道路上的汽车川流不息，此外，还有许许多多的电动车和行人。如何确保各种车辆以及行人能够有序、安全、畅通地在道路上通行呢？行之有效的方法就是在道路上施划交通标志和交通标线，以便传递道路交通信息，传达交通管理指令，实现对车流、人流的渠化，最大限度地减少车辆与车辆、车辆与行人之间的运动干涉。 许多交通事故、交通安全违法行为的发生缘于违反了交通标志标线的规定。因此，开车要懂交通标志标线，要精准理解交通标志标线的含义，要根据不同的交通情况，灵活、正确地运用交通标志标线。本书作者结合多年的汽车驾驶亲身经历，以通俗的语言对道路交通标志标线进行了系统的介绍，对于人们拿不准的交通标志标线，如，左弯待转区、直行待行区、可变导向车道、潮汐车道等，进行了重点讲解。本书图文并茂，实用性强，适合各类汽车
《电动自行车 电动三轮车维修从入门到精通》一书集电动自行车和电动三轮车维修于一体，内容依据国家相关职业技能的要求和标准，结合电动自行车和电动三轮车的维修特点和维修行业要求编写而成。学习一本书而掌握两种产品的维修是本书的特色，本书内容丰富、知识含量大、技能实用、图解维修，对每一种产品的维修都进行了详细而系统的讲解，即使是零基础的读者也能通过学习本书循序渐进地掌握电动自行车和电动三轮车的维修技能。本书可供电动自行车和电动三轮车维修人员学习使用，也可作为职业院校相关专业的教材使用。
第2版是一本全新的图书。书中的qh2—7t与qh2—8t程序都具有三维中边桩坐标正、反算，路基超高及边桩设计高程计算，边坡坡口与坡脚计算，桥墩桩基坐标计算，隧道超欠挖计算等功能。qh2—7t为交点法程序，qh2—8t为线元法程序，两个程序均使用数据库子程序输入平竖曲线的全部设计数据。测试程序各项功能所用的案例均取自真实的工程项目，计算数据由项目的施工企业提供。 本书对缓和曲线切线支距坐标计算与坐标反算原理进行了重大改进，使得用qh2—7t与qh2—8t程序计算缓和曲线坐标反算的速度比第1版的相应程序缩短了1／3，且适用于计算任意偏角的缓和曲线。 本书适合于从事公路与铁路施工、监理、勘察设计的工程技术人员使用，也可供高等院校土建类专业师生参考。
本书适应了 新基建"下高速公路智慧化的发展要求，针对高速公路运行中存在的交通安全风险问题,利用现代化设备和技术方法,多层面管理并举,丰富了 新基建"下道路交通安全管理及控制的手段。 本书根据 十三五 国家重点研发计划项目 道路交通安全主动防控技术及系统集成"的子课题研究成果,针对高速公路交通安全特点，介绍了高速公路运行风险分析、运行风险实时评估与短临预警不良驾驶行为主动干预、交通流感知与预警、匝道联动控制、异常天气智能管控、路网交通流动态分配、高速公路网络化综合智能防控体系,以及北斗高精度定位、主动管控、人工智能分析等新技术,在核心思想上注重交通安全管理的科学性。除此之外,本书还介绍了在全国多地开展的高速公路主动安全管控工程的应用。 本书的内容将智慧交通的提升方式与主动防控管理相结合，可
本书主要介绍了车辆检测概述、汽车综合性能检验机构能力要求、道路运输车辆技术要求、道路运输车辆检验仪器设备、道路运输车辆检验方法以及道路运输车辆检验结果的判定与处理等内容。本书根据汽车综合性能检测机构的特点,在基础知识和基本要求、检测原理和检测方法、设备使用和设备维护等方面注重专业知识的前沿性和实用性,突出新标准和新技术,力求把传授知识和培养能力有机结合,着重检验员实际检验能力的培养。 本书可作为汽车综合性能检测机构相关岗位的培训教材,也可作为汽车检测与维修专业学生的专业教材和相关专业技术人员的参考书。
欧冬秀主编的《交通信息技术》是在2007年同济 大学出版社出版的《交通信息技术》一书的基础上改 版，按照高等学校交通工程专业、交通信息工程及控 制专业本科的教学内容编写的。本书全面系统地介绍 了交通领域的信息技术的基本概念、基础理论、应用 技术等，并将交通工程和信息技术的基本内容紧密地 融合为一体，以交通工程为应用背景，全面介绍各相 关信息技术的处理和应用方法。本书在改版后，将交 通信息传输技术和交通信息传输网络两部分合并为一 章，新增了交通诱导技术，使得全书的内容具备了按 照智能交通系统应用的分层体系即采集、处理、传输 、控制、诱导、管理的特点。 《交通信息技术》适用于高等学校交通工程类专 业作为本科教材，或者交通信息工程与控制学科研究 生教学参考书，也可以供从事智能交通系统研究和开 发应
