本书介绍了船体常用放样工具的使用、几何作图和几何体展开的方法，并按照船体放样的工艺流程，系统介绍船体理论型线放样、肋骨型线放样、结构线放样、船体纵向构件和外板展开、草图绘制、样板样箱的制作等操作方法。 本书根据高职船舶工程技术专业《船体放样实训教学大纲》编写，按照船体放样中级工应达到的技能水平组织内容。 本书适用于高职、中职和技工学校的船体放样实训教学，也可以作为在职船体放样工的培训教材。

周锋*的《船舶驾驶自动化》仅从全面理解船舶驾驶自动化和智能化的角度，简要介绍了船舶驾驶所涉及的智能控制理论，回顾了航海技术的发展历程，系统论述了船舶自动化所涉及的导航、定位、通信、避让、自动航线设计和综合船桥等关键系统，分析与研究了这些系统的发展趋势。同时，在大航海背景下，详细介绍了未来e Navigation实施战略，研究和指出了实现这一战略的关键要素和亟需克服的问题。 本书可作为海事教育和培训机构的教材，也可供航海驾驶人员、船舶管理人员参考学习。

本书主要内容包括：船舶常规涂装，船舶特种涂装，船舶特种涂装设备，船舶特种涂装工程，船舶特种涂装工程管理，船舶特种涂装技术标准，船舶涂装管理七个项目。

本标准的全部技术内容为强制性。 本标准代替GB 11602-1989《集装箱港口装卸作业安全规程》。 本标准与GB 11602-1989相比主要变化如下： ——增加了第2章规范性引用文件和第3章术语和定义，其他章号后推； ——第4章 一般要求： a）增加了相应的装箱型、载重和所载货物特性应采取的措施（见4.4）； b）将原标准2.8和2.9合并，增加了箱顶作业安全措施的具体要求（见4.6）； c）增加了安全指标装置的基本要求（见4.7）； d）修改及增加了运输车辆的在港口区内转变及箱区、主干道的行驶速度要求（见4.8）； e）修改及增加了大风天气装卸作业要求，并对防风装置的配置、风速警报仪的配置提出了具体要求（见4.9、4.10）。 ——第5章 船舶装卸作业： a）增加了船舶集装箱栓固的基本要求（见5.1）； b）增加了小船型

本书分基础编、进阶编两部分。基础编介绍了机械识图的基础知识及如何识读零件图和装配图；进阶编介绍了船舶上各种设备的识图知识。本书内容由浅入深，结合图例讲解了各种类型零件的工作图、设备装图的识读知识。《船舶钳工识图》可供船舶修造厂职工培训学习使用，也可供其他行业或相关院校教学参考。

本书在国内已有类似专著的基础上，就国内外船舶兴波阻力理论发展的主线，进行了一定程度的概括和总结，希望对21世纪船舶兴波阻力理论的发展和应用，起到一点承上启下的作用。本书除对线性兴波理论作了简要的回顾外，系统地介绍了线性理论的近代应用和浅水狭航道中的船生孤立波，重点论述了Rankine源法在船舶兴波阻力理论中应用的各类问题，后还对多种船型优化技术作了深入的讨论。 本书可供船舶力学的研究生、教师和有关的科学研究人员参考。

本书是由我国著名科技史学者、中科院院士杨槱教授继《帆船史》后的又一本船史著作。杨槱教授长期从事船舶的生产、教育和研究工作。现在他更以其求真务实的精神，致力于中国和外国船舶史的研究。本书以简练的笔法，扼要地叙述了蒸汽机船、铁船、邮船、商船、渔船、游艇、军用舰艇、工程船舶等等各种轮船的发展过程，以期读者能花少的时间获得有关船舶和海洋的丰富的知识，并使读者对一些事物，不仅知其然，还能知其所以然。这是一本科学性较强的科普读物。

