21世纪虽被预言是光子时代，但电子至今依然是人类认识自然界的主流媒介工具。 《电子飞行时间及关联应用》以电子运动时间（包括产生时间、飞行时间及复合时间等）为总纲，讨论基于脉冲电子束时间-空间调控的相关应用技术。 基于飞行时间电子能谱探测技术基础，《电子飞行时间及关联应用》首先介绍均匀磁场聚焦型飞行时间电子能谱探测技术和磁瓶型飞行时间电子能谱探测技术。其次以时间分辨率提升为主线，介绍互相关条纹相机的发展脉络，从变像管条纹相机、伞光固态条纹相机直至阿秒条纹相机。最后介绍两类基于电子时域调控的电子脉冲整形技术，进一步丰富《电子飞行时间及关联应用》内容。 《电子飞行时间及关联应用》可作为激光光电子谱学、变像管条纹相机、超快电子衍射等相关领域研究人员的参考用书。
《飞机结构件先进制造技术——从数字化到智能化》一书系统总结了飞机结构件数字化制造的研究成果和实践经验。全书共分3篇，篇为飞机结构件数字化制造现状，分别对飞机结构件的发展、数字化制造技术和数字化装备飞机结构件进行了概述，第2篇为数字化制造关键技术，分别对数字化工艺设计技术、加工过程监控技术、数字化设备保障技术与生产过程数字化管控技术进行了介绍和论述，第3篇为飞机结构件智能制造探索，作者结合自己近年来在飞机结构件智能制造方面开展的研究与应用经验，分别对智能制造的资源保障解决方案、生产执行解决方案以及过程管控解决方案进行了详细论述。
《普通高等院校航空专业"十二五"规划教材:航空发动机附件系统》重点介绍航空发动机中使用的液压部件的工作原理和工作方式，并以CF6发动机为基础，简要介绍发动机各个功能部件的工作原理和工作方式。《普通高等院校航空专业"十二五"规划教材:航空发动机附件系统》主要内容包括航空发动机结构介绍、液压部件的工作原理、发动机燃油部件、发动机滑油部件、发动机空气部件以及发动机反推部件等各个系统的工作原理以及部附件的工作方式。《普通高等院校航空专业"十二五"规划教材:航空发动机附件系统》以ATA章节号作为区分依据，结构清晰，有利于读者对于航空发动机的整体理解和分析。《普通高等院校航空专业"十二五"规划教材:航空发动机附件系统》以实际航空发动机为基础，以实际发动机的工作方式作为分析的依据，便于读者在较短时间内理解发动机
《卫星组网的原理与协议（第2版）》覆盖了以下专题： ·对卫星通信网络、宽带网络、广播网络和因特网的概述； ·从电路交换网络到包交换网络的技术沿革； ·与卫星组网相关的协议参考模型和标准； ·卫星承载的IP技术和DVB技术（DVB-S/S2和DVB-RCS/RCS2），以及TCP增强技术； ·IPv6、卫星承载的下一代因特网和网络融合。 卫星组网的基本概念和原理，以及卫星在未来网络中承担的角色，是值得始终关注的课题。如果想要了解相关专题的细节，读者可以进一步查询《卫星组网的原理与协议（第2版）》各章结尾处所列出的参考文献。
人类对进化的认知与其自身的生物学演化一样，都是历史的产物，从古代的哲学猜想延续到现代的科学论证关于进化，可谓众说纷纭，但每一种学说都只映射了一个或少数侧面本书旨在构建一种多维的进化视角，对达尔文主义拉马克主义孟德尔遗传学群体遗传学表观遗传学中性进化论直生论古生物学生态学行为学发育生物学以及哲学等进行了跨越范式的整合，并借助希腊古贤关于事物存在的哲学范式，提出了进化之 四因说 从本质上来说，有机体也是质料形式动因和目的的统一，进化是种族承载于无数个体的一种生命运动，是多层次运动的复合，承受遗传 生理 生态等诸多动因的联合驱动进化论，从古希腊哲学家亚里士多德的 存在巨链 扬帆起航，搭载十九世纪的拉马克和达尔文，在二十世纪 现代综合 的喧闹声中，又重新驶回了亚氏的理性港湾-- 四因说 ，这在表象
本词典所录词条以航空、航天、航海和军事领域为主，兼顾其他相关学科专业。这些科学专业重点包括：数学、物理学、化学、电子学、测量学、统计学、计算机、机械、仪表、邮电、交通、天文、能源、材料、摄影、电视、医学、环保等。 本词典收录近0万条词条，除包括上述各领域的词汇、词组、术语和日常常用词汇外，还特意收录了大量现代武器装备的名称、术语与套语，飞机、弹箭、舰船的专业性缩略语以及常用科技词组和惯用语等。 本词典可供航空、航天、航海、兵工、民航、空军、海军、陆军、二炮以及其他相关应用部门的科学工作者、工程技术人员、科技管理人员、科技信息研究人员和有关大专院校师生使用。
