泰戈尔的英文诗集《新月集》与《飞鸟集》分别出版于一九一三年和一九一六年，是由泰戈尔本人将其孟加拉文诗集《儿童集》（1903）和《碎玉集》（1899）译为英文，并加入了少部分用英文直接创作的诗歌。 这两部诗集传入中国后，在一九二〇年代早期，即由郑振铎先生（1898—1958）翻译为中文并出版。他的译本成为“五四”白话文运动后，用白话文翻译外国诗歌的经典，不仅对中国读者了解、欣赏泰戈尔的作品贡献，而且对中国的诗人、作家学习写作，也很有影响。 在“五四”白话文运动近百年后的今天，汉语发生了很大变化。用当代汉语译出这两部诗集，或许更易于为今天的多数读者所接受。这是译此书的初衷。

法律，就像我们呼吸的空气一样无处不在；然而，正如我们对空气一无所知，对于法律，我们也知之甚少。本书分析了形成这种状况的原因，生动地阐述了法律的功用、法律与其他学科的联系、怎样成为一名律师以及法律自身的吸引力等问题，并对如何理解法律并积极利用法律来改善社会提出中肯建议。

说到“题材”和“热点”，没有一个A股参与者感到陌生，但是要把“题材”和“热点”讲出些名堂来，那就没有几个人能够做到。 进一步来讲，要想真正做到追随“热点”来行事则是难上加难。在如何捕捉“题材”和“热点”上，市面上没有什么书籍对此有足够的介绍。 大多数股票书都在介绍K线图和技术指标，有为数不多的几本股票书在专门介绍成交量，某些打着“跟庄”旗号的股票书其实也不过是在“旧瓶新装”而已，还是在围绕技术图形和指标做文章。但是，这些做法究竟有效吗？追捧这些工具和方法的人是市场上占 大多数的散户，反观那些持续获利的职业炒家，特别是游资，他们的方法却往往是在“题材”和“热点”上下手。“题材”和“热点”为游资提供了获利的机会，而这些利润怡好来自于散户的“从众”和“盲目”。本书就是想要扭转这种长期以

《国际航运经济学》是由交通运输类专业教学指导委员会水路运输与工程教学指导分委员会组织编写的交通运输（水路运输）专业的核心教材。全书共分为十章，从宏观视角研究了航运业对经济发展的影响；从微观视角研究了航运需求、航运供给、航运市场均衡、航运市场周期、航运成本、航运融资等基本理论；并运用航运均衡理论研究了干散货航运市场、油轮航运市场和集装箱航运市场以及航运相关市场的经济特点。从中观视角针对航运业中存在的市场失灵问题进行了航运业管制等理论研究。全书构建起了以市场和政府管制作为基础手段对航运活动进行有效治理的航运经济学理论体系，在理论分析的基础上，结合航运业的实际状况对国际航运市场进行了深入浅出的分析。 《国际航运经济学》编写本着“深浅适度，少而精”的原则，力求符合学生的实际水平

从环境问题进入国际社会关注视野的最初，发展中国家和发达国家之间就存在着不同的认识。这些差异也表现在气候变化国际法中，体现为有关其结构、性质、发展等诸多方面的争论，主要且集中体现为应对气候变化的全球合作中各个国家谁应承担义务、采取怎样的措施和方式来承担义务。关注发展中国家发展权的规则、制度及基本原则在联合国主持的一系列会议的大量决议中得到确立。虽然发展权的发展过程经历了许多变化、波折和挑战，但是国际社会对发展权规则、制度及原则的认识在不断深入，国际法律文件也逐步生效，包含了具体的内容，并产生了法律约束力，成功地实现了从“应有法”向“实在法”的转变。从20世纪70年代的人类环境会议，国际社会达成了初步的共识；到《联合国气候变化框架公约》及其《京都议定书》被通过，发展中国家的发展权有关