本标准等同采用IS08729：1997((船舶和海上技术船用雷达反射器》(英文版)。 本标准等同翻译IS08729：1997。 本标准相对于IS08729做了下列编辑性修改： ——前言和引言部分未纳入； ——“本国际标准”一词，在本标准中改为“本标准”； ——引用标准根据国家标准进行了对应的调整； ——标识小数的“，”改为“．”； ——表述方式按照GB／Tl．1—2000的规定做了编辑性修改。 本标准的附录A为规范性附录。 本标准由中国船舶工业集团公司提出。 本标准由全国海洋船标准化技术委员会航海仪器分技术委员会(sAC／TCl2／SC5)归口，。 本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院。 本标准主要起草人：康元。

本标准参照采用IEC60092号出版物《船舶电器设置》101篇：定义与一般规定，201篇：系统设计——总则及IEC60408（19720）《低压空气开关、空气式隔离器、空气式隔离开关以及熔断器组合电器》（版）。 主要技术性能指标及试验方法均符号GB/T 3783-1994、GB/T 14048.1-2000和GB 14048.3-1993的有关规定。 本标准有技术性能上与JB/T 5791-1991《船用组合开关》相比主要变化如下： 考虑到制造厂的利益，对产品派生系列代号不作具体规定，但对有外壳防护的船用组合开关，其产品名称允许沿用原名称，而其外壳防护等级应符合本标准要求，如：船用气密式组合开关。 对船用组合开关的外形尺寸和安装尺寸可由制造厂规定。 对船用组合开关和RL96-25.63.100熔断器配合使用的额定熔断短路电流试验依据GB 14048.3-1993中表13规定开关若进行试验程序3（短路性能），则试验程序4（限制

本标准对应于IS0 2922：2000《声学 内河航道和港口内船舶辐射的空气声的测量》，本标准与IS0 2922：2000的一致性程度为非等效。 本标准代替GB／T4964-1985《内河航道及港口内船舶辐射噪声NNNc 。 本标准与GB／T 4964-1985相比，主要差异如下： ——修改了测量的量：A计权暴露声压级取代A计权声压级，增加了测量参数AS计权*声压级，倍频带采用无计权或C计权*值声压级或者无计权或C计权暴露声级(见4．1．2和4．1．3)； ——修改了测量仪器应符合的标准(见4．2)； ——提高了监测试验背景噪声的要求，相应修改了表格(见4．3．3．2和表l)； ——明确了航行船舶的暴露声压级的测量时间(见4．7．1．1)； ——修改了公式，相应删除了原版中的表2(见4．7．1．6)； ——明确了停泊船舶的等效连续A声级测量时间不少于30。(见4．7．2)。 本标准的附录A为资料

本标准代替GB/T 13030—1991《船舶电力推进系统技术条件》。 本标准与GB/T 13030 1991相比，主要技术内容有如下变化： ——在按原动机分类中增加了燃气轮机； ——在额定电压中增加了直流1000 V、交流3 300 V、6600 V、11 000 V、15 000 V等电压等级，取消了直流600 V这一电压等级； ——在设备的工作条件中，补充了关于振动和冲击、电压和频率波动、谐波成分等方面的要求； ——增加了供电的一般要求； ——在对原动机的一般要求中，增加了采用高增压四冲程柴油机作为原动机时，允许分级突加负载的规定；对原动机的超速保护、过载能力进一步明确要求； ——对电机允许温升依据GB/T 7060进行了修订； ——增加了半导体变流器的技术要求应符合GB/T 14548的规定； ——增加了电机的一般要求； ——将原标准中控制台的设置、控制

这本《船舶焊接实训教程》由张庆红和方晓勤主编，阐述了焊条电弧操作实训、埋弧焊操作实训、CO2气体保护焊操作实训、氩弧焊操作实训四个模块，共12个实训任务。本教材侧重焊接操作及标准应用的技能培养，编写模式新颖，将需要掌握的知识点、技能点熔入到各学习模块中。《船舶焊接实训教程》可作为高职、高专、各类成人教育焊接专业焊接技能实训教材或培训用书，也可供从事焊接的科研、工程技术人员参考。

