本书介绍了船体常用放样工具的使用、几何作图和几何体展开的方法，并按照船体放样的工艺流程，系统介绍船体理论型线放样、肋骨型线放样、结构线放样、船体纵向构件和外板展开、草图绘制、样板样箱的制作等操作方法。 本书根据高职船舶工程技术专业《船体放样实训教学大纲》编写，按照船体放样中级工应达到的技能水平组织内容。 本书适用于高职、中职和技工学校的船体放样实训教学，也可以作为在职船体放样工的培训教材。
本书主要内容包括：船舶常规涂装，船舶特种涂装，船舶特种涂装设备，船舶特种涂装工程，船舶特种涂装工程管理，船舶特种涂装技术标准，船舶涂装管理七个项目。
《交通运输建设科技丛书·水运基础设施建设与养护：水路危险品运输与管理》以国际海事组织关于危险品运输法规的版本为基础，紧密结合危险品船舶安全运输的实际经验和技术，吸收了外危险品运输过程中航海技术和海事管理的相关内容，是一本集法规、运输、安全技术和管理为一体的综合性交通运输工程教材。《交通运输建设科技丛书·水运基础设施建设与养护：水路危险品运输与管理》主要内容包括：海上危险品运输的国际、法规，危险货物的分类和标准，危险货物的包装形式和要求，托运程序及国际公约、我国的管理要求，危险货物的积载和隔离，危险货物事故的应急，散装固体危险品、散装油类物质、散装危险化学品以及散装液化气的安全运输的特殊要求等。《交通运输建设科技丛书·水运基础设施建设与养护：水路危险品运输与管理》全面阐述了水上
《底盘磨损组件检查维修》是本系列丛书的第6个学习领域，主要包括：LS6.1制动踏板自由行程过大（液压制动系统结构原理检修）、LS6.2制动效能严重不足（制动助力器结构原理检修）、LS6.3轮胎胎纹上有孔穴（悬架和减振器的结构原理检修）、LS6.4万向节通道区域内发生振动（万向节和传动轴的结构原理检修）、LS6.5上坡加速性差同时转速升高（离合器结构原理检修）共5个学习情境。本书的主要任务是用小组拼图法 单一工作站法解决底盘磨损组件的检查与维修问题，使学生养成严谨、规范的工作习惯，提高他们的思考和应变能力，提高安全生产、成本控制、协调合作意识，培养学生信息获取、沟通展示、团队合作、计划决策、自我管理和英语运用能力。本书定位为高职院校汽车维修相关专业教材，也可作为中职院校以及其他职业培训学校汽车维修相关专业用书。
本书分为九章，分别是绪论、港口行政管理、港口建设管理、港口企业经营管理、港口集装箱业务管理、港口船舶理货业务管理、港口口岸业务管理、港口设备管理、港口信息管理。其中，章由浙江工商职业技术学院经济管理研究所所长王军锋研究员和宁波大红鹰经济管理学院李书彦老师合写，第二章、第三章由集美大学航海学院陈丽芬老师编写，第四章、第九章由浙江万里学院现代物流学院赵娜老师编：写，第五章、第八章由浙江万里学院现代物流学院谭卫平老师编写，第六章、第七章由辽宁省交通高等专科学校物流系于群老师编写。在本书的编写过程中参阅了大量的国内外有关港口管理的论著，在此对本书所引用论著的作者表示衷心的感谢!
