本书是有关沥青材料利用的理论与方法方面的学术专著,本书系统地阐述了回收沥青路面材料的产生、分类、测试、主要再生技术、新设计方法以及性能评价体系等内容。提出了回收沥青胶结料和混合料的再生计算理论和方法;阐明了不同再生技术对回收沥青材料在路面中应用的影响,建立了以体积设计法来设计再生沥青混凝土的方法。本书是道路养护方面的专业图书,适合道路工程、道路养护、桥梁工程、路基路面工程等道路与交通工程的师生阅读,也可供相关专业工程技术人员参考。
本书以城市轨道交通车站接驳设施案例归纳、实证研究成果为基础,结合理论研究新进展,构建了一套城市轨道交通接驳交通设施布局规划方案的设计及评价方法。本书的主要内容包括:城市轨道交通车站影响范围、车站的接驳交通设施配置、接驳交通客流需求确定方法、各种接驳交通方式(步行、自行车、公交车等)的设施设计与布局方法、接驳交通设施布局方案的评价方法。本书可供城市轨道交通接驳交通设施规划、设计和建设单位的工程人员及高等院校相关专业的教师、学生参考使用。
本书针对道路驾驶行为研究,基于自然驾驶试验、驾驶模拟仿真、无人机高空视频技术等数据采集手段,从微观到宏观的各个层面对常见驾驶场景下的驾驶行为特征进行量化分析,从而构建驾驶行为谱的基础数据体系, 可为不良驾驶行为的预警与干预提供技术支持。主要内容包括驾驶行为数据的采集技术、驾驶行为谱的概念与组成、不良驾驶行为参数与风险阈值、 驾驶行为特性分析、基于人工智能的不良驾驶行为识别等方面。 本书可作为从事交通安全与智能驾驶相关研究的科研人员的参考用书,也可作为高等院校相关专业研究生教材或教学参考用书
本书以广州市域快线18号线和22号线为研究对象,开展了快慢车模式下线路通过能力计算方法、列车开行方案优化、列车开行方案评价方法以及列车运行图分析方法的研究。本书的主要内容包括:快慢车模式发展概况、市域快线快慢车运营组织概述、快慢车模式下线路通过能力影响因素、快慢车模式下线路通过能力计算方法、快慢车模式下列车开行方案优化、快慢车模式下列车开行方案评价、快慢车模式下列车运行图分析方法、广州市域快线18号线和22号线快慢车运营组织。本书可供轨道交通专业人员、大专院校师生参考使用,也可供关注市域快线快慢车运行组织的人士阅读。
由过震文主编的《风积沙路基公路建设关键技术与应用(精)/丝绸之路经济带沙漠地区风积沙路基研究与应用》总结了风积沙路基高速公路建设的关键技术研究情况,主要内容包括风积沙作为高速公路填料的研究、南疆地区沥青混合料设计方法及指标研究、南疆地产集料与沥青的黏附性研究、南疆地区沥青路面施工工艺及施工质量控制研究、南疆地区高速公路试验检测方法等。这些研究都是结合工程的实际需求,在确保工程进度和质量的前提下依靠全体参建人员的辛勤工作和智慧,经过创造性实践得出的体会。本书收纳了风积沙路基公路建没过程中在料场选择、材料控制、施工机械组合及组织设计等方面的经验,可供从事高速公路科研、设计、检测、监理、教学、培训的读者参考。
本书适应了 新基建"下高速公路智慧化的发展要求,针对高速公路运行中存在的交通安全风险问题,利用现代化设备和技术方法,多层面管理并举,丰富了 新基建"下道路交通安全管理及控制的手段。 本书根据 十三五 国家重点研发计划项目 道路交通安全主动防控技术及系统集成"的子课题研究成果,针对高速公路交通安全特点,介绍了高速公路运行风险分析、运行风险实时评估与短临预警不良驾驶行为主动干预、交通流感知与预警、匝道联动控制、异常天气智能管控、路网交通流动态分配、高速公路网络化综合智能防控体系,以及北斗高精度定位、主动管控、人工智能分析等新技术,在核心思想上注重交通安全管理的科学性。除此之外,本书还介绍了在全国多地开展的高速公路主动安全管控工程的应用。 本书的内容将智慧交通的提升方式与主动防控管理相结合,可