伴随气候变化和油价上涨，北极逐渐成为国际政治和国际关系的重要议题，北极地区的主权、安全和环保等一系列复杂问题再度引发广泛关注。本书深入浅出并较为全面地分析了北极地区存在的主要问题，认为北极总体上不存在围绕领土或资源而展开的国家竞争，也不存在潜在的冲突风险。与之相反，在自然环境、地缘政治和经济开发均处于重要转型期的北极，国际合作和国际立法正成为区域治理的主流趋势。

靠前法与产生它的体系背景联系密切。一方面，靠前法是体系背景的时代折射，体系变迁影响靠前法的发展；另一方面，作为人类李形的要求和反映，靠前法对体系发展也具有的价值调整、指引作用，即靠前法是靠前政治、经济、文化、观念等体系内容发展的产物，同事也是构建、规范靠前经济、政治、文化与道德价值的制度性平台。本书稿以体系转型与靠前法律秩序发展为主线，通过历史考察与现实恩熙，揭示了靠前政治、经济、文化、观念等要素变迁对靠前法运行的挑战与影响，进而分析了靠前法的相应回应与发展，很终以中国和平发展与靠前法律秩序发展之间的交互影响为旨归，构建并论证了当代靠前法的时代使命与应有价值。

本书是一部从宏观建构到具体问题的各个角度探讨国际法的存在方式与发展方向的文集。本书共11个版块，涉及外层空间法的过去、现在与未来，国际投资条约保护了谁--投资者的"条约选购"问题研究，论南海U形线的合法性等国际法方面的内容。

《船舶与海洋工程法规》系统地介绍了船舶与海洋工程法定检验与入级检验的基本概念、理论和方法。全面介绍了国际海事组织、船级社、船级社协会、入级检验、法定检验等船舶入级知识，重点介绍了船舶法定检验所涉及的主要国际公约要求：船舶吨位与干舷、船舶分舱与稳性（完整稳性与破损稳性，概率破损稳性）；海洋平台干舷、分舱与稳性；船舶与海洋平台防污染；船舶与海洋平台结构防火；船舶与海洋平台救生设备、消防设备、信号设备等内容。每部分分别介绍适用范围、基本概念、法规要求及规范应用等。最后介绍了绿色环保方面的新规范要求及对造船业带来的挑战。

引渡原则随着引渡制度的产生和发展而产生和发展，同时其发展也促进了引渡制度的发展。马德才编著的《国际法中的引渡原则研究》以国际法中的引渡原则为研究对象，采用实证分析法、比较分析法、历史分析法等方法，对引渡原则基本理论问题、双重犯罪原则、政治犯不引渡原则、专门原则、本国国民不引渡原则、死刑不引渡原则、《联合国反腐败公约》对引渡原则的发展、我国《引渡法》关于引渡原则规定的完善等问题做了深入的探讨。从国际法视界对引渡原则问题进行了理论层面的综合分析，以凸显引渡原则是国际法具体原则的地位；从理论与实践相结合的角度对主要引渡原则及《联合国反腐败公约》对引渡原则的发展进行了分析，以展示引渡原则在国际刑事司法合作中的重要价值；分析了我国《引渡法》关于引渡原则的规定的不足之处，提出了对策与建

为使广大的航运业人士及从事国际海事立法研究的专门人员了解与海上运输有关的国际公约与规则，包括其具体内容、现状、批准和加入情况、修正情况、我国加入情况等，李桢主编的《中国海上维权法典_国际海事公约篇（第5卷海上运输）》收录了与海上运输相关的四十多个国际公约与规则。这些公约与规则收录的时间截止到2012年7月底，不仅包括联合国起草通过的公约，也包括国际海事组织在海事法领域起草通过的公约及布鲁塞尔国际海事公约等。

在极其庞杂和混沌的国际金融法律的世界里，《国际金融的法律与实务》作者菲利普·伍德以规避破产为线索，在金融和法律之间自由游走，展示了金融法律制度实际上亦是人类社会的贪婪和恐惧相平衡的结果。作者比较了全球所有主要的法域，其气势磅礴和丝丝入扣，在此领域，似无人出其右。