在2023年的中央经济工作会议上，低空经济作为新质生产力的典型代表被写入 政府工作报告，其特点是产业链条长、服务领域广、带动作用强，已成为国家促进消费、带动投资、推动转型的新兴战略行业。 本书是一部综合讲述低空经济的著作：以概论的方式描述低空经济的由来和发展历史；介绍 范围低空经济的状况；分析低空产业链上下游的商业机会与应用场景；论述低空航空器的研发与适航取证过程；讲述我国 的空域划分规定，以及低空运营、监控、航路规划方法和平台；同时介绍了低空航空器的研发与应用案例。 本书可作为低空经济从业人员、政府管理人员和民航管理人员的参考书。
本书综合篇从物流业的产业规模、物流运输网络、物流服务能力、物流信息与技术、物流标准、农产品物流、智慧物流、绿色物流等维度进行了产业层面的现状分析，同时结合区内各城市的物流业发展现状，探讨了企业层面的物流园区建设情况；专题篇基于官方数据，深入分析了大湾区港口物流、城市配送、物流与供应链、跨境物流、快递行业、绿色物流、智慧物流等领域的发展情况；行业篇则聚焦区域内的制造业、电商、医药、商贸、农产品物流等领域的发展状况及趋势。
全书分先秦时代之交通、隋唐宋代之交通、元明清代之交通及现代中国之交通五篇，全面考述交通路线、交通设施、交通工具、交通管理等各方面。作为《中国文化史丛书》之一种，本书被视为“部较全面地综合研究中国历代交通的学术专著”、“发生了重要的学术影响”、“中国交通史作为一个学科分支，因此正式奠立”……日本学者牛岛俊作《 日译本序》称本书“确是一部标志着中国交通文化史著的水平的作用”。 在司马迁《史记》、班固之《汉书》中，“交通”一项未能单独成篇。刘向、刘歆父子所撰目录学著作《七略》，不载“交通”之类目。晋司马彪之《续汉书》创设《舆服志》，载有车辆之内容，但不能反映出交通运输之真貌。在整个中国传统知识体系中，“交通史”散见于“舆服”、“车服”等制度之勾画中，为而不全，隐而不彰。直到《清
本书对“十四五”期间的铁路发展规划研究进行总结，阐述我国铁路发展的形势与要求，分析我国铁路发展的指导思想与发展目标，提出推动铁路发展的思路方案与重点任务，并对相关政策建议与保障措施进行深入探讨。全书突出了铁路发展战略的前瞻性、战略性和可操作性，有利于促进我国铁路交通运输结构调整，助力交通强国铁路篇的建设，为经济社会的发展提供保障基础。 本书能进一步丰富铁路发展规划研究的理论与实践，同时也能为广大从事铁路发展研究和关心铁路发展的人员提供有价值的参考。
本书从航空产业自身角度解构支线航空在我国 战略发展、交通运输体系和民航运输网络中的地位,描述目前 和中国支线航空产业生态,探讨支线航空与干线航空的关系,分析支线航空的本质,从而界定支线航空产业的相关核心概念,剖析制约支线航空产业发展的因素,并提出未来产业发展的建议。
本书以江苏省为例，充分挖掘高速公路联网收费数据中所蕴含的时空信息，在分析旅游和交通发展的时空格局特征的基础上，进一步探讨区域交通和旅游发展两者之间的空间关系，这不仅是解决诸多现实矛盾的理论基础，而且是深化交通和旅游时空关系研究的有益探索，对完善旅游交通研究理论框架，推动旅游地理学发展具有重要的理论意义和现实价值。
