本书在《CASIO fx-9750GⅡ图形机编程原理与路线施工测量程序》的基础上，改进研发了新版的交点法路桥隧三维坐标计算程序Q2X8与线元法路桥隧三维坐标计算程序Q2X9。新版程序充分应用了fx-9860GⅡ/SD的1.5MB永久存储器与大容量SD卡存储器的功能，可以同时存储、按工作需要随时调用数百条路线的三维设计数据，实现了大型交通土建标段路线三维坐标计算的全数字化。 对交点法设计的平曲线，实现了应用直线、曲线及转角表，在MS-Excel选项卡快速定位非完整缓和曲线位置并准确计算其参数与起讫半径的方法，这对于工程用户快速编写新版Q2X8程序的串列设计数据文件有重要的意义。新版Q2X8与Q2X9程序均实现了施工测量计算成果数据的集中显示，与文献[1]的旧版程序比较，可以显著地提高道路、桥梁与隧道施工测量的效率。 本书为fx-9860GⅡ的基本操作与全部工程案例的数据输

前所未有的精美图片、深入浅出的详细讲解、无以伦比的巧妙构思，构成了这部特别的汽车工程技术普及读物。全书共分先有轮子后有车、汽车在中国、细数世界汽车豪门、世界车坛传奇人物、各国元首座驾、精彩车标解读六部分。语言生动活泼，深入浅出，故事性强，可供汽车工程技术爱好者阅读学习。

本书选择高速公路养护管理与桥梁工程施工作为研究方向，共分为十一章。主要内容包括高速公路维修保养管理、高速公路专项养护与大修管理、高速公路养护管理信息化、桥梁下部结构施工、混凝土梁桥上部结构施工、拱桥上部结构施工、大跨径桥梁施工、桥梁及附属结构施工等。各章节内容既前后呼应、相互联系，又自成体系、相对独立；既可供读者全面、系统地学习，又便于读者有针对性地查阅与选学。

孙立军，男，55岁，道路与交通工程专业，博士，教授，就职于同济大学交通运输工程学院。主要研究领域为路面工程、道路与机场设施管理、可持续的交通系统。发表论文600余篇，出版专著7部，发明专利25项。本书构建了一种路面结构的新的力学形式，是原创成果。发展了路面结构力学计算、反算模型和参数体系，形成了自洽的多层复合结构力学。建立了路面结构行为方程及其动力学形式，形成了结构行为演化分析的基本框架。可供道路工程、土木工程本科生、研究生、教师和工程技术人员参考使用。

第2版是一本全新的图书。书中的qh2—7t与qh2—8t程序都具有三维中边桩坐标正、反算，路基超高及边桩设计高程计算，边坡坡口与坡脚计算，桥墩桩基坐标计算，隧道超欠挖计算等功能。qh2—7t为交点法程序，qh2—8t为线元法程序，两个程序均使用数据库子程序输入平竖曲线的全部设计数据。测试程序各项功能所用的案例均取自真实的工程项目，计算数据由项目的施工企业提供。 本书对缓和曲线切线支距坐标计算与坐标反算原理进行了重大改进，使得用qh2—7t与qh2—8t程序计算缓和曲线坐标反算的速度比第1版的相应程序缩短了1／3，且适用于计算任意偏角的缓和曲线。 本书适合于从事公路与铁路施工、监理、勘察设计的工程技术人员使用，也可供高等院校土建类专业师生参考。

本书对国内外沥青路面设计方法、理论和实践进行了系统回顾、评析和借鉴，并在近二十年沥青路面使用性能指标和设计参数体系丰硕研究成果基础之上，创建了基于多指标的新一代沥青路面设计方法。本书的主要内容包括：沥青路面设计方法演变、交通荷载分析、环境影响因素分析、路面结构组合设计、材料性质要求和设计参数、路面性能预估模型、路面结构验算、改建设计和桥面铺装设计等。本书内容对沥青路面设计具有重要指导意义。本书可供沥青路面设计与研究人员以及高等院校相关专业师生使用。

