本书在国内多家机场集团众多实践案例的基础上，开展了 中国式机场集团的融资模式与公司治理 的课题研究，提出了机场集团治理结构优化和现代企业制度建设的有关解决方案。本书共分８章，包括：机场的经济属性和利益循环、机场集团的公益性和融资方案、股份公司融资平台的搭建、临空产业链的拓展、固定资产投资的管控、经营性效益的化、融资方案与公司治理的设计。
本书研究建立在 人-车-路 全要素数据基础上，深入剖析了危险驾驶行为的发生发展规律，从危险驾驶行为的定义、表征、意图、先兆、识别、过程、致因、影响、预警及容错等方面全方位介绍了作者在危险驾驶行为方面的研究成果。该成果弥补了既往有关危险驾驶行为研究定义简单、指标单一化的模型缺陷，使研究结果鲁棒性更高、结论针对性更强，为道路基础设施建设、交通控制、行车干预等交通安全技术提供有效依据。本书可作为高等院校交通安全教学实验与科研的参考书，也适合从事智慧交通或交通工程领域的工作者以及政府相关管理人员阅读。
机场飞行区对场地变形控制有严格限制，隧道穿越机场飞行区对隧道建设提出了新的挑战，迎宾三路隧道位于上海虹桥机场南侧，全长３．１７ｋｍ，采用外径为１３．９５ｍ 盾构隧道，为单管双层布置形式，其中盾构段需要穿越机场飞行区跑道，在满足机场不停航的前提下，确保盾构隧道安全穿越机场飞行区，隧道工程建设对线路选型、管片构造设计、环境影响理论分析、施工推进模拟试验和信息化监控等技术措施，进行大量的理论分析和试验研究，形成了一系列创新技术成果。本书在复杂、特殊环境条件下隧道工程建设方面进行了系统总结和阐述，可供隧道工程建设的设计、施工和管理人员参考，也可供科研院校相关专业师生参考。
本书聚焦中交集团上海航道局有限公司2001年2010年间的创新开拓重要时期，以时间线索为纵向主线脉络，清晰书写企业的发展历史和成就，包含改革探索、经验总结，理论探索、政策推行、制度改革、经营管理、技术创新、企业文化等丰富内容。以重点工程、重点领域经验为横向辅助脉络，实现对于企业发展模式的深度描绘，重点呈现上海航道局转型开拓期的改革思路、前沿技术探索与卓越实践成就。本书不仅是上海航道局新阶段转型发展史、大时代中上海航道人的创新奋斗史，更是新时期中国航道行业的演变史，是中国强国之路的奋进史。
《浦东国际机场港湾机坪及飞行区综合体工程》一书共分７章，内容主要包括飞行区工程地基处理施工技术与应用、飞行区道面滑模施工技术与应用、盾构穿越施工技术控制管理、飞行区桥梁工程施工技术与管理、飞行区综合管廊工程施工技术与管理、飞行区工程禁区不停航施工管理和受机场既有条件限制下的下穿通道施工。 本书在上海机场往期改扩建工程研究成果的基础上，依托三期扩建飞行区项目建设内容，对５年多来三期扩建工程飞行区工程实施过程中的管理方法和技术经验进行了提炼总结，并充分结合工程实例，归纳形成了一系列关键技术控制措施，体现了许多技术创新成果，也充分展现了各参建单位的管理水平和聪明才智。
《虹桥商务区机场东片区综合改造》是关于虹桥商务区机场东片区综合改造项目前期论证、控制性详细规划及专业规划修编、土地政策研究、改造模式研究、项目立项、设计与工程建设管理等工作的全过程回顾和总结。改造期间，机场克服了土地权属复杂、交通组织复杂、不停航施工、管线搬迁、绿化搬迁、地铁保护、航油管保护等多重困难，经过６年多的艰苦努力，随着１号航站楼改造、交通中心及市政一期工程的建成使用，虹桥商务区机场东片区初显 脱胎换骨 新风貌。 《虹桥商务区机场东片区综合改造》一书分为４章，内容主要包括虹桥商务区机场东片区综合改造概述、基于绿色理念改造虹桥机场T1、不停航施工改造虹桥机场T1及交通中心、东片区市政配套综合改造一期工程。
《浦东国际机场卫星厅及捷运系统工程》一书共１１章，分为卫星厅设计篇和浦东机场捷运系统工程篇两大部分。卫星厅设计篇（第１～５章）内容包括浦东机场卫星厅现状及需求分析，卫星厅空间布局设计、室内设计、绿色设计以及卫星厅工程健康监测等；捷运系统工程篇（第６～１１章）内容包括工程概述、捷运系统需求分析、捷运系统总体方案、捷运系统车站建筑、捷运系统机电工程和捷运系统车辆基地等。 本书作为机场建设管理丛书之分册，是上海机场三期扩建工程建设的经验提炼和总结传承。全书资料翔实、图表丰富，从工程应用角度论述了浦东机场卫星厅设计及捷运系统工程概述、需求分析和管理，以及远期预留工程、实施方案等。
