本书详细论述了航空航天用复合材料树脂模塑成形技术的原材料、预成形技术、工艺设备、成形工艺、工装模具、过程和质量控制、成本分析以及结构鉴定等方面的重要内容，包含了大量的工艺理论模型和工程应用实例，反映了国际上该领域的研究进展和应用水平，对我国航空航天低成本复合材料技术的发展具有重要的指导意义和借鉴价值，是从事相关复合材料技术研发、应用和生产的工程技术人员及高等院校师生的重要参考书。

《混合有限元-统计能量分析方法及其航天应用》系统深入地阐述了混合有限元一统计能量分析方法的建模理论及其在航天工程中的应用，全书共分为9章，主要内容涉及：混合方法的基本理论框架；基于有限元的能量流分析方法；典型连接结构的混合连接建模方法，主要针对点、线、面等连接的混合建模方法进行详细阐述；混响声场的载荷建模方法；混合方法的试验验证；混合方法的航天工程应用案例。 《混合有限元-统计能量分析方法及其航天应用》的编写目的是希望读者能够通过阅读《混合有限元-统计能量分析方法及其航天应用》掌握混合方法的基本理论与混合连接建模方法，了解该方法在我国航天工程中的应用现状。《混合有限元-统计能量分析方法及其航天应用》适合航天工程总体设计、动力学环境预示与分析、力学环境试验等工程技术人员阅读，也可

21世纪虽被预言是光子时代，但电子至今依然是人类认识自然界的主流媒介工具。 《电子飞行时间及关联应用》以电子运动时间（包括产生时间、飞行时间及复合时间等）为总纲，讨论基于脉冲电子束时间-空间调控的相关应用技术。 基于飞行时间电子能谱探测技术基础，《电子飞行时间及关联应用》首先介绍均匀磁场聚焦型飞行时间电子能谱探测技术和磁瓶型飞行时间电子能谱探测技术。其次以时间分辨率提升为主线，介绍互相关条纹相机的发展脉络，从变像管条纹相机、伞光固态条纹相机直至阿秒条纹相机。最后介绍两类基于电子时域调控的电子脉冲整形技术，进一步丰富《电子飞行时间及关联应用》内容。 《电子飞行时间及关联应用》可作为激光光电子谱学、变像管条纹相机、超快电子衍射等相关领域研究人员的参考用书。

《飞机结构件先进制造技术——从数字化到智能化》一书系统总结了飞机结构件数字化制造的研究成果和实践经验。全书共分3篇，篇为飞机结构件数字化制造现状，分别对飞机结构件的发展、数字化制造技术和数字化装备飞机结构件进行了概述，第2篇为数字化制造关键技术，分别对数字化工艺设计技术、加工过程监控技术、数字化设备保障技术与生产过程数字化管控技术进行了介绍和论述，第3篇为飞机结构件智能制造探索，作者结合自己近年来在飞机结构件智能制造方面开展的研究与应用经验，分别对智能制造的资源保障解决方案、生产执行解决方案以及过程管控解决方案进行了详细论述。

《先进航空发动机抗冲蚀涂层技术》以沙漠、戈壁和沿海等特殊自然环境服役的飞行器为主要对象，针对沙尘冲蚀导致的先进航空发动机性能衰减、可靠性不足和寿命大幅度降低等重大问题，介绍外冲蚀理论、防护方法和试验技术的发展与应用情况；分析总结先进航空发动机沙尘冲蚀损伤的显著特征；结合作者多年研究成果，重点介绍抗冲蚀涂层材料体系与优化设计方法、涂层制备工艺、涂层性能表征和涂层冲蚀与腐蚀性能评价等内容。

《航空发动机转子动力学》从机械振动基础开始，系统地介绍转子动力学的基础理论。针对航空发动机的特点，引入转子系统“可容模态”的概念，建立转子动力学设计的方法和流程，最后论述转子减振理论和振动主动控制方法，并展示大量的实验验证结果。 《航空发动机转子动力学》融人了作者在航空发动机转子动力学领域多年的科研成果和经验，特别是转子进动分析理论、转子系统“可容模态”的概念、“可容模态”下转子动力学设计的方法和流程以及挤压油膜阻尼器和弹支干摩擦阻尼器的设计等，可直接作为航空发动机转子动力学设计的指南。另外，《航空发动机转子动力学》包含大量的图、表、数据、示例和实验结果，增强了理论的透明度和设计方法的可操作性，有助于读者理解和掌握。 《航空发动机转子动力学》可用作飞行器动力专业、机械

