本书以中国自主研发的多型高科技产品为线索，回顾总结近年来在人工智能、人造太阳、超级计算机、纳米能源、北斗导航系统、航空新技术等领域的突出成就，展现大国重器背后的创新科技；集结35位科技主讲人的科研故事，满怀一代科技工作者为祖国不竭探索的使命与情怀；从 航迹 高度、技术高度、材料高度、 控制 高度、动力高度、安全高度等六大篇章深情讲述，展望未来前沿领域融合创新发展的新边界与新高度。

本书由我国通用航空领域的专家翻译整理而成，对通用航空飞行员应知应会的内容进行了详细的叙述，在相关章节不仅设置了包括飞行原理、天气、仪表、飞机结构、 航空器性能和导 航等基本知识，而且在每章后面都安排了学习测试要点，使得通过阅读本书中的具体事例及基础介绍，能够对掌握通用航空飞行员应舒服的知识有所裨益。本书适合通用航空领域相关人员阅读，有些内容需结合我国通用航空实际情况参考使用。 Paul E.Illman同时也是《The Pilots Air Traffic Control Handbok》（第三版）和《Teh Pilots Radio Communications Handbook》（第五版）的作者。他是一名活跃航空业50年之久的私人飞行员，拥有单发商用飞机和多发飞机的飞行执照，并且曾在环球航空公司的我个管理岗位工作30多年，此外，他还是“飞机拥有者和飞行员协会”、“美国飞行员协会”和“堪萨斯飞行

《先进航空发动机抗冲蚀涂层技术》以沙漠、戈壁和沿海等特殊自然环境服役的飞行器为主要对象，针对沙尘冲蚀导致的先进航空发动机性能衰减、可靠性不足和寿命大幅度降低等重大问题，介绍外冲蚀理论、防护方法和试验技术的发展与应用情况；分析总结先进航空发动机沙尘冲蚀损伤的显著特征；结合作者多年研究成果，重点介绍抗冲蚀涂层材料体系与优化设计方法、涂层制备工艺、涂层性能表征和涂层冲蚀与腐蚀性能评价等内容。

《飞机结构件先进制造技术——从数字化到智能化》一书系统总结了飞机结构件数字化制造的研究成果和实践经验。全书共分3篇，篇为飞机结构件数字化制造现状，分别对飞机结构件的发展、数字化制造技术和数字化装备飞机结构件进行了概述，第2篇为数字化制造关键技术，分别对数字化工艺设计技术、加工过程监控技术、数字化设备保障技术与生产过程数字化管控技术进行了介绍和论述，第3篇为飞机结构件智能制造探索，作者结合自己近年来在飞机结构件智能制造方面开展的研究与应用经验，分别对智能制造的资源保障解决方案、生产执行解决方案以及过程管控解决方案进行了详细论述。

舰船构型设计是技术和艺术的结合，作为总体设计的顶层思维和设计内容之一，旨在协调功能和形式两者相互影响和制约且又不可分割的和谐、统一关系。《舰船构型设计》是我国首次通过综合设计思维，整合应用船舶工程、工业设计和建筑设计理论，系统地阐述舰船外观造型和内部舱室设计的专业图书，提出了涵盖舰船构型设计内涵、约束、方法和评价的技术体系。 《舰船构型设计》适用于高等院校培养舰船设计专业学生，并且为舰船设计人员提供参考。

人类对进化的认知与其自身的生物学演化一样，都是历史的产物，从古代的哲学猜想延续到现代的科学论证关于进化，可谓众说纷纭，但每一种学说都只映射了一个或少数侧面本书旨在构建一种多维的进化视角，对达尔文主义拉马克主义孟德尔遗传学群体遗传学表观遗传学中性进化论直生论古生物学生态学行为学发育生物学以及哲学等进行了跨越范式的整合，并借助希腊古贤关于事物存在的哲学范式，提出了进化之 四因说 从本质上来说，有机体也是质料形式动因和目的的统一，进化是种族承载于无数个体的一种生命运动，是多层次运动的复合，承受遗传 生理 生态等诸多动因的联合驱动进化论，从古希腊哲学家亚里士多德的 存在巨链 扬帆起航，搭载十九世纪的拉马克和达尔文，在二十世纪 现代综合 的喧闹声中，又重新驶回了亚氏的理性港湾-- 四因说 ，这在表象

《航空发动机转子动力学》从机械振动基础开始，系统地介绍转子动力学的基础理论。针对航空发动机的特点，引入转子系统“可容模态”的概念，建立转子动力学设计的方法和流程，最后论述转子减振理论和振动主动控制方法，并展示大量的实验验证结果。 《航空发动机转子动力学》融人了作者在航空发动机转子动力学领域多年的科研成果和经验，特别是转子进动分析理论、转子系统“可容模态”的概念、“可容模态”下转子动力学设计的方法和流程以及挤压油膜阻尼器和弹支干摩擦阻尼器的设计等，可直接作为航空发动机转子动力学设计的指南。另外，《航空发动机转子动力学》包含大量的图、表、数据、示例和实验结果，增强了理论的透明度和设计方法的可操作性，有助于读者理解和掌握。 《航空发动机转子动力学》可用作飞行器动力专业、机械

