国土空间规划承担国土空间开发与保护的职责，其任务是实现国土空间治理和国土空间资源的高效利用，其规划产出不仅是国土空间开发与治理的空间策略性方案，还包括实施过程中由规划部门承担的管控机制。综合交通规划的决策内容，属于具有 公共政策性 的技术策略，为了与具有引领和管控作用的国土空间规划体系相融合，需要在空间组织顶层设计过程中建立一种跨行业、跨领域的有效沟通的决策支持语境。依据 空间中的关系 空间中的行为 空间中的网络 的分析逻辑，通过大数据环境下基于证据的决策分析方法，成为在新的制度环境下适应交通系统任务转变与政策议程变化的重要研究内容。全书分为三个部分：部分是在理解国土空间规划制度背景的基础上，重新梳理对交通系统的认识，帮助读者理解交通大数据分析的技术价值；第二部分介绍交通规划领域基
全书介绍履带车辆虚拟样机模型的建模方法，包括履带车辆动力传动系统模块化建模、履带车辆行动系统多体动力学建模以及越野行驶路面模型的建模方法。书中详细讨论了基于虚拟样机模型的履带车辆纵向行驶动力学特性、垂向振动特性、障碍通过性能以及软地面通过性能的仿真分析及模型验证技术，实现了动力学性能及典型故障现象的仿真再现。本书对虚拟样机模型的精度问题给予了高度关注，探讨了基于试验数据及优化算法的虚拟样机模型修正方法。本书为从事履带车辆动力学研究的科研人员以及相关科研院所工程设计人员提供了重要的参考资料，对履带车辆动力学特性的研究工作起到积极的推动作用。
本书是对我国十年来“均质压燃，低温燃烧”内燃机燃烧理论与技术研究的概括和总结。本书通过汽油燃料和柴油燃料实现高效、低排放燃烧的具体案例，阐述了“均质压燃，低温燃烧”的理论内涵及其对传统燃烧学的发展，详细地介绍了现代内燃机发展“可变技术”和“智能内燃机技术”的趋势，系统地介绍了燃料化学反应动力学的基础知识及简化模型构建方法等。本书可供汽车工业和科研单位的发动机研发人员以及高等院校内燃机专业的教师和研究生阅读参考。
本书为中国铁道学会安全委员会主编的百年铁路安全大事记，全书分图片荟萃和大事记两部分。 图片荟萃部分用数百幅不同时期的图片生动展示了自1876年以来，中国铁路安全发生的大事情，包括安全成功经验、重大历史事件、典型事故案例等，附录部分展示了国外的铁路安全典型事例。大事记部分，以年为单位，顺序记录了中国百年来每年发生的铁路安全大事，包括重要政策、铁路行车及人身伤亡事故等。 全书资料翔实、，具有珍贵的史料和收藏价值，是一本进行铁路安全教育的生动教材；本书对于铁路安全政策研究和制定者，也有重要的参考价值。
本书重点阐述多体动力学分析软件SIMPACK在新产品开发中的重要作用，及其动力学分析的基础知识。同时介绍虚拟样机技术中多体动力学分析的基本理论，包括SIMPACK软件的基本算法，突出SIMPACK软件的优势和特点所在。根据作者使用SIMPACK软件多年的经验和体会，结合大量实例对SIMPACK软件的机械动力学分析的建模、分析、优化等基本概念，由浅入深地逐步阐述利用SIMPACK进行动力学分析的基本过程和方法。本书可作为高等院校机械动力学分析的课程基础教材，也可作为机电工程类本科、研究生教学参考书，对从事新产品虚拟样机建模与仿真的科研与工程技术人员具有参考和实用价值。同时该书也适合需要进一步提高SIMPACK应用水平的读者，是掌握SIMPACK动力学分析技术的重要入门资料。
《全国铁路旅客列车时刻表》收录我国国有铁路范围内开行的图定旅客列车运行时刻信息和全程参考票价信息。为我社既有图书品种、特色品牌图书，因为向蒲线和厦深线开通，另外，其他铁路局有局部调整，新出版全国时刻表2014年4月版，申请使用新书号。2014年10月根据列车时刻调整。
《铁路旅客车站细部设计》是编者总结当前大量铁路客站建设、设计、施工现场经验的基础上，归纳、提炼新型铁路客站的细部设计方案和处理手法的著作。全书共分十一章，以“以人为本”作为核心思想，图文并茂，结构合理、重点突出，针对性和操作性较强，极具现实意义，是一本不可多得的工具书。《铁路旅客车站细部设计》对当前一大批铁路客站设计与建设具有现场指导及技术支持的作用，可供客站建设、设计、研究及施工领域人员使用。
《公路交通标志标线综合设置技术手册》可供交通工程设施设计及施工人员使用，也可供交通管理及科研人员参考。交通标志标线是保障道路交通安全、畅通、有序的重要交通控制、管理和安全设施。本手册是作者借鉴国外先进的道路交通标志标线设置理念，结合我国的国家标准及工程实际情况编写的，主要内容包括概述、交通标志标线设置总则、普通公路标志标线综合设置、县乡公路标志标线综合设置、公路平面交叉标志标线综合设置、高速公路标志标线综合设置、道路交通限速综合设置、施工路段标志标线综合设置、附录。
《盾构设计与施工/中国隧道及地下工程修建关键技术研究书系》分为四篇19章。一篇“绪论”共3章，主要介绍盾构的起源与发展；第二篇“盾构构造与设计”共6章，主要介绍敞开式盾构、土压平衡盾构、泥水盾构、双模盾构、可变密度盾构等典型盾构的工作原理、构造及设计要点，以及日系和德系盾构的主要设计特点与典型案例；第三篇“盾构施工技术”共4章，主要介绍盾构选型、盾构法隧道施工、土体加固技术、隧道衬砌结构与构造等关键技术；第四篇“盾构施工案例”共6章，主要介绍软土地层、无水砂卵石地层、富水砂卵石地层、上软下硬复合地层、岩石地层、岩溶地层的盾构施工技术要点与典型案例。全书深入浅出，资料翔实，图文并茂、并采用互联网技术，通过手机扫描书上即可观看精彩的盾构设计制造及盾构施工视频，视觉震撼，参考性强，可供盾构
《花岗岩类土质边坡特性及其组合锚固设计》作为自然科学基金项目“类土质边坡锚固体与坡体耦合的理论研究”(50278081)的研究成果，主要基于花岗岩类土质边坡介质的特殊性具有结构面等岩体结构特征，阐述该类边坡的特性，并在此基础上，提出预应力锚索和非预应力锚杆的组合锚固设计方法。《花岗岩类土质边坡特性及其组合锚固设计》可为从事花岗岩风化残积土边坡勘察、坡形及锚固措施设计的相关工程人员参考使用，也可为岩土类相关专业研究生选作教材使用。本书编写人员包括：西南交通大学赵晓彦、广东省清远公路管理局黄少强、西南交通大学胡厚田、广东省清远公路管理局陈志新。
