19世纪初,早的实用蒸汽机车和早的铁路的出现在英国。1804年,理查德 特里维希克(Richard Trevithick)展示了早的真正实用的蒸汽铁路机车。1825年,斯蒂芬森(Stephenson)的蒸汽机车以22公里/小时的速度运送英格兰人。今天,铁路已遍及世界各地,成为必不可少的运输方式之一。2007年,法国TGV高速试验列车达到了574.8 公里/小时的速度,创造了轮式火车的快速度记录;截止2013年12月28日,中国铁路里程已达10万公里,其中高速铁路突破1万公里,在建规模12万公里。两个世纪,铁路运输经历了沧海桑田之巨变,其中有太多的体现开拓、创新、拼搏、奉献精神的感人故事。本书着重描写火车和铁路发展的重大事件,介绍了铁路和蒸汽机车的诞生、电气化铁路改造、内燃机车及磁悬浮列车、西伯利亚铁路和主要的高速铁路,介绍了铁路在二战中所起的作用、受到的破坏和战后
本书系作者团队长期从事装备研发、制造的先进理念与诸多创新成果。本书全面介绍了全电脑凿岩台车工作原理、基本构造及设计要点;重点阐述了如何通过电脑凿岩台车具备的超前地质预报分析、智能定位、隧道轮廓扫描、自动钻孔作业、远程操控、施工数据存储、传输及共享等功能实现信息化施工作业;详细说明了全电脑凿岩台车常见故障排除、维保要点、施工组织管理和典型工程案例。同时,本书重点章节还配有视频讲解,便于读者理解。本书内容丰富、深入浅出、通俗易懂,既可供隧道施工装备领域的研发与工程技术人员学习参考,也可供从事隧道工程管理、设计、施工的技术人员和操作人员使用。
本书为 中国高铁丛书 中的一种。高铁是中国的骄傲。四通八达的高铁网,不仅改变了人们的出行方式,给旅行带来了快捷和便利,而且对中国的经济和社会带来了难以估量的深刻影响。本书从高铁设计、施工、建设、运营等角度深入研究了高铁为我国经济带来的各种变革、机遇和挑战。
本书针对轨道交通装备系统寿命周期费用理论、方法和运用技术进行了详细的论述。主要内容包括寿命周期费用(LCC)基本概念、费用模型、影响因素、估算方法、分析方法、评价方法、管理和控制技术、实例应用等,并对其中涉及的经济学概念进行了深入浅出的解析。
本书取材于宁波轨道交通3号线 阳明号 盾构机,作为一种新引进的盾构工法,类矩形盾构的施工在国内尚无研究先例。相比于普通单圆隧道,类矩形隧道断面更大、盾构机配置更复杂、管片拼装更难,总结起来,类矩形盾构在实际应用中面临诸多难点,包括衬砌结构的设计、特种盾构装备、盾构施工技术等。针对类矩形盾构法隧道技术的发展和现实需求,本书将理论与实践紧密结合,科研、施工并行,将类矩形盾构隧道的设计、盾构装备、施工及工程应用系统归纳。
本书为 十二五 国家重点图书出版规划项目 高速铁路列车运行控制技术 之一。本书通过对高速铁路调度集中系统进行总结和凝炼,旨在从基础理论、工作原理、工程设计原则、相关专业接口和现场案例等方面进行深入浅出、全面系统的介绍,使我国从事高速铁路研究开发、工程实施、运营维护、使用管理等相关技术人员,能够更加深入地了解和掌握高速铁路调度集中系统的工作原理、关键问题和相关技术规范等内容。
本书依托《车辆运输车通用技术条件》(GB/ T 26774 2016)国家标准的制定和全国车辆运输车治理工作方案的落实进行编写,共分六章。*章简介我国汽车工业及车辆运输的发展历程,并分析我国车辆运输车存在问题、危害及主要原因;第二章解析标准条款的内涵、制定依据和应用要求;第三章比较分析车辆运输车产品结构特点,重点介绍部分企业车辆运输车产品研发技术和生产制造经验;第四章提出车辆运输车匹配试验设计方案、技术验证方法;第五章提出运输企业车辆运输车选型的影响因素和建议,以及车辆运输车的使用指南;第六章介绍车辆运输车专项治理工作要求与实施进展,提出相关工作建议。本书可供相关生产、运输、科研、管理及教学培训人员学习参考。
本书以深入学习贯彻习近平关于安全生产的重要论述精神为灵魂和统领,对2021年新修正的《安全生产法》以及《铁路安全管理条例》《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等重点条款进行深入解读与应用,具体分析铁路交通事故现场调查以及铁路交通事故应急救援的原则、程序、内容和要求,详细剖析铁路安全风险与管控及事故案例,并对通过中央企业突发事件媒体运用及调控机制,积极开展突发事件舆情风险管控与引导工作进行了分析阐述。
