《一个国家的起飞》,作者6年跟踪调研，以ARJ21-700飞机在如何在国际航空强国“影子审查”下完成398项试验试飞科目获得型号合格证，成为款具备航线运营资质的喷气式支线客机的故事为主线，首次揭秘了国际航空强国针对我国展开的大国博弈，并以全景纪实的手法，讲述了中国国民机产业40年的探索与挫折，尤其是几代民机人如何突出重围，完成自主研发，实现“航空报国”，让中国的“梦想之翼”终于飞向世界的征程。
企业发展战略是企业针对市场环境的一种定位，是企业一切活动的总纲，是企业进行资源配置的依据。企业发展战略是企业高层领导人的价值观念的反映，同时也是企业全体员工的行动计划。 本书共14章，对企业发展战略的各方面内容进行了比较全面、深入的介绍，首先介绍了企业发展战略的基本概念、企业使命与战略目标、企业发展战略态势类型、企业通用竞争战略与动态竞争，然后对企业的一体化战略、并购战略、多元化发展战略、全球化发展战略、文化战略和企业之间的战略伙伴关系进行了分析，最后对企业发展战略的选择、实施和控制进行了阐述。 本书各章都附有重点、难点提示和课后习题，适合作为有关专业的本、专科教材，也可供在职人员使用。
随着经济全球化进程的不断加快，保险市场竞争日趋激烈，社会对保险企业的经营水平提出了更高要求。保险代位求偿是保险经营中的重要环节，并为世界各国立法所普遍确认。保险人依法行使代位求偿权，不但可以壮大保险基金，增强偿付能力，进而降低保险费率水平，而且有利于提高第三人的责任意识，加强社会的安全管理，降低保险事故的发生概率。与其他险种相比，货运险是追偿可行性最为突出的业务。做好货运险追偿工作，对于充分发挥保险代位求偿制度的社会功能具有重要意义。然而，货运险追偿工作中面临的诸多理论与实务问题一直困扰着保险从业人员尤其是追偿工作人员，阻碍了货运险追偿工作的顺利开展。中国人民财产保险股份有限公司法律部为满足货运险追偿工作的迫切需要，发挥身处保险法律工作线的优势，组织并具体负责了本书的编写工
《粤汉铁路艰难的筹建与国有化》探索性地从各种政治力量的分化、博弈出发，进而探讨粤汉铁路兴筑过程中所涉及的政治、经济、社会、外交和科技等错综复杂的关系，以期更全面地考察铁路干线与整合国家力量、促进经济文化的交流与发展等方面的互动，更清晰地对粤汉铁路筹建、兴筑和运营的整个历史进行综合研究。
方晓平、毛成辉主编的《交通运输企业管理》较为系统地阐述了市场经济环境下，交通运输企业生产经营管理的基本原理、基本规律、管理职能及管理方法、手段，强调现代企业管理理论与方法与交通运输行业特点结合，突出行业特点。本书可以作为高等院校交通运输、物流工程和物流管理及相近专业教材或教学参考书。
《招商局与汉冶萍》是作者张后铨多年研究的成果的结晶。以论述汉冶萍为主，兼及招商局与汉冶萍的关系，并对这两大企业间发展过程与一生一死的不同命运进行了比较分析，具有一定的启发性。《招商局与汉冶萍》语言通俗易懂，适合一般读者的阅读。
随着高速公路通车里程的不断增加，如何管理好高速公路，充分发挥高速公路的功能，使之产生应有的社会和经济效益，各省市都作了一些有益的尝试，也取得了较大的成效。广东省交通集团自2002年起，为打破原来“一路一公司”的管理模式，开始实施委托营运管理模式的试点，委托营运管理模式形式各异，但经过10多年的努力探索，并充分吸收各省市有益的经验，高速公路委托营运管理模式逐步健全、完善。实践证明，实施高速公路委托营运管理模式，大大节省了管理成本，提高了管理水平，较好地实现了高速公路委托契约化、经营集约化、业务专业化、管理规范化，实现了规模化、规范化、标准化管理，是高速公路营运管理的发展创新。《高速公路委托营运管理实务》这本书是广东省交通集团高速公路委托营运这一创新模式的设计者与试点单位根据多年来