本部分是GB／T 24955《船舶和海上技术 艏向发送设备(THDs)》的第1部分。 本部分等同采用ISO 22090—1：2002《船舶和海上技术 艏向发送设备(THDs) 第1部分：陀螺罗经》(英文版)。 本部分等同翻译ISO 22090-1：2002。 本部分相对于ISO 22090—1：2002做了下列编辑性修改： ——前言和引言部分未纳入； ——“本国际标准”一词，在本部分中改为“本部分”； ——引用标准根据国家标准进行了对应的调整； ——标识小数的“，”改为“．”； ——纳入了国际标准化组织2005年对ISO 22090—1：2002的勘误内容； ——表述方式按照GB／T 1．1—2000的规定做了编辑性修改。 本部分的附录A为资料性附录。 本部分由中国船舶工业集团公司提出。 本部分由全国海洋船标准化技术委员会航海仪器分技术委员会(SAC／TC 12／sc 5)归口。 本部分起草单位：中国船
GB/T 20898《浸水服》分为三个部分： ——第1部分：常穿服安全要求； ——第2部分：弃船服安全要求； ——第3部分：试验方法 本部分为GB/T 20898的第1部分，等同采用ISO ISO207-1；2002《浸水服 第1部分：常穿服安全要求》（英文版）。 GB/T20898的本部分等同翻译ISO I5027-1；2002。 GB/T20898本部分的规范性引用文件中，与国际标准一致性程度为等效的国家标准，其被引用的部分与国际标准一至性程度是等同。
本书以船舶除锈涂装工艺为主线，主要内容包括船舶服饰与防护基本知识、船舶涂料、涂装前刚才表面处理质量及其评定、钢材表面处理、船舶二次除锈工艺、船舶涂装管理、船舶涂装安全与卫生、修船涂装工艺。 本书是船舶除锈与涂装高级工培训教材，也可作为相关人员参考。
随着世界船舶业的发展，我国造船工业也迅速发展，并已成为世界造船大国之一，造船模式也由传统转向现代造船模式。 本书旨为培养适合现代造船模式的管理人才，面向基层管理者必须掌握的管理技能进行编写，主要从造船工程管理的计划、质量、成本和安全四个方面介绍了工程管理的基本原理、方法以及充分发挥管理者领导能力的技巧。
为进一步推动计量通俗化建设，山东省质量技术监督局组织郭萍编制了这本《计量在我身边》宣传漫画，从民生、工业、能源、环境监测等各个方面选择生动形象、易于理解的场景画面，用通俗易懂的语言，全方位普及计量知识、展示计量作用。希望这本小册子作为普及计量的重要载体，能够让社会普遍了解计量、积极支持计量、广泛参与计量，促进我国计量事业的健康、快速发展。
本标准等同采用IS08729：1997((船舶和海上技术船用雷达反射器》(英文版)。 本标准等同翻译IS08729：1997。 本标准相对于IS08729做了下列编辑性修改： ——前言和引言部分未纳入； ——“本国际标准”一词，在本标准中改为“本标准”； ——引用标准根据国家标准进行了对应的调整； ——标识小数的“，”改为“．”； ——表述方式按照GB／Tl．1—2000的规定做了编辑性修改。 本标准的附录A为规范性附录。 本标准由中国船舶工业集团公司提出。 本标准由全国海洋船标准化技术委员会航海仪器分技术委员会(sAC／TCl2／SC5)归口，。 本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院。 本标准主要起草人：康元。
GB／T 20898《浸水服》分为三个部分： ——第1部分：常穿服安全要求； ——第2部分：弃船服安全要求； ——第3部分：试验方法。 本部分为GB／T 20898的第2部分，等同采用ISO15027—2：2002《浸水服 第2部分：弃船服安全要求》(英文版)。 本部分等同翻译ISO 15027—2：2002。 本部分的规范性引用文件中，与国际标准一致性程度为等效的国家标准，其被引用的部分与国际标准一致性程度是等同。 为便于使用，GB／T 20898的本部分做了下列编辑性修改： ——“本欧洲标准”一词改为“GB／T 20898的本部分”； ——用小数点“．”代替作为小数点的逗号“，”； ——删除国际标准的前言和引言； ——等同采用ISO标准的欧洲标准，一律用ISO标准代替。 本部分的附录A为资料性附录，附录ZZ为规范性附录。 本部分由中国船舶工业集团公司提出。
