《中国特色大国外交与国际法》全面系统地阐述中国外交的基本理念、原则、政策及宏伟实践，揭示了新时代中国特色大国外交之精髓、时代特征和丰富内涵；近距离展示了条约法律外交之魅力，深入浅出地探讨条法外交调研之道，为政学结合、法律与外交结合破解入门难题；深度聚焦国际法发展前沿和外交实务法律前沿，独立自主的和平外交、向海兴国“蓝色外交”、应对气候变化“绿色外交”、追逃追赃反腐败“红色外交”、网络空间治理“数字外交”、“一国两制”框架下的条法事务，波澜壮阔、精彩纷呈；而人类命运共同体的国际法构建，则为国际法的进一步发展提供了新的价值追求，为中国国际法学界履行神圣使命明晰了用武之地。

国际条约不仅是国际法的重要渊源，而且是国际政治斗争和国际经济交往的重要工具。学习和研究国际条约法是国际法学的重要组成部分。全书共分十二章，主要内容包括条约的概念与特征、条约的缔结与生效、条约的保留、条约的遵守与适用、条约的解释、条约的修改与修正、条约的无效、条约的终止和暂停施行及其后果、条约争端的解决、条约的继承和转换等。

《国际人权法精要（第4版）》与出版于1988年的版相比，篇幅增加了近一倍。书中需要涵盖的内容相比版也大幅增多：国际社会通过了更多的人权文书；新的人权机构产生了；此外，不断增加的人权实践也扩大了当代国际人权法的影响及其所涉及的范围。令人遗憾的是，其间世界的人权状况并没有得到同样程度的改善。世界的许多地方仍然存在着严重侵犯人权的情况。不过，国际社会在人权领域还是取得了不少进步，国际人权法如今在促进防止侵犯人权方面正日益发挥着更加重要的作用，这也是不争的事实。

《国际公法原理》（第二版）共有17章，不仅涵盖了传统国际法的所有领域，而且对国际法的新兴分支也进行了探究。本书在分析国际法的具体问题时，参考了大量的案例及当代的国际事件，并用新的视角对国际法领域中一些争论较大的问题进行了剖析。本书不是对国际法某一领域的专门论述，其目的是介绍国际法的基本理论，尽可能地识别国际法中有争议的领域，详细指出主要争议之所在，同时提出作者自己的观点。本书是研习国际法的所有人士的理想书籍。

我国民航事业无论在航空运输、通用航空、机群更新、机场建设、航线市局、航行保障、飞行安全、人才培训等方面都持续快速发展，与此相适应，航空法律建设也经历了不平凡的发展历程。航空法学的教学与科研在高等院校日益受到法学专业以及有关专业的重视。本教程为了适应航空法教学的需要，力争使学生了解航空法的概念、特点、发展历程及现代航空法的发展状况，掌握空中航行、航空器、航空人员、机场、空中交通服务、航空运输通用航空等法律知识，了解航空器援救和调查、公共航空运输企业、公共航空运输、通用航空及民用航空安全等方面的法律内容。鉴于国际、国内的航空法律正处于巨大的变革期，对于法律的变化和走向还难以准确把握，因此只能根据现行的国际内规定来阐释教学观点。我们认为，航空法教学是传授相对定型的知识的，至于理论

《国际法本体论(第二版)》内容简介：国际法本体是关于国际法本质的抽象存在，由国际法的概念、性质、分类、效力依据、渊源、运作模式等最为本质的抽象范畴构成。国际法本体论是研究国际法本体的理论，是国际法哲学的最基本组成部分。在本体论的语境下，可将关于国际法本体的研究，归结为三大问题，即“国际法是什么”、“国际法的基本原则架构如何”以及“国际法如何作用于国际关系”。《国际法本体论(第二版)》在第1章扼要地界定国际法的本体、描述格老秀斯时代以来国际关系演变与国际法的关系以及当代国际法面临的挑战与研究视角之后，第2至第4章的探讨，重点围绕这三大问题展开。

《国际法（第3版）/中国法学教科书原理与研究系列》特点： ，在体例结构上，全书分总论和分论。前者包括国际法的基本理论和基本原则，后者则涵盖国际法的具体制度和规则。 第2，就内容而言，力求准确阐释国际法的概念和制度，突出重点；并注意吸纳先进的研究成果，使内容具有前沿性。 第3，从撰写形式上看，每章以案例引入使之生动形象，并辅以插图便于理解。 第4，在论述方法方面，深入浅出，简洁明了。每章都附有“思考与探索”以及“复习题”。“思考与探索”着重指出值得进一步研究的问题，以激发读者的兴趣。 此外，《国际法（第3版）/中国法学教科书原理与研究系列》还通过关联有关的案例或法规，作为相关内容的有益补充和拓展。 《国际法（第3版）/中国法学教科书原理与研究系列》可用于法学专业本科生和研

《国际法本体论(第二版)》内容简介：国际法本体是关于国际法本质的抽象存在，由国际法的概念、性质、分类、效力依据、渊源、运作模式等最为本质的抽象范畴构成。国际法本体论是研究国际法本体的理论，是国际法哲学的最基本组成部分。在本体论的语境下，可将关于国际法本体的研究，归结为三大问题，即“国际法是什么”、“国际法的基本原则架构如何”以及“国际法如何作用于国际关系”。《国际法本体论(第二版)》在第1章扼要地界定国际法的本体、描述格老秀斯时代以来国际关系演变与国际法的关系以及当代国际法面临的挑战与研究视角之后，第2至第4章的探讨，重点围绕这三大问题展开。

