规则》的相关创新制度，旨在寻求两岸海商法修订的可行之法，以推进两岸海商

行政法诞生于19世纪自由法治国家背景之下。行?政法体系主要由行政主体、行政行为和行政救济的三?个组成部分架构，其中行政行为居于核心地位。但20?世纪中后期，行政法赖以建立和存在的国家理论、法?治理念以及行政法研究对象均发生了重大变迁，传统?行政法面临挑战。行政法必须根据公共行政的发展，?适时变化与革新，以适应公共行政不同阶段的发展需?要。《变化与回应：公私合作的行政法研究》正是基于这种考虑，拟透过公私合作的视角，?尝试运用行政法学的基本原理、行政学、政治学和经?济学等学科的有关知识，采取比较、实证等研究方法?，研究公私合作背景下行政法的变化与革新，建构适?应公私合作发展需要的行政法基本制度。

行政法诞生于19世纪自由法治国家背景之下。行?政法体系主要由行政主体、行政行为和行政救济的三?个组成部分架构，其中行政行为居于核心地位。但20?世纪中后期，行政法赖以建立和存在的国家理论、法?治理念以及行政法研究对象均发生了重大变迁，传统?行政法面临挑战。行政法必须根据公共行政的发展，?适时变化与革新，以适应公共行政不同阶段的发展需?要。《变化与回应：公私合作的行政法研究》正是基于这种考虑，拟透过公私合作的视角，?尝试运用行政法学的基本原理、行政学、政治学和经?济学等学科的有关知识，采取比较、实证等研究方法?，研究公私合作背景下行政法的变化与革新，建构适?应公私合作发展需要的行政法基本制度。