本书对船舶类型、船型和性能、船体结构、船舶动力装置展开了研究。船舶类型主要研究船舶分类、运输船舶、工作船舶、渔业船舶和军用船舶。船型和性能主要从船型、船舶浮性、船舶稳定性、船舶抗沉性、船舶快速性、船舶操纵性和船舶耐波性等方面展开研究。船体结构主要从船体骨架、外板和船底结构以及舷侧结构进行讲解。
本书是普通高等教育航海技术类轮机工程和船舶电子电气工程专业教学的配套教材之一。 本书分22章5部分：部分从章到第7章，为电机及拖动基础，包括电力拖动系统的动力学基础、电磁学的基本知识、直流电机原理、变压器、交流异步电动机、同步电机和控制电机；第二部分从第8章到3章，为船舶电力拖动系统，包括电机控制基础、船舶机舱电力拖动控制电路、甲板机械的电力拖动控制系统、船舶航向控制系统、交流变频调速系统及变频器和船舶电力推进系统；第三部分从4章到第20章，是船舶电站，包括船舶电力系统、船舶同步发电机的并车运行、船舶同步发电机电压及无功功率的自动调节、船舶电力系统频率及有功功率自动调节、船舶电力系统的综合保护、船舶电站自动化和船舶高压电力系统；第四部分是第21章，简述了船舶照明系统和船舶内部通信i第五部
铁路职工岗位培训教材编审委员会编著的《铁路职工岗位培训教材：客车检车员》为客车检车员岗位培训教材，全书分为基本知识和职业技能两部分。基本知识部分包括基础知识、车辆专业知识、车辆制动机、车辆运用及车电、空调专业知识等内容。职业技能分为中级工、高级工、技师、高级技师和通用部分。通用部分介绍了安全注意事项和典型案例分析。每章后列有复习思考题。《铁路职工岗位培训教材：客车检车员》针对铁路职工岗位培训、职业技能鉴定进行编写，是各单位组织职工进行岗位培训、技能鉴定的用书，对各类职业学校师生也有重要的参考价值。
《车辆钳工》分为基本知识、客车车辆和货车车辆三部分。基本知识部分包括钳工知识、车辆材料与金属热处理、机械制图及计算机制图基础、机械基础、现代车辆新型管理基础、车辆振动、安全规程等内容。客车车辆和货车车辆，各分五章，分别介绍了车辆基本知识和职业技能。职业技能分为初级工、中级工、高级工、技师、高级技师。书中列有复习思考题。 《车辆钳工》针对铁路职工岗位培训、职业技能鉴定进行编写，是各单位组织职工进行岗位培训、技能鉴定的用书，对各类职业学校师生也有重要的参考价值。
王青春、范子杰、洪在地、陈忠加编著的《有限元方法及Midas软件在汽车结构分析中的应用》主要讲述了有限元方法的基本原理及利用Midas软件在汽车相关结构分析中的应用，全书包括绪论、有限元理论和Midas操作共九章。前六章主要讲解了有限元的基本理论，包括弹性力学的基础知识、平面问题的有限元分析、体单元和壳单元、动力学问题的有限元分析和非线性有限元分析等，对常常用到的有限元知识进行了讲解。后三章基于Midas软件，给出了大量的静力学分析、动力学分析和非线性分析的实例，这些实例与汽车结构有着密切的联系。 《有限元方法及Midas软件在汽车结构分析中的应用》将理论和有限元软件操作相结合，在理解有限元原理的基础上，进行软件的操作，对掌握有限元方法和Midas软件的使用有着较好的作用。 《有限元方法及Midas软件在汽车结构分析
《高强度钢船体焊接接头的韧性与韧化》基于韧性对高强度钢焊接船体的安全性的至关重要作用，主要从焊接冶金的角度研究焊接接头的韧性与韧化的相关理论与工程实际问题，在介绍了高强度钢船体焊接接头的韧性及其考核要求的基础上，详细阐述了不同强度级别的焊接接头的韧性作用因素，并且就晶粒、第二相粒子以及氢对焊接热循环的响应特性进行了研究，分别给出了动力学模型，旨在对高强度船体钢的研制及高强度船体焊接工程实际提供理论参考。《高强度钢船体焊接接头的韧性与韧化》还结合高强度船体钢配套焊接材料的研制实践，介绍了焊缝金属的冶金韧化原理的应用。
《高强度钢船体焊接接头的韧性与韧化》基于韧性对高强度钢焊接船体的安全性的至关重要作用，主要从焊接冶金的角度研究焊接接头的韧性与韧化的相关理论与工程实际问题，在介绍了高强度钢船体焊接接头的韧性及其考核要求的基础上，详细阐述了不同强度级别的焊接接头的韧性作用因素，并且就晶粒、第二相粒子以及氢对焊接热循环的响应特性进行了研究，分别给出了动力学模型，旨在对高强度船体钢的研制及高强度船体焊接工程实际提供理论参考。《高强度钢船体焊接接头的韧性与韧化》还结合高强度船体钢配套焊接材料的研制实践，介绍了焊缝金属的冶金韧化原理的应用。
![潜艇 [英]安东尼·普雷斯顿 著](http://img3m3.ddimg.cn/54/28/11921727663-1_l.jpg)
本书以船用柴油机为对象，系统的阐述了其运动部件动力学分析特性、典型结构强度特性和疲劳特性、活塞温度场特性、燃烧特性以及关键零部件典型加工工艺的研究分析方法和过程。本书既可供从事船用柴油机设计的工程技术
