本书主要讲述了航空航天领域流词耦合力学的分析方法及应用技术。全书共划分为六章，主要介绍了流体力学及结构动力学的基本原理及其分析方法；经典的气动弹性力学分析方法；基于计算流体力学和计算结构动力学的气动弹性力学数值方法；基于非定常气动力模型降阶技术的气动弹性分析方法以及在该方法基础上发展的伺服气动弹性分析方法和颤振的主动抑制技术；气动弹性力学中的若干动力学响应问题。 本书总结了作者及其课题组长期在该领域的科研工作，理论联系实际，集学术性和实用性于一体。为方便读者理解，书中配有较多的应用算例。 本书可作为高等院校有关专业教师和研究生的教材或参考书，可用40学时左右的教学时间完成，也可供从事航空、航天、兵器、能源、土木等领域的广大科技人员参考。
20世纪70年代初量子色动力学的问世是20世纪科学中最为重要的事件之一。《从流代数到量子色动力学 结构实在论的一个案例》通过把量子色动力学兴起中至关重要的概念步骤置入以靴袢方法和复合模型之间的持续争论、夸克的数学概念和实在论概念之间的持续争论的历史场景，对这些概念步骤进行了考察。《从流代数到量子色动力学 结构实在论的一个案例》阐明了量子色动力学的流代数起源及其经过高能实验、建模、数学分析和概念综合的发展历程，详细阐述了一系列错综复杂的物理学、哲学和编史学问题。《从流代数到量子色动力学 结构实在论的一个案例》会引起物理学专业、科学史和科学哲学专业的研究生和研究人员的特别兴趣。
本书是为适应大学本科教学新形势而撰写的“经典力学”教科书，全书以Lagrange力学和Hamilton为学为主线，详细阐述了经典力的基本原理、基本议程及其应用。本书对非完整系统的牏方法作了全面的分析和刷新，对用Hamilton正则方程的方案是直接由Legendre变换出发，本书将弹性力学和经典电动力学会部纳入Lagesange力学和Hamilon力的形式体系，导出了几何非线性弹性力学（有限形变问题）的基本微分方程，本书中强调物理楰的去处及其在具体物理问题中的应用，几乎每一节的内容都比通常的经典力学教科书有所改进和强化。本书中附有近160道例题和超过240道习题，这对读者的自学是有帮助的。 全书共三章。章为“经典力学基础”，包括节“Newton质点和质点系力学”，第二节“Newton－Euler刚体力学”，第三节“Hooke－Navier弹性力学”；第二章“Lagrange力学”；第三章“Hnm
这本书的再版对内容进行了更新扩展，全面介绍了非线性有限元分析的方法和理论。新增内容包含了近年来非线性有限元建模领域中前沿方法的简明介绍，以及扩展有限单元法（XFEM）、微观结构的多尺度连续理论、基于位错密度的晶体塑性理论等。 本书集中讨论了离散方程的公式和解答，以应用于固体和结构力学中普遍关注的重点问题。所涵盖的主题包括一维和多维连续体的有限元离散化；非线性材料和大变形的本构方程；离散方程的求解程序，并考虑其数值和多尺度不稳定性；结构和接触-碰撞问题的处理等。 本书是机械工程、土木工程、应用数学、工程力学和材料科学等专业的研究生的教科书，也是科研人员和行业从业者的有力助手。
由V.德文纳森所著的《相对论量子力学与量子场 论》研究了单粒子相对论波动方程和量子场论的基本 元素，全书共有11章和两个附录。在简要介绍克莱因 一戈尔登(Klein-Gordon)方程之后，详细讨论了狄拉 克(Dirac)方程，包括该方程的自由粒子解，讨论了 费曼(Feynman)的正电子理论，介绍了如何利用费曼 图来简化量子电动力学中辐射与物质相互作用的计算 。用威克(Wick)定理从S矩阵导出费曼图表明，费曼 的方法与另一种更为普遍的量子场论方法是等价的。 本书还介绍了有关量子电动力学、标量场、狄拉克场 、电磁场、场相互作用等内容。书的最后简短讨论了 量子场论怎样量子电动力学，从而涵盖弱相互作 用和强相互作用，以及怎样导出基本粒子标准模型的 理论形式。 本书每章都配有复习题、问题和题解，帮助学生 理解本章的主要内容，检查学生对所学内容
《新世纪高等院校精品教材：工程弹塑性力学》全面、系统地阐述了弹塑性力学的基本原理。对于结构分析中必须掌握的弹性力学平面问题，薄板弯曲理论，圆柱壳的弯矩理论进行了重点介绍。同时，对于材料塑性变形的屈服准则、本构特征、理想刚塑性平面应变和结构塑性极限分析等进行了全面的分析。每章最后，还提供数量的习题。全书内容丰富，阐述深入浅出，重点突出，最最易于学习的教材。 本书是土木结构工程研究生的教材，也可供固体力学、金属加工、机械、船舶、航空等专业的师生、科技人员和设计人员的学习和参考。
