本书阐述了现代汽车工业新的技术突破，探索了当今汽车工业的发展趋势，包括内燃机技术、变速器技术、底盘技术的进步，以及与汽车相关的数字控制、生产制造和材料技术方面的创新。新型汽车在性能、安全性和高效性方面有了巨大提升，电动汽车成为绿色能源的代表，传感器技术和计算机芯片则重新定义了驾驶的本质。本书探讨了这些改变以及背后所蕴涵的工程和技术细节，并指明了未来的发展方向。 本书适合对先进汽车技术及其发展趋势感兴趣的读者，无论汽车从业人员、高校学生还是爱好者，都可以从中了解到当今新的汽车技术趋势，并获得灵感。

《城市道路平面交叉口渠化设计手册》总体划分为“基本概念篇”“基本方法篇”和“综合应用篇”三个部分，着重从道路平面交叉口时空资源的精细化利用方面介绍改善交叉口通行安全、提高通行效率的基本原理及经验做法。本书的主要内容包括渠化设计相关知识、交通调查与分析、机动车通行设计、非机动车通行设计、行人通行设计、交通管理设施设计等，并提供了交叉口典型场景及常见问题的实际应用案例。从理论到实战，对道路交叉口渠化设计提供全面的技术指导。 《城市道路平面交叉口渠化设计手册》适合交通管理者、科研院所专家、咨询设计单位等从业人员阅读使用。

《城市道路施工作业交通组织设计手册》总体内容分为 基本概念篇 基本方法篇 和 综合应用篇 三个部分，着重从城市道路施工过程中对施工区时空资源进行精细化交通组织设计方面，介绍改善通行安全、提高通行效率、规范交通秩序的基本原理、方法策略及经验做法。具体内容包括施工区分类、施工区交通设施调查与评价、施工区交通组织设计理论体系、一般道路施工区交通组织设计、快速路施工区交通组织设计、城市桥梁施工区交通组织设计、城市隧道施工区交通组织设计、施工作业车辆管理、施工作业区交通管理技术等。书中提供了大量成功的实际应用案例，为城市道路施工区交通组织设计方法的落地应用提供了借鉴和参考。本手册可供交通管理部门、大专院校、科研院所、设计咨询公司等单位的专业人员阅读参考。

本书内容全面，从信道、组网、仿真及应用等方面进行了全面阐述，而且涵盖了美标、欧标和中国主导的标准；其次关键技术体现了新的发展趋势，特别是分析了当前热门的智能网联汽车与车联网、车联网与无人驾驶、车联网与车路协同、车联网与Telematics之间的关系；第三，介绍了车联网应用怎么去开发，特别是支撑应用的中间件如何搭建，可以让读者明晰开发的脉络和思路。此外，还介绍了跟车联网相关的测试场，现在测试场也是遍地开花，通过分析比较国内外测试场的差异，让大家了解测试场建设的内涵。还结合车联网大数据进行了介绍，这个目前也是热门技术之一。写作上从标准、技术、应用几个环节展开，内容分隔非常清晰。

本书共9章，主要包括拱北隧道曲线顶管管幕、管幕冻结、超大断面软土隧道暗挖、临海隧道结构防水、异形结构隧道通风及防灾救援的设计与施工关键技术等内容。全书内容丰富、资料翔实、重点突出，系统地总结了港珠澳大桥拱北隧道建设关键技术管理与创新经验。 本书可供城市高风险工程、重难点工程和相关工程的建设、设计、科研、施工、监理等有关人员学习借鉴，也可供相关院校隧道工程专业师生参考使用。

为厘清汽车碳排放, 本书将汽车碳排放划分为汽车生产碳排放、汽车行驶碳排放和汽车上下游碳排放三类; 运用需求/ 产业预测、情景设置、排放分析三个模块, 对当前汽车碳排放以及基线情景、双碳情景下的未来汽车碳排放进行了预测分析; 针对汽车碳排放的重要排放源, 从低碳制造、低碳交通、低碳材料、低碳能源四个维度探讨减碳的技术路径、减排成本、责任主体和措施建议; 畅想了双碳目标下的汽车新生态, 结合国际零碳汽车相关政策和国内外汽车企业的碳中和目标, 围绕我国的汽车零碳之路, 提出了汽车产业实现碳达峰、碳中和目标的路径与政策建议。 本书适合汽车行业从业人员作为科普读物阅读, 更适合汽车行业企业管理人员、双碳研究人员、汽车政府管理部门、关心交通领域减碳的研究人员作为产业研究的读物, 也适合汽车、交通等领域高等院校教师和学

本书基于作者在矿山法隧道工程修建中积累的经验和教训，以围岩稳定性和力学行为的控制、隧道结构设计模型、挤压性围岩大量级变形、地下水处治、衬砌结构形式的拓展等为主要内容，对矿山法隧道工程修建理念及其技术背景进行了论述，并就若干认识上的“模糊点”进行探讨。??本书可供隧道工程设计人员、施工人员、管理者以及相关专业研究生参考。