本书适应了 新基建"下高速公路智慧化的发展要求，针对高速公路运行中存在的交通安全风险问题,利用现代化设备和技术方法,多层面管理并举,丰富了 新基建"下道路交通安全管理及控制的手段。 本书根据 十三五 国家重点研发计划项目 道路交通安全主动防控技术及系统集成"的子课题研究成果,针对高速公路交通安全特点，介绍了高速公路运行风险分析、运行风险实时评估与短临预警不良驾驶行为主动干预、交通流感知与预警、匝道联动控制、异常天气智能管控、路网交通流动态分配、高速公路网络化综合智能防控体系,以及北斗高精度定位、主动管控、人工智能分析等新技术,在核心思想上注重交通安全管理的科学性。除此之外,本书还介绍了在全国多地开展的高速公路主动安全管控工程的应用。 本书的内容将智慧交通的提升方式与主动防控管理相结合，可

《载货汽车电气原理与整车电路图集》主要介绍各类载货汽车的电气原理和整车电路图，包括重汽、陕汽、东风、一汽等车型，全部选取*近几年的商用载货汽车的整车电路图。 全书以图为主介绍，辅以简要文字说明，全彩色印刷，便于识读、理解和掌握。 本书适合一线汽车维修人员和汽车专业师生使用，也可供汽车维修培训机构参考。

本书内容包括卡西欧fx—5800P计算器的使用方法及计算程序，计算程序又包括路线测量计算、导线测量测量计算、路线设计计算、桥涵设计计算、检测计算、面积计算及材料试验计算等内容。本书可供从事公路工程设计、监理、施工、测量、试验以及施工图复核、审查人员使用，也可供铁路、城市道路和其他土建专业的工程技术人员以及广大计算器用户参考。

王中伟编著的《卡西欧fx-5800P计算器与道路施工放样程序》详细介绍了卡西欧fx-5800P编程计算器的基本操作、编程方法与技巧，汇总了道路坐标计算的相关计算理论和公式，编制了分别适用于道路主线、立交匝道的平面坐标放样计算程序，以及一套实用的道路施工放样综合程序。 书中的程序吸收了目前*的编程方法与技巧，内容从易到难、从简到繁，程序功能从单一到综合，层层递进。书中后的道路施工放样综合程序已经具备了路线三维参数查询、坐标反算、平面放样计算、路基填挖施工放样计算、隧道超欠挖计算等多种功能，适用于道路、立交匝道、桥梁涵洞、隧道以及其他道路构造物的现场放样计算。 《卡西欧fx-5800P计算器与道路施工放样程序》主要作为高等职业技术院校与卡西欧(上海)贸易有限公司合作教学的培训教材，既适合在校学生作为初学者入

本书首先对城市地下道路发展状况以及地下道路交通指引问题与挑战进行简单介绍；接着对城市地下道路交通指引系统进行介绍，并通过对地下道路交通标志视认性研、地下道路交通标志和标线设置标准研究，分析地下环境下驾驶员的空间认知与寻路能力。*后，在复杂城市地下道路交通指引系统设置方法研究和智能引导技术应用研究的设计理论与实践的介绍中，提出基于信息设计的交通引导设置、信息需求分析（分层分级）、点位规划布置和引导标志版面布置与优化、材料结构设计以及基于BIM模型和驾驶仿真模拟的引导设置效果评估等研究内容。

本书紧密联系我国多年冻土区公路工程实践和理论分析，以多年冻土区公路施工技术为主题，全面系统地介绍了共和至玉树公路施工过程中遇到的重点及难点问题，结合 无痕化施工、重生态环境保护、冻土保护与工程治理 等为核心的施工理念，对路基、路面、桥涵、隧道、环保等相关施工技术进行了研究和总结。深入研究了共玉公路草原沼泽湿地的特点，提出了基底处理冲碾、换填的施工技术及质量控制关键点；对XPS板路基、片块石路基、热棒路基、通风管路基、片块石 通风板路基、强制弥散式通风路基等特殊路基的施工关键技术进行了研究分析，提出了施工工艺及控制指标；基于以生态恢复为主要目的的公路边坡与绿化要求，提出了适应高寒地区的边坡防护施工技术；针对多年冻土区排水工程抗冻耐久及减少路面径流污染物指标的需求，提出了铺草皮排水

