本书突破了现有海商法教材的写作模式。全书以我国《海商法》为主线，共设16章，每一章由两部分组成：*部分系统介绍基础知识；第二部分为专题研讨，全书共论述了101个专题，这些专题是作者多年来教学、科研和海事司法实践的研究成果，既涉及海商法的基础理论问题，也涉及海商法的热点、难点问题。本书可作为国际法学、民商法学科，特别是海商法方向的研究生教材，同时也适合于有一定海商法理论基础的教学、科研人员，从事海事司法实践的法官、律师以及其他航运界、海上保险界业内人士阅读、参考。
袁发强编著的《海事诉讼法学(海商法系列教材)》的目的在于编写一本适合本科和研究生法学课程设置的海事诉讼法教材，以满足本科生和研究生海事诉讼法课程教学的实际需要；同时能够为从事海事诉讼的实务界人士提供理论上的指导和参考，达到推进海事诉讼法教学和研究的目的。本书的特色在于：一、体例适合教学需要；二、内容较为全面，涵盖了海事诉讼法的主要制度，能够较为全面地反映海事诉讼法律制度发展现状和未来趋势；三、比较研究，在介绍我国海事诉讼法制度的同时，还对一些航运大国的海事诉讼制度进行比较研究；四、增加案例教学的分析和应用；五、针对中国海事诉讼法实践中面临的突出性问题，展开论述，引导学生思考海事诉讼法在未来的发展和完善。
本书要目：海关同盟与海关、俄白哈海关同盟对我海关国际合作的影响及对策、区域经济一体化与海关、经济一体化下区域海关法的兴起和发展、海关法专题研究、论中国自贸区原产地规则的制定与完善。
本书主要内容包括：海商法概述、海商法的概念和主要内容、海商法的概念、海商法的主要内容、海商法的历史发展、海商法的萌芽时期、中世纪三大海法、海商法的国内化时期、海商法的国际统一立法时期、海商法在法律体系中的地位等。
胡正良主编的《海事法(修订本)》从海事法的基本理论出发，以我国《海商法》、《海事诉讼特别程序法》的有关规定和相关国际海事条约、国际惯例、民间规则，以及人民法院司法解释为主线，理论联系实际，全面、系统、深入地论述了各项海事法律制度，包括船舶碰撞、海难救助、船舶残骸清除、船舶污染海洋环境、共同海损、海上人身伤亡损害赔偿、海事索赔责任限制，以及与这些法律制度有密切联系的海事调查与处理制度。作者充分考虑到海事法的专业性、实践性和国际性的特点，引用了大量中外典型海事案例，以及相关的国内法律、国际规则与国外法律，对重要条文作了透彻分析，并且结合法律制度的历史沿革及其发展趋势进行了论述。在《海事法(修订本)》再版之际，作者针对新近生效或通过的国际国内立法，借鉴*研究成果，对各章相应内容均作
本书无论在体例结构上，还是在内容设置上都有较多创新之处，全面、系统地阐述了海商法的基本理论和主要制度。本书借鉴了国内外诸多专家、学者的观点和成果，在许多重要理论观点和实践问题上也不乏自己的独立见解，力求观点新颖，努力做到观点准确。全书共十五章，分别是海商法概述、海事法律关系、船舶、船员、海上货物运输合同、海上旅客运输合同、船舶租用合同、海上拖航合同、船舶碰撞、海难救助、共同海损、海上油污损害赔偿责任制度、海事赔偿责任限制制度、海上保险合同、海事纠纷的解决等。 本书适合法学专业、航海专业、海事专业的本科生、专科生以及国际经济法专业的研究生学习使用，同时也适用从事海事海运、海事审判实务的工作者和海商法爱好者参阅。本书由曹胜亮、冯梅、黄学里任主编，高四、马迪、苏剑任副主编