本书详细论述了航空航天用复合材料树脂模塑成形技术的原材料、预成形技术、工艺设备、成形工艺、工装模具、过程和质量控制、成本分析以及结构鉴定等方面的重要内容，包含了大量的工艺理论模型和工程应用实例，反映了国际上该领域的研究进展和应用水平，对我国航空航天低成本复合材料技术的发展具有重要的指导意义和借鉴价值，是从事相关复合材料技术研发、应用和生产的工程技术人员及高等院校师生的重要参考书。

《无人机组装、调试与维护》以无人机组装、调试与维护为核心内容，由理论篇和实践篇组成。理论篇内容包括无人机飞行基础知识，无人机系统结构，无人机组装工艺基础，无人机调试基础，无人机维护与保养，空域法规及飞行报备。实践篇以案例的形式讲解了不同类型多旋翼无人机的组装与调试，不同类型固定翼无人机的组装与调试，地面站的使用等。 《无人机组装、调试与维护》可作为高职高专院校无人机应用技术专业相关课程的教材，也可作为无人机科普培训教材和无人机爱好者的参考书。

《无人机编队飞行技术》系统而全面地介绍了无人机编队飞行中的关键技术问题，提出了一系列编队队形设计准则，建立了编队飞行数学模型，并对编队气动耦合进行了深入的分析，研究了多无人机协同航迹规划问题和三维无人机编队飞行控制系统的设计问题。 《无人机编队飞行技术》可供无人飞行器作战技术与指挥及相关专业高年级本科生和研究生学习参考，同时也适合从事无人飞行器设计、无人飞行器战术战法研究等方面的作战指挥决策者参考。

《系统工程与航天系统工程管理》根据航天型号研制的特点和规律，综合、引证系统工程的理论和方法 存总结经验的基础上，对航天型号研制、生产中的重要环节及其管理工作加以归纳、提炼 阐述了系统工程在我国航天事业中的应用及作用。是我国航天事业创建50年来系统工程管理工作的归纳与总结。 《系统工程与航天系统工程管理》可作为航天系统及其他行业广大科研、管理人员从事型号研制、管理工作的参考用书，也可作为高等院校相关专业师生的学习资料。

《中国民航飞机全集》内容包括中国民航各航空公司现役使用和曾经使用的各种机型图片、客舱座位图及该型机的文字说明；中国民航各航空公司的航徽标志及释 义；中国民航各航空公司概况介绍。提高航空运输服务质量，主要依靠航空运输企业自身的努力，但也需要广大旅客的理解、配合和支持。《中国民航飞机全集》普遍地向旅客宣传民航知识。方便广大旅客的乘机旅行，提高各航空公司的社会知名度和影响力。

李凤蔚编著的《空气与气体动力学引论(力学国防科工委十五规划教材)》阐述、气体动力学的基础理论和基本知识。在论述中涉及的速度范围从低速、亚声速、超声速到高超声速；流体流动状态从无黏流、黏性层流到湍流以及旋涡分离流，定常流到非定常流；外流从翼型、机翼、机身、翼身组合体绕流到翼型设计、边条翼和鸭式翼布局；内流从喷管、扩压器流、风洞流到空气动力风洞实验。全书的内容为读者提供了较完整的空气与气体动力学的基础知识。《空气与气体动力学引论(力学国防科工委十五规划教材)》可作为航空、航天院校的行器设计与工程专业及兵器、船舶等院校相关专业本科生的教材，亦可供有关专业的研究生、教师、科研人员和工程技术人员参考。

21世纪虽被预言是光子时代，但电子至今依然是人类认识自然界的主流媒介工具。 《电子飞行时间及关联应用》以电子运动时间（包括产生时间、飞行时间及复合时间等）为总纲，讨论基于脉冲电子束时间-空间调控的相关应用技术。 基于飞行时间电子能谱探测技术基础，《电子飞行时间及关联应用》首先介绍均匀磁场聚焦型飞行时间电子能谱探测技术和磁瓶型飞行时间电子能谱探测技术。其次以时间分辨率提升为主线，介绍互相关条纹相机的发展脉络，从变像管条纹相机、伞光固态条纹相机直至阿秒条纹相机。最后介绍两类基于电子时域调控的电子脉冲整形技术，进一步丰富《电子飞行时间及关联应用》内容。 《电子飞行时间及关联应用》可作为激光光电子谱学、变像管条纹相机、超快电子衍射等相关领域研究人员的参考用书。

