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随着优选经济融通程度不断提升,海上运输纠纷日益增多,复杂程度不断加大,实物界在定纷止争过程中也发掘出不少难点。本书选取14个典型案例,从基本案情、法院裁判、法理评析、实务建议等方面进行深入分析,总结在进出口贸易操作中,应当注意的法律风险控制点和维权方式。
修改后的新《保险法》于2009年10月1日生效施行,截至2010年10月13目新法已经实施一年了。关于新法对中国保险市场和司法实践产生的影响,已成为我国法律界和保险实务界当前的热门话题。为此,我们于10月下旬在中国人民大学召开一次研讨会,就新法的实施效果和相关话题进行研讨。
我国《海商法》颁布实施已近十年。过去十年,见证了我国海运事业的飞速发展、海商立法的日益丰富、海事司法体系的建立和完善以及在这些条件冲击下海商法研究的迅速深入。 近海商法界引人注目的动态之一,是修改《海商法》的呼声。《海商法》不能解决实践中的许多困惑已是不争的事实,但法律的修改与其制定一样,是一件十分严肃的事情。我们在修改法律以前,能不能全面一点地审视已经有的《海商法》。它的主要成功与失误是什么?它的立法技术有哪些特点,其优劣如何,修订时应避免还是采纳?它有哪些内容应包括而没包括或不该包括又包括了?实践中的哪些问题真正是立法的失误引起的,哪些是理解不正确引起的?哪些规定必须修正,哪些通过适当的解释可以解决?在这些问题得到准确回答之前,任何修改都不免显得草率和鲁莽。进一步而言
屈广清等专著的《海事冲突法新论》以海事冲突法为研究视角,以国际海事法律关系为研究对象,紧密结合国际国内的*理论与司法实践,重点研究了船舶物权、海事债权、海事赔偿责任限制等领域存在的法律问题。 由于目前我国海事冲突法立法总体模式是专章式立法,内容集中体现在1992年的《中华人民共和国海商法》第14章中,该章只有9条内容,且真正属于海事冲突法的只有6条。如何在这样的情况下正确理解与适用法律,维护国家、集体、公民法人的利益,《海事冲突法新论》也进行了积极的探讨,具有较强的理论意义与实际应用价值。
进一步加强对海商、海事法律制度的研究是法学工作者面临的一项艰巨的任务。基于这一认识,本书笔者将研习之心昨冒昧付梓,期望能为海商、海事法律制度的研究添砖回瓦。学海无边,学无止境。限于学识,错漏之处在所难免,敬请学界同仁指正。
了解及掌握有关船舶权属、涉船合同纠纷的司法审判情况,对从事民事海事法律理论和实务工作的人来说,是十分重要的。 为了充分反映船舶权属纠纷案件和涉船合同案件审理过程中常见的程序性和实体性法律问题,使人们对该类纠纷的成因、特点及其司法实践有全面、系统、深入的了解,本书选编了55篇案例,并按照案件纠纷所涉的主要法律问题分类,分为船舶物权、船舶修建与买卖、船舶租赁、船舶代理、船舶物料供应、集装箱租赁管理等六个专题。希望通过本书能将海事法官们在审判活动中积累的一些经验和心得与读者们进行分享及交流。
随着全球经济融通程度不断提升,海上运输纠纷日益增多,复杂程度不断加大。实务界在定纷止争的过程中陆续发掘出不少难点。蒋洁主编的《海商司法案例解析》选取一些典型案例,从基本案情、法院裁判、法理评析、实务建议等多方面进行深入分析,从技术性、涉外性、风险性及其法律特征等层面展现中国当代海事海商案件司法解决的先进性,并探讨司法实践中暴露出的新问题,具有重要的理论意义与实践指导价值。不仅对于高等院校法律专业师生、海商法立法工作者、法官、律师和行政执法人员等有所帮助,而且有助于一般读者了解有关法律知识和当前法院相关法律问题的处理方法。
了解及掌握有关船舶权属、涉船合同纠纷的司法审判情况,对从事民事海事法律理论和实务工作的人来说,是十分重要的。 为了充分反映船舶权属纠纷案件和涉船合同案件审理过程中常见的程序性和实体性法律问题,使人们对该类纠纷的成因、特点及其司法实践有全面、系统、深入的了解,本书选编了55篇案例,并按照案件纠纷所涉的主要法律问题分类,分为船舶物权、船舶修建与买卖、船舶租赁、船舶代理、船舶物料供应、集装箱租赁管理等六个专题。希望通过本书能将海事法官们在审判活动中积累的一些经验和心得与读者们进行分享及交流。
海难救助是海商法所特有的法律制度。海难救助客体随着人类征服自然、改造自然能力的提高而不断拓展和变化的范畴。从法律的角度研究和探索海难救助的客体,完善和发展海难救助制度,是一个既古老又常新的课题,也是一个值得我们去研究和探讨的课题。研究这一课题,对完善和发展我国的海难救助客体法律制度,修订我国海商法等有关的海难救助法律制度具有重大而深远的意义。 本书从马克思主义哲学的唯物辩证法认识论的客体概念出发,遵循从思维的抽象向思维的具体演进的逻辑思路,对海难救助客体的概念进行了分析和界定;进而通过分析和确定海难救助的性质和概念进一步确定海难救助客体的范围;而后,从比较法学的角度,对比研究、阐述了英美法系中英国法、美国法和大陆法系中德国、荷兰、希腊、日本及我国台湾地区海难救助客体中船舶
本书基于海商法为民法特别法的定位,秉承大陆法系的法学思想方法与概念逻辑体系,从物权关系、合同关系与第三途径三个方面,对提单项下海运货物索赔的请求权基础进行了检索,对相关的司法实践与通行的学说做了细致的梳理与评判。此外,由于海商法大量借鉴来自英美法系与国际公约中的制度规则,本书对《l992年英国海上货物运输法》和《鹿特丹规则》的相关规定与制定背景也做了较为深入的考察,并以功能性比较为前提,作出若干立法建议,供海商法修改时参考。
《中国海事审判2011》其前身是《海事审判》季刊,创刊于1989年,1999年改为年刊。刊物以其务实和探索精神,致力于总结海事审判经验,交流海事审判信息,探索海商法理论和海事审判实践中的问题,深受海商法界的欢迎,成为国内较有影响的海事诉讼专业刊物。