本书是一本侧重于我国海商法基本理论研究的专著，研究的专题涉及海商法的基础理论和航运、海上保险与海事司法实践中的理论争议问题，其中，对海商法一般理论、船舶物权法、海上货物运输法、海事法、海上侵权法、海上保险法，以及船员劳务合同中所涉及的理论问题，本书进行了深入细致的研究，研究成果基本上涵盖我国海商法的重大理论和热点问题。同时，本书关注国际海事立法的*发展，对海商法理论进行前瞻性研究，以拓宽海商法的研究领域。本书的研究力求为我国《海商法》的修改提供理论依据和可行性论证，并且为航运、保险等实务部门和海事司法机关理解和适用海商法提供指导。 本书适合国际法（海商法）、民商法专业的研究生阅习，同时也可为海商法教学及研究人员，海事司法实践领域的法官、律师，以及航运、保险实务界人士等研究
本书分为外贸关系、海上运输、海上保险、法律法规四编，围绕企业不同阶段所面临风险，如外贸关系合同主体、合同签订与履行风险防范，运输关系中作为托运人、承运人、收货人、提单持有人等各自风险控制，海上保险关系中作为保险关系当事人风险及防范措施等。 本书不单单在说贸易，也不单单在说运输，而是将贸易与航运等有关的问题都有机的结合到一起的一本实用型的书本，因此不是单纯的外贸丛书，也不是海商法教科书，文中内容贯以贸易主线，结合海运实践，语言通俗易懂，读者群体覆盖面较广。
本书内容基本上围绕着海商法的理念、原则与制度展开。 《海商法》在我国被界定为民法的特别法，在海商立法和司法的过程中要坚持民法的基本原则自不待言。但是，就全球范围而言，海商法乃是由商人习惯法发展而来，在长期的国际贸易运输实践中，不同法系、不同国家的法律文化和商业习惯相互交融，相互渗透，在全球范围内形成了许多共同或相似的规则，并通过国际立法的层面形成了具体的制度。基于这一原因，研究海商法不仅要以民法理论为指导，更要站在国际的视野内，深入探究海商法制度的渊源，力求准确地把握制度建构的内涵。
《 罗得海商法 研究》即将出版，我得以先睹为快。与王小波博士的交往，始于2007年，那年的全国外国法制史学术年会在南昌召开。见面时，王小波博士向我谈起他正在从事拜占庭法律史的研究，并为之在攻克古希腊语难关，我的精神为之一振。拜占庭法律史是外国法制史领域的一块处女地，受语言与资料的限制，多年来一直无人问津。王小波博士敢于向困难发起挑战，对学术研究的执着精神令人佩服。他不仅掌握了跨学科的研究方法，而且让他接触到了拜占庭学的大量原始文献，能够以此为基础展开研究，丰富和拓展外国法制史的研究领域。王小波博士为人谦和，为学勤勉，研究工作十分扎实。在那次南昌会议上，王小波博士做了有关拜占庭法律史的主题发言，引发了与会代表的热议与好评，其论文当选为该年度的优秀论文，这让我对他的研究工作更是充满
海难救助是海商法所特有的法律制度。海难救助客体随着人类征服自然、改造自然能力的提高而不断拓展和变化的范畴。从法律的角度研究和探索海难救助的客体，完善和发展海难救助制度，是一个既古老又常新的课题，也是一个值得我们去研究和探讨的课题。研究这一课题，对完善和发展我国的海难救助客体法律制度，修订我国海商法等有关的海难救助法律制度具有重大而深远的意义。 本书从马克思主义哲学的唯物辩证法认识论的客体概念出发，遵循从思维的抽象向思维的具体演进的逻辑思路，对海难救助客体的概念进行了分析和界定；进而通过分析和确定海难救助的性质和概念进一步确定海难救助客体的范围；而后，从比较法学的角度，对比研究、阐述了英美法系中英国法、美国法和大陆法系中德国、荷兰、希腊、日本及我国台湾地区海难救助客体中船舶
