宏观经济和每个人的生活息息相关，宏观数据是观察经济运行的窗口，也是分析经济形势的根基。但很多耳熟能详的宏观数据，多数人对它的统计方法、指标间的关系以及如何分析，理解并不透彻，以此为基础做宏观研究也易出现偏差。本书作者长期在金融机构做宏观研究，以 实用和有价值 为导向，对常用宏观数据做系统和深度的分析，语言简洁、通俗易懂。本书受众面极广，可以作为金融从业者、高校教师和学生以及其他宏观感兴趣者的枕边书，成为他们掌握更高阶应用宏观知识的敲门砖。
《世界经济千年史》是在长期经济增长领域享有盛名的学者安格斯?麦迪森的代表作，也是计量经济史研究领域的里程碑式著作。 本书的问世是长期经济增长研究和计量经济史研究领域的里程碑事件。首版中文版于2003年出版后，深受国内广大研究者的欢迎，成为众多经济、政治和历史学者的案头书。在国内市场脱销多年后，中文版经过伍晓鹰教授精心校译，以精校本的形式重新推出。精校本修正了首版中的翻译错误，并对原书中表述不明之处添加了译者注释。 《世界经济千年统计》是在长期经济增长领域享有盛名的学者安格斯?麦迪森的代表作之一。作为计量经济史研究领域的里程碑式著作《世界经济千年史》的姊妹篇，本书是关注如何量化长期增长的学者和研究人员不可或缺的参考手册。书中包含一百多个表格以及丰富的数据，并对数据来源和数据计量方法
全球及中国的城市化发展离不开航运。21世纪，航运业从基础运输业发展成为一种受投机资本流动和商业周期支配的资产。这种结构性转变对航运业务以及投资策略都有许多重要影响。 本书填补了航运经济学这一空白领域，开创性地为航运经济学开发出了一种新的宏观经济方法，强调个体航运市场及其相互依赖性，让读者可以更全面了解现代航运市场的运作方式并做出何时买卖船舶以及何时进入即期或定期市场的关键决策。 本书作者汇聚其在航运、金融和学术界的丰富经验，为海运经济学的研究做出了大量重要贡献，包括：将运费视为资产价格，并将其视为对未来的需求和供应形成预期并进而对运费进行动态分析的承租人与船东之间的一场议价博弈；从理论上将船舶视为资产，船价则由需求和供给状况来决定；解释了如何从船队运力扩张的动态问题推导出船舶需
![哈佛极简宏观经济学[美] 戴维·莫斯(David A. Moss),张慧玉,马 爽中信出版社（正版旧书）97875086](http://img3m8.ddimg.cn/17/35/591634808-1_l.jpg)
《哈佛极简宏观经济学》源自哈佛商学院备受师生欢迎的宏观经济课，内容聚焦于对理解商业环境至关重要的宏观经济学基本概念和原理。本书试图为宏观经济学提供一个概念上的概览，对于基本的原理和关系（而不是一些数学模型和公式）予以特别强调。目的是向人们表述一些基本要素——建筑高楼大厦的基石之所在——并以一种易于掌握且有关宏旨的方式来实现这一目标。本书所运用的方法是过去十年间作者在哈佛商学院研究开发的一种方法，是提供给其学生的入门学习资料，并在哈佛商学院的许多研修项目中被作为必需读物。 宏观经济力量对所有人的日常生活都发挥着重要影响。对大多数企业管理者、消费者、投资者和选民来说，对宏观经济学有一个基本了解，可以使自己从供需两方面对市场有比较全面、深入的把握，也可以更好地武装自己，以对重大的宏
