二十世纪五六十年代，新中国正处于百废待兴的局面。在中国共产党的领导下，中国人民奋斗拼搏，克服困难，架起了一条又一条铁路。可以说，中华人民共和国成立初期的铁路建设，担当起了支持国民经济建设和发展的运输重

本书以现场实测、室内试验、数值模拟及理论分析为手段，在季节性冻土区路基冻胀的基本规律、粗颗粒土填料冻胀机理、路基冻胀与无砟道平顺性的相互作用关系等方面开展了研究，提出了适用于季节性冻土区的高速铁路路基冻胀综合监测系统及防控技术。 本书共分6章。第1章介绍了季节性冻土的基本特征、季节性冻土冻胀防治的工程措施及高速铁路无砟轨道路基结构及标准；第2章以东北高速铁路为例介绍了季节性冻土区高速铁路路基冻胀规律；第3章介绍了高速铁路路基填料的冻胀机理；第4章介绍了路基冻胀与无砟轨道平顺性相互作用关系模型及管理标准；第5章介绍了季节性冻土区高速铁路路基防冻胀新结构与新材料；第6章介绍了高速铁路路基冻胀综合监测及维护系统。 本书可供从事铁道工程、岩土地震工程的广大设计、科学研究人员阅读，也可作为高

《盾构设计与施工/中国隧道及地下工程修建关键技术研究书系》分为四篇19章。一篇“绪论”共3章，主要介绍盾构的起源与发展；第二篇“盾构构造与设计”共6章，主要介绍敞开式盾构、土压平衡盾构、泥水盾构、双模盾构、可变密度盾构等典型盾构的工作原理、构造及设计要点，以及日系和德系盾构的主要设计特点与典型案例；第三篇“盾构施工技术”共4章，主要介绍盾构选型、盾构法隧道施工、土体加固技术、隧道衬砌结构与构造等关键技术；第四篇“盾构施工案例”共6章，主要介绍软土地层、无水砂卵石地层、富水砂卵石地层、上软下硬复合地层、岩石地层、岩溶地层的盾构施工技术要点与典型案例。全书深入浅出，资料翔实，图文并茂、并采用互联网技术，通过手机扫描书上即可观看精彩的盾构设计制造及盾构施工视频，视觉震撼，参考性强，可供盾构

本书是对我国十年来“均质压燃，低温燃烧”内燃机燃烧理论与技术研究的概括和总结。本书通过汽油燃料和柴油燃料实现高效、低排放燃烧的具体案例，阐述了“均质压燃，低温燃烧”的理论内涵及其对传统燃烧学的发展，详细地介绍了现代内燃机发展“可变技术”和“智能内燃机技术”的趋势，系统地介绍了燃料化学反应动力学的基础知识及简化模型构建方法等。本书可供汽车工业和科研单位的发动机研发人员以及高等院校内燃机专业的教师和研究生阅读参考。

本书为介绍铁路车站的工具书，主编要内容包括：铁路车站的历史沿革、地理位置、隶属关系、承办业务，以及车站所在地的自然地理、人文历史等。本版为修订再版，增加了新建线路及部分即将建成线路所属车站的各英内容。

《花岗岩类土质边坡特性及其组合锚固设计》作为自然科学基金项目“类土质边坡锚固体与坡体耦合的理论研究”(50278081)的研究成果，主要基于花岗岩类土质边坡介质的特殊性具有结构面等岩体结构特征，阐述该类边坡的特性，并在此基础上，提出预应力锚索和非预应力锚杆的组合锚固设计方法。《花岗岩类土质边坡特性及其组合锚固设计》可为从事花岗岩风化残积土边坡勘察、坡形及锚固措施设计的相关工程人员参考使用，也可为岩土类相关专业研究生选作教材使用。本书编写人员包括：西南交通大学赵晓彦、广东省清远公路管理局黄少强、西南交通大学胡厚田、广东省清远公路管理局陈志新。

《船舶及海洋工程材料与技术丛书：耐蚀不锈钢及其铸锻造技术》主要介绍了海洋环境工况用奥氏体及超级奥氏体不锈钢、马氏体及超级马氏体不锈钢、双相及超级双相不锈钢、沉淀硬化不锈钢与时效钢等的合金化及性能特点、冶炼与精炼、铸造、锻造、热处理、铸锻件品质评价、铸锻造智能化及绿色制造技术等，第3章~第7章列举了典型的应用案例。 《船舶及海洋工程材料与技术丛书：耐蚀不锈钢及其铸锻造技术》可作为船海工程、石油化工、能源电力、石油天然气等行业的科研人员、工程技术人员的培训或参考书，也可作为高等院校材料学、材料成形与加工、机械设计、机械加工与制造等专业师生的参考书。

《公路技术词典》是我国公路交通行业第一本涵盖公路工程、养护管理和道路运输领域的综合性专业技术词典。该词典共收集词条8400余条，分公路工程篇和道路运输篇，共24个分科。该词典力求反映我国公路交通行业技术水平，使公路技术名词术语达到标准化、科学化、规范化。该词典可供公路交通行业广大从业人员作为技术工具书使用，亦可供大专院校广大师生学习参考。

本书重点阐述多体动力学分析软件SIMPACK在新产品开发中的重要作用，及其动力学分析的基础知识。同时介绍虚拟样机技术中多体动力学分析的基本理论，包括SIMPACK软件的基本算法，突出SIMPACK软件的优势和特点所在。根据作者使用SIMPACK软件多年的经验和体会，结合大量实例对SIMPACK软件的机械动力学分析的建模、分析、优化等基本概念，由浅入深地逐步阐述利用SIMPACK进行动力学分析的基本过程和方法。本书可作为高等院校机械动力学分析的课程基础教材，也可作为机电工程类本科、研究生教学参考书，对从事新产品虚拟样机建模与仿真的科研与工程技术人员具有参考和实用价值。同时该书也适合需要进一步提高SIMPACK应用水平的读者，是掌握SIMPACK动力学分析技术的重要入门资料。

《电子信息与电气工程技术丛书：磁悬浮系统控制算法及实现》系统论述了磁悬浮系统控制算法及实现。全书主要内容涵盖了磁悬浮技术简介、磁悬浮系统设计及建模、磁悬浮系统PID控制，磁悬浮系统模糊控制、磁悬浮系统鲁槔控制、磁悬浮系统神经网络控制、磁悬浮系统滑模变结构控制、磁悬浮系统线性二次型控制、磁悬浮系统自适应控制算法、基于dSPACE的磁悬浮系统和基于DSP的磁悬浮系统。 《电子信息与电气工程技术丛书：磁悬浮系统控制算法及实现》针对磁悬浮系统的控制，全面研究了各种控制算法，井给出了两种常用的实现方式，具有极高的实用价值。《电子信息与电气工程技术丛书：磁悬浮系统控制算法及实现》适合作为控制工程、电气工程、机械工程及交通运输工程等学科领域高校师生的参考用书，尤其适合从事磁悬浮系统研究的相关科研与工程

本书是中国自主研制的首列高速综合检测列车。在铁道部组织下，中国铁道科学研究院、长春轨道客车股份有限公司，以及相关科研、装备制造等单位开展了联合攻关。参研人员本着保障高速铁路“零误差、零缺陷、零故障”的理念，站在世界高速新技术发展的前沿，坚持博采众长、自主创新、勇攀高峰、勇创，解决了动车组研制、检测设备开发、综合集成等方面技术难题，取得了一系列关键技术突破，用了不到2年时间，完成了研制任务，实现了预期目标，填补了中国高速铁路技术的空白。