《混合有限元-统计能量分析方法及其航天应用》系统深入地阐述了混合有限元一统计能量分析方法的建模理论及其在航天工程中的应用，全书共分为9章，主要内容涉及：混合方法的基本理论框架；基于有限元的能量流分析方法；典型连接结构的混合连接建模方法，主要针对点、线、面等连接的混合建模方法进行详细阐述；混响声场的载荷建模方法；混合方法的试验验证；混合方法的航天工程应用案例。 《混合有限元-统计能量分析方法及其航天应用》的编写目的是希望读者能够通过阅读《混合有限元-统计能量分析方法及其航天应用》掌握混合方法的基本理论与混合连接建模方法，了解该方法在我国航天工程中的应用现状。《混合有限元-统计能量分析方法及其航天应用》适合航天工程总体设计、动力学环境预示与分析、力学环境试验等工程技术人员阅读，也可

实施可靠性工程是北斗导航卫星实现成功发射和在轨长期稳定运行的基本保证。 《北斗导航卫星可靠性工程》在总结北斗二号卫星和北斗三号卫星可靠性工作的基础上，针对导航卫星可靠性、可用性要求高和批量研制等特点，从可靠性要求、可靠性设计与分析、可用性设计与分析、批产可靠性保证、可靠性试验与验证、可靠性管理等方面系统阐述了北斗导航卫星在工程中应用或提出的可靠性技术、方法以及实施经验。 《北斗导航卫星可靠性工程》适合航天产品承制单位的工程研制人员、航天器工程有关专业和质量与可靠性专业的研究生参考和阅读。

《固定翼微型飞行器设计引论：含3个研究案例》简要介绍了微型无人飞行器的演变历程，并系统地阐述了微型飞行器设计的基本知识和设计理念，包括小展弦比机翼的基本、推进系统和自动驾驶仪与微型飞行器的集成方法等。此外，《固定翼微型飞行器设计引论：含3个研究案例》以较大篇幅，通过案例分析的形式分别详细介绍了固定翼微型飞行器、柔性翼微型飞行器和可变形机翼微型飞行器三种不同机翼构型微型飞行器的研制过程。《固定翼微型飞行器设计引论：含3个研究案例》旨在帮助读者设计、制作并且测试微型飞行器，可供工程院校相关专业高年级本科生和研究生，以及相关专业从业人员参考使用。

《无人机入门宝典》由国内青少年人工智能教育专家和科研工作者原创，自出版以来，广受读者朋友的关注及好评。科技发展日新月异，尤其无人机行业发展飞快，中国的无人机产业无论在规模还是技术上，都取得了极大的进步：一些当年初步尝试的应用领域，如今已大规模地装备无人机；许多当年难以逾越的技术高峰，如今也已被一一征服。为了紧跟时代发展，两位作者凭借一线科普教育及科研经验，在修校本书原有内容的基础上，将无人机产业近几年的发展写进书里，推出修订本，希望呈献给读者一本即时有效的通关秘籍。

燃烧不稳定是个传统的问题，目前仍然是对学术界和工业界的挑战。燃烧不稳定涉及非稳态气体动力学、燃烧学和气动声学等学科，具有很强的学科交叉特征。《固体火箭发动机燃烧不稳定及控制技术/西北工业大学现代国防科技学术文库》分为8章，内容包括绪论，固体火箭发动机燃烧不稳定机理，燃烧不稳定的理论预示方法，固体推进剂的燃烧响应，涡脱落与声涡耦合，发动机内部流动稳定性分析，固体火箭发动机燃烧不稳定的大涡模拟，燃烧不稳定主被动控制方法等。燃烧不稳定的研究近年来进展较大，《固体火箭发动机燃烧不稳定及控制技术》着重介绍与燃烧不稳定相关的基本概念和近期发展的问题处理方法，为燃烧不稳定的研究者和发动机设计者提供参考。

本书从热力学熵值原理入手，深刻地阐明了航空维修的必要性；并以的航空维修管理概念，在宏观上全面论述了维修、工程和管理要素的关系，强调对这要素加以综合和协调，使航空公司达到维修目标和目的的必不可少的手段。本书是迄今为止有关航空维修管理的、最全面和最系统的一本书。 无论是民航维修管理人员，还是工程技术人员或机务人员，不管他们的技术背景如何，只要读

本书以中国实现月球背面软着陆和空间站建设为亮点工作开始娓娓道来，各章节涉及中国航天的方方面面，包括空间科学、空间技术、空间应用等各个领域，具体而言包括运载火箭、载人航天和空间站、月球和火星探测等深空探测、返回式卫星、实践系列卫星、对地观测卫星、通信卫星、导航卫星、空间科学卫星和技术验证卫星等。作者长期关注世界主要航天大国的航天发展，本书的价值在于提供了审视中国航天各项成就的西方学者视角。相信本书对航天爱好者有重要启发意义。