本书将在分析我国铁路、公路、内河和沿海港口煤炭运输现状的基础上，研究未来我国煤炭运输布局、运输能力以及实现条件，确定铁路、公路、内河和沿海港口煤炭运输中的能源消耗及损耗，分析铁路、公路、内河和沿海港口煤炭运输价格及发展趋势，并对我国煤炭运输提出前瞻性建议。该书可供各大专院校作为教材使用，也可供从事相关工作的人员作为参考用书使用。

作为现代性的一种象征，铁路自清末以来一直在中国 统一和经济发展的过程中扮演着核心角色。 本书透过铁路系统的视角，考察一百多年来中国的发展和转型，探讨铁路如何以及在多大程度上影响了整个20世纪中国的发展，中国的发展又是如何反过来塑造作为科层系统和经济系统的铁路。 在研究路径上，本书使用了“机构”这一概念，亦即从铁路机构的组织运作出发，研究了与之相关的技术、管理、市场、观念、政治、战争等不同面向的问题，从而构建了一种关于中国铁路史的综合性叙事。在这种“实践的”历史研究过程中，本书也对中国近代 的 与社会、中央与地方、断裂与延续、本土与外来、精英与民众等议题展开了富有启发性的讨论。

始于1978年的中国经济体制改革，是中国几千年以来最伟大、最成功的变革。中国的社会主义市场经济建设就如同造车修路的过程，车就是形形色色的商家，路就是市场框架与规则。改革开放初期的商家主要是那些对国民经济影响不大的私人企业、乡镇企业等，后来有一大批国有中小型企业参与其中，《公司法》等市场法也逐渐完善，再后来国家取消政府工业部门，大型垄断央企分立重组为竞争性公司和无主管部门的市场主体，伴随着企业进入资本市场，《证券法》、《反垄断法》等相继出台。 纵观中国改革开放35年建立市场经济体系的历史，就是中国造车修路的历史。 作者作为中国铁路和中国高铁改革、变迁与发展的参与者和见证者，将自己在中国南车亲历的人与事、真相与谬误、功与过、创新与引进在书中进行了客观记述，呈现给读者关于中国改革开

作为现代性的一种象征，铁路自清末以来一直在中国 统一和经济发展的过程中扮演着核心角色。 本书透过铁路系统的视角，考察一百多年来中国的发展和转型，探讨铁路如何以及在多大程度上影响了整个20世纪中国的发展，中国的发展又是如何反过来塑造作为科层系统和经济系统的铁路。 在研究路径上，本书使用了“机构”这一概念，亦即从铁路机构的组织运作出发，研究了与之相关的技术、管理、市场、观念、政治、战争等不同面向的问题，从而构建了一种关于中国铁路史的综合性叙事。在这种“实践的”历史研究过程中，本书也对中国近代 的 与社会、中央与地方、断裂与延续、本土与外来、精英与民众等议题展开了富有启发性的讨论。

2011年1月，本人与天津大学教授刘伟华合著的《现代物流服务体系研究》一书问世。书中提出以 需求基础、供给主体、设施设备、信息系统和政策环境 为 五大要素 ，试图对 现代物流服务体系 的诠释发出 一家之言 。七年过去了，我们认为， 五大要素 的基本框架没有变，现代物流服务体系的构成要素与演化机理没有变，但运行的 时与空 、 质与量 、 网与线 、 内与外 都发生了翻天覆地的变化。为使这项研究工作能够继续深入下去，我们在原有体系框架的基础上更新了相关内容。值此本书再版之际，我把这些 变 与 不变 写在前面，与读者朋友一起讨论。

本书主要包括三个核心模块。首先，针对配送中心选址问题，深入探讨多阶段多目标的动态选址策略，构建了相应的数学模型，并设计出有效的求解算法。其次，在车辆路径问题方面，从碳排放、多车场以及不确定需求等维度进行全面分析，建立数学模型，并针对性地设计求解算法。最后，研究选址-路径的联合优化问题，特别关注不确定需求时间依赖及两级配送的选址-路径优化，构建相应的数学模型，并根据模型特点设计出高效的求解算法。整体研究紧密结合理论与实践，旨在为企业提供冷链物流配送优化的有力支持。

