《卫星与运载火箭力学环境分析方法及试验技术》系统论述了卫星与运载火箭结构动力学分析与建模方法、飞行力学环境测量与分析技术、卫星的试验技术及星箭组合体联合试验技术等，具体包括以下主要内容：卫星与运载火箭
该册内容包括NPR8705.2B《航天系统适人性要求》和NASA/TM-2006-214535《人因工程设计、研发、测试与评价》。《航天系统适人性要求》是一个程序性要求文件，目的是定义和实施载人航天系
本书主要介绍航天器结构与机构的设计与验证，包括设计与验证的基础知识及产品研制过程中的经验总结。全书共14章，分为3大部分，部分为航天器结构与机构设计的基础理论与共性知识，包括绪论、环境与载荷、结构材料。第二部分为航天器结构设计与验证，包括航天器结构设计、航天器承力结构设计、航天器功能结构设计、航天器结构仿真与析、航天器结构试验。第三部分为航天器机构设计，包括航天器机构设计、连接分离机构设计、展开机构设计、太阳翼结构与机构设计、航天器机构仿真分析、航天器机构试验。
![光纤激光器和光纤放大器基础 [美] Valerii(Vartan)Ter-Mikirtych【无忧售后 正版图书】](http://img3m6.ddimg.cn/72/24/11550633606-1_l.jpg)
《现代光学工程精品译丛：光纤激光器和光纤放大器基础》为Valerii（Vartan）Ter-Mikirtychev所著Springer光学科学系列2014年版Fundamentals of Fiber Lasers and Fiber Amplifers的中译本，主要介绍了增益光纤制造、增益光纤性质、半导体激光器、光纤激光器、光纤放大器、光纤激光器应用以及光纤激光单元技术等与光纤激光器密切相关的各种技术内容。 《现代光学工程精品译丛：光纤激光器和光纤放大器基础》适合于相关领域本科生、研究生、教师、科技工作者以及具有基础的科技爱好者阅读。
《航空发动机风扇压气机设计》基于航空发动机风扇压气机设计技术发展现状，按照系统工程的方法，总结并给出了风扇压气机设计流程。《航空发动机风扇压气机设计》完整展现了风扇压气机的设计过程，分析并提出了航空发
疲劳破坏是结构的主要失效形式，因此结构的疲劳强度和疲劳寿命是结构性能研究的主要内容之一。本书系统阐述了结构疲劳寿命分析的基本原理、方法和过程。主要包括金属材料的疲劳性能、疲劳载荷谱、影响结构疲劳性能的
《系统工程与航天系统工程管理》根据航天型号研制的特点和规律，综合、引证系统工程的理论和方法 存总结经验的基础上，对航天型号研制、生产中的重要环节及其管理工作加以归纳、提炼 阐述了系统工程在我国航天事业中的应用及作用。是我国航天事业创建50年来系统工程管理工作的归纳与总结。 《系统工程与航天系统工程管理》可作为航天系统及其他行业广大科研、管理人员从事型号研制、管理工作的参考用书，也可作为高等院校相关专业师生的学习资料。
《系统工程与航天系统工程管理》根据航天型号研制的特点和规律，综合、引证系统工程的理论和方法 存总结经验的基础上，对航天型号研制、生产中的重要环节及其管理工作加以归纳、提炼 阐述了系统工程在我国航天事业中的应用及作用。是我国航天事业创建50年来系统工程管理工作的归纳与总结。 《系统工程与航天系统工程管理》可作为航天系统及其他行业广大科研、管理人员从事型号研制、管理工作的参考用书，也可作为高等院校相关专业师生的学习资料。
本书重点论述了液体火箭发动机制造工艺理论基础和优选制造工艺过程，同时给出发动机各零部件实例和工艺环节，图文并茂，生动易懂，希望给关心和参与航天建设的工程技术人员提供有效帮助。书中所述经验和数据是广大航
《空域管理理论与方法》根据外空中交通管理的空域管理技术研究发展动态，系统介绍了空域管理的概念内涵、工作内容及有关的理论方法。全书共7章，重点研究了空域规划设计、空域运行及分析、空域容量和安全评估等内容，并建立了空域运行场景仿真模型，深入分析了空中交通空域管理的基本方法。 《空域管理理论与方法》可作为高等院校空中交通管理专业高年级本科生和研究生的与参考书，同时也适合从事空域管理研究及工程实践的技术人员和管理人员阅读。
《飞机结构件先进制造技术——从数字化到智能化》一书系统总结了飞机结构件数字化制造的研究成果和实践经验。全书共分3篇，篇为飞机结构件数字化制造现状，分别对飞机结构件的发展、数字化制造技术和数字化装备飞机结构件进行了概述，第2篇为数字化制造关键技术，分别对数字化工艺设计技术、加工过程监控技术、数字化设备保障技术与生产过程数字化管控技术进行了介绍和论述，第3篇为飞机结构件智能制造探索，作者结合自己近年来在飞机结构件智能制造方面开展的研究与应用经验，分别对智能制造的资源保障解决方案、生产执行解决方案以及过程管控解决方案进行了详细论述。