本书汇集了近百年来国内外地基板理论的经典内容,并吸纳了近年来国内外研究的新进展和新成果,具体涵盖了各类地基(文克勒地基,双参数地基、弹性介质地基、复合地基等)各种板理论(薄板、中厚板、厚板理论)及板形状(圆形板、环状板,扇形板,无限大板、矩形板),以及所有力学问题(弹性、塑性,黏性和动态问题);在解法上仅限讨论解析解,许多工程中遇到的实际问题通过例子给出,以便读者理解与应用。本书的读者对象为土木工程、交通运输工程专业中致力于铺面工程(道路路面,机场道面,港口堆场、建筑地坪工程).基础工程设计与研究的研究生及相关工程技术人员。
2022年 纯电动汽车销量为723万辆左右,占 新能源汽车销量的72%。中国纯电动汽车销量为536.5万辆,同比增长81.6%,中国纯电动汽车销量占 销量的74.2%。电动汽车在中国的持续 ,给广大汽车服务企业带来了巨大商机。目前,电动汽车的维修属于汽修行业内的盲点,很多维修技师不知如何着手,我们特意邀请 电动汽车维修技师把自己记录的经典维修实例分享给将要从事电动汽车维修的技师,为他们提供故障排除思路,让没有接触过电动汽车的维修技师融会贯通、举一反三。为使广大汽车维修从业人员熟练掌握电动汽车的维修技术,对电动汽车故障的解决提供思路支持,编写了这本《 电动汽车经典维修实例》,书中涉及很多电动汽车车型,案例丰富、经典、实用,对从事电动汽车维修的技师有一定帮助。 本书具有如下特点: (1)内容新颖。本书汇集了奔驰EQB、
杜群乐编著《低碳公路建设技术》是在公路工程 节能降耗、低碳公路建设科技攻关研究及公路改扩建工程应用技术成果为主的基础上总结提炼而成,主 要内容包括利用工业 废料铺筑路基、废轮胎橡胶沥青路面、柔性和刚性路面再生、温拌沥青混合 料施工、双层沥青混合料路面摊铺施工、新型路用水 泥混凝土、桥梁结构张拉控制系统和挤扩桩施工、信息化技术应用、LED等 新技术、新工艺、新材 料、新产品,这些成果已经在公路工程中成功应用,初步显示出良好的经济 效益和社会效益,可以为公路建设“典型示范工程” 提供技术支持或参考。 《低碳公路建设技术》可供公路建设管理人员、 科研人员、设计人员、施工人员参考,亦可供大专院校相关专业师生学习参考。
根据交通运输部厅公路字[2010]132号《关于下达2010年度公路工程标准制修订项目计划的通知》的要求,由交通运输部公路科学研究院作为主编单位对《公路养护安全作业规程》(JTGH30—2004)进行了全面修订,经批准后以《公路养护安全作业规程》(JTGH30—2015)颁布实施。修订后的规程包括14章和2个附录,主要修订了以下内容:(1)增加了基本规定、四级公路养护作业控制区布置和交通工程及沿线设施养护作业控制区布置等3章。(2)将原《规程》特大桥桥面和隧道养护作业控制区布置一章分为桥涵养护作业控制区布置和隧道养护作业控制区布置两章,并分别作了修订。(3)将原《规程》养护维修安全作业中的共性要求纳入基本规定一章,并将该章名称修改为特殊路段及特殊气象条件养护安全作业,细化了其相关规定。(4)提出了按作业时间划分公路养护作业类型
"高速公路收费系统是涉及交通工程学、交通经济学管理学、计算机技术、通讯技术和电子技术等几个学科的边缘科学,它包括收费政策、收费理论、收费管理和收费技术等方面内容。本书结合我国高速公路建设实际,总结了作者们长期在此方面所做的理论研究与工程实践成果,其主要内容包括.收费道路政策、收费系统的基本概念和基本理论、收费系统组成与设计、收费系统的软件设计、收费监视系统以及收费系统的关键技术等,并结合实例介绍收费系统的实施与质量控制。"