1993年7月1日《中华人民共和国海商法》生效以来，我国海运立法发展迅猛，为我国的经济建设和海运贸易服务创造了良好的法制环境。为了进一步适应国内外海运贸易的发展，需要法律界积极努力研究国际海运规则，以及各国的海商法，以完善我国海商法在实施中显露出来的不足之处。 本书以海商法理论、国内外海商法规定以及海事审判实践为主线，分十章系统、全面地介绍了海商法的内容，并从理论与司法审判两方面探讨了航运活动中经常出现的问题，具有一定的理论性和较强的实用性。
我国海商法事业已经不再是一个冷僻和令人感到陌生的领域，对我国海商法领域的成果进行全面总结和梳理的时机已经成熟。本书是我国首次对《海商法》进行的大规模系统的注释。 本书编著过程中，注意尽可能广泛地吸收本法实施以来各方面取得的成果；在对已经审结和裁决的海事海商案例进行比较全面筛选的基础上，为各相关条款选取典型案例；收集与本法各条规定相关的法律、法规以及司法解释；同时，还详细介绍了本法每一个条款在《海商法》制定过程中经历过的不同版本草案的变化情况。 本书的内容结构包括“条款释义”“条款沿革”“相关规定”和“典型案例”四个组成部分。这样的编排有助于读者通过了解各条款的历史沿革和具体适用的情况，加深对本法的立法过程、立法目的和各条款规定含义和应当如何适用的理解。同时也有利
本教材自2007年出版第二版以来，国际国内海事立法或者与海事立法相关的立法又有了较大的变化。例如，2008年12月11日，联合国第63届大会第67次会议通过了《全程或部分海上国际货物运输合同公约》(也称《鹿特丹规则》)，它将对各国货物运输法乃至海商法的其他领域产生重要影响。2010年7月1日施行的《中华人民共和国侵权责任法》，融会了现代侵权法的理念，对海上侵权立法将产生重要影响。我国作为世界第二大经济体，明确提出“制定和实施海洋发展战略，促进海洋经济发展”的任务。为适应本学科相关理论和国民经济的新发展，满足课堂教学和自学的新需求，我们对本教材进行了修订与完善。 本次修订，除了补充新的理论或制度，剔除已过时或不妥的理论和制度外，为了便于学习，在写作形式上也作了改进：每章前增加“学习目的”栏目，指出本
《海商法学（第三版）》是普通高等教育 十一五 十二五 *规划教材，亦是作者多年海商法教学经验和研究成果的总结。《海商法学（第三版）》在阐述基础理论的同时，辅以大量港口、船舶、单据等图片及表格资料，同时引入典型案例以助读者实例分析，并将重要专业术语及定义以中外文的形式对照表述。 第三版根据新立法及理论研究成果，不仅对 船舶 船舶碰撞 海事赔偿责任限制 等章的内容做了相应修订，而且更新了章后 思考与辨析 扩展阅读文献提示 ，还通过二维码技术手段链接了 研究导引 扩展英文阅读资料 精选案例 自测习题 。
本书基于海商法为民法特别法的定位，秉承大陆法系的法学思想方法与概念逻辑体系，从物权关系、合同关系与第三途径三个方面，对提单项下海运货物索赔的请求权基础进行了检索，对相关的司法实践与通行的学说做了细致的梳理与评判。此外，由于海商法大量借鉴来自英美法系与国际公约中的制度规则，本书对《l992年英国海上货物运输法》和《鹿特丹规则》的相关规定与制定背景也做了较为深入的考察，并以功能性比较为前提，作出若干立法建议，供海商法修改时参考。
本书主要以英国法为基础，通过对世界通用的船舶买卖格式合同的逐条分析，详细论述讲解了二手船舶买卖交易模式、买卖双方应当特别关注的合同要点等相关问题。本书共有七章，分别为：章 二手船买卖 、第二章 船舶买卖经纪人 、第三章 船级社 、第四章 合同的订立 、第五章 挪威船舶买卖格式合同 、第六章 附加条款 ，以及第七章 支付方式和替代性的担保安排 。此外，本书还包含有附录，全文附录了船舶买卖格式合同，及主要机构的规则等。本书以二手船舶买卖为研究对象，通过二手船买卖方面的适用法律及案例的分析，以及对船舶买卖主要标准格式合同的逐条论述，详细讨论了英国发下二手船舶买卖的法律关系。本书的学术价值与实践价值均颇高，不仅可作为法律教材，更能为实践作出详细的指导，对船舶买卖交易的达成、纠纷的解决等，均不失为一本
