1421——明成祖永乐十九年：中国发现美洲大陆，早于哥伦布70年；中国人发现澳洲，先于库克船长350年；中国人到达麦哲伦海峡，比麦哲伦的出生还早一个甲子；中国解决计算经度的问题，远远领先欧洲三个世纪。过去的历史课本都可以扔了，过去学的也可以遗忘，因为这本书可能会改写一切。爆炸性的内容，颠覆既有认知。 明成祖永乐十九年正月三十日，在总兵太监郑和的带领下，历宏伟壮观的船队从中国出发，其中不乏150米长的巨舰。中国船队如同海上仙山，阵容最浩大时各种船舰达100余艘，各类人员28000余名。其出航的目的为“宣德化而柔远人”，这次旅行历经两年，并环游地球一周。 当他们回航时，盛极一时的明成祖朱棣早已体衰势微，中国也走上锁国道路。巨船任其腐朽，远航的记载也遭到毁弃。从此再也没有人知道那段历史的真相。本书作者的

《明人笔记中的戏曲史料》围绕《中国古典戏曲论著集成》（中国戏曲出版社1959年版）—书未收或失收的明人笔记开展整理工作，广泛搜集、辑录了明代72位作家、77部笔记中与戏曲有关的史料，加以考订注释，汇为一编。对研究明代戏曲的剧目、作者、演出形式、艺人活动、杂戏体制及其对周边国家的影响，提供了珍贵资料。

《明人笔记中的戏曲史料》围绕《中国古典戏曲论著集成》（中国戏曲出版社1959年版）—书未收或失收的明人笔记开展整理工作，广泛搜集、辑录了明代72位作家、77部笔记中与戏曲有关的史料，加以考订注释，汇为一编。对研究明代戏曲的剧目、作者、演出形式、艺人活动、杂戏体制及其对周边国家的影响，提供了珍贵资料。

史学的进步有赖于不断的创新。历史是一个变动不居、新陈代谢的发展过程，人们对历史的认识也是逐渐深化而不可能凝固不变。后人或根据新发现的史料补正前人某一个判断，或是站在更高的起点上对某一问题予以更为全面、本质的阐释，这本是很正常的事情。正如李大钊所指出：“历史不怕重作，且必要重作”，“根据新史观、新史料，把旧历史一一改作，是现代史学者的责任。”①改革开放以来，中国的史学研究特别是中国近现代史的研究，已取得很大成绩，其中不乏论著，颇有创见。在以往的研究中曾有过的简单化、片面性的偏向，已逐步得到了纠正。这种创新是可喜的，它深化了中国近代史的研究。

明代学者张燧著书《千百年眼》以进行历史总结，据说一时“盛传于世 ”。作者治史“不必苟同”的风格，是我们深心赞同的。本书作者也是希望与读者一起，通过细心的历史回顾，看中国怎样经历政治史一步步地走来，中国人怎样经历政治史一步步地走来，中国文化和中国精神怎样经历政治史一步步地走来。

成都平原地理环境与水系形成；成都平原治水历史与治水丰碑；古蜀文明与河流文化；川西林盘与河流聚落；流淌的无墙博物馆；抢先发售定制整理成都河流大事记；古代与现代人与河流的生动故事；丰富的河流游览、湿地观光、滨水古镇、观花观鸟等导览；海量河流示意图、精彩图片、手绘图。

史学的进步有赖于不断的创新。历史是一个变动不居、新陈代谢的发展过程，人们对历史的认识也是逐渐深化而不可能凝固不变。后人或根据新发现的史料补正前人某一个判断，或是站在更高的起点上对某一问题予以更为全面、本质的阐释，这本是很正常的事情。正如李大钊所指出：“历史不怕重作，且必要重作”，“根据新史观、新史料，把旧历史一一改作，是现代史学者的责任。”①改革开放以来，中国的史学研究特别是中国近现代史的研究，已取得很大成绩，其中不乏论著，颇有创见。在以往的研究中曾有过的简单化、片面性的偏向，已逐步得到了纠正。这种创新是可喜的，它深化了中国近代史的研究。

以色列著名历史学家施罗默 桑德在本书中回忆成长经历，追溯犹太民族和以色列的历史，以兼备动情与学识的书写，颇具胆量地揭露了以色列对 上帝选民 理念与大屠杀苦难的鼓吹，质疑了犹太民族的定义方式，批判了那些根深蒂固的观念与已成习惯的现实：犹太人身份的凝固不变、犹太人的道德优越性、犹太复国主义的种族政治、以色列的等级差别与殖民主义 而质疑与批判之后，桑德展望了一种世俗的、非排他性的、*犹太复国主义的以色列身份认同，一个由坦诚、慷慨的普世原则指引的未来。 n

《明人笔记中的戏曲史料》围绕《中国古典戏曲论著集成》（中国戏曲出版社1959年版）—书未收或失收的明人笔记开展整理工作，广泛搜集、辑录了明代72位作家、77部笔记中与戏曲有关的史料，加以考订注释，汇为一编。对研究明代戏曲的剧目、作者、演出形式、艺人活动、杂戏体制及其对周边国家的影响，提供了珍贵资料。

抗日战争中，日本法西斯为迫使中国投降，封锁了我国的粤汉铁路、滇越铁路、滇缅公路等战略交通线。为坚持抗战，中国、美国、英国等同盟国在中国、缅甸、印度之间开辟了驼峰航线，修筑了史迪威公路。史迪威公路跨越了怒江、澜沧江、伊洛瓦底江等河流，穿越了野人山、高黎贡山等山脉，以“二战最伟大的军事工程”而闻名于世。《交通运输建设科技丛书·二战交通史话：史迪威公路》收集了中美等国的相关影像资料，全景地展现了史迪威公路艰苦卓绝的修筑过程，以及该路为我国抗战胜利作出的重大贡献。

抗日战争中，日本法西斯为迫使中国投降，封锁了我国的粤汉铁路、滇越铁路、滇缅公路等战略交通线。为坚持抗战，中国、美国、英国等同盟国在中国、缅甸、印度之间开辟了驼峰航线，修筑了史迪威公路。史迪威公路跨越了怒江、澜沧江、伊洛瓦底江等河流，穿越了野人山、高黎贡山等山脉，以“二战最伟大的军事工程”而闻名于世。《交通运输建设科技丛书·二战交通史话：史迪威公路》收集了中美等国的相关影像资料，全景地展现了史迪威公路艰苦卓绝的修筑过程，以及该路为我国抗战胜利作出的重大贡献。