本书为“十一五”国家重点图书出版规划项目,为《公路桥涵设计手册》中的一个分册。我国特大桥建设正进入黄金时期,本书以手册的形式,在总结世界范围内的大跨度悬索桥,特别是我国近十年来建成的大跨度悬索桥丰富经验的基础上,系统地对悬索桥的特点、总体设计、总体静力结构计算、索塔设计、锚碇设计、鞍座设计、缆索系统设计、加劲梁设计、桥面系设计、附属工程设计、结构防护与耐久性设计、景观设计、抗风设计、抗震设计、监测、控制及养护、关键技术与专题研究工作要点、实桥示例等进行总结,力求概念准确、理论清晰、结构体系完整、工程实例系统,为广大桥梁工作者提供一本极具价值的工具书。 本书可供从事桥梁设计、科研的专业技术人员参考使用。
本书以现行的《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)、 《公路路线设计规范》(JTG D20—2006)、 《公路路基设计规范》(JTG D30—2004)、 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2004)、 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2002)等为依据,同时收集了外公路建设中大量的数据和资料,将其加工、整理、汇编成道路工程设计常备手册,以便于读者查阅。 全书共分为三篇十八章,篇为道路工程设计常备条文精编,主要包括:路线设计、路基设计、沥青路面设计、水泥混凝土路面设计、排水设计、公路粉煤灰路堤设计等六章;第二篇为道路工程设计常备数据、表格精编;第三篇为道路工程设计常见问题精编。 本书主要供从事道路设计、施工、监理、管理的技术人员使用,也可作为相关专业高校师生的教学参考书。
本书在外相关研究成果与工程实践的基础上,系统阐述了水泥混凝上路面养护方面的相关理论与应用技术。书中内容集中体现了作者多年来在水泥混凝土路面使用状况调查与评价、典型病害成因分析、预防性养护与维修技术、旧水泥混凝土路面改造技术等方面的研究与工程实践成果。
为改变涉路行为交通安全评价工作实施过程中无章可循的现状,本书对各类涉路行为交通安全评价展开研究,书中涉及跨越、穿越、平交、并列和公路构筑物五种不同类型的涉路行为,针对不同涉路行为,给出了不同涉路行为的
桥梁可谓人类最有象征意义的建筑。它以独特的方式将美学融入结构之中,是和谐统一与乐观精神的有形体现。 当世界迈入新的时代,各地以建造桥梁的方式来标记新千年的黎明,这并不是一种巧合。在这一阶段,有纪念意义的公路桥和铁路桥的建造不再是人们关注的焦点,它们让位给了和人类关系更密切的人行桥。这一转变反映出,人们对“可持续性”不断加强的关注及对更健康的生活方式的渴望。 传统上,桥梁主要是由工程师设计建造,但现在越来越多的建筑师涉足这一领域,因此现在这种特别的建筑类型实际上为工程师和建筑师之间架起了沟通的桥梁。本书特别提到一些双方合作的成功案例,基于相同的立足点,工程师和建筑师一同创造出极其新颖的方案。 《桥梁建筑》以介绍桥梁历史的文章开篇,考察了全世界各地从古至今的桥梁,并分析其象
本书是国家自然科学基金委员会和交通运输部等单位资助的研究成果。本书共10章,内容包括:桥梁结构性能退化机理和影响因素,材料概率退化模型,锈蚀钢筋混凝土构件承载力,既有桥梁承载力估算方法,既有桥梁破坏性试验,服役桥梁车辆荷载效应随机过程模型,服役桥梁承载能力可靠性评估及寿命预测,服役桥梁正常使用可靠性评估及寿命预测,以及维修加固策略决策优化。
本书介绍了外膨胀土工程研究现状,论述了公路膨胀土工程问题的行为特征、演化规律与技术对策,反映了我国公路膨胀土工程理论与技术的研究成果。全书共分九章,内容主要包括膨胀土土质特征及胀缩机理、膨胀土的判别分类、膨胀土的工程特性、公路膨胀土的原位试验和勘察技术、公路膨胀土路堤处治技术、路堑边坡支护技术、膨胀土与公路构造物的相互作用、膨胀土地区公路路域环境保护技术及若干成功的工程案例。全书内容丰富,实用性强,可供从事膨胀土地区公路、铁路、建筑、水利及其他土建工程科研、设计、施工与建设管理技术人员参考,亦适合高等院校相关专业的教师、研究生学习参考。