本文针对大规模动态车辆路径问题特征，提出了优化方法：首先将大规模动态车辆路径问题转化为一系列的经典静态车辆路径问题，然后提出一个速度非常快且能确保求解质量的改进贪婪算法，*后设计了混合大邻域算法。通过求解算例，该方法综合性能非常具有竞争力。
《城市交通方式和多模式间的转换》作为中法经济研讨会城市发展和综合交通体系专题的论文集，收纳了12位中、法、德专家、学者对城市综合交通体系的研究。书中有国内专家对我国城市交通现状的分析，对交通发展战略的探索，以及在新型交通枢纽空间建筑设计领域的心得；同时也有欧洲在综合交通体系领域的*研究成果，及对未来城市发展趋势的探讨。这既标志着城市规划理论自“以车为本”向“以人为本”方向的转移，更体现了城市交通研究的重点从运载工具向运载对象的变换。 《城市交通方式和多模式间的转换》对从事城市发展、规划、交通、建筑等领域的专业人士及相关专业的高等院校师生具有参考价值。作为中法对照双语读本，为专业语言的学习提供机会。
风险分析是项目风险管理系统的主要组成部分，是一门针对特定客观情况、特定期间内某一事件的实际发生结果与预期产生差异甚至相反结果的可能性进行研究的学科。对大型工程进行风险分析在国内尚属起步阶段。本书在介绍有关工程分析相关理论的基础上，详细介绍了上海崇明越江通道工程前期工程风险分析的研究方法。 本书可作为高等学校土木工程专业本科生、研究生的专业课教材，也可供相关专业的科研和技术人员参考使用。
本教材依据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)和《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)编写，内容包括绪论、极限状态设计法、受弯构件正截面承载力计算、受弯构件斜截面承载力计算、受扭构件承载力计算、受压构件承载力计算、受拉构件承载力计算、钢筋混凝土构件短暂状况应力验算、钢筋混凝土构件持久状况正常使用极限状态计算、预应力混凝土结构的一般问题、预应力混凝土梁的计算等共11章。
论坛的举办还得到了全国同行的广泛响应与支持，收到投稿论文70余篇，经认真、严格审查，精选30余篇论文结集出版。本论文的出版可为城市效能运输系统系统研究与高品质城市效能系统的建设提供有益的借鉴和参考。 由中国住房和城乡建设部与法国生态、能源、可持续发展和城乡规划部主办的“2008首届中法可持续发展城市交通系统论坛暨第五届中国同舟交通论坛”于11月举行，与会代表逾百名，其中法国代表30余名。 本次论坛的主题是“中国交通工程专业教育与人才培养”，与会的专家就中国交通工程专业的“本科生教育”、“研究生教育”、“教学环境建设”、“交通工程师资质”以及“职业教育”五个主题进行了广泛而深入的讨论。本书既是此次论坛的研究成果。
《高速公路特大交通事故预防技术研究及示范--长大下坡路段事故预防技术》作为《高速公路特大交通事故预防技术研究及示范》系列丛书之一，针对我国山区高速公路连续下坡路段重特大交通事故频发的现象，首先，介绍了我国高速公路特大交通事故的特征；其次，分析了我国典型的高速公路连续下坡路段的事故现象及国内外对于连续高速公路下坡路段技术的研究及应用现状；再次，从汽车动力学的角度介绍了轮毂实效的机理及大型货车连续下坡路段的升温模型的构建方法；后，分别从几何设计、车速车重管理、紧急避险车道设计及次生事故预防的角度探讨了高速公路长大下坡路段的事故综合预防技术。 《高速公路特大交通事故预防技术研究及示范--长大下坡路段事故预防技术》可供机动车驾驶人、交通警察、交通管理科研、教学等工程技术人员学习和
本书以铁路隧道、公路隧道和地铁隧道为对象，针对目前隧道常见的病害和危害，介绍了病害防治设计、施工方法以及新技术、新材料和新工艺，介绍了许多新的工程实例。 本书作为高等院校土木工程专业隧道及地下工程、铁道工程、地下铁道等方向的本科生教材，也可供隧道设计、施工和养护维修技术人员参考。
本书共由三部分组成，客观反映出行业发展现状以及笔者对行业未来发展的思考。 ⑴ 善 言 善 语 2014 2015年，对工程勘察设计行业而言，是动荡、复杂、多变的，深刻地影响了行业未来的发展。自2014年以来行业发展已进入一个面临诸多转型的重要问题的时刻，行业传统的商业生态已经逐步瓦解，行业发展新生态已经在逐步孕育形成。笔者本着对行业的深厚感情，以情入文，试着从行业、企业未来发展的角度，分析现阶段及今后一段时间新生态下行业发展的特征，以及对企业发展的内在要求，以期为行业的持续健康发展提供思考借鉴。 ⑵大会小 议 为推进行业内企业相互交流，天强 工程设计咨询行业研究中心策划发起了行业内三大会议活动，并在行业内引起了热烈反响。每年5月份第三个周末举办的 思翔 工程勘察设计院院长论坛 ，定向邀请行业内百名有
