本书不但分析了该公约内在的深刻的创新意义，而且将其置于更广的范围中进行了深入讨论。指出了其中富革新精神的组成部分：专属经济区；由专属经济区引发出的主权概念；群岛国家和群岛水域概念；人类的共同继承财产；国陆军海底管理局；综合的国际全球环境法律；海洋科学研究的新制度；技术合作与开发框架；和平解决争端制度；海洋只用于和平目的等，并分析了它们的意义、产生背影和形成过程。本书内容丰富，分析深刻，观点背后颖，无论对于了解《联合国海洋法公约》和国际海洋管理的发展，还是对于国家的海洋管理决策，均有很好的参考价值。不过，本书作为一个学术研究成果，仅反映了作者本人的观点，并不一定都是一种共识或准则，仅供读者研究问题时参考。
《气候变化视角下共同但有区别责任原则研究》由刘晗、李静著，人类环境的整体性决定了环境责任的共同性。我们只有一个地球，保护人类的生存家园——地球环境已经成为了全球的共识。《气候变化视角下共同但有区别责任原则研究》从气候变化这一视角来研究、探讨共同但有区别责任原则，有利于读者更为深刻地认识、理解和把握这一原则。
让“地球村”的每一个人都得到普遍的和公正的人权保护，让“地球村”的环境变得更加美好，这个目标实质上并不会影响到那些自私自利国家的根本利益。在一个*的权威或机制下，这个目标一定能够达到。 本着上述认识，我们尽其所能对“人类社会的可持续发展与国际环境法”这个论题进行了较深入的研究，并将有关认识和结论在书中呈现于专家学者以及关心人类命运的有识之士面前，希望大家一同来关注这个问题，加强交流，共同汇入到这项促进人类文明进步的伟大洪流中去。
船舶污染侵权法，无疑是海商法目前热门的领域。“托利 堪庸”、“埃克森 瓦尔迪兹”、“艾瑞克”……这些严重的油污事故既带来了巨大的环境灾难，又促进了积极的法律变革。在短短四十年间，船舶污染侵权法蓬勃发展，成为海商法中活跃的新生力量，与古老的船舶碰撞侵权法共同构成了海事侵权法的主体内容。遗憾的是，我国国内相关立法并不完善，难以适应日益严峻的船舶污染形势。因此，围绕我国船舶污染侵权法的完善，产生了大量的学术著作。 本书赶上了这个“时髦”。然而，时髦的话题常常因趋之者若鹜而变得空泛和肤浅。我想，这正是本书作者所努力避免的。为了带给读者对船舶污染侵权法的深层次认识，而不是通识了解，朱强博士选择了船舶污染侵权法的核心——严格责任为全书的精髓，依次论述了严格责任的基础、特征、实施、赔偿和补
近二十年以来，随着WTO的建立和北美自由贸易区的形成，国际争端解决制度在各专门领域和区域层面发展迅速，有关研究的视野已经不再局限于传统的范围之内。 作者曾在北美长期学习研究，一直密切关注北美自由贸易区的建立和发展，尤其是北美自由贸易区创设的投资争端解决机制对国际层面传统争端解决模式的发展和冲击。NAFTA第十一章所确立的ISDM，是迄今为止国际投资争端解决机制领域*、也是为大胆的保护投资者权利之制度设计，其影响已远远超越NAFTA三个成员国。本书对NAFTA第十一章确立的ISDM这一国际争端解决机制的*实践，进行了全面、详细论述，力图将一个完整的ISDM展现在读者面前。 全书分十三章，约30万字。
本书研究的中心问题是缺乏强制执行力的国际气候变化条约为什么能够得到国家的遵守，哪些因素促使国家遵守国际气候变化条约，这些因素之间又是如何相互作用的，并围绕着国家遵守国际气候变化条约的因果机制这一核心问题展开论述。本书运用国际关系理论对国家遵守国际气候变化条约的因果机制进行解释性研究，并采用实证科学的基本方法，通过欧盟、美国和中国三个关键案例进行实证检验。
本书研究的中心问题是缺乏强制执行力的国际气候变化条约为什么能够得到国家的遵守，哪些因素促使国家遵守国际气候变化条约，这些因素之间又是如何相互作用的，并围绕着国家遵守国际气候变化条约的因果机制这一核心问题展开论述。本书运用国际关系理论对国家遵守国际气候变化条约的因果机制进行解释性研究，并采用实证科学的基本方法，通过欧盟、美国和中国三个关键案例进行实证检验。
《国际环境保护的法律理论与实践》是作者申请的2001-2002年度外交学院院青年科研项目的终成果。对于国际环境法及国际法的教学、科研和实践能起到一定的参考作用。 本书具有以下几个特点：一、内容详实、全面。及时。将截至 2002年底涉及到国际环境法的理论和实践方面的内容作了较为完整的归纳和总结，梳理了理论上的体系、反映了当今国际环境保护现实的发展和变化。二、体例编排新颖。由于国际环境法是国际法的新分支，为体现二者之间的联系，本文以国际法的框架为蓝本形成了国际环境法的体例，这样编排既有利于教师融会贯通式的教学，又有利于学生的学习和自学，避免了教学、科研和实际运作中的分散、零乱和孤立。三、与中国实践紧密结合。本书为服务于外交实践，较注重理论联系实际、特别是中国的外交实际。
