本书为引进版图书，并荣获铁路科技图书出版基金资助，是一本介绍铁路桥梁造型的指导性图书。德文原版由德国联邦政府交通、建设与城市发展部部长沃尔夫冈·蒂芬泽（wolfgang tiefensee）和德国铁路股份有限公司（deutsche bahn ag）董事长哈特穆特·梅多尔（hartmut mehdorn）共同作序。出版之后，在德国与欧盟地区引起了很好的反响，几乎每个德国桥梁设计师人手一册。并于2013年被日本鹿岛出版会社引进发行，深受好评！书中的很多设计方案和替代标准图对工程设计人员具有很好的启发、指引作用，是一本不可多得的铁路桥梁造型方面的指导图书。
随着我国经济和汽车产业的急速发展，城市汽车的数量不断增加，使城市的噪音情况越发严重。噪音对人们的生活影响很大，数据表明，汽车的振动与噪声不仅直接影响乘坐人员的舒适性，也影响车辆和零件的使用寿命。汽车的结构往往比较复杂，各种因素都可能导致汽车振动与噪声。本书详细介绍了汽车振动与噪声的理论基础，包含汽车发动机、动力传动等。同时每章节后附有练习题，可以作高等院校振动和噪声控制课程的教材，也可供从事相关领域研究的工程技术人员参考。
《铁路运输安全管理》从安全教育需要出发，对我国铁路运输安全规范化、制度化管理工作进行了系统阐述，主要内容有：运输安全及其保障系统、运输安全管理方针、安全管理手段、安全管理的法规依据、安全管理体制和安全监察工作等。进而从安全科学管理的高度，对运输安全系统工程作了理论联系实际的全面介绍，内容包括：运输安全系统分析、运输安全系统评价和运输安全系统管理。 本书内容翔实，逻辑性强，可作为铁路高等院校和铁路职工大学交通运输专业学生的教学用书，也可供铁路现场从事安全管理的各级领导、干部及专职管理人员作参考用书。
《铁路线路BIM与数字化选线技术》易思蓉、朱颖、许佑顶编著，这本依据国家自然科学基金项目“基于GIS的虚拟环境选线系统智能环境建模型方法及应用”，铁道科技开发计划项目“铁路新线智能CAD系统研究”和“铁路勘测设计一体化、智能化、数字化深化研究”等项目的研究成果，从选线设计系统的铁路线路构造物三维建模、三维地理环境建模和选线设计系统的实现技术三方面，系统介绍了铁路线路数字化设计系统理论和实现方法。 本书可供铁道工程和轨道交通工程领域有关工程技术人员参考，亦可用作高等院校线路工程专业选线课程拓展教材。
《北京地铁盾构隧道技术》分为3篇。篇为综合篇，主要论述了城市典型地层条件，首段盾构隧道试验段的科研试验成果，盾构机如何选型，及三种典型地层条件盾构机选型的结果、经验与不足；第2篇为设计篇，主要论述地铁4号线、5号线及首都机场线盾构隧道的工程筹划、横纵断面设计及隧道结构设计与计算；第3篇为施工篇，主要论述盾构施工场地布置，盾构施工用电设计与计算，盾构隧道管片制造厂设计与管片制造技术，穿越城市典型地层和各种重大环境风险源的盾构施工控制技术。本书对北京首次采用盾构法修建地铁隧道进行了全面、系统和深入的技术总结，理论紧密联系工程实践，图文并茂，突出应用，可参考性强。《北京地铁盾构隧道技术》可供从事盾构隧道设计、施工、工程管理、教学和科研等相关人员参考使用。本书由乐贵平等编著。
为了完善移动信号的功能，经研究，对《铁路技术管理规程》第358条进行修改，修改内容自2008年12月1日起施行。铁道部前发《关于移动减速信号设置和防护补充规定的通知》（铁运[2008]72号）同时废止。
本书全面系统地介绍了高速电气化铁路涉及的交一直型、交一直一交型电力机车和牵引供电系统及其自动化技术的基本理论、电气化设备与系统的工作原理、设计计算等知识。全书共分两篇十二章。篇的内容包括：交一直型及交一直一交型高速电力机车的主电路、辅助电路和控制电路的工作原理，动力车的传动装置与转向架，高速列车的制动装置，常导和超导磁浮列车。第二篇的内容包括：高速铁路牵引变电所外部供电电源，牵引网供电方式，牵引电气计算，综合补偿原理与实现，高压电气设备，牵引变电所保护与控制设备，牵引供电远动与综合监控系统。 本书可以作为高速铁路设计、运营管理技术人员的参考资料，也可作为高校铁路电气化与自动化、电气工程与自动化、电力电子与自动传动等专业的高年级本科生和研究生的参考材料。