本书讲述广州交通自新中国成立以来，近70年的发展历史。突出展现了新巾国成立后，特别是改革开放以后，广州市交通系统在公路建设、交通运输、精神文明等领域发展的巨大变化。本书对广州市经济发展可起到资政、教育和存史的作用。本书包括三个篇章，篇为新中国成立的成就，第二篇为改革开放后的发展，第三篇为新世纪的发展。

全书共分为八章，内容包括：航运企业概述、租船业务、订舱与提单业务、船舶调度、船舶进出港业务、放货、航运企业收入与成本、集装箱管理等，每章后附有复习思考题。全书内容编写由学校教师和具有丰富一线工作经验的企业人士共同完成。 本书可以作为高职高专院校港口与航运管理、水运管理、交通运输、国际航运管理等专业的教材，还可以作为航运公司等企业的培训教材，或者供从事相关业务的人员自学参考。

孙祁祥教授撰写的《保险学（第六版）》是在1996年、2003年、2005年、2009年和2013年前五版的基础上修订而成的，全书共二十五章，分为六篇。前五篇从抽象到具体、从理论到实务，全面介绍了商业保险的基本原理和运作机制。其中：篇从保险业的经营对象——风险开始，探讨了风险的本质、风险决策理论、风险管理的基本手段和环节、保险制度的本质和历史沿革以及保险合同的基本理论和实践；第二篇阐释和介绍了保险产品的供求规律和保险市场中的主体——保险公司、保险消费者、保险中介及保险监管者；第三篇和第四篇分别介绍了人身保险和财产保险的主要特征、分类及主要险种；第五篇着重介绍保险公司经营管理的几个关键环节。第六篇引入了不以营利为目的的社会保险，着重介绍了社会保险产生的客观条件、特点及功能、运行机制及主要险种。相对于前版

2013年9月和10月，主席访问哈萨克斯坦和印度尼西亚时，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的倡议；2014年12月，中央经济工作会议将“一带一路”上升为国家战略。 “一带一路”是我国经济发展面临重大转变时在统筹国际国内两个大局基础上做出的重大战略抉择，必将对我国未来发展产生深远影响。“一带一路”战略涉及方方面面，其中，国际物流战略是其重要内容之一，从专业角度加强理论研究和交流，推动“一带一路”战略全面、科学实施，十分必要。 北京师范大学珠海分校物流学院、中国流通经济杂志社、南方物流研究院作为主办单位，在广东省珠海市举行“一带一路”与我国国际物流新战略学术研讨会（珠海）。 研讨会围绕“一带一路”战略的时代背景，“一带一路”共建利益共同体、命运共同体、责任共同体的理论基

本书较详尽地论述了国际物流的基本理论、法规和操作实务，就国际货物运输发展与物流、第三方物流经营人、进出口合同的履行、国际物流集装箱多式联运运输条款的应用、海运物流实务运作与法规、空运物流实务运作与法规、公路物流实务运作与法规、铁路物流实务运作与法规、国际物流相关法规、国际物流货损事故处理进行了深入浅出的论述，并结合相关案例进行了分析，是目前详细论述国际物流实务运作的专著。 本书可用于高等学校国际物流管理、国际货物运输、交通运输管理、国际多式联运、对外贸易等专业学生的教学，也可供专业领域的从业人员学习参考。

本书研究港航经济系统理论，建立并论证港航经济系统的可持续发展、比较优势、有效竞争理论假说，构成了港航经济系统的宏观、中观、微观理论体系。将动态投入产出模型、多目标复合权重评价与决策模型、投影寻踪模型、博弈论等前沿性模型综合集成到港航经济系统，构成了港航经济系统的数理模型体系。 本书可作为港航、水利、技术经济等专业的在校师生学习、研究也可供相关部门和相关研究工作者参与。