人类对进化的认知与其自身的生物学演化一样，都是历史的产物，从古代的哲学猜想延续到现代的科学论证关于进化，可谓众说纷纭，但每一种学说都只映射了一个或少数侧面本书旨在构建一种多维的进化视角，对达尔文主义拉马克主义孟德尔遗传学群体遗传学表观遗传学中性进化论直生论古生物学生态学行为学发育生物学以及哲学等进行了跨越范式的整合，并借助希腊古贤关于事物存在的哲学范式，提出了进化之 四因说 从本质上来说，有机体也是质料形式动因和目的的统一，进化是种族承载于无数个体的一种生命运动，是多层次运动的复合，承受遗传 生理 生态等诸多动因的联合驱动进化论，从古希腊哲学家亚里士多德的 存在巨链 扬帆起航，搭载十九世纪的拉马克和达尔文，在二十世纪 现代综合 的喧闹声中，又重新驶回了亚氏的理性港湾-- 四因说 ，这在表象

2016年9月，随着天宫二号的顺利升空，中国空间站建设的大幕正式拉开。本书以通俗易懂的语言、精美生动的图片，记录了中国人从万户飞天以来的太空探索历程，描述了在中国太空实验室天宫二号上进行的诸多意义重大的科学实验，向广大读者立体呈现出了空间科学实验的无穷魅力。同时，全书描写刻画了多位中国空间研究与应用科学家代表，展现了我国科学家不断追求卓越、勇于创新实践的科学精神。

本词典所录词条以航空、航天、航海和军事领域为主，兼顾其他相关学科专业。这些科学专业重点包括：数学、物理学、化学、电子学、测量学、统计学、计算机、机械、仪表、邮电、交通、天文、能源、材料、摄影、电视、医学、环保等。 本词典收录近0万条词条，除包括上述各领域的词汇、词组、术语和日常常用词汇外，还特意收录了大量现代武器装备的名称、术语与套语，飞机、弹箭、舰船的专业性缩略语以及常用科技词组和惯用语等。 本词典可供航空、航天、航海、兵工、民航、空军、海军、陆军、二炮以及其他相关应用部门的科学工作者、工程技术人员、科技管理人员、科技信息研究人员和有关大专院校师生使用。

燃烧不稳定是个传统的问题，目前仍然是对学术界和工业界的挑战。燃烧不稳定涉及非稳态气体动力学、燃烧学和气动声学等学科，具有很强的学科交叉特征。《固体火箭发动机燃烧不稳定及控制技术/西北工业大学现代国防科技学术文库》分为8章，内容包括绪论，固体火箭发动机燃烧不稳定机理，燃烧不稳定的理论预示方法，固体推进剂的燃烧响应，涡脱落与声涡耦合，发动机内部流动稳定性分析，固体火箭发动机燃烧不稳定的大涡模拟，燃烧不稳定主被动控制方法等。燃烧不稳定的研究近年来进展较大，《固体火箭发动机燃烧不稳定及控制技术》着重介绍与燃烧不稳定相关的基本概念和近期发展的问题处理方法，为燃烧不稳定的研究者和发动机设计者提供参考。

《中国民航飞机全集》内容包括中国民航各航空公司现役使用和曾经使用的各种机型图片、客舱座位图及该型机的文字说明；中国民航各航空公司的航徽标志及释 义；中国民航各航空公司概况介绍。提高航空运输服务质量，主要依靠航空运输企业自身的努力，但也需要广大旅客的理解、配合和支持。《中国民航飞机全集》普遍地向旅客宣传民航知识。方便广大旅客的乘机旅行，提高各航空公司的社会知名度和影响力。

本书由我国通用航空领域的专家翻译整理而成，对通用航空飞行员应知应会的内容进行了详细的叙述，在相关章节不仅设置了包括飞行原理、天气、仪表、飞机结构、 航空器性能和导 航等基本知识，而且在每章后面都安排了学习测试要点，使得通过阅读本书中的具体事例及基础介绍，能够对掌握通用航空飞行员应舒服的知识有所裨益。本书适合通用航空领域相关人员阅读，有些内容需结合我国通用航空实际情况参考使用。 Paul E.Illman同时也是《The Pilots Air Traffic Control Handbok》（第三版）和《Teh Pilots Radio Communications Handbook》（第五版）的作者。他是一名活跃航空业50年之久的私人飞行员，拥有单发商用飞机和多发飞机的飞行执照，并且曾在环球航空公司的我个管理岗位工作30多年，此外，他还是“飞机拥有者和飞行员协会”、“美国飞行员协会”和“堪萨斯飞行

