《清水江流域文化研究（套装上下册）》收录了“学刊”自2009年第1期至2014年第1期的清水江流域文化研究论文，根据研究内容与方向，本论文集分为6篇，分别是：“整理与研究篇”“人类学与田野调查篇”“民间法与社会管理篇”“林业与生态篇”“区域社会与经济篇”“族谱与宗祠篇”。当然，“清水江流域文化”作为一个地域特色突出的全新学术领域，各项专题研究也必然存在诸多不足与缺憾，希望能够得到专家学者的批评指正。相信这些阶段性的研究成果及其可能引发的学术批评，必将促进清水江文书乃至中国民间文献学研究的发展。
桂林之有铁路运输，始于1938年8月湘桂铁路桂林至衡阳段，继之是1939年底桂林至柳州段的建成运行。湘桂铁路的修建，从1937年始修至1939年全线建成通车，只用了两年时间，这是抗战急需促成的“战时速度”，是广大民众和技术人员努力奋斗的结果。 桂林的民用航空业，起步于1936年11月。当时两广合办的西南航空公司经营的广州飞南宁航班，以桂林为中转站。架在桂林二塘机场起降的飞机，开始了桂林民航事业的历史。1937年，由于战争的影响，西南航空公司从广州迁桂林。为适应战时需要，桂林又修建了秧塘和李家村机场，开辟了往返于昆明、桂林、重庆和香港、桂林、重庆的两条主要航线。1941年太平洋战事爆发以后，香港、桂林、重庆航线改为桂林至重庆航线。两大
内容简介
毛序国是位元老级的新闻工作者，也是北京媒体中报道房地产行业时间长的记者，他不仅见证了改革开放以来北京城市建设发展的完整历程，而且亲历了房地产业从无到有的前世今生。一个资深的房地产专栏记者用非专业的相机记录下了自己经历过的各种会议、事件的历史画面，通过参加活动的人物、背景向社会重现了二十多年房地产业发展的进程。上千张的图片生动的反映了不同政策周期中开发商、管理机构、行业协会管理者各种不自觉之中露出的表情和喜怒哀乐，恰恰也印证了市场的变化和行业发展的曲折与顽强，尤其是以1998年为界限的房地产市场化的前与后的巨大反差。一本难得的历史再现、一本值得保存和不时拿出来翻翻的回忆，历史的长河中总会有许多难忘，而能留下深刻印象的并不多。上千张照片中的选择，正是那些让人们难忘的值得赢得掌声
毛序国是位元老级的新闻工作者，也是北京媒体中报道房地产行业时间最长的记者，他不仅见证了改革开放以来北京城市建设发展的完整历程，而且亲历了房地产业从无到有的前世今生。一个资深的房地产专栏记者用非专业的相机记录下了自己经历过的各种会议、事件的历史画面，通过参加活动的人物、背景向社会重现了二十多年房地产业发展的进程。上千张的图片生动的反映了不同政策周期中开发商、管理机构、行业协会管理者各种不自觉之中露出的表情和喜怒哀乐，恰恰也印证了市场的变化和行业发展的曲折与顽强，尤其是以1998年为界限的房地产市场化的前与后的巨大反差。一本难得的历史再现、一本值得保存和不时拿出来翻翻的回忆，历史的长河中总会有许多难忘，而能留下深刻印象的并不多。上千张照片中的选择，正是那些让人们难忘的值得赢得掌
1928年4月到1931年2月，吉川幸次郎在北京度过了将近三年的留学生涯。??????在此之前，他曾于1922年春，第一次到中国旅行。他独自·人游览了上海、苏州、杭州、镇江、南京等中国南方城市，18岁少年敏感的心被美丽的江南景物所深深陶醉，不由得深情感叹道：“中国，天生是我的恋人！”??????三年的留学生活，更加深了吉川幸次郎深厚的中国情结。这一时期及此后的一段时间内，吉川不仅在学术研究的价值取向、方式方法上，而且，在生活处世的农着谈吐、行为举止、甚至思想情感上，都热衷与中同趋同。以至于多次被人误认作是中国人。