在广泛收集相关资料的基础上，结合我国发展飞机飞行控制系统的经验，本书对下述问题进行了系统的介绍：1、关于飞机操作品质、操纵性、稳定性的概念以及飞机操纵品质的多种评价准则；2、飞机起飞着陆特性分析及其飞行品质评价准则；3、人——机闭环系统特性分析以及关于人——机系统耦合振荡的某些研究进展；4、操纵品质评价技术，特别是系统参数识别方法以及等效系统频域匹配方法。此外，还简要讨论了飞机迎角飞行特性和操纵品质的评价方法。 本书的主要目的是为参与飞行控制系统设计与实验的技术人员提供关于飞机飞行品质的基本知识和研究成果，以促进我国飞行控制系统的发展。本书力求深入浅出，理论联系实际，重点讲清物理概念以及飞行品质评价准则的应用。 本书可供从事飞行控制系统设计和实验的技术人员阅读。也可供飞行控制
本书在全面深入介绍空间环境及其对航天器影响的现有理论基础上，搜集整理了该领域的研究成果。全书内容包括太阳系概述、太阳、电磁场、重力场、磁层、中性环境、等离子体反应、辐射反应，航天器污染、流星体和轨道碎片、热控等。各部分内容结合工程实践，均配有具体案例，特别是NASA等研究机构在航天器系统和分系统设计中对环境影响的考虑，以及基于以往航天器异常和故障数据进行的改进设计经验，对航天器设计和产品研制具有很强的参考和借鉴意义。
冯振宇编著的《运输类飞机适航要求解读（第2 卷结构）》是《运输类飞机适航要求解读》的第2卷，对应CCAR25 R4的C分部，涉及强度与变形、飞行载荷、机动和突风载荷、操纵面和操纵系统载荷、地面载荷、水载荷、应急着陆情况、损伤容限与疲劳评定、闪电防护等66个条款。针对每一个条款，本书分别给出了条款修订历史和背景、条款技术含义、符合性验证方法说明等。 《运输类飞机适航要求解读（第2卷结构）》适用于从事适航工作的技术人员和管理人员，也可供相关专业的学生和有兴趣的读者参考使用。
《飞行器测控通信工程》密切结合设备研制的工程实践，介绍了飞行器测控领域中的七种测控通信系统，分析了它们各自的特点和主要技术问题，阐述了相关的理论、技术和方案。全书共分9章，章概述TN控通信系统的分类和应用；第2章介绍了标准统一测控系统、扩频统一测控系统和Ka频段测控通信系统；第3章介绍了SSA、KSA和SMA，重点介绍了SMA；第4章介绍了极远距离的深空测距、测速和弱信号的遥测、遥控；第5章重点介绍了相控阵多目标单脉冲角跟踪、自适应跟踪和瞬时带宽；第6章重点介绍了多RR测量系统和天基靶场；第7章重点介绍了高超声速飞行器的黑障问题；第8章阐述了混沌测控系统的概念、特性和实现；第9章介绍了动态模拟、射电星校相和几何光学距离标校等。 《飞行器测控通信工程》可供从事飞行器测控通信系统的研究、设计人员和维护使用人员参
《民机飞行控制技术系列：飞行仿真技术》以飞行控制系统研制中的飞行仿真技术和飞行员培训中的仿真技术为主线，结合作者多年从事飞机研制工作的经验，介绍了飞行仿真技术的基本概念、理论方法及其应用，重点介绍了贯穿于飞机研制过程中的飞机动力学、发动机、起落装置、飞行控制系统、航电系统和机电系统等的建模与仿真技术，以及相关的飞行仿真系统和设备，同时介绍了飞行员培训所必需的飞行仿真环境的建模与仿真技术。内容新颖，深入浅出，注重理论联系实际，密切结合工程应用。 《民机飞行控制技术系列：飞行仿真技术》旨在培养读者将飞行仿真技术与需求分析方法紧密结合起来，使飞行仿真技术研究及飞行仿真系统和设备研发更具针对性、实用性和先进性。《民机飞行控制技术系列：飞行仿真技术》适用于从事航空、航天、航海、兵器
控制工程领域广泛存在着这样一类复杂非线性系统，由于非线性因素的作用，系统运行模态过于复杂，或者工作环境非常恶劣，造成系统结构和参数随着工况的改变而呈现出很强的不确定性。此时，采用传统的全局建模方法建立单一的高精度数学模型就显得比较困难。因为多数建模方法的使用效果与使用者的经验有很大关系，要想确定合适的模型结构，获得高精度的参数估计，通常需要花费大量的时间和精力来选择建模算法，调整建模参数。有时候，即使得到了系统的模型，也往往由于模型本身过于复杂而难以进行稳定性分析和控制器设计。为了解决该问题，控制界的专家和学者们进行了大量的理论和技术探索，最终发现基于“分而治之”思想的多模型方法是解决问题的一种有效途径。 多模型方法自20世纪70年代出现以来，已经走过了40余年的发展历程，无论是
%26nbsp;%26nbsp;%26nbsp;%26nbsp;本书系统阐述等离子鞘套电磁研究的基本概念、基础理论和方法、数学模型和算法、实验方法和结果，全书共分为8章，主要内容包括：