本书共由三部分组成，客观反映出行业发展现状以及笔者对行业未来发展的思考。 ⑴ 善 言 善 语 2014 2015年，对工程勘察设计行业而言，是动荡、复杂、多变的，深刻地影响了行业未来的发展。自2014年以来行业发展已进入一个面临诸多转型的重要问题的时刻，行业传统的商业生态已经逐步瓦解，行业发展新生态已经在逐步孕育形成。笔者本着对行业的深厚感情，以情入文，试着从行业、企业未来发展的角度，分析现阶段及今后一段时间新生态下行业发展的特征，以及对企业发展的内在要求，以期为行业的持续健康发展提供思考借鉴。 ⑵大会小 议 为推进行业内企业相互交流，天强 工程设计咨询行业研究中心策划发起了行业内三大会议活动，并在行业内引起了热烈反响。每年5月份第三个周末举办的 思翔 工程勘察设计院院长论坛 ，定向邀请行业内百名有

《市政公路工程风险管理与应用》根据近十年上海市政公路工程和其他行业风险评价做法与风险管理实践经验，从工程风险管理概述、市政公路工程风险特点、市政公路工程风险评估方法、重大风险控制与应对措施、风险管理模式、工程风险管理应用实例等6个方面，对市政公路工程的风险管理和应用进行了介绍阐述。

《普通高等教育"十一五"*规划教材·*普通高等教育精品教材:道路勘测与设计(第3版)》主要介绍公路与城市道路设计和勘测的基本理论、原理与实用方法。《普通高等教育"十一五"*规划教材·*普通高等教育精品教材:道路勘测与设计(第3版)》在编写过程中，充分吸取了国内外的先进理论与方法，以*技术标准和规范为依据，内容全面、资料新颖、数据准确。《普通高等教育"十一五"*规划教材·*普通高等教育精品教材:道路勘测与设计(第3版)》内容主要包括汽车行驶理论，道路等级与技术标准的确定，可行性研究，交通量与通行能力，选线与定线，平面、纵断面和横断面设计，路线线形质量的分析与评价，道路交通安全，道路平面交叉与立体交叉设计等。

《道路工程(第三版)》根据近年来道路桥梁隧道工程技术发展和建设成就以及2012年、2014年*技术标准和规范编写，主要讲述公路、城市道路桥梁隧道线形和路基路面结构的基本知识及规划设计方法。书中附有大量的计算和设计实例与工程案例。

欧冬秀主编的《交通信息技术》是在2007年同济 大学出版社出版的《交通信息技术》一书的基础上改 版，按照高等学校交通工程专业、交通信息工程及控 制专业本科的教学内容编写的。本书全面系统地介绍 了交通领域的信息技术的基本概念、基础理论、应用 技术等，并将交通工程和信息技术的基本内容紧密地 融合为一体，以交通工程为应用背景，全面介绍各相 关信息技术的处理和应用方法。本书在改版后，将交 通信息传输技术和交通信息传输网络两部分合并为一 章，新增了交通诱导技术，使得全书的内容具备了按 照智能交通系统应用的分层体系即采集、处理、传输 、控制、诱导、管理的特点。 《交通信息技术》适用于高等学校交通工程类专 业作为本科教材，或者交通信息工程与控制学科研究 生教学参考书，也可以供从事智能交通系统研究和开 发应

交通信息系统建设使得我们获取了大量交通相关数据，创造了一个针对城市交通连续观测并动态调控的技术环境。在此背景下，本书研究通过数据分析支持城市交通战略调控的相关技术问题。杨东援编著的《连续数据环境下的交通规划与管理》分为四个板块：第2章和第8章讨论新数据环境自身的基础性工作，即对于多种数据采集过程中的质量控制、信息获取等；第4章至第7章讨论提炼交通系统状态特征和参与者交通行为特征；第8章和第9章为了完善分析技术，研究交通政策分析和公交客流分析相关模型建立问题；第10章围绕城市交通战略调控，就管理的认识论基础、战略调控的技术框架、分析技术整合重构方法等展开研究。 《连续数据环境下的交通规划与管理》可供城市交通规划和交通数据分析人员参考，也可作为高等院校交通工程专业师生的学习参考资料。

