《全球航空业（第2版）》由麻省理工学院航空航天系彼得·贝罗巴巴、阿梅迪奥·奥罗尼教授等人所著，是关于全球航空业（主要是全球民用航空运输产业）的一部专著。 《全球航空业（第2版）》共分17章，内容涉及航空运输经济、航空公司的航班规划和运营、航空公司定价和运力分配、产业关系和人力资源问题、航空安全和安全保障、航空基础设施和环境影响等。 《全球航空业（第2版）》可作为高等院校航空运输管理专业和相关专业高年级本科生或研究生的教材或教学参考书，《全球航空业（第2版）》对航空公司管理人员尤其是高层管理人员也具有很高的实用价值。

本书系统介绍了航天器项目管理重要知识、程序和方法，包括航天器项目管理过程中各研制阶段的关键技术活动和管理要求，航天器项目范围管理、技术状态管理、进度管理、产品保证、经费管理、人力资源管理、外协外购管理、风险管理、信息与沟通管理等九方面工作的特点以及其在项目、组织两个层面的管理重点和方法，同时从多项目综合管理角度对组织级管理工作进行了阐述。

《航天工程设计实践》是一部理论与实践相结合论述航天工程设计实践的专著。全书以3篇22章的结构展开论述。篇航天工程基本概念，从7个方面（即章-第7章）论述，其中运载火箭（第2章）和航天器（第3章）是核心；第2篇航天工程基础理论，也用了7个专题（即第8章-4章），其中2章-4章是航天工程各专业设计人员均应掌握的轨道设计知识；第3篇航天工程设计任务，是学习篇和第2篇的目的，也是对学习篇和第2篇程度的检验。作者从亲身完成的航天工程任务中选取了3个层次的设计实例，来阐述各层次航天工程设计的特点和方法，可供读者完成航天任务时参考。 《航天工程设计实践》可作为高等院校相关专业的大学生和研究生的专业教材，也可作为从事航天工程设计的大学毕业生和航天发射场指战员的专业入门教材和工作参考书。

原子氧是低地球轨道环境中含量、有活性的大气组分，会引起航天器材料的剥蚀和性能退化，因此开展原子氧效应的研究，对航天器的高可靠性和长寿命具有重要的意义。 本书是作者10多年来科研工作的总结。全书共分为6章，重点介绍了原子氧的形成、原子氧对航天器的影响及外的研究概况；地面模拟试验设备的分类和热阴极灯丝放电表面多极磁场约束型等离子体设备的介绍；空间常用材料和部件的原子氧剥蚀效应及其与紫外辐射复合效应的地面模拟试验，并分析了材料的变化现象、性能退化规律和剥蚀机理；空间轨道环境和地面模拟试验设备中原子氧通量的计算和测量方法等。 本书内容系统全面，工程实用性强，反映了当前空间环境原子氧效应研究的进展和成果，可以为航天器的设计、选材和寿命评估提供指导，对未来我国航天器相关设计规范的制定

《操纵杆和方向舵》一书而详细地讲解了飞行技艺，说明了飞行员在飞行时应该做什么，以及为什么这么做。它在美国持续在版72年，越来越好，因为飞行教员发现，这本书以一种学员容易理解的、通俗易懂的方式，讲解了飞行技艺的重要内容。这本书让任何人都能读懂，任何专业人士都能获益。 飞行的基础内容几乎没有改变，所以这本书无论对大飞机、小飞机，老式飞机还是新式飞机都是适用的。它不仅飞行学员有益，对经验丰富的飞行员和飞行教员都有帮助。 当本书在72年前刚问世时，其内容被认为很有争议。但今天，它的内容已经被广泛地接受。飞行员和飞行教员都认为这本书确实有用。 今天，一些的手册会给飞行员提供和宝贵的技术信息。但《操纵杆和方向舵》中仍然有对飞行技艺最出色的思考。深入通读一次可以相当于实际飞行训练许多小时。

本书全面介绍并总结了阿波罗登月计划的实施过程，从该计划的起源背景、登月计划的决策经过、美国宇航局各研究中心的密切配合到火箭与飞船技术发展以及历次登月的概况等，都做了较为详细而深入的描述与分析。本书是一部技术史的研究性著作，力求具有历史性、科学性、全面性和系统性，并兼顾纪实性与可读性，适合于对航天技术感兴趣的广大读者阅读，也可供航空航天专业技术人员、科技管理人员以及科技史工作者参考。

