本书描述了中国轻型车鼻祖南汽的创业史。跃进牌汽车是南汽的次创业成果，其后三次创业南汽逐渐衰落：依维柯项目并未巩固其轻型车龙头地位，而以农用车之名曲线上轿车之举使企业处于"费留”之地，收购MGR则是战略上的又一次急转。南汽落败的直接原因是战略错位；但很根本的原因是国有企业对于品牌的属性认识淡漠。忠于规模，只能沦为代工者；忠于品牌，才能永续发展。重构充满自然人精神的品牌梯队，是中国经济转型的必由路径。

《城市智能交通控制理论与应用》共分7章。内容包括城市道路交通信号控制管理概论，城市道路交通流检测技术，城市道路交通信号控制技术，城市道路交通信号管理控制通信技术，城市道路交通信号管理控制系统，城市道路交通信号管理控制方法研究以及城市道路交通信号控制与综合管理平台软件设计实现。《城市智能交通控制理论与应用》内容详尽实用、实例丰富，可作为高等院校系统工程、交通工程、自动控制等专业高年级本科生以及硕士研究生的参考书，也可供城市交通管理部门的专业技术人员参考。

城市轨道交通主要用于解决城市内部市民的交通需求问题，一般具有线路功能单一、客流量级大、行车密度高、追踪间隔短等特点，以采用站站停的行车组织模式为主。随着我国城市建设逐渐向城市外围发展，赋予轨道交通更多的功能，逐渐出现了差异化乘客出行需求，要求在同一线路实现不同的出行目标，因此，快慢车混跑的行车组织模式得到了业界广泛关注，该模式也成为了今后我国城市轨道交通发展的重点方向。本书通过外案例调研，借鉴已经成功运营的经验，采用系统工程的方法，将理论分析和生产实践相结合，以理论分析、数值仿真为手段，形成快慢车运营模式的主要研究理论。本书从系统能力损失计算方法、快车停靠站的确定原则、快慢车运力分配方法、越行站点确定方法、配线确定原则、快慢车综合评价体系等方面建立城市轨道交通的快慢车理论，

本书首先介绍了黄土高原的概况。在此基础上，针对黄土高原地区生态环境存在的问题及其对长输管道的影响，详细讲述了黄土高原地区长输管道多种水工保护措施的适用条件、结构形式、布置、设计等内容，同时还对长输管道水工保护工程概（估）算和交（竣）工验收作了简单介绍。本书可供从事石油、天然气长输管道建设，公路、铁路、水利工程建设等相关部门工程技术人员和管理人员参考。

《桥梁结构现代施工技术》分别介绍了液压同步提升技术、步履式顶推技术和提运架技术三种桥梁结构现代施工技术的发展概况、装备结构、工作原理和关键技术，并结合相应技术的多项工程应用实例进行了详细的分析。理论知识与实践相结合，内容丰富，结构体系清晰。书中所涉及的许多大型桥梁结构施工项目的应用分析资料从未曾公开过，具有较高的参考价值。本书可以为从事机械、土木和桥梁等专业的工程技术人员提供参考，也可供高校相关专业师生参阅。