作者在本书中以个案的形式调查了美国各大航空公司的许多乘务员与收账员，参与性观察了戴尔塔航空公司空中乘务员培训中心(Delta Airline Stewardess Training Center) 开展的大量培训活动，还访谈了为航空公司乘务员做过许多心理治疗的医师。 在论述的过程中,她一方面纵向地分析了航空业自20 世纪50 年代以来的宏观走向对空乘人员的情感整饰行为的影响；另一方面也向读者展现了不同的航空公司对其空乘人员情感操控的横向面相。经由这些细致、全面的工作，她向我们展示了在二战以后到现在组织化的机构通过种种途径操纵、控制其雇员的情感表达的全景图，同时从马克思主义、符号互动论以及女性主义的理论视角分析了商业势力这一大范围、长时间的侵蚀对人们所造成的不良后果。 顾客就是上帝。服务行业的从业者面对顾客，即使遇到百般刁难也要笑脸相迎。这
本书从集装箱的发明史娓娓道来，将一个看似平凡的主题衍变成一个个非同寻常的有趣故事，展现了一项技术的进步是如何改变世界经济形态的。它的价值不在于是什么，而在于怎样使用。在集装箱出现之前，美国的沃尔玛、法国的成衣绝对不会遍地开花。而在集装箱出现之后，货运变得如此便宜，以至于某件产品产自东半球，运至纽约销售，远比在纽约近郊生产该产品来得划算。中国也从此登上国际集装箱海运和世界工厂的舞台。读者在享受阅读的同时，还会有趣地发现，即便是一个简单的创新，也会改变我们的生活。
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我国文化遗产保护事业已上升为 发展战略，铁路遗产作为文化遗产的组成部分，越发受到 的重视和社会的关注。 为向社会公众阐释保护铁路遗产的意义，传播中国特色 文化，讲好中国文化遗产故事，作者根据自己长期从事铁路遗产保护的实践，选取有代表性的事例，以纪实手法，讲述作者亲历的铁路遗产保护经历。 作者在遗产保护工作中，抢救了诸多濒危、稀缺的铁路文化遗产，掌握了许多 手铁路遗产资讯，组织了对部分抢救的铁路遗产进行保护性修复工作。书中一些事例是 向读者披露，部分照片是 对外公开发表。本书信息丰富，知识点多，可读性强，是研究铁路文化遗产的专业参考资料。
本书基于合作生产理论，探讨了共享单车与城市公共空间和谐共生的可能路径。根据共享单车服务的准公共物品属性，本书通过将城市公共空间价值实现分解为价值生产和再生产两个阶段，并着重对共享单车服务使用者、服务提供者、政府等利益相关者的合作生产行为展开研究，尝试阐明不同情境下的合作生产是如何形成的。 本书将帮助那些对共享单车、合作生产感兴趣的读者 好地理解共享单车服务与城市公共空间价值的实现过程，并帮助他们探索如何在创新公共服务供给模式和加强社会治理目标下，通过合作生产有效激活公众参与，广泛调动社会资源，发挥互补优势，产生协同增效。
1990年4月18日，党中央、国务院正式宣布开发开放上海浦东。20年来，在中央的亲切关怀下，在上海市委、市政府的正确领导下，浦东开发开放坚定不移走中国特色社会主义道路，坚持“开发浦东、振兴上海、服务全国、面向世界”的战略方针，创造性地把中央的决策部署转化为推进改革开放的生动实践。经过20年的开发建设，一座外向型、多功能、现代化的新城区在浦江东岸崛起。浦东新区地区生产总值从1990年的60亿元上升到2010年的4700亿元，财政收入从11亿元增长到1700亿元，城镇和农村居民人均可支配收入分别达到32330元和13898元。浦东开发开放取得举世瞩目的成就，成为“中国改革开放的象征”和“上海现代化建设的缩影”。
本书以简洁、精炼的语言，较全面地介绍了航空公司经营和管理的理论，并着重介绍了目前民航界极为关注的公司组织结构、领导艺术、产品设计、市场营销、收益管理、电子商务，联盟、低成本航空等重要问题。同时，本书针对民航界的实际问题，探讨了如何在中国运用和实践这些管理理论，并提供了一些具有参考价值的实际案例，对民航的管理和改革具有借鉴意义。
《港口管理实务丛书：件杂货港口管理实务（第二版）》继承丛书本《国际集装箱港口管理实务》的初衷，以港口装卸企业的操作实务为主，不追求在理论方面的创新、完整和出人头地，而追求在装卸实务叙述、探讨方面的细腻、翔实和适用。《港口管理实务丛书：件杂货港口管理实务（第二版）》以件杂货港口装卸实务为主线展开，按件杂货包装形式的不同，分别阐述袋装货物、箱装货物、桶装货物、捆装货物和重大件货物的装卸工艺和装卸作业。
本书把云南对外交通2000多年的历史置于云南地理区位环境、中国及云南社会历史发展和云南周边国家政治经济历史变化的大背景之下进行研究，着力揭示各个历史时期云南对外交通的特点和一般规律；努力考订不同时期各条对外通道的路线及走向；客观分析云南外交通史在中国对外交通发展史、云南社会进步和经济贸易发展中的作用。
