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本书介绍了飞机零组件结构设计的现代制造工艺特点，以及航空材料的选择方法。讲述了承力结构部件及关键连接结构的优化方法和常规结构的设计方法，包括计算程序和大型计算模型的运用。各种零组件结构的优化方法，并给出了实例。本书采用系统的方法对飞机结构设计理论方法、实际问题及其相互关系进行了描述，其中包括结构设计需要满足的相互矛盾的要求。飞机结构设计实质上是一个创造性过程，不仅需要应用航空科学技术领域所取得的理论和实践成就，还需要对过去的经验进行批判性地分析和继承。 本书既有飞机结构设计理论方法，也有作者在设计局的工作经验总结，内容丰富。
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本书由我国通用航空领域的专家翻译整理而成，对通用航空飞行员应知应会的内容进行了详细的叙述，在相关章节不仅设置了包括飞行原理、天气、仪表、飞机结构、 航空器性能和导 航等基本知识，而且在每章后面都安排了学习测试要点，使得通过阅读本书中的具体事例及基础介绍，能够对掌握通用航空飞行员应舒服的知识有所裨益。本书适合通用航空领域相关人员阅读，有些内容需结合我国通用航空实际情况参考使用。 Paul E.Illman同时也是《The Pilots Air Traffic Control Handbok》（第三版）和《Teh Pilots Radio Communications Handbook》（第五版）的作者。他是一名活跃航空业50年之久的私人飞行员，拥有单发商用飞机和多发飞机的飞行执照，并且曾在环球航空公司的我个管理岗位工作30多年，此外，他还是“飞机拥有者和飞行员协会”、“美国飞行员协会”和“堪萨斯飞行
本书以航天飞行器为对象，系统讲述建立飞行动力学模型的理论与方法。全书分为上、下两篇。上篇阐述建立飞行动力学模型所需的数学、力学理论和方法，包括：矢量与坐标变换、四元数理论、刚体动力学、拉格朗日方程、拟拉格朗日方程、凯恩方程、正则方程与正则变换、中心引力运动、空间运动几何学及时间系统等。下篇具体建立各种航天飞行器的飞行动力学模型，包括：有翼导弹、旋转导弹、弹道导弹、运载火箭、人造地球卫星、深空探测器等的飞行动力学模型。 本书主要作为高等院校飞行器设计和相关专业的本科生、研究生教材，也可供从事航天器研制、应用工作的科技人员参考。
