《城市地下空间出版工程·运营与维护管理系列:地铁结构演化与感控之科学漫画》基于国家重大基础研究计划(973)“城市轨道交通地下结构性能演化与感控基础理论”研究中所取得的新研究成果进行创作,内容涵盖从地铁的诞生(总体介绍)、生病(结构现状及病害)、病历单记录(数字化信息档案),到专家把脉听诊(结构感知)、会诊(结构健康状态评估预知)和治疗(结构修复加固控制)的全过程,具体内容由七部分组成:部分的主题是“地铁,让城市更美好”,描述地铁交通对现代城市的重要性;第2和第3部分围绕“地铁隧道是什么样子的”和“隧道结构也会生病”展开,主要是反映项目研究内容“①动态服役环境中的地下结构材料全寿命期性能演化机理”和“②地下结构性能与环境耦合作用机制”的研究成果;第四部分对应项目研究内容“⑥地下结构
本书是《中国高速公路建设实录》系列丛书之一,全面系统总结了浙江省高速公路发展成就,详细记述了高速公路建设过程中的管理经验、科技创新、文化传承以及项目建设实情,具有较强的史料价值。本书可供交通运输建设行业相关人员查阅参考。
该书的主要内容包括:裂缝修补技术的材料性能、失效模式和施工工艺;加热型密封胶、常温型密封胶、贴缝带和抗裂贴的技术标准;裂缝快速无损处治技术。阅读对象为道路工程专业技术人员、道路交通工程领域大专院校师生、科研院所科研人员。书稿中作者李峰的科研成果主要有:沥青路面裂缝修补技术的材料类型、技术标准、施工工艺的梳理;裂缝修补材料失效模式的调研分析;提出了我国沥青路面加热型密封胶、常温型密封胶、贴缝带以及抗裂贴的技术标准;建立了沥青路面裂缝快速无损处治技术体系。
本书从基于活动和出行链的视角研究城市多方式交通网络中交通出行者出行行为辨识、出行形态、出行交通方式选择、网络交通流特性及利用交通信息服务的交通出行诱导与调控的理论与方法,内容包括城市交通基础、复杂系统及协同组织理论基础、城市交通出行行为调查与分析、城市交通多方式交通需求预测、城市交通多方式协同组织、城市交通多方式协同管理政策等。
人行天桥就好像城市一条永动不息的脉搏,与城市其他同样充满活力的建筑装饰交相辉映。随着经济的快速发展,担负着疏导城市交通重任的天桥也成为城市景观的重要组成部分。在满足安全、经济、实用的前提下,天桥靓丽的色彩和优美的线条疑会带给人美的享受。国外天桥的设计经过长期的美学理论和实践研究,其成熟的范例很值得借鉴。
人行天桥就好像城市一条永动不息的脉搏,与城市其他同样充满活力的建筑装饰交相辉映。随着经济的快速发展,担负着疏导城市交通重任的天桥也成为城市景观的重要组成部分。在满足安全、经济、实用的前提下,天桥靓丽的色彩和优美的线条疑会带给人美的享受。国外天桥的设计经过长期的美学理论和实践研究,其成熟的范例很值得借鉴。
《慢行系统:步道与自行车道》一书从世界范围内择取了的步道与自行车道设计案例,案例类型涵盖从城市到社区,从街道到公园各种类型和级别的步道与自行车道。这些案例不但解决了城市交通问题,也创造性地践行了建设绿色基础设施,推动可持续环境发展的城市愿景。同时,该书还邀请到国际著名建筑设计师撰写相关专业设计准则,对城市及环境景观设计领域相关的专业人士、学生和设计爱好者具有很强的参考价值。
Extreme events, aging materials, harsh environments, overweight vehicles, inadequate maintenance, etc. lead to accelerated structural deteriorations of bridges and structures. To mitigate the problem with limited funds, different innovative (advanced) structural repair techniques have been under development and new materials, such as Fiber Reinforced Polymers (FRP), smart/intelligent materials, high performance concrete, and high strength steels are under implementations. The success of such implementations will largely depend on our understanding of bridges/structures performance from during construction to extreme events. This symposium provides a forum for researchers, practicing engineers and structures owners to exchange ideas on improving our understanding of bridge and structure's life-cycle performance. The symposium is featured by 30 invited presentations, which provides more in-depth exchange of information. We also have received many high quality papers from the regular paper submission proce