《铁路与社会经济：广西铁路研究（1885-1965）》主要探讨了近代广西铁路筹建和建设的历史进程，并研究了铁路对广西近代工业、农业、交通运输格局、城市化和商业贸易等方面的影响。本书的重要价值在于以广西为区域性个案揭示了铁路与社会经济之间的双向需求的互动关系，阐明了影响铁路发挥其功能的各种因素，认为在一个主权国家里在正常的经济环境下铁路是以工业为中介对整个社会经济发挥影响的，从而改变一个区域整个的经济地理面貌。
![未来的交通：交通产业的可持续发展[英]PAUL NIEUWENHUIS 著；王云鹏 译机械工业出版社（正版旧书）9787](http://img3m0.ddimg.cn/73/13/11939856760-1_l.jpg)
工业革命以来各种物质文明的进步，包括食品、服饰、住房、日常用品诸多方面，就其对人类生产方式、生活方式、社会结构、思想观念的影响显著性而言，大概没有任何一项可以与交通现代化相比。 这是一部角度新颖、分析细腻、文字清畅、学术含量丰厚、史料史识兼具的好书，我有幸先睹为快，特敷数言，让读者分享我的阅读喜悦。 贤勇以浙江学者研究浙江问题本有地利之便，资料易得，民俗易明，把握易准，也容易争取经费，这是选题的合理之处。即使纯粹从学术研究取样而论，以浙江作为剖析个案，也是上佳之 选。轮船、火车、汽车这些新式交通工具，对于不同地区的影响程度是很不一样的，在浩瀚无垠的沙漠地带，轮船的影响就是零，在铁路未通的崇山峻岭中，火车的影响也说不上。浙江多山、多水，轮船、火车、汽车都派上了用场，三管齐
《粤汉铁路艰难的筹建与国有化》探索性地从各种政治力量的分化、博弈出发，进而探讨粤汉铁路兴筑过程中所涉及的政治、经济、社会、外交和科技等错综复杂的关系，以期更全面地考察铁路干线与整合国家力量、促进经济文化的交流与发展等方面的互动，更清晰地对粤汉铁路筹建、兴筑和运营的整个历史进行综合研究。
本书主要讨论了交通产业，特别是与汽车相关的可持续发展问题，书中将交通可持续发展的各个方面加以介绍，综合了多位学者的观点，全面介绍了与汽车相关的可持续发展问题。本书的读者对象广泛，适合一般读者对交通可持续发展进行了解，同时也向从事交通研究方面的人员介绍了交通可持续发展的现状和前景，有利于其开展研究工作。