本部分适用于船舶高频信号设备（该设备传输信号频率大于10（5）Hz且对地不对称）、通信及雷达系统设备之间的连接线的选择和敷设。

本书为劳动和社会保障部培训就业司推荐教材，用于高职高专院校物流管理专业教学，由劳动和社会保障部教材办公室组织编写。 ??本书以现代国际集装箱码头的实际运作为参照，在港口企业实用的码头生产操作管理软件的基础上开发了教学模拟软件。内容包括集装箱码头与集装箱运输等基础知识；集装箱标志识别、堆场划分、集装箱在码头堆场位置表示、集装箱在船舶上位置表示等基础训练；码头闸口、箱务、泊位计划、船舶计划、堆场计划、控制中心、船舶装卸作业、堆场作业、商务计费等岗位的职责、操作流程和操作训练；集装箱码头装卸船流程与综合模拟训练、集装箱码头收提箱流程与综合模拟训练等。 ??本教材由刘念担任主编，黄大为、刘庆参编。其中，刘念负责教材的结构设计与统稿；部分模块一和其他各模块相关知识部分由刘念、黄大为、刘庆负

《船舶工业工种岗位培训教材:船舶焊接工艺与操作》扼要地介绍了船舶的基本类型和结构、船舶焊接工的基本知识、常用焊接方法的特点和操作、船舶结构的装配与焊接、船舶焊接检验方法和焊接安全生产常识。 《船舶工业工种岗位培训教材:船舶焊接工艺与操作》主要用于船舶劳务工人上岗前的培训教材和取证教材，也可供从事焊工培训和自学人员阅读和使用。

本手册是根据交通部现行行业标准《港口工程混凝土结构设计规范》JTJ267—98编写而成。新规范采用以概率理论为基础的极限状态设计法。为便于对新规范中的两种设计状态、三种设计状况及其相应的作用效应组合等有关条文的理解和应用，手册选择港口工程中有代表性妁主要构件实例做了详细的计算。

本书共七章，主要内容包括渔船基础知识、柴油机的运行管理与应急处理、渔船维修管理、渔船安全管理、渔船安全操作及应急处理、渔船轮机人员的岗位职责和有关制度、常用量具和常用单位及单位换算。本系列教材作为海洋渔业船员适任考试培训教材，能够满足海洋渔业船员考试培训的需要，为船员的业务学习提供帮助，提高海洋渔业船员整体素质。本教材还可供海洋渔业管理机构和船员培训机构人员学习参考，促进考前培训质量的提高。

本教材是根据中国船舶工业总公司（现为集团）所制定的“船舶钳工业课教学大纲”所规定的课程，而专门编写的。 全书共分六章，分别讲述：船舶轴系、船舶舵系、液压舵机、轴舵系主要设备与要求、轴舵系检测与试验和轴舵系安装工艺实例介绍和实验等六个部分。 本书国造船修船业教材，也可作为青工培训和职工自学用书。

GB／T 20898《浸水服》分为三个部分： ——第1部分：常穿服安全要求； ——第2部分：弃船服安全要求； ——第3部分：试验方法。 本部分为GB／T 20898的第2部分，等同采用ISO15027—2：2002《浸水服 第2部分：弃船服安全要求》(英文版)。 本部分等同翻译ISO 15027—2：2002。 本部分的规范性引用文件中，与国际标准一致性程度为等效的国家标准，其被引用的部分与国际标准一致性程度是等同。 为便于使用，GB／T 20898的本部分做了下列编辑性修改： ——“本欧洲标准”一词改为“GB／T 20898的本部分”； ——用小数点“．”代替作为小数点的逗号“，”； ——删除国际标准的前言和引言； ——等同采用ISO标准的欧洲标准，一律用ISO标准代替。 本部分的附录A为资料性附录，附录ZZ为规范性附录。 本部分由中国船舶工业集团公司提出。