黄土潜蚀工程地质属于黄土工程地质与黄土潜蚀的边缘学科，本书是部将黄土工程地质与黄土潜蚀相结合的专著。 李喜安，叶万军等著的这本《黄土洞穴潜蚀工程地质》首先就目前国内外容易混淆的关于潜蚀及相关概念进行了必要的辨析和澄清，建立了基本潜蚀作用的概念模型，并通过理论推导、物理模拟等手段对黄土潜蚀作用发生的临界条件及其破坏机理进行了探讨。分析总结了黄土洞穴潜蚀灾害的类型和致灾机理，并对黄土洞穴的成因机理、形成演化过程进行了深入研究。为了研究潜蚀作用与灾害性块体运动之间的关系，在本书的后对黄土洞穴环境下黄土边坡的破坏类型及其稳定性进行了初步分析。 《黄土洞穴潜蚀工程地质》可供工程地质学、黄土力学、岩土工程学、水土保持等领域的科研技术人员及高等院校师生参阅。
吴娇蓉等编著的《交通系统仿真及应用(第2版)》全面阐述了交通系统仿真技术及其在交通工程学科中的应用。全书共分五章，分别为绪论、交通仿真基础数据采集与处理技术、宏观交通规划仿真理论与技术、微观交通仿真理论与技术、行人交通仿真理论与技术。《交通系统仿真及应用(第2版)》为普通高等教育交通工程专业、交通运输工程专业的学位课课程教材，也可作为城市规划、土木工程等专业的选修课教材或教学参考书。从事城市规划、交通规划、市政设计、道路规划与设计、公共交通规划与管理等工作的技术人员和管理人员亦可参考。
本书紧密联系我国多年冻土区公路工程实践和理论分析，以多年冻土区公路施工技术为主题，全面系统地介绍了共和至玉树公路施工过程中遇到的重点及难点问题，结合 无痕化施工、重生态环境保护、冻土保护与工程治理 等为核心的施工理念，对路基、路面、桥涵、隧道、环保等相关施工技术进行了研究和总结。深入研究了共玉公路草原沼泽湿地的特点，提出了基底处理冲碾、换填的施工技术及质量控制关键点；对XPS板路基、片块石路基、热棒路基、通风管路基、片块石 通风板路基、强制弥散式通风路基等特殊路基的施工关键技术进行了研究分析，提出了施工工艺及控制指标；基于以生态恢复为主要目的的公路边坡与绿化要求，提出了适应高寒地区的边坡防护施工技术；针对多年冻土区排水工程抗冻耐久及减少路面径流污染物指标的需求，提出了铺草皮排水
《新编路基路面工程》(刘黎萍编著)是根据我国*颁布的有关道路工程的技术标准、规范，并吸收近几年来取得的科技成果，在《路基路面工程》(第二版)基础上补充修订而成。全书共分12章，主要阐述影响路基路面结构性能的荷载、环境和材料因素；路基设计和稳定性分析；沥青和水泥路面结构分析理论和设计方法；路面状况调查和评定内容；路基路面施工等。书中配有计算实例、复习思考题以及测验作业，方便读者自学。 《新编路基路面工程》可作为高等院校道路与交通工程专业本科教材，也可作为成人教育相关专业教材，也可供道路工程技术人员学习参考。
《普通高等教育"十一五"*规划教材·*普通高等教育精品教材:道路勘测与设计(第3版)》主要介绍公路与城市道路设计和勘测的基本理论、原理与实用方法。《普通高等教育"十一五"*规划教材·*普通高等教育精品教材:道路勘测与设计(第3版)》在编写过程中，充分吸取了国内外的先进理论与方法，以*技术标准和规范为依据，内容全面、资料新颖、数据准确。《普通高等教育"十一五"*规划教材·*普通高等教育精品教材:道路勘测与设计(第3版)》内容主要包括汽车行驶理论，道路等级与技术标准的确定，可行性研究，交通量与通行能力，选线与定线，平面、纵断面和横断面设计，路线线形质量的分析与评价，道路交通安全，道路平面交叉与立体交叉设计等。
交通信息系统建设使得我们获取了大量交通相关数据，创造了一个针对城市交通连续观测并动态调控的技术环境。在此背景下，本书研究通过数据分析支持城市交通战略调控的相关技术问题。杨东援编著的《连续数据环境下的交通规划与管理》分为四个板块：第2章和第8章讨论新数据环境自身的基础性工作，即对于多种数据采集过程中的质量控制、信息获取等；第4章至第7章讨论提炼交通系统状态特征和参与者交通行为特征；第8章和第9章为了完善分析技术，研究交通政策分析和公交客流分析相关模型建立问题；第10章围绕城市交通战略调控，就管理的认识论基础、战略调控的技术框架、分析技术整合重构方法等展开研究。 《连续数据环境下的交通规划与管理》可供城市交通规划和交通数据分析人员参考，也可作为高等院校交通工程专业师生的学习参考资料。