《AIAA航空航天技术丛书：飞机的性能、稳定性、动力学与控制（第2版）》全面介绍、飞机性能和定常飞行的静平衡和操纵等方面的基本理论；推导了飞机动力学方程和纵横分离的运动方程，并引入了稳定导数的概念；讨论了增稳系统和自动驾驶仪的设计、飞机响应和闭环控制方法和惯性耦合、飞机尾旋和大迎角问题。《AIAA航空航天技术丛书：飞机的性能、稳定性、动力学与控制（第2版）》凝聚了作者多年的教学经验，是航空工程专业教学方法创新。它全面完整地剖析了、动力学、控制系统几个相互关联的学科，通过使用示意图、例题和习题等方式阐述基本原理，使之更加清晰生动。

《美国飞机燃气涡轮发动机发展史》用讲故事的方式，系统介绍了美国航空燃气涡轮发动机自诞生之日起到20世纪末，50多年的发展历史，对经典飞机用燃气涡轮发动机，包括涡喷发动机、涡扇发动机、涡轴发动机和涡桨发动机及其技术的发展过程进行了详尽的介绍。

本篇在总结作者20多年从事飞机整机电磁兼容性能分析、工程设计、问题整改的经验和体会，从系统级电磁兼容理论、自顶向下电磁兼容量化设计方法和飞机整机电磁兼容量化设计实例等多个层面，介绍作者提出的系统级电磁兼容量化设计方法和研制过程电磁兼容质量控制技术，论述其基本原理、基本方法和技术措施，给出飞机整机电磁兼容论证、设计指标体系构架，详细讲解系统级电磁兼容量化设计中的三个核心技术--整机电磁兼容数字化飞机技术、电磁兼容行为级建模仿真技术、场路耦合协同分析法，给出全机电磁兼容性能控制体系。最后将结合飞机整机电磁兼容设计案例，介绍系统级电磁兼容设计软件平台BHEMCD和武器装备研制过程电磁兼容质量控制软件平台BHEMCQ。

《直升机空气动力学基础(第3版)》主要讲述旋翼在悬停、垂直飞行、前飞和爬升时涉及的气动原理，围绕Sikorsky公司的单旋翼带尾翼结构进行阐述，而针对这些飞行姿态的研究目前已经发展到了包含推力和相关品质方面的研究成果阶段；介绍了整机特性的研究，例如整机性能、稳定性和操纵性，并讨论了气动研究中的重要领域，也援引了一些实际的气动设计实例。 《直升机空气动力学基础(第3版)》着重针对UAVs和MAVs进行了独特的分析思考，并且对桨叶动力学的讨论，既包括了挥舞摆振运动也包括了地面效应。在桨尖设计、前飞旋翼气流特性、沙盲现象、桨叶航行和装载等方面中也添加了新的内容。 本书适合从事直升机研究的工程技术人员阅读，也可供大专院校相关专业师生参考。

高超声速飞行器兼有航天器和航空器的优点，融合了人类诸多航空航天领域的新技术，具有重要的战略意义和高的应用价值。《高超声速飞行器概论/高超声速飞行器系列丛书》全面梳理了外在高超声速技术领域的研究进展和发展方向，系统阐述了高超声速飞行器涉及的相关学科及其相互关系，既可以作为高等院校研究生的参考书，也可供从事高超声速技术研究的工程师等专业人士学习参考。

本书是对神舟飞船研制中的系统工程管理成果和管理经验的归纳与总结。全收以现代项目管理理论和方法为指导，阐述了具有神舟飞船项目研制管理特色的11个管理要素的基本概念与理论，总结了要素管理方面的实践经验，归纳、提炼出了该要素管理的指南。并在理论与实践相结合的基础上，建立了神舟飞船项目管理成熟度模型。本书具有较强的系统性、先进性和实用性，既可以作为工程技术与管理人员对型号研制实施系统工程管理的指南，也可以作为高等院校、研究院所开展系统工程管理教学的教科书和参考书。

本书系统介绍了航天器项目管理重要知识、程序和方法，包括航天器项目管理过程中各研制阶段的关键技术活动和管理要求，航天器项目范围管理、技术状态管理、进度管理、产品保证、经费管理、人力资源管理、外协外购管理、风险管理、信息与沟通管理等九方面工作的特点以及其在项目、组织两个层面的管理重点和方法，同时从多项目综合管理角度对组织级管理工作进行了阐述。

