"从制度实践上看，气候治理大致经历了《联合国气候变化框架公约》生效前的 碎片化 时期、《联合国气候变化框架公约》生效至《京都议定书》生效前的 旧全球化 时期、《京都议定书》生效至《巴黎协定》生效前的 半全球化 时期和《巴黎协定》生效至今的 全球化 时期四个阶段。但近年来，气候治理的多边体制遭到破坏，气候治理的 逆全球化 态势开始显现。 为了变气候治理的 逆全球化 为 新全球化 ，国际法可从四个方面予以推进：一是汲取全球生态民主规则的 权力共享 诉求，一方面强化 决议 等 软法 的效力，另一方面在条约中补充、完善相关民主制度，促使气候治理的引领格局更加多元化；二是优化条约单方退出的机制设计，通过引入缔约方会议表决、强调缔约方的国内民意基础、加大未履行完毕的国际法义务等途径，确立以集体利益为优先的

结合北极形势发展和各国实际利益需求，本书从现有国际法框架和北极治理机制切入，探寻保障北极航道实现公平合理可持续利用的现实可行的路径。书中对涉及北极航道的硬法和软法作了全面的梳理、分析和研究，结合不同国家的利益关切，对解决问题的可行途径从协商和司法两方面作了探讨，旨在探寻构建公平、合理的北极航道法律秩序的有效途径，为中国以适当角色有效参与北极航道治理、与有关国家共同促进北极航道绿色和平、开发、利用和保护提出中肯建议。

本书分为国际环境法编、比较环境法编、环境法相关学科编、应用成果编与文献资料编五大部分，共收录中外专家学者论文25篇、文献资料2篇。这些论文和文献资料反映了当前国际环境和比较环境法研究的前沿动态，具有较大的参考价值。

我国重视并深度参与公海保护区相关事务，对公海保护区问题的全面研究成为了我国当前国际海洋工作的重点。目前并没有规制公海保护区的法律框架，本书提出了相关的设想和制度设计以供参考。

本书是法学学术经典译丛之一，作为日本著名的比较法学家，大木雅夫教授的影响早就超越日本和亚洲，获得了世界性的声誉。他精通数种外文。学贯东西，不拘泥于成见或同说，在孜孜不倦的研究中逐渐形成了自己独特的学说体系。

当你航行于公海之上时，你也许会想，这属于哪国的海洋？这个问题你可以“问”一下格劳秀斯。 在《海上自由论》一书中格劳秀斯抨击了葡萄牙对东印度洋群岛航线和贸易的垄断；他认为，“海洋是取之不尽，用之不竭的，是不可占领的；应向所有国家和所有国家的人民开放，供他们自由使用。”时至今日，格劳秀斯的“公海自由”已作为一项国际法原则，为全世界人民所接受，对于世界人民的交往和经济的交流有着积极的意义。

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本书为“绿典之路”之子系列“各国环境法典译丛”之一，是独联体生态示范法典中译本以及爱沙尼亚环境法典（总则）的中译本，由 法学所具有环境法学背景的教授和博士翻译及审校，旨在借鉴他国立法经验，为中国立法规划和起草提供对策，为我国学者及立法机关等提供资料，推动中国环境法典的研究与编撰工作。独联体作为区域性 间组织，其生态示范法典具有法律术语精准、逻辑体系严密、立法理念 、体例结构系统、注重 接轨等特点；爱沙尼亚环境法典的总则部分较为凝练，较好地实现立法机关预定的统一法律概念、整合环境法律制度、优化环境法律体系、降低环境守法和执法成本和难度等立法预期。这两部法典内容可以为我国制定环境法典以及构建系统完整、体系优化的环境法律制度体系提供重要启发。

本书为“绿典之路”之子系列“各国环境法典译丛”之一，是独联体生态示范法典中译本以及爱沙尼亚环境法典（总则）的中译本，由 法学所具有环境法学背景的教授和博士翻译及审校，旨在借鉴他国立法经验，为中国立法规划和起草提供对策，为我国学者及立法机关等提供资料，推动中国环境法典的研究与编撰工作。独联体作为区域性 间组织，其生态示范法典具有法律术语精准、逻辑体系严密、立法理念 、体例结构系统、注重 接轨等特点；爱沙尼亚环境法典的总则部分较为凝练，较好地实现立法机关预定的统一法律概念、整合环境法律制度、优化环境法律体系、降低环境守法和执法成本和难度等立法预期。这两部法典内容可以为我国制定环境法典以及构建系统完整、体系优化的环境法律制度体系提供重要启发。

南极治理机制的合法性，南极大陆与海域的法律地位，南极环境影响评估与特别保护区制度，南极IUU捕捞及海洋保护区的 法规制，南极条约体系的实施，主要 南极政策与法律，我国南极权益维护的法律保障。 陈力等著的《中国南极权益维护的法律保障》一书，主要观点：（1）在“南极条约区域”内，任何形式的海域主权要求都缺乏法律与政治基础，是非法和无效的。中国应积极推动ATCM成员国对南极海洋事务的集体决策权与管辖权；（2）以南极条约体系为核心，ATCM决策机制为导向的南极 治理治理原则与规则已经成为习惯 法。南极条约机制已从去中心化向局部组织化甚至全面组织化方向演变发展；（3）南极海洋保护区的 法基础在实践中不断得到夯实与强化，我国应当将关注重心转移到南极海洋保护区设立的必要性与科学性，并适时提出我国海洋保护区动议

结合北极形势发展和各国实际利益需求，本书从现有国际法框架和北极治理机制切入，探寻保障北极航道实现公平合理可持续利用的现实可行的路径。书中对涉及北极航道的硬法和软法作了全面的梳理、分析和研究，结合不同国家的利益关切，对解决问题的可行途径从协商和司法两方面作了探讨，旨在探寻构建公平、合理的北极航道法律秩序的有效途径，为中国以适当角色有效参与北极航道治理、与有关国家共同促进北极航道绿色和平、开发、利用和保护提出中肯建议。