张宏超所著的《路面分析与结构设计》的主要内容包括：道路工程史；道路的类型和材料；道路的主要损坏；损坏分析；路面结构设计方法。本书的阅读对象为各大专院校道路交通工程领域在校本科生和研究生以及道路工程专业技术人员。书稿中作者张宏超的科研成果主要有：对道路工程发展史的考证；道路类型和材料的梳理；路面损坏分析和计算；路面结构设计思想的分析。

吴娇蓉等编著的《交通系统仿真及应用(第2版)》全面阐述了交通系统仿真技术及其在交通工程学科中的应用。全书共分五章，分别为绪论、交通仿真基础数据采集与处理技术、宏观交通规划仿真理论与技术、微观交通仿真理论与技术、行人交通仿真理论与技术。《交通系统仿真及应用(第2版)》为普通高等教育交通工程专业、交通运输工程专业的学位课课程教材，也可作为城市规划、土木工程等专业的选修课教材或教学参考书。从事城市规划、交通规划、市政设计、道路规划与设计、公共交通规划与管理等工作的技术人员和管理人员亦可参考。

孙立军编著的《铺面工程学》共13章，阐述了铺面工程学的完整结构体系和主要内容，包括外部因素的一般影响，铺面结构材料的性能及其测定方法，铺面结构在荷载作用下的反应和使用性能，作为理解铺面性能和进行铺面设计的基础；阐述了铺面结构的设计方法并简要介绍了路面的施工过程和有关评价、维修的知识。《铺面工程学》可作为交通运输工程和土木工程专业的本科教材或教学参考书，并可供相关领域的工程技术人员和科研人员参考。

《恶劣气象条件下山区公路网应急事件快速评估与交通组织技术》编著者柳本民。《恶劣气象条件下山区公路网应急事件快速评估与交通组织技术》内容提要：目前，高速空通流受天气环境和交通事故等灾变事件的扰动而造成路网大面积拥堵和安全状况恶化，甚至引发二次交通事故。本书主要对恶劣气象条件等应急事件对高速公路网运营安全造成的影响及相应的交通组织管理技术问题开展研究，以便为高速公路网的运营管理提供科学的依据。本书可作为高等学校道路交通工程专业的本科生、研究生的参考教材，也可作为高速公路管理部门、交通工程技术人员、公安交通干警培训和工作用书。

本书以长三角高速公路网为依托，从应急需求、供给需求、应对技术措施三个层面阐述了区域高速公路网紧急情况下的交通组织技术。首先，界定了高速公路交通紧急事件，阐述了交通紧急事件分类，分级的关键影响因素及方法，介绍了紧急事件辐射传递分析模型和紧急情况下路网运行可靠性分析模型的构建方法；其次，介绍了紧急情况下区域路网的交通疏散承载能力分析方法，剖析了区域路网紧急事件救援协作模式和应急救援能力评介体系，阐述了区域路网交通组织策略适应性评析方法；后，探讨了路网交通流诱导与控制协同优化策略，以及交通流动态分配模型及交通组织辅助决策支持系统的构建方法。 本书可供高速公路交通管理、科研、教学等工程技术人员学习和参考。

fx-CG20是卡西欧公司专门为中国市场定制的一款*中文彩色图形编程计算器，于2010年10月推出。本书充分应用fx-CG20的新增功能，编写了5个测绘、公路、铁路施工常用测量程序。FXCG20可以同时存储6条路线或匝道的三维设计数据，用户可以根据需要调用任一条路线或匝道的数据进行三维坐标正、反算和超高隧道超欠挖与桥墩桩基坐标计算。本书还推出了更加成熟的，能以彩色数字显示原始观测数据的各等级水准测量记录程序。为了确保程序的正确性与适用性，本书所有程序都发送给了16位工程用户测试了半年时间，各项功能都经受了一线工程用户的十分严格的检验，并根据用户反馈意见反复修改、调试后才终定稿。本书适合于测绘、公路、铁路施工领域的工程技术人员使用，也可供高等院校土建和测绘类专业师生参考。