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《直升机空气动力学基础(第3版)》主要讲述旋翼在悬停、垂直飞行、前飞和爬升时涉及的气动原理，围绕Sikorsky公司的单旋翼带尾翼结构进行阐述，而针对这些飞行姿态的研究目前已经发展到了包含推力和相关品质方面的研究成果阶段；介绍了整机特性的研究，例如整机性能、稳定性和操纵性，并讨论了气动研究中的重要领域，也援引了一些实际的气动设计实例。 《直升机空气动力学基础(第3版)》着重针对UAVs和MAVs进行了独特的分析思考，并且对桨叶动力学的讨论，既包括了挥舞摆振运动也包括了地面效应。在桨尖设计、前飞旋翼气流特性、沙盲现象、桨叶航行和装载等方面中也添加了新的内容。 本书适合从事直升机研究的工程技术人员阅读，也可供大专院校相关专业师生参考。

《先进燃气轮机燃烧室》是根据作者50多年在燃气轮机燃烧室的科研、设计、研发和试验方面的成果和经验而撰写的一部专著，详细、全面并理论联系实际地阐述了燃烧室设计和研发各方面的技术问题，包括燃烧室气体动力学、燃油喷射雾化、燃油蒸发、液雾穿透、油气混合、燃烧效率、点火、火焰稳定、总压损失、出口温度分布、冷却、污染排放、噪声、自燃与回火，以及燃油沉积等方面的内容。《先进燃气轮机燃烧室》完全针对以低污染燃烧室和高温升燃烧室为代表的新一代先进燃烧室设计研发的需要而撰写，是我国自行设计研发先进燃烧室的基础。《先进燃气轮机燃烧室》内容丰富，立足21世纪先进燃烧室技术，大部分是作者自己科研、设计和研发的实践总结，这是《先进燃气轮机燃烧室》与其他类似出版物大的区别。《先进燃气轮机燃烧室》适合于从事燃气

《AIAA航空航天技术丛书：飞机的性能、稳定性、动力学与控制（第2版）》全面介绍、飞机性能和定常飞行的静平衡和操纵等方面的基本理论；推导了飞机动力学方程和纵横分离的运动方程，并引入了稳定导数的概念；讨论了增稳系统和自动驾驶仪的设计、飞机响应和闭环控制方法和惯性耦合、飞机尾旋和大迎角问题。《AIAA航空航天技术丛书：飞机的性能、稳定性、动力学与控制（第2版）》凝聚了作者多年的教学经验，是航空工程专业教学方法创新。它全面完整地剖析了、动力学、控制系统几个相互关联的学科，通过使用示意图、例题和习题等方式阐述基本原理，使之更加清晰生动。

本书在全面深入介绍空间环境及其对航天器影响的现有理论基础上，搜集整理了该领域的研究成果。全书内容包括太阳系概述、太阳、电磁场、重力场、磁层、中性环境、等离子体反应、辐射反应，航天器污染、流星体和轨道碎片、热控等。各部分内容结合工程实践，均配有具体案例，特别是NASA等研究机构在航天器系统和分系统设计中对环境影响的考虑，以及基于以往航天器异常和故障数据进行的改进设计经验，对航天器设计和产品研制具有很强的参考和借鉴意义。

本书以中低轨道遥感卫星和静止轨道通信卫星为重点，系统地阐述卫星轨道和姿态动力学的基本原理、轨道和姿态控制的设计思想及设计方法。主要内容包括：卫星轨道的基本特性、特殊轨道的设计，轨道摄动分析，入轨控制和轨道保持控制；卫星姿态运动特性，姿态确定，姿态稳定和机动的控制方式。内容丰富，文笔流畅，工程实用性强。? 本书可作为有关高等理工科院校研究生的教材，也可供从事卫星研制和卫星应用工作的研究人员和工程技术人员参考。

《操纵杆和方向舵》一书而详细地讲解了飞行技艺，说明了飞行员在飞行时应该做什么，以及为什么这么做。它在美国持续在版72年，越来越好，因为飞行教员发现，这本书以一种学员容易理解的、通俗易懂的方式，讲解了飞行技艺的重要内容。这本书让任何人都能读懂，任何专业人士都能获益。 飞行的基础内容几乎没有改变，所以这本书无论对大飞机、小飞机，老式飞机还是新式飞机都是适用的。它不仅飞行学员有益，对经验丰富的飞行员和飞行教员都有帮助。 当本书在72年前刚问世时，其内容被认为很有争议。但今天，它的内容已经被广泛地接受。飞行员和飞行教员都认为这本书确实有用。 今天，一些的手册会给飞行员提供和宝贵的技术信息。但《操纵杆和方向舵》中仍然有对飞行技艺最出色的思考。深入通读一次可以相当于实际飞行训练许多小时。