《国际人权法精要（第4版）》与出版于1988年的版相比，篇幅增加了近一倍。书中需要涵盖的内容相比版也大幅增多：国际社会通过了更多的人权文书；新的人权机构产生了；此外，不断增加的人权实践也扩大了当代国际人权法的影响及其所涉及的范围。令人遗憾的是，其间世界的人权状况并没有得到同样程度的改善。世界的许多地方仍然存在着严重侵犯人权的情况。不过，国际社会在人权领域还是取得了不少进步，国际人权法如今在促进防止侵犯人权方面正日益发挥着更加重要的作用，这也是不争的事实。

《京都公约》，全称是《关于简化和协调海关制度的国际公约》，于1973年5月18日在日本京都签署。内容囊括了各项海关业务制度，被公认为国际海关领域的基础性公约，作为世界海关组织四大支柱性公约之一。

《国际商法（第2版）》是作为全国精品教材出版的，2004年被评为北京市高等教育精品教材，并于2006年被评为普通高等教育“十一五”规划教材。基于这样的背景，在书写这一版《国际商法》的序言时，作者感到十分地欣慰；与此同时，鉴于此书将会在更大的范围内产生影响，也感到了巨大的压力。近年来，国际商法学科和课程的独立性越来越引起人们的关注。这首先是由于知识的分类走向细化的必然性。从古至今，人类对知识的探索、积累和发展经历了从粗分到细化的过程。人类法学学科建设和法学教育的发展也经历了同样的历程。从一定意义上说，一个国家法学课程细化的程度代表着其法律教育发达的程度。

本书作者系统地诠释了中国最近几年与外国签订的双边引渡条约中的各项规范，介绍了我国的有关立法在借鉴和采纳国际引渡合作规则时的基本考虑和谈判背景，结合中国的法律和司法实践探讨了一些与引渡有关的国际法理论问题，并且就进一步补充和完善现有引渡有关的国内审查和执行程序问题并将此程序从理论上界定为“引渡诉讼”，力求将其严格地纳入法制轨道；在对我国暂行的引渡案件“主管机关会审制”及其得弊进行评述后，针对国内各主管机关在引渡诉讼中的职责分工和相应的审查和执行程序，从学者的角度，为拟议中的有关立法提出了一整套方案。

本书为“21世纪法学文库”之一。航空法是本世纪初，随着飞机的发明和航空科学技术的发展，而逐渐形成的一门新兴法律学科。现在，航空不仅在各国国防上占有重要位置，而且成为国际交往的主要交通工具和运输方式，因而在各国的政治、经济和文化中占有重要地位。 本书从空气空间的法律地位、1944年芝加哥公约、国际航空运输管理的双边体制、不定期航班与包机、国际航空费体制、华沙公约及其修订文件、华沙公约的适用范围及其责任制度、客货运责任规则、其他方面的赔偿责任、对飞机的权利、航空刑法等方面进行论述，为你着重表现了作为一门新的独立学科的存在价值。

本书是基斯教授的代表作之一，也是世界上部全面系统研究国际环境法的著作。 本书共有五部分：部分国际环境法的性质和基本原则，分六章论述了国际环境法的目的和性质、产生与发展、渊源、基本原则和概念、特殊法律手段及国际环境法中的国际组织；第二部分保护环境部门的国际环境法，分五章论述了海洋、淡水、大气和气候、土壤和森林、生物的环境保护；第三部分控制危险物质和活动的国际环境法，包括五章；第四部分国际环境法的实施，分为国际环境法的实施机制和国际责任与环境损害赔偿两章；第五部分国际贸易与环境，包括两章。 该书旨在使广大对国际环境法或者对环境保护感兴趣的人们获得这方面的知识，以使环境保护成为大家共同讨论、重视的话题。

《国际商法（第2版）》是作为全国精品教材出版的，2004年被评为北京市高等教育精品教材，并于2006年被评为普通高等教育“十一五”规划教材。基于这样的背景，在书写这一版《国际商法》的序言时，作者感到十分地欣慰；与此同时，鉴于此书将会在更大的范围内产生影响，也感到了巨大的压力。近年来，国际商法学科和课程的独立性越来越引起人们的关注。这首先是由于知识的分类走向细化的必然性。从古至今，人类对知识的探索、积累和发展经历了从粗分到细化的过程。人类法学学科建设和法学教育的发展也经历了同样的历程。从一定意义上说，一个国家法学课程细化的程度代表着其法律教育发达的程度。

本书为“21世纪法学文库”之一。航空法是本世纪初，随着飞机的发明和航空科学技术的发展，而逐渐形成的一门新兴法律学科。现在，航空不仅在各国国防上占有重要位置，而且成为国际交往的主要交通工具和运输方式，因而在各国的政治、经济和文化中占有重要地位。 本书从空气空间的法律地位、1944年芝加哥公约、国际航空运输管理的双边体制、不定期航班与包机、国际航空费体制、华沙公约及其修订文件、华沙公约的适用范围及其责任制度、客货运责任规则、其他方面的赔偿责任、对飞机的权利、航空刑法等方面进行论述，为你着重表现了作为一门新的独立学科的存在价值。