舰船构型设计是技术和艺术的结合，作为总体设计的顶层思维和设计内容之一，旨在协调功能和形式两者相互影响和制约且又不可分割的和谐、统一关系。《舰船构型设计》是我国首次通过综合设计思维，整合应用船舶工程、工业设计和建筑设计理论，系统地阐述舰船外观造型和内部舱室设计的专业图书，提出了涵盖舰船构型设计内涵、约束、方法和评价的技术体系。 《舰船构型设计》适用于高等院校培养舰船设计专业学生，并且为舰船设计人员提供参考。

Ian Moir等的《飞机系统(第3版)机械、电气和航空电子分系统综合》详细阐述了军用和民用飞机系统的原理。结构和特性，叙述了直升机系统和一些更先进系统的原理，并提供了大量的实例，其中包括“台风”先进技术战斗机、联合攻击战斗机F-35”闪电”II。波音777、波音787、空客A380等当代先进的军机和民机系统的*信息，有些属于首次披露。此外还对研制方法和用于系统实施的典型航空电子系统做了概述。 《飞机系统(第3版)机械、电气和航空电子分系统综合》适合于从事飞机和飞机系统及其部件研制专业的科技人员，院校相关专业的教师。高年级学生、研究生，并可作为民航维修技术人员的参考书。

本书从热力学熵值原理入手，深刻地阐明了航空维修的必要性；并以的航空维修管理概念，在宏观上全面论述了维修、工程和管理要素的关系，强调对这要素加以综合和协调，使航空公司达到维修目标和目的的必不可少的手段。本书是迄今为止有关航空维修管理的、最全面和最系统的一本书。 无论是民航维修管理人员，还是工程技术人员或机务人员，不管他们的技术背景如何，只要读

对于航空业中的风险管理问题，目前很少有文献对其专门进行阐述。本书旨在展示一个多层面风险管理系统的理论背景及实施步骤，为那些没有大型运营人实施安全管理体系复杂操作的小型运营人提供分级操作的方法。这种方法描述了其在采用适应流程方面所具有的灵活性，并揭示了风险管理和安全管理之间的界限。针对具体运营人的规模及复杂性，本书描述了如何努力开展企业风险管理并提出了以下观点：考虑的关键因素是什么，以及如何有效地运行这样一个有着各种运行界限的系统。此外，本书从成本和效益的角度，对企业风险管理的建立和持续运行过程提供了一个有关所需时间投入的理念。具体而言，本书将安全管理系统、疲劳风险管理和空中交通控制风险作为风险管理的实际案例。 本书涉及航空业的所有参与者，如航空公司、咨询顾问和培训者。它为

本主要讲述了雷达对抗和光电对抗原理，并针对使用对象的要求编写了雷达原理和系统的基本知识。根据电子对抗技术在航空领域的发展和应用情况选取内容，以电子对抗基础理论和应用理论为主，讲述了雷达原理和雷达系统的基本知识，介绍了电子对抗的发展历史和突出战例，覆盖了雷达侦察、雷达侦察的信号处理、雷达有源无源干扰、光电侦察、光电干扰、侦察和干扰系统、雷达与光电隐身技术、电子攻击武器等内容，突出了基本理论和应用知识，适合本科生学习。在此基础上增加了反映航空电子对抗在这些领域内的新理论、新技术和新概念的知识，突出了电子对抗在航空领域的应用，以扩展学员的知识面和适应新知识的能力，符合空军航空机务系统培养电子对抗专业学员的要求。

本书明确了深空探测的内涵，系统地梳理了深空探测的发展历程，前瞻了无人深空探测活动的发展趋势和技术需求。针对这些难点和重点，从深空探测器设计所面临的特殊环境、总体设计、飞行轨道、科学载荷、制导导航与控制、大气减速、测控通信、热控、推进、电源、自主管理、机构、遥操作、地面试验验证等多个方面，对设计方法、设计要素、典型技术、发展展望等内容，结合探月工程和抢先发售火星等任务的工程实践和实例做了系统的阐述和总结。本书可作为高等院校宇航相关专业学生的教学参考书，也可供从事宇航工程、航天器总体设计及有关专业的科技人员参考。