本书为引进版图书，并荣获铁路科技图书出版基金资助，是一本介绍铁路桥梁造型的指导性图书。德文原版由德国联邦政府交通、建设与城市发展部部长沃尔夫冈·蒂芬泽（wolfgang tiefensee）和德国铁路股份有限公司（deutsche bahn ag）董事长哈特穆特·梅多尔（hartmut mehdorn）共同作序。出版之后，在德国与欧盟地区引起了很好的反响，几乎每个德国桥梁设计师人手一册。并于2013年被日本鹿岛出版会社引进发行，深受好评！书中的很多设计方案和替代标准图对工程设计人员具有很好的启发、指引作用，是一本不可多得的铁路桥梁造型方面的指导图书。

随着我国经济和汽车产业的急速发展，城市汽车的数量不断增加，使城市的噪音情况越发严重。噪音对人们的生活影响很大，数据表明，汽车的振动与噪声不仅直接影响乘坐人员的舒适性，也影响车辆和零件的使用寿命。汽车的结构往往比较复杂，各种因素都可能导致汽车振动与噪声。本书详细介绍了汽车振动与噪声的理论基础，包含汽车发动机、动力传动等。同时每章节后附有练习题，可以作高等院校振动和噪声控制课程的教材，也可供从事相关领域研究的工程技术人员参考。

《北京地铁盾构隧道技术》分为3篇。篇为综合篇，主要论述了城市典型地层条件，首段盾构隧道试验段的科研试验成果，盾构机如何选型，及三种典型地层条件盾构机选型的结果、经验与不足；第2篇为设计篇，主要论述地铁4号线、5号线及首都机场线盾构隧道的工程筹划、横纵断面设计及隧道结构设计与计算；第3篇为施工篇，主要论述盾构施工场地布置，盾构施工用电设计与计算，盾构隧道管片制造厂设计与管片制造技术，穿越城市典型地层和各种重大环境风险源的盾构施工控制技术。本书对北京首次采用盾构法修建地铁隧道进行了全面、系统和深入的技术总结，理论紧密联系工程实践，图文并茂，突出应用，可参考性强。《北京地铁盾构隧道技术》可供从事盾构隧道设计、施工、工程管理、教学和科研等相关人员参考使用。本书由乐贵平等编著。

为了完善移动信号的功能，经研究，对《铁路技术管理规程》第358条进行修改，修改内容自2008年12月1日起施行。铁道部前发《关于移动减速信号设置和防护补充规定的通知》（铁运[2008]72号）同时废止。

本书全面系统地介绍了高速电气化铁路涉及的交一直型、交一直一交型电力机车和牵引供电系统及其自动化技术的基本理论、电气化设备与系统的工作原理、设计计算等知识。全书共分两篇十二章。篇的内容包括：交一直型及交一直一交型高速电力机车的主电路、辅助电路和控制电路的工作原理，动力车的传动装置与转向架，高速列车的制动装置，常导和超导磁浮列车。第二篇的内容包括：高速铁路牵引变电所外部供电电源，牵引网供电方式，牵引电气计算，综合补偿原理与实现，高压电气设备，牵引变电所保护与控制设备，牵引供电远动与综合监控系统。 本书可以作为高速铁路设计、运营管理技术人员的参考资料，也可作为高校铁路电气化与自动化、电气工程与自动化、电力电子与自动传动等专业的高年级本科生和研究生的参考材料。

《城市轨道交通设备系统综述》的及时编著和出版，顺应了我国城市轨道交通建设快速发展的新要求，有利于加强业内同行之间先进施工技术和经验的交流，能够促进我国轨道交通建设设备系统技术的不断改进和完善。 该书对城市轨道交通各设备系统专业的功能定义、系统配置、维护检修等内容进行了深入探讨和研究，并加以提炼和总结。对从事城市轨道交通规划、设计、研究、制造、施工等有关领域的相关技术、管理人员，是一本具有较高实用价值的参考书。

《高速铁路信号技术》由林瑜筠、谭丽、涂序跃、魏艳主编，全面介绍高速铁路信号系统的基本组成和基本原理，主要内容包括：高速铁路、高速铁路信号系统概述、高速铁路信号基础设备、计算机联锁系统、列车运行控制系统、调度集中系统、信号集中监测系统、高速铁路信号系统集成。《高速铁路信号技术》可作为高等院校、中等学校相关专业的教材，也可作为从事高速铁路工程技术人员和技术工人的学习资料，并可作为对于高速铁路信号技术饶有兴趣的读物。