燃烧不稳定是个传统的问题，目前仍然是对学术界和工业界的挑战。燃烧不稳定涉及非稳态气体动力学、燃烧学和气动声学等学科，具有很强的学科交叉特征。《固体火箭发动机燃烧不稳定及控制技术/西北工业大学现代国防科技学术文库》分为8章，内容包括绪论，固体火箭发动机燃烧不稳定机理，燃烧不稳定的理论预示方法，固体推进剂的燃烧响应，涡脱落与声涡耦合，发动机内部流动稳定性分析，固体火箭发动机燃烧不稳定的大涡模拟，燃烧不稳定主被动控制方法等。燃烧不稳定的研究近年来进展较大，《固体火箭发动机燃烧不稳定及控制技术》着重介绍与燃烧不稳定相关的基本概念和近期发展的问题处理方法，为燃烧不稳定的研究者和发动机设计者提供参考。
![飞行员航空知识手册 [美] 伊尔曼 著,王同乐 等 译 航空工业出版社【正版】](http://img3m5.ddimg.cn/24/28/11447795625-1_l.jpg)
本书由我国通用航空领域的专家翻译整理而成，对通用航空飞行员应知应会的内容进行了详细的叙述，在相关章节不仅设置了包括飞行原理、天气、仪表、飞机结构、 航空器性能和导 航等基本知识，而且在每章后面都安排了学习测试要点，使得通过阅读本书中的具体事例及基础介绍，能够对掌握通用航空飞行员应舒服的知识有所裨益。本书适合通用航空领域相关人员阅读，有些内容需结合我国通用航空实际情况参考使用。 Paul E.Illman同时也是《The Pilots Air Traffic Control Handbok》（第三版）和《Teh Pilots Radio Communications Handbook》（第五版）的作者。他是一名活跃航空业50年之久的私人飞行员，拥有单发商用飞机和多发飞机的飞行执照，并且曾在环球航空公司的我个管理岗位工作30多年，此外，他还是“飞机拥有者和飞行员协会”、“美国飞行员协会”和“堪萨斯飞行
本书详细论述了航空航天用复合材料树脂模塑成形技术的原材料、预成形技术、工艺设备、成形工艺、工装模具、过程和质量控制、成本分析以及结构鉴定等方面的重要内容，包含了大量的工艺理论模型和工程应用实例，反映了国际上该领域的研究进展和应用水平，对我国航空航天低成本复合材料技术的发展具有重要的指导意义和借鉴价值，是从事相关复合材料技术研发、应用和生产的工程技术人员及高等院校师生的重要参考书。
《中国民航飞机全集》内容包括中国民航各航空公司现役使用和曾经使用的各种机型图片、客舱座位图及该型机的文字说明；中国民航各航空公司的航徽标志及释 义；中国民航各航空公司概况介绍。提高航空运输服务质量，主要依靠航空运输企业自身的努力，但也需要广大旅客的理解、配合和支持。《中国民航飞机全集》普遍地向旅客宣传民航知识。方便广大旅客的乘机旅行，提高各航空公司的社会知名度和影响力。
《液体火箭发动机故障神经网络诊断》地阐述了基于神经网络的液体火箭发动机故障检测与诊断方法，包括液体火箭发动机故障模式分析、液体火箭发动机故障神经网络检测、液体火箭发动机振动故障量子检测、液体火箭发动机故障检测阈值估计、基于模糊神经网络的液体火箭发动机故障分离、基于模糊规则集度量的液体火箭发动机故障诊断等内容。 《液体火箭发动机故障神经网络诊断》可作为航天、航空和动力等领域和的师生和科技人员从事基于神经网络的故障诊断的教材或参考书。
Ian Moir等的《飞机系统(第3版)机械、电气和航空电子分系统综合》详细阐述了军用和民用飞机系统的原理。结构和特性，叙述了直升机系统和一些更先进系统的原理，并提供了大量的实例，其中包括“台风”先进技术战斗机、联合攻击战斗机F-35”闪电”II。波音777、波音787、空客A380等当代先进的军机和民机系统的*信息，有些属于首次披露。此外还对研制方法和用于系统实施的典型航空电子系统做了概述。 《飞机系统(第3版)机械、电气和航空电子分系统综合》适合于从事飞机和飞机系统及其部件研制专业的科技人员，院校相关专业的教师。高年级学生、研究生，并可作为民航维修技术人员的参考书。
对于航空业中的风险管理问题，目前很少有文献对其专门进行阐述。本书旨在展示一个多层面风险管理系统的理论背景及实施步骤，为那些没有大型运营人实施安全管理体系复杂操作的小型运营人提供分级操作的方法。这种方法描述了其在采用适应流程方面所具有的灵活性，并揭示了风险管理和安全管理之间的界限。针对具体运营人的规模及复杂性，本书描述了如何努力开展企业风险管理并提出了以下观点：考虑的关键因素是什么，以及如何有效地运行这样一个有着各种运行界限的系统。此外，本书从成本和效益的角度，对企业风险管理的建立和持续运行过程提供了一个有关所需时间投入的理念。具体而言，本书将安全管理系统、疲劳风险管理和空中交通控制风险作为风险管理的实际案例。 本书涉及航空业的所有参与者，如航空公司、咨询顾问和培训者。它为