本书基于外部性理论和福利经济学的思想，从交通基础设施对国家和区域发展的作用机理出发，深入研究分析了我国高速铁路在现代区域经济社会发展中的基础作用，从理论和实证方面对我国高速铁路与国家发展战略、与高铁经济带、与土地开发、与服务质量、与节能环保等的关系进行了剖析，得出了一系列有价值的结论，对于促进高铁与区域经济社会的持续发展有重要的指导作用。
《港口管理实务丛书：件杂货港口管理实务（第二版）》继承丛书本《国际集装箱港口管理实务》的初衷，以港口装卸企业的操作实务为主，不追求在理论方面的创新、完整和出人头地，而追求在装卸实务叙述、探讨方面的细腻、翔实和适用。《港口管理实务丛书：件杂货港口管理实务（第二版）》以件杂货港口装卸实务为主线展开，按件杂货包装形式的不同，分别阐述袋装货物、箱装货物、桶装货物、捆装货物和重大件货物的装卸工艺和装卸作业。
为了方便读者系统地了解第七方物流，张长德主编的《第七方物流》将通过以下顺序详细介绍第七方物流：章将简要介绍现代物流行业的发展情况，以此说明第七方物流产生的背景；第二章将对第七方物流的概念及理论框架进行界定，介绍第七方物流的理论基础和技术基础；第三章将介绍第七方物流建设和运营的基础信用体系的构建，本章是理解第七方物流概念的基础；第四章将介绍第七方物流的各参与方及其交互关系，详细介绍各参与方实现共赢的机制；第五章将介绍第七方物流平台的具体搭建，即第七方物流企业为其他参与方提供物流服务的内外部环境；第六章将介绍第七方物流企业和平台的运营，只有通过有效的运营，才能实现企业的战略愿景；第七章将结合实际案例，介绍第七方物流对整个经济环境的影响。本书以第七方物流的概念和各方交互关系为线索
本书主法新颖、将使读者谙熟日益流行的商品、能源和交通运输市场中的一些基本概念。本书通俗易懂、尽量少用专业术语，而是使用表达清楚的市场用语。
《港口管理实务丛书：件杂货港口管理实务（第二版）》继承丛书本《国际集装箱港口管理实务》的初衷，以港口装卸企业的操作实务为主，不追求在理论方面的创新、完整和出人头地，而追求在装卸实务叙述、探讨方面的细腻、翔实和适用。《港口管理实务丛书：件杂货港口管理实务（第二版）》以件杂货港口装卸实务为主线展开，按件杂货包装形式的不同，分别阐述袋装货物、箱装货物、桶装货物、捆装货物和重大件货物的装卸工艺和装卸作业。
黄埔海关关区发生过许多重大的历史事件，在程度上促进了中国经济、政治、文化的发展，促进了中国由蒙昧落后到走向复兴。本书着重考察自1685年(清康熙二十四年)粤海关黄埔挂号口设立到1980年黄埔海关正式直属海关总署近300年历史时期黄埔口岸海关沿革和关区对外贸易发展
区域发展差异一直是经济学领域备受关注的对象，学者们分别从资本、资金、技术、制度和文化等发展要素角度进行了解释。但上述发展要素均具有流动性，均不能解释长期存在的发展差异。发展要素中不具流动性的是地理环境，它才是引起区域经济发展差异的真正原因。而交通运输作为经济社会活动的服务部门，是地理环境影响经济社会活动的表现形式。书稿首先从地形角度，对地理环境、交通运输与区域发展之间的作用机理进行系统性研究，对比分析了不同地理环境条件下，交通运输建设成本、营运成本、维护成本以及交通运输成本的大小，它们之间存在的较大差异。证实了正是受交通运输成本差异的影响，我国区域发展在空间上表现出了明显的差异性和同步移动性。提出：为减小区域发展差异，区域应立足自身地理环境，从区域经济活动安排和交通运输成本