本书基于装备制造企业的价值链及其关键业务管理,对装备制造业成本和质量管理的现状、存在的问题进行分析,阐述成本和质量管理改进的一系列方法和手段,构建精益化管理体系,进行配套的管理创新,以促进装备制造企业实现过程和结果并重,短期绩效和长期绩效并重的精益化管理和价值管理,改进装备制造业经济性评价和经营管理决策,从而实现企业核心竞争能力的持续提升。本书以装备制造企业管理工作者、企业相关人士为主要使用对象,同时也可供其他对成本与质量理论与实践、装备制造业等研究感兴趣的广大读者阅读。
本书以现代有轨电车的发展为切入点,对现代有轨电车建设施工技术与工程管理进行了系统介绍,并针对建设施工情况提出了一套建设现代有轨电车工程的理论体系和流程,包括路基工程施工、轨道工程施工、桥梁与隧道工程施工、车站工程施工和车辆段施工等,指出了施工中的主要方法和常用的解决方案。本书覆盖面广、内容翔实,对全面、系统地了解现代有轨电车建设施工工程具有较高的参考价值,可以加快促进国内现代有轨电车理论体系的丰富和完善,为我国制定现代有轨电车的建设标准规范和管理政策提供借鉴。 本书适合工程设计、施工、监理、规划以及城市管理等人员阅读,还可作为现代有轨电车工程设计、现代有轨电车专业技术及市场推广人员,以及轨道交通行业研究爱好者、高校轨道交通专业师生的参考书。
一、《铁路建设项目工程总承包标准施工招标文件补充文本》(以下简称《标准施工招标文件补充文本》)为满足铁路建设项目工程总承包招标需求而编写。招标人依据鉴修初步设计提供招标项目工程量清单,投标人编制施工图设计大纲,并在规模、标准不变、功能满足要求的情况下,调整工程量清单据以报价。发包人在选定中标人后、开工前,根据工程进度需要确定节点工程划分表,并将签约合同价(除施工图勘察设计费)分劈到各计价节点形成付款计划表,其中总承包风险费也按照工程进度和风险大小比例分劈到各计价节点。承包人完成发包人确定的节点工程并经验收合格后按照付款计划表中约定的节点工程计价额进行支付。施工图勘察设计费按照约定的施工图勘察设计节点单独支付。 二、《标准施工招标文件补充文本》根据国家发改委等九部委令第56号《标准
和谐型大功率交流传动机车技术丛书是我国首套全面、系统地介绍和谐型大功率交流传动机车的权威性著作,主要包括HXD1、HXD2、HXD3、HXDIB、HXD2B、HXD38型电力机车,HXN3、HXN5型内燃机车等。 本书为HXD3型电力机车,主要从绪论、机车总体、设备布置与通风系统、牵引电传动系统、高压电器、辅助电气系统、微机网络控制系统、空气管路与制动系统、车体、转向架、列车运行控制系统车载设备、机车调试与试验、机车使用与维护等13个部分对HXDa型电力机车进行系统描述。 本书可作为从事机车设计、制造、运用、维修等工程技术人员技术培训和提高素质教育的推荐性技术资料,也可供科研院所研究人员、大专院校相关专业师生、有关业务部门技术管理人员以及关心中国铁路重载运输和机车新技术发展人士学习参考。
《轨道车辆转向架橡胶弹性元件应用技术》以橡胶弹性元件在轨道车辆转向架上的应用技术为主线,分别介绍各种弹性元件的开发应用情况,通过归纳整理和总结,实现了各种弹性元件产品的谱系化,规范了橡胶弹性元件的选型,有利于各轨道车辆主机厂的转向架开发,方便设计人员在进行转向架方案设计时参考等目的。同时《轨道车辆转向架橡胶弹性元件应用技术》介绍了结构有限元分析技术在轨道车辆转向架橡胶弹性元件开发中的应用情况,展望了转向架悬挂技术和橡胶弹性元件的发展方向。 《轨道车辆转向架橡胶弹性元件应用技术》既可以作为主机厂转向架开发、设计人员选择橡胶弹性元件的参考资料,也可以作为橡胶弹性元件研发人员的专业技术参考书。还可以作为高等院校中有兴趣对橡胶弹性元件展开学习和研究的研究生指导书。
