本手册依据《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-99)、《铁路桥梁钢结构设计规范(TB10002.2-99)》《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范(TB10002.3-99)》《》铁路结合梁设计规定(TBJ24-890)编写而成,内容包括钢板梁设计、栓焊连续桁梁设计、结合梁设计,并提供了相关参数及的常用设计资料。可供铁路及各部门桥梁和钢结构工程科研、设计、施工技术人员、管理人员及大专院校师生参考使用。
CTCS-3级列车运行控制系统是中国铁路时速300—350 km客运专线的重要技术装备,是中国铁路技术体系和装备现代化的重要组成部分,是具有自主知识产权,保证高速列车运行安全、可靠、高效的核心技术之一。总体技术方案明确了在系统集成、列控车载设备、地面RBC软硬件技术、安全通信技术以及系统仿真和测试技术等五个方面的技术要求,提出了CTCS-3级列控系统的标准体系,是指导CTCS-3级列控系统设计、开发、测试及系统评估工作的重要参考文献。 本书可供铁路信号技术人员及相关专业的技术人员阅读、参考。
本书对广州地铁二号线工程设计进行全面总结,为我国城市轨道交通工程设计提供了极好的参考资料和典型范例。全书共28章,涉及线路、行车、车辆、轨道、地质、建筑、结构、、供电、环境控制、屏蔽门、通信、信号、防灾报警、机电设备自动化、自动售检票、集中供冷、扶梯和电梯、车辆段及综合基地、经济和管理等30多个专业设计内容。 广州地铁二号线在技术的开拓和创新上成效显著,有20多项技术为我国采用,其水平处国内领先地位,总体上接近国际先进水平,对甸城市轨道交通整体水平的提高和发展具有促进作用。本书对工程设计进行了详尽介绍,有极高的参考和借鉴价值。 本书可供从事城市轨道交通建设的技术人员、管理人员及大专院校相关专业师生参考。
胶济铁路是山东的首条铁路,也是中国近代历史上早的铁路之一。胶济铁路在中国近代历史发展中产生过深远影响。胶济铁路从一个侧面折射出中国人民所背负的屈辱艰辛,也反映出中华民族所承载的光荣和梦想。2014年是胶济铁路通车110周年。《胶济旧影》的目的,就是以具象化的形式告诉大家这条铁路百余年的沧桑历程。
本书是中国自主研制的首列高速综合检测列车。在铁道部组织下,中国铁道科学研究院、长春轨道客车股份有限公司,以及相关科研、装备制造等单位开展了联合攻关。参研人员本着保障高速铁路“零误差、零缺陷、零故障”的理念,站在世界高速新技术发展的前沿,坚持博采众长、自主创新、勇攀高峰、勇创一流,解决了动车组研制、检测设备开发、综合系统集成等方面技术难题,取得了一系列关键技术突破,用了不到2年时间,完成了研制任务,实现了预期目标,填补了中国高速铁路技术的空白。
《高速铁路施工技术》系列丛书,分为《概论分册》、《路基工程分册》、《桥梁工程分册》、《隧道工程分册》、《轨道工程分册》、《“四电”工程分册》、《施工测量分册》、《工程试验与检测分册》8个分册出版。 《高速铁路施工技术(桥梁工程分册)》主要介绍高速铁路桥梁的结构构造、技术标准及施工技术。重点突出桥梁基础与墩台、预应力混凝土简支梁、连续梁、结合梁以及拱桥、斜拉桥、组合桥等桥式结构;钻孔灌注桩、钢围堰、预应力混凝土简支梁预制与架设、节段预制拼装、连续梁悬臂施工、原位支架法及移动模架施工、转体施工、无支架缆索吊装施工、大跨度桥梁施工监控、桥梁支座、桥面附属工程等的施工工艺、质量检测及控制标准等内容。 《高速铁路施工技术(桥梁工程分册)》理论联系实际,论述深入浅出,内容系统完整,可作为铁路施
皮卡是英文Pick Up的音译,泛指那些发动机前置,前面是轿车头,后面是货车尾的小型汽车。近年来皮卡厂家将后后货厢全封闭,将皮卡改装成为一体式厢式车,兼作为多功能商务车或旅行车,因为可以绕开大城市货车限行的规定,所以深受广大消费者的欢迎。现在国产皮卡每年的为10万辆左右,其社会保有量已经非常大。 《国产皮卡汽车维修手册》的特点是:资料新,车型全。书是介绍了长城、中兴、扬子、江铃、庆铃、郑州日产、福田、东风、万丰、富奇等几乎所有国产皮卡车型的维修知识,而且在介绍时选择那些保有量大的典型车型和技术先进的车型,实用性和可读性均较强,可以说《国产皮卡汽车维修手册》是一本价值很高的皮卡汽车维修图书。