《交通运输数据中心构建研究/交通运输信息化科技丛书》从大数据、云计算、数据中心的构建和技术发展等方面人手，结合交通运输行业的业务需求和数据资源现状，对行业数据中心的构建思路及总体框架、数据资源规划等方面进行了论述。通过对基于云计算的行业数据中心现状和发展趋势进行分析，总结出其建设的意义和初步架构，旨在为行业信息化发展迈向新台阶，提供一个可供参考的建设方案，并提出了数据中心的数据服务应用体系。 《交通运输数据中心构建研究/交通运输信息化科技丛书》对于交通运输行业从事信息化研究和管理的人员具有的参考意义。
《道路交通事故分析与处理（第2版）》是《道路交通安全丛书》之一。全书系统地阐述了交通事故 的基本概念与分析方法、驾驶员交通特性、交通事故现场勘查、交通事故技术分析、交通事故再现基础、交通事故逃逸案的侦破、交通事故责任认定与处理、交通事故行政复议、交通事故后紧急避险以及道路交通事故的预防。 《道路交通事故分析与处理（第2版）》可供机动车驾驶员、交通警察、车辆保险机构事故分析人员等阅读，也可作为大专院校相关专业的本科生和研究生的教学参考书。
京津城际铁路是我国条运营速度达到350 km／h的高速铁路。信号系统是实现“运营速度350km／h”、“3min追踪间隔”、“30min到达”等运营指标的关键系统之一，是保证高速列车运行安全、提高运输效率的核心系统。 本书从列车运行控制、联锁、调度集中等方面对京津城际铁路信号系统集成进行了详细的阐述，体现了京津城际铁路信号系统集成的创新实践和成果。 本书可供从事信号系统研发设计、生产制造、施工安装、运营维护和高速铁路建设的技术和管理人员以及大专院校相关专业的师生学习、参考，同时也可作为关心中国高速铁路事业的人士了解列车运行控制系统的参考资料。
《铁路职工岗位培训教材：货运员》按照货运员国家职业标准和职业技能培训规范编写。全书分为两部分：基本知识和职业技能。基本知识部分包括：职业道德及铁路基础知识，货运作业组织，集装箱运输，货场管理，危险货物运输，鲜活货物运输，货物装载加固，超长、超限、超重货物运输，货运事故处理，国际铁路货物联运等。职业技能部分包括初级工、中级工、工、技师分级部分及通用部分技能要求。《铁路职工岗位培训教材：货运员》针对铁路职工岗位培训、职业技能鉴定进行编写，是各单位组织职工进行各级各类岗位培训、技能鉴定的用书，对各类职业学校师生也有重要的参考价值。
本套丛书是以中国铁道博物馆正阳门馆基本陈列为“蓝本”，经过精心整理和编辑而成。全书以时间为脉络（上册：1876—1978，下册：1978—2010）并采用“以画叙史”的方式，即运用丰富、翔实、生动的图片资料，完整地呈现了中国铁路从1876年蹒跚起步直至2010年科学发展的历史轨迹，充分而有力地彰显了百余年间中国铁路从无到有、由落后到先进的巨大进步和飞跃，是广大读者全面了解和研究中国铁路发展历史及其文化内涵的重要窗口和依据。中国铁道博物馆编著的《中国铁道博物馆正阳门馆下》是该丛书的下册。
《铁路信号工程图识读》共分四章，包括6502电气集中联锁工程图识读、计算机联锁工程图识读、自动闭塞工程图识读、信号集中监测工程图识读等内容。每章包括设备布置图的识读、电路图的识读、配线图表的识读。 《铁路信号工程图识读》供铁路信号工程设计人员以及施工、维护人员学习参考之用，也可作为高等学校铁路信号师生的参考资料。
本书系统性地从规划设计、技术特点、运营服务等层面详细介绍世界各主要城市的大众运输及捷运系统。对于每一种系统类型除了以浅显易懂的文字作详尽的定义与解说外，加上生动珍跚的图片辅助说明构成各类运输系统的技术因素，以及营运应用的实例。 全书共60多万字，彩色图片500多幅，适合所有对交通运输感兴趣，或想深入了解“捷运”的人阅读。同时也可作为学校“都市大众运输”或“捷运系统”学科的教科书，并可供从事捷运与大众运输的规划、设计、营运、管理等相关工作者参考。 本书作者张志荣先生长期从事都市捷运的建设与管理，本书为其多年来工作、研究积累的成果，勘称此领域中内容最完整的中文著述。
自从铁路从英国兴起之后，在近200年时间内，至少有100年称霸全球运输业。铁路技术在近几十年内突飞猛进，通过线路、轨道、路基、桥梁、隧道、牵引变电、信号列控、通信、信息化、机车车辆等专业技术构建了庞大复杂的铁路运输网络。本书用通俗易懂的文字，读者进入铁路技术的殿堂，感受科技带给我们翻天覆地的变化，掀开钢铁巨龙的神秘面纱。