系统工程是分析解决复杂系统的论证、设计、生产和使用中评价决策和权衡优化问题的有效方法和手段。系统工程不仅有完整的理论方法和技术手段构成的科学体系，而且在像航天系统这种经费预算多、研制周期长、运行使用风险高的复杂系统中的具体应用又体现出多样性和复杂性。如何有效地利用系统工程理论和方法针对复杂系统进行组织管理并达到预期目的，需要对系统工程思想有深刻的理解和丰富的工程实践经验。美国 航空航天局（NASA）的系统工程手册是对其多年系统工程实践经验的总结，本书编译自该手册2016年的版本，主要包括三部分内容： 部分（ ～3章）结合航天产品的寿命周期介绍由多个系统工程流程构成的航天产品设计开发和控制管理的系统工程引擎；第二部分（第4～6章）针对系统工程引擎中设计流程和管理流程的每个流程，详细介绍流程实施
《航空运输盈利策略》一书是“国外民航译丛”的本，该书将经济学原理与航空性能相结合，与读者共同探讨了航空运输企业在航空运营过程中所遇到的各方面问题，告诉并进一步指导读者如何从细微之处入手，在保证航空安全的前提下提高效率，增加效益。该书涵盖了航空市场需求预测、航班计划、飞机经济技术性能评估、机队规划、机场承载分析、燃油管理、飞机维修、安全管理、投资评估、运营环境等内容，适合从事航空运输管理、研究和服务的人士阅读，尤其适合航空运输企业的从业人员以及航空院校的师生作为全面了解航空运输业务的教材教辅读物。
本书对浦东靠前机场货运站（PACTL）的运营管理模式进行了全面、深入的研究。主要内容包括：PACTL的成立背景、投融资模式、公司治理结构、中性独立的公司定位，PACTL的组织结构、企业文化、薪酬管理、
飞机结构设计是飞机设计的主要内容之一。《飞机结构设计》面向飞机方案设计和详细方案设计，以定性设计内容为主，借助结构传力分析，阐述了飞机结构设计的基本理论和方法，介绍了各种不同型式的飞机结构及其设计方法，兼顾了军用和民用飞机结构。《飞机结构设计》可作为飞机设计专业的教科书，也可供从事飞机设计工作的研究和工程技术人员参考。
飞机结构的寿命通常用疲劳寿命和日历寿命表示。 《飞机结构寿命控制原理与技术》在梳理了飞机结构疲劳定寿方法的基础上，探讨了现阶段飞机结构寿命管理模式中存在的不足，提出了飞机结构寿命控制的概念并界定了其内涵。将飞机结构关键件划分为疲劳关键件、腐蚀关键件和腐蚀疲劳关键件三类典型结构形式，建立了飞机结构疲劳／耐久性安全寿命的延寿方法，提出了飞机结构日历安全寿命的概念及确定方法。阐述了飞机结构寿命包线的基本原理，并从结构剩余寿命预测、结构服役／使用寿命监控、放宽结构服役／使用寿命（延寿）、结构服役／使用寿命调控、结构设计／修理材料优选方法等方面介绍了服役飞机结构寿命的控制技术。飞机结构寿命控制技术体系的建立和发展，为在保证飞行安全的前提下进一步释放飞机结构的服役／使用寿命潜力，实现对飞
飞机结构的寿命通常用疲劳寿命和日历寿命表示。何宇廷编著的《飞机结构寿命控制原理与技术》在梳理了飞机结构疲劳定寿方法的基础上，探讨了现阶段飞机结构寿命管理模式中存在的不足，提出了飞机结构寿命控制的概念并界定了其内涵。将飞机结构关键件划分为疲劳关键件、腐蚀关键件和腐蚀疲劳关键件三类典型结构形式，建立了飞机结构疲劳／耐久性安全寿命的延寿方法，提出了飞机结构日历安全寿命的概念及确定方法。阐述了飞机结构寿命包线的基本原理，并从结构剩余寿命预测、结构服役／使用寿命监控、放宽结构服役／使用寿命限制(延寿)、结构服役／使用寿命调控、结构设计／修理材料优选方法等方面介绍了服役飞机结构寿命的控制技术。飞机结构寿命控制技术体系的建立和发展，为在保证飞行安全的前提下进一步释放飞机结构的服役／使用寿
本书对浦东靠前机场货运站（PACTL）的运营管理模式进行了全面、深入的研究。主要内容包括：PACTL的成立背景、投融资模式、公司治理结构、中性独立的公司定位，PACTL的组织结构、企业文化、薪酬管理、
自从2002年国务院提出“机场下放、属地管理”以来，各省、自治区、直辖市基本上都成立了机场集团，并对中国式机场集团的融资模式和治理结构进行了大量卓有成效的探索。 本书在国内多家机场集团众多实践案例的基
本书以1840-1911年间香港轮船航运业为研究对象，纵向聚焦近代香港轮船航运业的发展历史背景、航政机构设置与管理、风险管控、发展历程、与区域贸易圈关系、新兴产业的兴起等专题内容，横向探讨近代香港各阶段轮船航运业造船厂、轮船公司、吞吐量、航线繁荣等内容，进而概括出近代香港轮船航运发展中轮船与帆船的比重问题、轮船航运发展中的“双轨”模式、轮船航运业与区域贸易的关联性、轮船航运业发展与香港转口港地位确立之间的关系等基本特点。