本书继承丛书本《国际集装箱港口管理实务》的初衷，以港口装卸企业的操作实务为主，不追求在理论方面的创新、完整和出人头地，而追求在装卸实务叙述、探讨方面的细腻、翔实和适用。研究企业管理理论的著作洋洋洒洒，不胜枚举，但作为一个为港口企业服务的行业协会，更应该为提高企业基层管理人员的操作实务能力做一点基础工作，这就是为什么这套丛书坚持立足实务，立足装卸作业线的原因。 本书以件杂货港口装卸实务为主线展开，按件杂货包装形式的不同，分别阐述袋装货物、箱装货物、桶装货物、捆装货物和重大件货物的装卸工艺和装卸作业。参与本书写作的，都是全国各件杂货港口装卸企业的一线操作人员和管理人员，本书是他们近一年辛勤劳动的结晶。
随着经济全球化进程的不断加快，保险市场竞争日趋激烈，社会对保险企业的经营水平提出了更高要求。保险代位求偿是保险经营中的重要环节，并为世界各国立法所普遍确认。保险人依法行使代位求偿权，不但可以壮大保险基金，增强偿付能力，进而降低保险费率水平，而且有利于提高第三人的责任意识，加强社会的安全管理，降低保险事故的发生概率。与其他险种相比，货运险是追偿可行性最为突出的业务。做好货运险追偿工作，对于充分发挥保险代位求偿制度的社会功能具有重要意义。 然而，货运险追偿工作中面临的诸多理论与实务问题一直困扰着保险从业人员尤其是追偿工作人员，阻碍了货运险追偿工作的顺利开展。中国人民财产保险股份有限公司法律部为满足货运险追偿工作的迫切需要，发挥身处保险法律工作线的优势，组织并具体负责了本书的编
《航运金融》的主要内容包含四个行业模块和一个专题：港口金融、物流金融、船舶金融和航运保险模块，以及国际航运中心建设专题。 港口金融、物流金融、船舶金融和航运保险部分，我们确定的编写思路是首先作个简单的概述，其次对该行业进行的经济学理论探讨，最后介绍该行业的金融实践。航运保险部分我们重点选择了海洋货物运输保险加以介绍，这是航运相关产业涉及的保险品种中最典型的保险种类。我们特别设计了一个国际航运中心建设的专题，因为是专题探讨，主要包含了作者个人的一些研究体会，不能看做是公认的成熟看法，如果可以引起读者的进一步思考，就达到编者的目的了。本书还有两个附录，附录1是项目投资分析方法简介，主要供航运专业学生学习时参考，附录2是航运组织简介，主要供金融专业学生学习时参考。
本书分为两大部分，大部分共收集了近几年来我国企业实施的27个智慧物流案例，其中产业类10个，物流类11个，平台类6个。每个智慧物流案例一般包括四方面的主要内容：案例实施前企业存在的问题；具体的智慧物流实施方案；案例实施后产生的主要效益分析与评估；案例实施过程中的主要体会、经验与教训。每个案例后面都附有专家评析，专家主要从两个方面进行评析：结构上简要介绍项目概况、主要经验、创新点和问题建议；技术上围绕数据采集、数据整合和智能应用三个环节的内容展开。 第二大部分从技术角度对智慧物流进行了论述。主要包含三方面内容：识别与感知技术、移动通信与移动终端、数据整合与处理技术。
始于1978年的中国经济体制改革，是中国几千年以来最伟大、最成功的变革。中国的社会主义市场经济建设就如同造车修路的过程，车就是形形色色的商家，路就是市场框架与规则。改革开放初期的商家主要是那些对国民经济影响不大的私人企业、乡镇企业等，后来有一大批国有中小型企业参与其中，《公司法》等市场法也逐渐完善，再后来国家取消政府工业部门，大型垄断央企分立重组为竞争性公司和无主管部门的市场主体，伴随着企业进入资本市场，《证券法》、《反垄断法》等相继出台。 纵观中国改革开放35年建立市场经济体系的历史，就是中国造车修路的历史。 作者作为中国铁路和中国高铁改革、变迁与发展的参与者和见证者，将自己在中国南车亲历的人与事、真相与谬误、功与过、创新与引进在书中进行了客观记述，呈现给读者关于中国改革开放的历史
为什么一名绅士到了车上就变成了“失控的恶魔”？ 为什么在路上不能总做谦谦君子？ 是女人使得塞车更严重吗？ 人们在停车场找车位时，常犯的愚蠢是什么？ 从纽约、北京、新德里到哥本哈根，的公路上都充斥着汽车、摩托车、自行车、手推车这些形形色色的交通工具。在汽车发明120多年后，来自美国的鬼才汤姆·范德比尔特驾车跑遍世界，和的汽车专家、交通官员讨论那些令人愉快却也常让人气愤的交通问题：人类的行车秩序竟然不如一群蚂蚁！我们的爱车竟然能够决定自己所生活的这座城市的面积！为了行人的安全，一个减速的标志牌是没多大用处的，的办法，就是在路边放置一幅衣服穿得很少的美女画像！ 你相信鬼才的这些奇谈怪论吗？ 不信？不信的话，您不妨先把爱车停在车库里，泡上一杯咖啡，听