本书为贵州省交通建设系列科技专著中的一本。全书首先介绍了国内外斜拉桥的发展历程和现状,简 要阐述了斜拉桥结构体系、结构构造及施工方法,总结、分析了贵州大跨径斜拉桥建设条件、建筑材料,综述了 贵州现有斜拉桥的结构形式,重点介绍了贵州山区矮塔斜拉桥、大跨径混凝土梁斜拉桥、大跨径钢桁梁斜拉 桥、大跨径钢-混凝土叠合梁斜拉桥的受力特点、典型工程实例、建设关键技术问题及对策、施工方法。其次, 总结了大跨径斜拉桥施工监控的基本理论和方法,并介绍了施工监控实例。*后,对贵州山区大跨径斜拉桥 的管理和养护进行了全面阐述。本书内容整体反映了目前贵州大跨径斜拉桥建设技术和成就。 本书可供桥梁设计、施工及管理养护人员使用,也可供相关专业科研人员参考。
技能人才是我国人才队伍的重要组成部分,是推动我国产业转型升级、培育经济新动能、实现经济高质量发展的关键力量。本书旨在结合新时代特征对技能人才职业适应能力展开深入研究,为加快技能人才队伍建设,培养新时代技术型、创新型、复合型技能人才提供理论和实践依据。本书立足于新时代的背景和内涵,分析我国技能人才职业适应能力现状,构建新时代技能人才职业适应能力五维模型,通过探讨新时代技能人才职业适应能力的作用机制,以及多层次影响因素,提出新时代技能人才职业适应能力提升策略与路径。本书可作为技能人才以及大中专职业院校学生的课外读物,也可供从事技能人才培养研究的人员使用和参考。
本书由上、中、下三篇及附录组成。上篇“铁路曲线的计算”,包括第1章至第4章:常用缓和曲线方程,缓和曲线等纵距定理及其应用,非等级长单曲线的计算,含端缓长复曲线的计算。中篇“铁路曲线的弦绳法定位”,包括第5章至第9章:测点正矢的计算,副矢及其计算,名义曲中点QZ定位原理,非等缓长单曲线实际曲中点[QZ]的定位,含端缓长复曲线实际曲中点[QZ]的定位。下篇“其他曲线及附带曲线的计算与定位”,包括第10章至第13章:平行股道反向曲线的计算与定位,平行股道缩短渡线的计算与定位,岔后缩短连接曲线的计算与定位,“双到位法”附带曲线的定位。附录含附录1至附录3,即:曲线桥墩台中心位置偏角法计算的复核,坐标变换及其在曲线测设中的应用,曲线弦绳法定位(算例)。 正如书名所述,“曲线弦绳法定位”是本书的主题。围绕这一主
本汇编收录了工程测量相关领域规范,包括:新建铁路摄影测量规范、全球定位系统(GPS)铁路测量规程、时速200~250公里有砟轨道铁路测量指南(试行)、铁路工程测量规范、改建铁路工程测量规范、高速铁路测量规范,可供相关专业人员参考。
孙帮成主编的这本《轨道交通RAMS工程基础》详细介绍了轨道交通车辆RAMS LCC技术的相关内容, RAMS管理部分系统论述了轨道交通车辆的RAMS的影响因素、如何制定RAMS工作大纲以及RAMS工作项目的选择原则、如何进行供应商的RAMS验收、如何开展RAMS阶段评审;RAMS工程技术部分结合典型案例分析详细介绍了各项RAMS工程技术在轨道交通车辆上的实施方法;LCC部分结合多年的工程实践,详细介绍了LCC分析方法及程序;RAMS信息数据部分结合所开发的轨道交通车辆的RAMS数据库,阐明了如何进行数据设计、分析及管理。《轨道交通RAMS工程基础》可供从事轨道交通RAMS工作相关工程技术人员及高等院校教学使用。
本书是对武都西隧道工程实践的技术总结,主要内容包括:绪论、绢云绿泥千枚岩矿物晶体微观特性研究、软弱围岩的地质特征及其评价、隧道软岩大变形机理、软弱围岩隧道变形控制的基本理念与工程应用、控制掌子面挤出位移的技术、武都西隧道应力应变特征分析、武都西隧道涌水分析及其处置措施、武都西隧道软岩段处治措施及效果评价。
磁悬浮轨道交通是一种有别于传统轮轨技术的新型轨道交通模式。本书针对磁悬浮轨道交通领域开展了以下研究和分析:主要国家磁悬浮轨道交通发展战略、技术竞争格局与技术研发热点、磁悬浮轨道交通研究与实践进展。本书梳理了世界主要国家磁悬浮轨道交通发展的主要历程与战略布局;利用文献计量学和文本挖掘方法,对磁悬浮轨道交通领域国际技术竞争格局和研究热点进行了揭示;综述了近年来磁悬浮轨道交通研究和实践进展;分析和预判了磁悬浮轨道交通未来的发展前景和挑战。本书对于从事磁悬浮轨道交通相关研究人员、工程技术人员、科技管理者及广大热爱和关注磁悬浮轨道交通技术的读者了解该领域发展态势、研究进展及竞争对手具有参考作用。