本书突破了现有海商法教材的写作模式。全书以我国《海商法》为主线，共设16章，每一章由两部分组成：部分系统介绍基础知识；第二部分为专题研讨，全书共论述了101个专题，这些专题是作者近年来教学、科研和海事司法实践的研究成果，既涉及海商法的基础理论问题，也涉及海商法的热点、难点问题。本书可作为国际法学、民商法学科，特别是海商法方向的研究生教材，同时也适合于有一定海商法理论基础的教学、科研人员，从事海事司法实践的法官、律师以及其他航运界、海上保险界业内人士阅读、参考。
修改后的新《保险法》于2009年10月1日生效施行，截至2010年10月13目新法已经实施一年了。关于新法对中国保险市场和司法实践产生的影响，已成为我国法律界和保险实务界当前的热门话题。为此，我们于10月下旬在中国人民大学召开一次研讨会，就新法的实施效果和相关话题进行研讨。
本书是中国审判理论研究会海事海商审判理论专业委员会2014年年会论文的精品选编。本书围绕“海事司法体制改革”、“海事审判理论的发展、完善与创新”、“国家海洋权益的维护与保障”等主题开展了深入的研究，这些成果将为我国海事审判工作、海事司法体制改革提供更加有力的指导，为我国海事司法更好地服务国家开放战略、海洋强国战略打下更加扎实的理论基础。
《中国近代海商法》以1840年以后中国海商法的近代化为研究主题，从国家与社会两个层面分析了19世纪后半期、清末修律、民国初期以及南京国民政府等四个阶段海商法近代化的历程。除对法史学界熟知的《海船法草案》、《*海商法》的内容进行对比研究之外，还对19世纪后半期华洋船舶碰撞诉讼和各种轮船章程中的海商法内容进行了初步研究。此外，对民国初期北京政府在海商立法方面的努力和大理院海商法判决例的研究在法史学界也属首次。在上述研究的基础上，总结出了中国海商法近代化的独特路径。作为一部以部门法近代化为主题的实证研究作品，《中国近代海商法》对丰富和完善中国法律近代化理论具有一定学术意义。
本书开设海商法案例教程的目的在于，通过案例培养学生对海商法知识的兴趣，同时锻炼学生分析问题、提炼法律争议点的能力；在对有关问题进行分析解答的同时，进一步提出思考问题，介绍有关参考书目和参考文献。本书在每章节后还附有相关法规的条文，以方便课堂讨论时学生对有关法条的掌握。本书在体例上设置了“本章知识要点”、“基础知识介绍”、“案情介绍”、“事实提炼”、“争议问题提炼”、“案件分析”、“相关评论和理论争议、分歧介绍”、“思考问题”、“阅读延伸”、“本案涉及法条”等多个栏目。这或许是本教材创新的地方，是否成功有待实践检验。在此，我们恳请使用本教材的高等院校和读者提出宝贵意见和建议，以便我们修改、完善。
了解及掌握有关船舶权属、涉船合同纠纷的司法审判情况，对从事民事海事法律理论和实务工作的人来说，是十分重要的。 为了充分反映船舶权属纠纷案件和涉船合同案件审理过程中常见的程序性和实体性法律问题，使人们对该类纠纷的成因、特点及其司法实践有全面、系统、深入的了解，本书选编了55篇案例，并按照案件纠纷所涉的主要法律问题分类，分为船舶物权、船舶修建与买卖、船舶租赁、船舶代理、船舶物料供应、集装箱租赁管理等六个专题。希望通过本书能将海事法官们在审判活动中积累的一些经验和心得与读者们进行分享及交流。