《飞行器结构力学》对飞行器结构力学基本原理和方法做了比较系统的研究。《飞行器结构力学》共分5章：章，能量原理；第二章，力法；第三章，位移法；第四章，工程梁理论；第五章，板壳稳定。此外，《飞行器结构力学》有以下几个特点：（1）以能量原理为基础。《飞行器结构力学》中系统地研究了以力和位移为线索的能量原理，使得力法和位移法的研究建立在更加严格的理论基础上。同时，能量原理作为有限元素法和其他近似计算方法的理沦基础，更能体现飞行器结构力学的基础地位；（2）将矩阵分析方法作为主要的研究和计算方法。电子计算机的广泛应用是时代的特点，为了适应时代的要求，《飞行器结构力学》把矩阵分析方法作为重要的研究和计算方法。矩阵的书写形式便于编制计算机程序，进而形成各种计算软件；（3），将热应力的计算引入飞行
20世纪60年代中期，事情从非线性现象的两个同时发生变化。一方面，描述浅水波运动的一个偏微分方程的数值计算，揭示了方程的解具有出奇的稳定和保守性质。这启发人们找到了求解一大类非线性偏微分方程的普遍途径，即所谓“反散射”方法。反散射方法大为扩展了哈密顿力学中原有的可积性概念，反映了这类方程内秉的对称和保守性质。到了80年代，反散射方法推广到量子问题，发现了可积问题与统计物理中严格可解模型的联系。
本书是计算流体力学的入门教材，系统地介绍了计算流体力学的基本原理，控制方程、数值分析、计算方法、网络生成及其在工程中的应用，对计算流体力学现状和发展前景也作了概要综述。全书分成4部分：部分是基本原理和方程；第2部分是数值分析基础；第3部分是应用实例；第4部分是现代计算流体力学概述。《计算流体力学入门》是力学、计算数学及工程科学的大学生，非力学专业的研究生，以及有关领域的科研，工程技术人员学习计算流体力学的本书。
光滑粒子流体动力学（SPH）方法是近年来兴起并逐渐得到广泛应用的一种数值模拟方法，对该方法进行研究具有很大的科学价值和实际意义。本书是论述SPH新方法及应用方面的一本专著，汇集了作者及其研究团队近20年来的研究成果和研究经验，系统阐述SPH方法基础理论、完全变光滑长度SPH方法、无网格局部间断伽辽金方法、SPH拉伸不稳定问题、SPH-FEM耦合算法、SDPH-FVM耦合算法、基于CSF模型的表面张力算法以及SPH方法固壁边界模型等一系列新方法、新模型的思想和实现途径，开拓了SPH方法在爆炸模拟、冲击动力学、水动力学、流体碰撞雾化问题以及铸造充型等新领域中的应用。本书叙述力求简明扼要，重点突出。
本书系统讲述了计算结构力学基础，平面、空间问题有限元法，等参数单元，混合元、杂交元与拟协调元，薄板、薄壳弯曲元，薄壁杆单元，边界元法，结构动力学问题，结构非线性问题，结构稳定性问题，断裂力学问题，流固耦合问题，基于结构分析的应用软件及计算结构力学的内容及进展。 本书理论、计算严谨，图文相映，并附量实例，为船舶与海洋结构物设计制造、工程力学、结构工程等专业的硕士研究生提供一本学习计算结构力学的颇具特色的基本教材，使他们能较系统地掌握计算结构力学的基础理论、计算过程、计算技术及其在工程结构分析中的应用方法。同时，本书也可供相关专业的大专院校师生和从事结构工程的技术人员参考。
德国科学家普朗特于1942年出版了其名著《流体力学概论》。随后，其学生奥斯瓦提奇等增补修订出版了该书的第六至第九版。德国流体力学教授欧特尔等又进一步增补、修订，出版了第十版和第十一版。本书为第十一版的中译本。欧特尔等保留了普朗特名著版的内容作为本书前六章的主要内容，第七至第十四章则介绍了当代流体力学发展的不同分支；并将书名由《流体力学概论》改为《普朗特流体力学基础》。 与一般流体力学论著强调数学理论不同，普朗特的名著(本书前四章)尽可能地避免复杂的数学分析，着重物理直观，旨在阐明流体力学的基本概念及问题的力学本质，培养读者的独立思考能力。欧特尔等撰写的后十章也体现了普朗特的风格和意图。后十章中有些内容可在普朗特的原著中以某种形式看到，但绝大部分是最近六十年来流体力学不同分支发展的
《力学与工程：新时代工程技术发展与力学前沿研究》的编辑和出版是为庆祝上海市力学学会成立60周年，由26篇学术论文集合而成。为方便读者阅读，全书分为力学与航空航天、力学与先进制造、力学与先进材料、力学与城市建筑、力学与能源、力学与船舶海洋和力学与生物七部分。新时代的应用研究，需要以国家重大科技需求进行牵引，突出关键共性技术、前沿技术、现代工程技术、颠覆性技术的创新。
