本书是由的国际公法学家和国际环境法专家帕特莎·波尼和埃伦·波义尔编写的享誉世界的国际环境法经典著作。本书结合的国际环境立法、学说与判例，全面阐释了国际法与环境保护的各种法律问题，系统阐释了国际环境的立法过程、治理结构、国家的权利与义务、私人的环境权利和国际环境犯罪以及国际环境法中的规制、服从、执行和争端解决等基本原理，具体分析了国际水道的可持续使用，海洋法与海洋环境保护，危险废弃物质的国际控制，核能与环境，大气和外层空间环境保护，自然、生态系统和生物多样性的养护，迁徙和陆地物种和生物多样性的养护，海洋生命资源和生物多样性的养护，以及国际贸易与环境保护等各个领域的国际法与环境保护问题。本书内容条分缕析，细致入微，精彩纷呈，显示了作者雄厚的国际公法功底和精深的国际环境法知识，在充

国际法本体是关于国际法本质的抽象存在，由国际法的概念、性质、分类、效力依据、渊源、运作模式等*为本质的抽象范畴构成。国际法本体论是研究国际法本体的理论，是国际法哲学的*基本组成部分。在本体论的语境下，可将关于国际法本体的研究，归结为三大问题，即“国际法是什么”、“国际法的基本原则架构如何”以及“国际法如何作用于国际关系”。罗国强编写的《国际法本体论(第2版)》在章扼要地界定国际法的本体、描述格老秀斯时代以来国际关系演变与国际法的关系以及当代国际法面临的挑战与研究视角之后，第二至第四章的探讨，重点围绕这三大问题展开。

西方法律著作中的名著。以案例为材料全面系统地论述了近代国际法的基本原理。

本书是法学学术经典译丛之一，作为日本著名的比较法学家，大木雅夫教授的影响早就超越日本和亚洲，获得了世界性的声誉。他精通数种外文。学贯东西，不拘泥于成见或同说，在孜孜不倦的研究中逐渐形成了自己独特的学说体系。

本书在综合分析现有公海保护区实践基础上，结合当前正在进行的 管辖范围以外区域海洋生物多样性养护与可持续利用问题 文书谈判政府间协商情况，揭示了传统的公海自由原则、船旗国管辖原则，以及全球海洋治理碎片化给公海保护区建设带来的现实与潜在挑战，进而针对性地提出了应对之道。同时，从 利益和整体海洋战略出发，就中国如何在海洋命运共同体理念指引下参与公海保护区建设提出了相应的政策和法律意见。

本书在综合分析现有公海保护区实践基础上，结合当前正在进行的 管辖范围以外区域海洋生物多样性养护与可持续利用问题 文书谈判政府间协商情况，揭示了传统的公海自由原则、船旗国管辖原则，以及全球海洋治理碎片化给公海保护区建设带来的现实与潜在挑战，进而针对性地提出了应对之道。同时，从 利益和整体海洋战略出发，就中国如何在海洋命运共同体理念指引下参与公海保护区建设提出了相应的政策和法律意见。

本书是基斯教授的代表作之一，也是世界上部全面系统研究国际环境法的著作。本书共有五部分：部分国际环境法的性质和基本原则，分六章论述了国际环境法的目的和性质、产生与发展、渊源、基本原则和概念、特殊法律手段及国际环境法中的国际组织；第二部分保护环境部门的国际环境法，分五章论述了海洋、淡水、大气和气候、土壤和森林、生物的环境保护；第三部分控制危险物质和活动的国际环境法，包括五章；第四部分国际环境法的实施，分为国际环境法的实施机制和国际责任与环境损害赔偿两章；第五部分国际贸易与环境，包括两章。该书旨在使广大对国际环境法或者对环境保护感兴趣的人们获得这方面的知识，以使环境保护成为大家共同讨论、重视的话题。

本书是法学学术经典译丛之一，作为日本著名的比较法学家，大木雅夫教授的影响早就超越日本和亚洲，获得了世界性的声誉。他精通数种外文。学贯东西，不拘泥于成见或同说，在孜孜不倦的研究中逐渐形成了自己独特的学说体系。