本书是在总结国内外现代港口业务操作成果的基础上，结合多年教学经验编写的。内容选材上力图突出职业岗位的针对性、实用性，按技术应用型人才培养目标的要求重组课程体系：以港口实际业务流程为主线，以计划、组织、控制、协调等管理要素为核心；力图处理好知识、能力和素质相互间的结构关系：教材内容模块化，包括件货码头操作、集装箱码头操作、散货码头操作、石油码头操作等，既充分体现码头按货种操作的专业化趋势，又突出港口的现代化，具有实用性强的特点。 本书可作为高职高专院校港口与航运管理专业教材，也可作为交通运输、国际航运管理、远洋运输等相关专业的教材，还可作为港口码头、船务公司等单位的管理、技术和业务人员的培训教材和自学用书。
本标准适用于船舶电气设备的保护系统的设计。
本书以船舶防腐与涂装工艺为主线，主要内容包括有机化学和无机化学基础知识、船舶腐蚀与防护基本知识、船舶防腐与涂装技术标准、船舶涂料、钢材表面处理质量评定、钢材表面处理和船舶二次除锈工艺、船舶涂装工艺、船舶涂装设计、船舶涂装管理、船舶涂装安全与卫生、成品油船与特殊涂装、船舶修缮涂装。 本书是船舶工程技术专业高职教材，也可作为职工培训教材和相关人员的参考书。
本书是根据劳动部和原中国般船工业总公司联合颁发的《中华人民共和国职业技能鉴定规范（考核大纲）船舶电工》中对高级船舶电工的要求编写的。主要内容有：船舶自动电站控抽系统、主机遥控系统、船舶报警系统、舵机控制系统、船舶辅助组合锅炉控制系统、焚烧炉控制系统、船用大功率主变流机组控制系统、PLC可编程控制器和经验、故障及排除等组成。 本教材可供高级船舶电工培训和考核使用，也中供相关专业的工程技术人员参考。
本书是初、中、高级船体装配工工艺学配套教材中的中级本。《中级船体装配工工艺学》共分七章，内容依次是：工艺基础及相关工种知识；船体放样；几何体及船体结构展开；复杂部件的装配；船体分段的装配；船体总装配；船体修理。《中级船体装配工工艺学》主要作为中级船体装配工专业培训教材。初、中级配套，也可用作技工学校船体装配专业的工艺学教材。《中级船体装配工工艺学》编写力求通俗以兼顾船厂职工的自学需要。
本书重点介绍了船舶类型、船舶美学基本理论、舱室环境设计、船舶防火基本原则、舱室绝缘、舱室甲板敷料设计、舱室通风系统、船用梯道和舱室内装材料及结构型式等知识介绍。 本书既可作为船舶高职院校相关专业的教材，又可作为船厂技术培训教材，还可提供给有美技术人员参考。
本标准按照GB／T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本标准由全国海洋船标准化技术委员会(SAC／TC l2)归口。 本标准起草单位：中国船级社武汉规范研究所、中国船舶工业综合技术经济研究院、中国船级社上海规范研究所、中国船舶工业集团公司第七。八研究所。 本标准主要起草人：甘少炜、陈颖涛、老轶佳、方闯、雷伟、李军、李路、杨葆和。
本书就造船理论、造船技术、造船精度控制和测量方法四个方面进行了全面的阐述，并以计算机视觉等先进测量技术的应用为例，论述了船舶检测技术问题。全书分为为六章：现代造船理论，船舶建造及其精度控制的历史和发展，先进造船模式与船舶工程创新，并行设计与造船协同开发，现代造船中的精度控制以及船舶制造中的测量技术。 本书适用与船舶及相关各专业学科，可供研究生及高年级大学生了解并研究先进造船技术时作为参考或教材，也可供广大教师及相关领域从事先进制造技术和测量方法研究的人员参考。
本部分适用于船舶高频信号设备（该设备传输信号频率大于10（5）Hz且对地不对称）、通信及雷达系统设备之间的连接线的选择和敷设。
郑兰主编的《游艇设备与系统/游艇系列》分为 游艇设备和系统两编进行论述，在讲述各种设备及系 统的功能及原理等内容的同时结合了相关规范。本书 介绍了游艇的推进与操纵设备、锚泊设备、系泊设备 、救生及灭火设备、关闭设备、航行与信号设备、舱 底水系统、压载水系统、日用海淡水系统以及通风与 空调系统等内容。 本书既可以作为游艇专业师生教学用的教材，也 可作为游艇设计与生产人员参考资料，同时也为从事 游艇管理和游艇用户提供必要的专业知识。
本标准包括BFe10-1-1、BFe10-1．6-1和BFe30-1-1三个合金牌号，其中BFel0-1．6-1等同采用G JB5980-2006《舰船用白铜管材规范》的有关规定进行制定。 管材的外形尺寸及其允许偏差参照采用DIN86019-19976管道用拉制CuNil0Fel．6Mn无缝管标准管与精密管的尺寸》进行制定。 管材的力学性能参照采用MIL-T-16420K(SH)-1978《铜镍合金无缝管及焊管》进行制定。 本标准由中国有色金属工业协会提出。 本标准由全国有色金属标准化技术委员会归口。 本标准由高新张铜股份有限公司、浙江海亮股份有限公司负责起草。 本标准由无锡隆达金属材料有限公司、上虞金鹰铜业有限公司参加起草。 本标准主要起草人：魏笔、文继有、曹建国、朱卫光、王耿、赵学龙、翁祥金、孙立金、梁兴强。