本书是“船员专业知识培训系列教材”之一。 本书分为基本理论部分和练习与测试部分，以帮助广大海员在学习专业理论知识的同时，全面提高实际操作动手能力和应对突发事件的应变能力。 本书可作为参加船员专业证书培训学员的培训和考试教材，也可供相关教学人员作为教学和参考用书。

本书系统地讲述了计算机辅助船舶制造方面的有关理论与技术，主要包括虚拟现实技术、计算机辅助工艺规程设计（CAPP）、成组技术、船体数学放样、数控技术在船舶CAM中的应用、柔性自动化制造技术等。 作者尽量编入*内容，力图将该书内容组织得更充实、更详尽。该书既可作为船舶专业高等学校研究生的教材或参考书，亦可供从事CAD／CAM等工作的工程技术人员参考。

本标准代替GB／T 12932--1991《船用臂架起重机》。 本标准与GB／T 12932--1991相比，主要有以下变化： ——修正了船用臂架起重机的钢丝绳的安全系数； ——增加了船用臂架起重机的标志章节。 本标准由中国船舶重工集团公司提出。 本标准由全国船用机械标准化技术委员会甲板和机舱辅机分技术委员会归口。 本标准起草单位：中国船舶重工集团公司第七。四研究所、武汉船用机械有限责任公司。 本标准主要起草人：俞志刚、刘富良、汤敏、乐懿。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ——GB／T 12932--1991。

本标准的全部技术内容为强制性。 本标准代替GB ll602--1989《集装箱港口装卸作业安全规程》。 本标准与GB ll602—1989相比主要变化如下： ——增加了第2章规范性引用文件和第3章术语和定义，其他章号后推； ——第4章 一般要求： a) 增加了相应的集装箱箱型、载重和所载货物特性应采取的措施(见4.4)； b) 将原标准2.8和2.9合并，增加了箱顶作业安全措施的具体要求(见4.6)； c) 增加了安全指示装置的基本要求(见4.7)； d) 修改及增加了运输车辆在港区内转弯及箱区、主干道的行驶速度要求(见4.8)； e) 修改及增加了大风天气装卸作业要求，并对防风装置的配置、风速警报仪的配置提出了具体要求(见4.9、4.10)。 ——第5章 船舶装卸作业： a) 增加了船舶集装箱栓固的基本要求(见5.1)； b) 增加了小船型可采取

本书分为九章，分别是绪论、港口行政管理、港口建设管理、港口企业经营管理、港口集装箱业务管理、港口船舶理货业务管理、港口口岸业务管理、港口设备管理、港口信息管理。其中，章由浙江工商职业技术学院经济管理研究所所长王军锋研究员和宁波大红鹰经济管理学院李书彦老师合写，第二章、第三章由集美大学航海学院陈丽芬老师编写，第四章、第九章由浙江万里学院现代物流学院赵娜老师编：写，第五章、第八章由浙江万里学院现代物流学院谭卫平老师编写，第六章、第七章由辽宁省交通高等专科学校物流系于群老师编写。在本书的编写过程中参阅了大量的国内外有关港口管理的论著，在此对本书所引用论著的作者表示衷心的感谢!

本书是初、中、高级船体装配工工艺学配套教材中的中级本。《中级船体装配工工艺学》共分七章，内容依次是：工艺基础及相关工种知识；船体放样；几何体及船体结构展开；复杂部件的装配；船体分段的装配；船体总装配；船体修理。《中级船体装配工工艺学》主要作为中级船体装配工专业培训教材。初、中级配套，也可用作技工学校船体装配专业的工艺学教材。《中级船体装配工工艺学》编写力求通俗以兼顾船厂职工的自学需要。