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本书是关于民事诉讼理论和制度专题研究的学术著作，分为理论研究和具体诉讼制度研究两大部分。包括民事诉讼基本模式的比较、我国民事诉讼基本模式的分析、证明责任的概念等。

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作者以法理学、法哲学、法律经济学、侵权法、环境法的基本理论为指导，立足于我国船舶污染及污染损害赔偿的现状，参考、借鉴有关国际公约和国外先进的立法例，对船舶污染损害赔偿的主要法律制度进行研究，包括船舶污染损害赔偿的法律适用、责任主体、归责原则、连带责任的承担、损害赔偿范围、责任限制、强制保险与直接诉讼，为我国有关部门制定相关法律提供理论支持，并提出我国“船舶污染损害赔偿法建议案”。 本书尚属国内首次对船舶污染损害赔偿法律制度进行全面、系统的基本理论和立法研究。在论证方法上，注重理论与实践相结合，法律及技术问题相结合，同时注重各个组成部分之间的逻辑联系，并运用大量图表和案例辅弼论述，使“船舶污染损害赔偿法建议案”具有一定前瞻性、系统性和可操作性。

国际法本体是关于国际法本质的抽象存在，由国际法的概念、性质、分类、效力依据、渊源、运作模式等*为本质的抽象范畴构成。国际法本体论是研究国际法本体的理论，是国际法哲学的*基本组成部分。在本体论的语境下，可将关于国际法本体的研究，归结为三大问题，即“国际法是什么”、“国际法的基本原则架构如何”以及“国际法如何作用于国际关系”。罗国强编写的《国际法本体论(第2版)》在章扼要地界定国际法的本体、描述格老秀斯时代以来国际关系演变与国际法的关系以及当代国际法面临的挑战与研究视角之后，第二至第四章的探讨，重点围绕这三大问题展开。

作者以法理学、法哲学、法律经济学、侵权法、环境法的基本理论为指导，立足于我国船舶污染及污染损害赔偿的现状，参考、借鉴有关国际公约和国外先进的立法例，对船舶污染损害赔偿的主要法律制度进行研究，包括船舶污染损害赔偿的法律适用、责任主体、归责原则、连带责任的承担、损害赔偿范围、责任限制、强制保险与直接诉讼，为我国有关部门制定相关法律提供理论支持，并提出我国“船舶污染损害赔偿法建议案”。本书尚属首次对船舶污染损害赔偿法律制度进行全面、系统的基本理论和立法研究。在论证方法上，注重理论与实践相结合，法律及技术问题相结合，同时注重各个组成部分之间的逻辑联系，并运用大量图表和案例辅弼论述，使“船舶污染损害赔偿法建议案”具有前瞻性、系统性和可操作性。

本书是法学学术经典译丛之一，作为日本著名的比较法学家，大木雅夫教授的影响早就超越日本和亚洲，获得了世界性的声誉。他精通数种外文。学贯东西，不拘泥于成见或同说，在孜孜不倦的研究中逐渐形成了自己独特的学说体系。

当你航行于公海之上时，你也许会想，这属于哪国的海洋？这个问题你可以“问”一下格劳秀斯。在《海上自由论》一书中格劳秀斯抨击了葡萄牙对东印度洋群岛航线和贸易的垄断；他认为，“海洋是取之不尽，用之不竭的，是不可占领的；应向所有国家和所有国家的人民开放，供他们自由使用。”时至今日，格劳秀斯的“公海自由”已作为一项国际法原则，为全世界人民所接受，对于世界人民的交往和经济的交流有着积极的意义。

本书在综合分析现有公海保护区实践基础上，结合当前正在进行的 管辖范围以外区域海洋生物多样性养护与可持续利用问题 文书谈判政府间协商情况，揭示了传统的公海自由原则、船旗国管辖原则，以及全球海洋治理碎片化给公海保护区建设带来的现实与潜在挑战，进而针对性地提出了应对之道。同时，从 利益和整体海洋战略出发，就中国如何在海洋命运共同体理念指引下参与公海保护区建设提出了相应的政策和法律意见。